रेनॉल्ट लोगानवर पुढील आणि मागील हबचे बेअरिंग बदलणे
सामग्री
कार दुरुस्तीमध्ये कोणतेही विशेष साधन किंवा अनुभव नसल्यास तुम्ही व्हील बेअरिंगला रेनॉल्ट लोगान I आणि II पिढ्यांसह बदलण्याचे काम करू नये, कारण नवीन स्पेअर पार्टची अयोग्य स्थापना स्टीयरिंग नकल किंवा ब्रेक ड्रमच्या आतील पृष्ठभागास नुकसान करू शकते.
स्टीयरिंग व्हील डावी-उजवीकडे, वर आणि खाली हलवलेले असताना हायस्पीड, नॉकिंग, स्टीयरिंग प्ले करताना येणारे आयलरॉनचे वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज हे रेनॉल्ट लोगान I आणि II वरील पुढील किंवा मागील व्हील बेअरिंगच्या पोशाखांची स्पष्ट चिन्हे आहेत. हा लेख आपल्याला प्रतिस्थापन भाग कसा निवडायचा आणि तो स्वतः कसा स्थापित करायचा ते सांगेल.
समोर केंद्र
पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट लोगान फ्रंट सस्पेंशनमध्ये दुहेरी-रो बॉल बेअरिंगचा वापर केला जातो. दोन प्रकार आहेत: अँटी-लॉक ब्रेकसह सुसज्ज असलेल्या कारसाठी आणि त्याशिवाय. पहिल्या प्रकरणात, चुंबकीय ध्रुव बेअरिंगच्या एका बाजूला स्थित आहेत. चाक त्यांच्यामधून आणि समायोजित रिंगमधून फिरत असताना, व्हील स्पीड सेन्सर ABS ऑपरेट करण्यासाठी आवश्यक माहिती गोळा करतो.
| बाह्य व्यास, मिमी | आतील व्यास, मिमी | उंची मिमी |
|---|---|---|
| 72 | 37 | 37 |
सेवा जीवन
सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत आणि संरक्षणात्मक कॅपसह बंद हब नटसह, मूळ स्पेअर पार्ट्सची सेवा आयुष्य 100-110 हजार किलोमीटर आहे.
मूळ सुटे भागांचे कोड
मूळ स्पेअर पार्ट्स कॅटलॉगमध्ये, व्हील बेअरिंग खालील क्रमांकांद्वारे ओळखले जातात:
- ABS असलेल्या वाहनांसाठी:
| पुरवठादार कोड | शेरा | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| 6001547686 | मार्च 2007 पूर्वी उत्पादित वाहने. 44 चुंबकीय ध्रुव आहेत. | 3389 |
| 7701207677 | मार्च 2007 नंतर उत्पादित वाहने. 48 चुंबकीय ध्रुव आहेत. | 2191 |
- ABS नसलेल्या वाहनांसाठी:
| पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|
| 6001547696 | 2319 |
चुंबकीय ध्रुवांची संख्या ड्रायव्हिंग करताना अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे गोळा केलेल्या रीडिंगच्या अचूकतेवर आणि परिणामी, इंजिन आणि ब्रेक सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते.
अॅनालॉग
रिसोर्समध्ये मूळ भागांप्रमाणेच आणि कमी किमतीत, SNR उत्पादने असलेले सुटे भाग स्थापित करण्याचे पर्याय आहेत:
- ABS असलेल्या वाहनांसाठी:
- मार्च 2007 पूर्वी गोळा केलेले - 41371.R00;
- मार्च 2007 नंतर संकलित - XGB.41140.R00.
- ABS नसलेल्या वाहनांसाठी - GB.40706.R00.
या कंपनीची उत्पादने असेंब्ली लाइनवरून रेनॉल्ट लोगानवर स्थापित केली आहेत.
किमतींसह इतर बदली पर्याय टेबलमध्ये दर्शविले आहेत.
