कूलंट बदलणे

निर्माता 2 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर किंवा 60 हजार किलोमीटर नंतर शीतलक बदलण्याची शिफारस करतो. तसेच, जर द्रवपदार्थाचा रंग लालसर झाला असेल, तर तो ताबडतोब बदला, कारण रंगात असा बदल सूचित करतो की प्रतिबंधक ऍडिटीव्ह विकसित केले गेले आहेत आणि द्रव शीतकरण प्रणालीच्या भागांकडे आक्रमक झाला आहे.

आपल्याला आवश्यक असेल: की 8, की 13, स्क्रू ड्रायव्हर, कूलंट, स्वच्छ चिंधी.

चेतावणी

इंजिन थंड झाल्यावरच कूलंट बदला.

शीतलक विषारी आहे, म्हणून ते हाताळताना काळजी घ्या.

इंजिन सुरू करताना, विस्तार टाकीची टोपी बंद करणे आवश्यक आहे.

1. सपाट क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर कार स्थापित करा. जर जागा उतार असेल तर वाहन उभे करा जेणेकरून वाहनाचा पुढचा भाग मागीलपेक्षा उंच असेल.

2. "-" बॅटरी प्लगमधून एक केबल डिस्कनेक्ट करा.

3. व्हॉल्व्ह कंट्रोल लीव्हर जितका दूर जाईल तिथपर्यंत उजवीकडे हलवून हीटर व्हॉल्व्ह उघडा.

4. सिलेंडर ब्लॉकवरील ड्रेन प्लग 1 मध्ये प्रवेश करण्यासाठी, इग्निशन मॉड्यूल 2 ब्रॅकेटसह काढून टाका ("इग्निशन मॉड्यूल काढून टाकणे आणि स्थापित करणे" पहा).

5. विस्तार टाकीमधून कॅप अनस्क्रू करा.

6. इंजिनखाली कंटेनर ठेवा आणि सिलेंडर ब्लॉकवरील ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.

कूलंट काढून टाकल्यानंतर, सिलेंडर ब्लॉकमधून कूलंटचे सर्व ट्रेस काढून टाका.

7. रेडिएटरच्या खाली कंटेनर ठेवा, रेडिएटर ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि कूलंट सिस्टममधून पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.

8. सिलेंडर्स आणि रेडिएटरच्या ब्लॉकवर प्लग स्क्रू करा.

9. कूलिंग सिस्टीममध्ये द्रव भरताना एअर पॉकेट तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी, क्लॅम्प सोडवा आणि थ्रॉटल असेंब्ली हीटर फिटिंगमधून कूलंट सप्लाय होज डिस्कनेक्ट करा. रबरी नळीतून बाहेर येईपर्यंत विस्तार टाकीमध्ये द्रव घाला.

रबरी नळी पुन्हा स्थापित करा.

10. "MAX" चिन्हापर्यंत विस्तार टाकीमध्ये कूलंट टाकून इंजिन कूलिंग सिस्टम पूर्णपणे भरा. रुंद टाकी टोपी वर स्क्रू.

चेतावणी

विस्तार टाकी कॅपवर सुरक्षितपणे स्क्रू करा.

इंजिन चालू असताना विस्तार टाकीवर दबाव येतो, त्यामुळे शीतलक सैल टोपीमधून गळती होऊ शकते किंवा टोपी फुटू शकते.

11. काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने इग्निशन मॉड्यूल स्थापित करा.

12. बॅटरीच्या "-" प्लगशी केबल कनेक्ट करा.

13. इंजिन सुरू करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत (पंखा चालू होईपर्यंत) उबदार होऊ द्या.

नंतर इंजिन बंद करा, शीतलक पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास, विस्तार टाकीवरील “MAX” चिन्हापर्यंत टॉप अप करा.

चेतावणी

इंजिन चालू असताना, गेजवर शीतलक तापमान पहा. जर बाण रेड झोनमध्ये गेला असेल आणि पंखा चालू नसेल तर हीटर चालू करा आणि त्यातून किती हवा जात आहे ते तपासा.

जर गरम हवा हीटरमधून वाहते, तर पंखा बहुधा सदोष असतो; जर ते थंड असेल तर इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये एअर लॉक तयार झाले आहे.

मग इंजिन थांबवा. एअर लॉक काढण्यासाठी, इंजिनला थंड होऊ द्या आणि विस्तार टाकीची टोपी अनस्क्रू करा (लक्ष द्या: जर इंजिन पूर्णपणे थंड झाले नाही तर, कूलंट टाकीमधून बाहेर पडू शकते).

थ्रॉटल असेंब्ली हीटिंग फिटिंगमधून कूलंट सप्लाय होज डिस्कनेक्ट करा आणि विस्तार टाकी सामान्य प्रमाणे द्रवाने भरा.