मार्च 2007 पूर्वी उत्पादित ABS असलेल्या वाहनांसाठी:
| निर्माता | पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| ABS | 201127 | 2232 |
| एंडीकर | ANR15580 | 1392 |
| आसाम एसए | 30454 | 1437 |
| ऑटोलॉजिस्ट | RS1290 | 3545 |
| ऑटोमेगा डेलो | 110101310 | 1038 |
| ऑटोमोबाईल फ्रान्स | एबीआरएक्सएनयूएमएक्स | 1638 |
| BTA | H1R026BTA | 1922 ग्रॅम |
| काम | CR075 | 1256 |
| ग्राहक अनुभव | CX971 | 1541 |
| डेन्करमन | W413279 | 1600 |
| ESPRA | ES737686 | 1362 |
| पेडिक | 713630990 | 3861 |
| फेब्रुवारी | DAK37720037MKIT | 1618 |
| फोबी | 26887 | 3148 |
| फ्रान्सस्कर | एफसीआर 210241 | 1650 |
| वीर | GLBE110 | 905 |
| VSP | GK6561 | 2029 |
| IBERIS | IB4139 | 1310 |
| KLAXCAR फ्रान्स | 22010Z | 1500 |
| KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
| मुकुट | केएक्सएनयूएमएक्स | 899 |
| LYNX | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 2196 |
| मॅन्युव्हर | MR8018235 | 729 |
| मॅपको | 26150 | 1572 |
| मेल | 16146500007 | 2693 |
| MUG | REWB11469 | 2126 |
| NDM | 1000020 | 750 |
| एन.के | 753929 | 1538 |
| पीएनए | NP51103514 | 1043 |
| NTY | KLPRE029 | 1164 |
| इष्टतम | 701837 | 2016 |
| नमुना | PBK6561 | 1277 |
| IFP | PW37720437CSM88 | 2092 |
| पिलेंगा | PWP6561 | 1048 |
| चार ब्रेक | QF00U00001 | 1098 |
| रुविल | 5584 | 4434 |
| SPEC | GF015584 | 1084 |
| SKF | VKBA6561 | 2398 |
| स्टेलॉक्स | 4328402 एसएक्स | 1021 |
| टोपरन | 700546755 | 1527 |
| टॉर्क | PLP101 | 1566 |
| टीएसएन | 3481 | 1089 |
| ZECKERT | RL1258 | 1422 |
मार्च 2007 पासून उत्पादित ABS असलेल्या वाहनांसाठी:
| निर्माता | पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| ABS | 200425 | 2797 |
| AKDELCO | 19381516 | 3454 |
| एएमडी | AMBER49 | 1376 |
| एंडीकर | ANR15575 | 1630 |
| आसाम एसए | 30925 | 1460 |
| आशिका | 4411042 | 1284 |
| ASVA | DACM37720037 | 2416 |
| ऑटोमोबाईल फ्रान्स | एबीआरएक्सएनयूएमएक्स | 2920 |
| BTA | H1R023BTA | 1965 ग्रॅम |
| काम | CR076 | 1488 |
| ग्राहक अनुभव | CX701 | 1757 ग्रॅम |
| डेन्करमन | W413272 | 1656 |
| दिले | 1060200280 | 1080 |
| ESPRA | ES137677 | 1166 |
| पेडिक | 713630840 | 4563 |
| फेब्रुवारी | DAK37720037MKIT | 1618 |
| फोबी | 24315 | 3645 |
| व्हेल फिन | HB701 | 1103 |
| फ्लेनॉर | FR799209 | 1050 |
| फ्रान्सस्कर | एफसीआर 210242 | 805 |
| वीर | GLBE110 | 905 |
| VSP | GK3637 | 1971 ग्रॅम |
| IBERIS | IB4143 | 1545 |
| ILYN | IJ131014 | 2060 |
| जपानसाठी सुटे भाग | KK11042 | 1609 |
| जेडी | JEW0115 | 1233 |
| JAPE ग्रुप | 4341301410 | 1803 ग्रॅम |
| KLAXCAR फ्रान्स | 22010Z | 1500 |
| मेंढी | K0Y08088 | 2016 |
| KRAMME | KW36175 | 1045 |
| मुकुट | केएक्सएनयूएमएक्स | 1112 |
| एलजीआर | LGR4711 | 991 |
| LYNX | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 1926 ग्रॅम |
| मॅग्नेटी मॅरेली | 361111183126 | 4173 |
| मॅन्युव्हर | MR8018235 | 729 |
| मॅपको | 26100 | 1009 |
| मास्टर स्पोर्ट | 3637 सेट | 2483 |
| मेल | 16146500011 | 2759 |
| MUG | REWB11451 | 2080 |
| सुटे भाग | N4701045 | 1484 |
| एन.के | 753926 | 1435 |
| पीएनए | NP51103522 | 673 |
| एनपीएस | NSP077701207677 | 800 |
| इष्टतम | 702312 | 1515 |
| नमुना | PBK3991 | 1605 |
| पोलकर | CX701 | 2100 |
| चार ब्रेक | QF00U00001 | 1098 |
| रेनो | 7701207677 | 3381 |
| तो बसला | ST40210AX000 | 1100 |
| SPEC | GR000431 | 819 |
| SKF | VKBA1439 | 1670 |
| SKF | VKBA3991 | 2103 |
| SKF | VKBA1403 | 2673 |
| तारा | S100181 | 962 |
| स्टेलॉक्स | 4328217 एसएक्स | 1104 |
| टोपरन | 700638755 | 1553 |
| TRIXET | D1003 नं | 1080 |
| ZECKERT | RL1282 | 1270 |
| ZZVF | ZVPH038 | 1269 |
ABS नसलेल्या वाहनांसाठी
| निर्माता | पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| ABS | 200815 | 1928 ग्रॅम |
| एएमडी | AMBER48 | 1221 |
| AMIVA | 6241081 | 810 |
| एंडीकर | ANR15516 | 1397 |
| आसाम एसए | 30454 | 1437 |
| कसे इन | ASINBER248 | 1087 |
| ऑटोमोबाईल फ्रान्स | एप्रिल १५१६ | 958 |
| बाप्टेरो | BTLB406 | 906 |
| ओझे | 26100 | 1239 |
| काम | CR016ZZ | 861 |
| ग्राहक अनुभव | CX101 | 1155 |
| डेन्करमन | W413235 | 1935 ग्रॅम |
| दिले | 1060200279 | 886 |
| युरोपियन दुरुस्ती | 1623960780 | 1422 |
| पेडिक | 713630030 | 1680 |
| फेब्रुवारी | DAC37720037KIT | 1024 |
| फोबी | 5528 | 1123 |
| व्हेल फिन | HB702 | 924 |
| फ्लेनॉर | FR799209 | 1050 |
| फ्रान्सस्कर | FKR210240 | 1181 |
| वीर | GLBE19 | 736 |
| बीएमबी | GH037020 | 1030 |
| VSP | GK3596 | 1204 |
| ड्यूक जर्मनी | ५७७९ पेसो | 791 |
| IBERIS | IB4208 | 1011 |
| ILYN | IJ131009 | 1290 |
| जपानसाठी सुटे भाग | KK11001 | 1413 |
| KLAXCAR फ्रान्स | 22040Z | 897 |
| मेंढी | K0Y08088 | 2016 |
| KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
| मुकुट | केएक्सएनयूएमएक्स | 825 |
| एलजीआर | LGR4721 | 672 |
| LYNX | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 1385 |
| मॅन्युव्हर | MR8018127 | 768 |
| मॅपको | 26100 | 1009 |
| मेल | 16141464049 | 1725 |
| MUG | REWB11451 | 2080 |
| एन.के | 753910 | 976 |
| NTY | KLPNS064 | 1090 |
| इष्टतम | 700310 | 1366 |
| नमुना | PBK3596 | 1065 |
| IFP | PW37720037CS | 1106 |
| पिलेंगा | PWP3596 | 744 |
| क्यूएमएल | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 550 |
| क्वार्टझ | QZ1547696 | 985 |
| क्विंटन हेझल | 4341300519 | 1754 ग्रॅम |
| रुविल | 5516 | 2306 |
| तो बसला | ST40210AX000 | 1100 |
| SPEC | GF015516 | 1140 |
| SKF | VKBA3596 | 1800 |
| तारा रेखा | L003596 | 1406 |
| स्टाईल | 60905528 | 1120 |
| टोपरन | 700178755 | 1188 |
| टीएसएन | 3424 | 579 |
| ZECKERT | RL1139 | 876 |
स्वत: ची बदली
आवश्यक साधन
- शेवटचे डोके 16, 30 मिमी;
- हार 0,5-1 मीटर लांब;
- अँटी-रिव्हर्स स्टॉप;
- जॅक;
- कार माउंट;
- बलून पाना;
- पेचकस;
- विधानसभा पत्रक;
- 13, 16, 18 मिमी, Torx T30, T40 साठी की;
- वायर किंवा लेस;
- हातोडा;
- मेटल बार;
- स्क्रू;
- छिन्नी;
- रिंग टिकवून ठेवण्यासाठी पक्कड;
- कप शूटर
प्रक्रिया
फ्रंट व्हील बेअरिंग बदलण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- वाहन एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा, पार्किंग ब्रेकसह मागील चाके अवरोधित करा आणि त्यांच्या खाली पाचर घाला.
- फ्रंट व्हील माउंटिंग बोल्ट सैल करा.
- स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, हब नट झाकणारी टोपी काढा.
- 30 मिमी रेंचसह हब नट सैल करा. जर चाक घसरत असेल तर ब्रेक पेडल दाबून ते ब्लॉक केले जाऊ शकते.
- जॅकसह कार वाढवा, स्टँड स्थापित करा आणि चाक काढा.
- ABS असलेल्या वाहनांसाठी. स्टीयरिंग नकलला जोडलेले व्हील स्पीड सेन्सर काढा:
- कव्हर काढा;
- प्लॅस्टिक क्लिप दाबून स्ट्रिंगरला जोडलेल्या वायरिंग ब्लॉकमधून सेन्सर वायर डिस्कनेक्ट करा;
- स्ट्रिंगर आणि सस्पेंशन स्ट्रटवरील कंसातून केबल काढा;
- ब्रेक डिस्कच्या मागील बाजूस असलेले प्लास्टिकचे टॅब दाबा आणि सेन्सर बाहेर काढा.
- ब्रेक यंत्रणा काढा:
- माउंटिंग स्पॅटुलासह ब्रेक पॅड घट्ट करा;
- डिस्क ब्रेक पॅड दाबा
- 18 रेंचसह, मार्गदर्शक पॅड स्टीयरिंग नकलपर्यंत सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट काढा;
- आतून, कॅलिपर ब्रॅकेट 18 चे दोन स्क्रू काढा
- मार्गदर्शक शूमधून कॅलिपर ब्रॅकेट काढा आणि त्यास वायर किंवा दोरीने समोरच्या सस्पेंशन स्प्रिंगवर लटकवा;
- Torx T40 की वापरून दोन स्क्रू अनस्क्रू करून ब्रेक डिस्क काढा;
- Torx T30 रेंचने तीन स्क्रू अनस्क्रू करून ब्रेक शील्ड काढा.
- टाय रॉडचा शेवट विलग करा:
- टोरक्स T16 रेंचसह बोल्टला वळण्यापासून रोखत, 30 रेंचसह नट अनस्क्रू करा;
- माउंटिंग स्पॅटुलासह स्टीयरिंग रॉडचा शेवट दाबा.
- बॉल संयुक्त विलग करा:
- स्टीयरिंग नकलच्या तळाशी असलेल्या 16 बोल्टचे सॉकेट हेड्स अनस्क्रू करा आणि ते काढा;
- माउंटिंग स्पॅटुलासह टर्मिनल कनेक्शन पुश करा;
- कंट्रोल लीव्हर खाली हलवा, माउंटिंग शीटने दाबा, एक टोक स्टीयरिंग नकलवर विसावा.
- दोन बोल्ट 18 रेंचने काढून टाकून आणि त्यांना हातोडा आणि धातूच्या रॉडने टॅप करून डँपरपासून स्टीयरिंग नकल डिस्कनेक्ट करा.
- स्टीयरिंग नकलला हब खाली असलेल्या व्हिसमध्ये क्लॅम्प करा.
- 30 मिमीच्या डोक्याने किंवा योग्य व्यासाच्या पाईपच्या तुकड्याने हब दाबा.
- बेअरिंग सील झाकणारे वॉशर काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
- हबला व्हिसमध्ये क्लॅम्प करा आणि बेअरिंगच्या आतील रेस बाहेर काढण्यासाठी छिन्नी वापरा.
- पक्कड सह टिकवून ठेवणारी अंगठी बाहेर काढा.
- हबमधून काढण्यासाठी भागाची बाह्य रिंग दाबा.
- ABS असलेल्या वाहनांसाठी. स्टडच्या आतील मध्यभागी लग्ससह समायोजित रिंग ठेवा. त्यातील छिद्रे व्हील स्पीड सेन्सरच्या माउंटिंग लोकेशनच्या दिशेने दिसली पाहिजेत.
- नवीन भाग बादलीत ढकलून द्या. जर मशीन एबीएससह सुसज्ज असेल, तर भाग गडद ढालसह माउंटिंग रिंगचा सामना करणे आवश्यक आहे.
- सर्कलिप स्थापित करा आणि बेअरिंगमध्ये हब दाबा.
- नवीन आयटम जागी
- उर्वरित भाग उलट क्रमाने स्थापित करा.
मागील केंद्र
रेनॉल्ट लोगान मागील हब बेअरिंगमध्ये रोलर्सच्या दोन पंक्ती आहेत. उत्पादन दोन प्रकारचे असते. भौतिक आकारात फरक.
परिमाण
2013 पूर्वी बांधलेल्या वाहनांसाठी
| बाह्य व्यास, मिमी | आतील व्यास, मिमी | लांबी, मिमी |
|---|---|---|
| 52 | 25 | 37 |
2013 पासून बांधलेल्या वाहनांसाठी
| बाह्य व्यास, मिमी | आतील व्यास, मिमी | लांबी, मिमी |
|---|---|---|
| 55 | 25 | 43 |
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमच्या उपस्थितीशी संबंधित कोणतेही संरचनात्मक फरक नाहीत.
सेवा जीवन
मूळ मागील चाकाचे बेअरिंग सरासरी दर्जाच्या रस्त्यांवर 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त रेट केले जाते.
मूळ सुटे भागांचे लेख
मूळ स्पेअर पार्ट्स कॅटलॉगमध्ये, रेनॉल्ट लोगानसाठी मागील चाकाचे बियरिंग खालील कोडद्वारे सूचित केले आहे:
| पुरवठादार कोड | शेरा | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| 77 01 205 812 | 2013 पूर्वी उत्पादित कारसाठी | 1824 ग्रॅम |
| 77 01 205 596 77 01 210 004 | 2013 पासून असेंबली वाहनांसाठी (समावेशक) | 2496 3795 |
अॅनालॉग
SNR उत्पादने खरेदी करून अस्सल भाग स्वस्तात मिळू शकतात:
- 2013 पूर्वी उत्पादित कारसाठी - FC 40570 S06;
- 2013 पासून उत्पादित कारसाठी - FC 41795 S01.
किमतींसह इतर बदली पर्याय टेबलमध्ये दर्शविले आहेत.
2013 पूर्वी तयार केलेल्या कारसाठी
| निर्माता | पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| ABS | 200004 | 1641 |
| आसाम एसए | 30450 | 820 |
| ऑटोमेगा डेलो | 110108710 | 1553 |
| बाप्टेरो | BTLB406 | 906 |
| ब्रॅकनर | BK26202 | 636 |
| BTA | H2R002BTA | 1294 |
| ऑटोमोटिव्ह बियरिंग्ज | GHK045L028 | 518 |
| काम | CR025 | 567 |
| ग्राहक अनुभव | CX597 | 1099 |
| डेन्करमन | W413092 | 2006 ग्रॅम |
| दिले | 1060200284 | 825 |
| ERSUS | ES7701205812 | 687 |
| ESPRA | ES138504 | 847 |
| युरोपियन दुरुस्ती | 1623954980 | 1341 |
| पेडिक | 713630300 | 1501 |
| फेब्रुवारी | DAC25520037KIT | 879 |
| फोबी | 5538 | 1112 |
| फ्लेनॉर | FR791201 | 1220 |
| फ्रान्सस्कर | FKR210243 | 1487 |
| वीर | GLBE111 | 628 |
| बीएमबी | GH025030 | 960 |
| IBERIS | IB4256 | 901 |
| डीपीआय | 303030 | 1503 |
| जेडी | ज्यू0098 | 585 |
| KLAXCAR फ्रान्स | 22002Z | 1318 |
| LYNX | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 1140 |
| मॅग्नेटी मॅरेली | 361111181790 | 2246 |
| मॅपको | 26102 | 921 |
| मेल | 16146500001 | 1845 ग्रॅम |
| MUG | REWB11479 | 1692 |
| NDM | 1000053 | 726 |
| सुटे भाग | N4711064 | 1030 |
| पीएनए | NP51103522 | 673 |
| NTY | KLTNS071 | 1079 |
| इष्टतम | 702312S | 1122 |
| PEX | 160660 | 932 |
| पिलेंगा | PWP3525 | 645 |
| फायदा | 25013525 | 625 |
| फायदा | 25010869 | 691 |
| क्यूएमएल | डब्ल्यूबीएक्सएनएक्सएक्स | 1116 |
| तो बसला | ST7701205812 | 928 |
| SPEC | GR000431 | 819 |
| SKF | VKBA3525 | 1429 |
| स्टेलॉक्स | 4328020 एसएक्स | 817 |
| स्टाईल | 60905538 | 1092 |
| टॉर्क | TRK0592 | 690 |
| टॉर्क | DAK25520037 | 978 |
| चाचण्या | CS908 | 1008 |
| TRIXET | D1004 नं | 1394 |
| VENDERV | VEPK004 | 585 |
| ZECKERT | RL1135 | 866 |
2013 पासून तयार केलेल्या कारसाठी
| निर्माता | पुरवठादार कोड | सरासरी किंमत |
|---|---|---|
| ABS | 200010 | 1466 |
| आसाम एसए | 70820 | 1177 |
| ऑटोमोबाईल फ्रान्स | एप्रिल १५१६ | 801 |
| BTA | H2R016BTA | 1574 |
| काम | CR038 | 1144 |
| ग्राहक अनुभव | CX102 | 1028 |
| पेडिक | 713630050 | 3222 |
| फेब्रुवारी | DAC25550043KIT | 1442 |
| फोबी | 5526 | 1085 |
| फ्लेनॉर | FR790296 | 2285 |
| वीर | GLBE114 | 762 |
| बीएमबी | GH0048R5 | 1004 |
| VSP | GK0976 | 1088 |
| ILYN | IJ231001 | 1953 ग्रॅम |
| डीपीआय | 303027 | 1684 |
| जेडी | ज्यू0079 | 690 |
| KLAXCAR फ्रान्स | 22007Z | 1235 |
| मॅपको | 26124 | 1341 |
| मेल | 16146500008 | 2294 |
| MUG | REWB11451 | 2080 |
| एन.के | 753918 | 1479 |
| NTY | KLTRE016 | 903 |
| इष्टतम | 702426 | 2072 |
| नमुना | PBK6658 | 1177 |
| फायदा | 25010976 | 884 |
| शिगर | SC293 | 500 |
| SPEC | GF000564 | 999 |
| SKF | VKBA3495 | 3249 |
| SKF | VKBA6658 | 2118 |
| SKF | VKBA976 | 2082 |
| तारा रेखा | L000976 | 1350 |
| स्टारमन | RS7307 | 1413 |
| स्टेलॉक्स | 4328037 एसएक्स | 765 |
| स्टाईल | 60919897 | 1934 ग्रॅम |
स्वत: ची बदली
आवश्यक साधन
- सॉकेट हेड 30 मिमी;
- हार 0,5-1 मीटर लांब;
- अँटी-रिव्हर्स स्टॉप;
- जॅक;
- कार माउंट;
- बलून पाना;
- पेचकस;
- स्क्रू;
- रिंग टिकवून ठेवण्यासाठी पक्कड;
- कप शूटर
प्रक्रिया
मागील व्हील बेअरिंग बदलण्यासाठी:
- तुमचे वाहन तयार करा:
- प्रथम गियर गुंतवा किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन पी मोडमध्ये हलवा,
- पुढच्या चाकाखाली पाचर घाला,
- व्हील बोल्ट सोडवा
- हँडब्रेक सोडा
- हब नटमधून संरक्षक टोपी काढा.
- 30 मिमी रेंचसह हब नट सैल करा.
- कार खाली केल्यावर, हब नट सोडवा
- कारला जॅकवर उभे करा आणि त्याखाली स्टँड ठेवा.
- चाक काढा.
- ब्रेक ड्रम काढा. हे शक्य नसल्यास, डिस्कच्या बहिर्वक्र बाजूने चाक ड्रमवर स्क्रू करा आणि, चाक डावीकडे आणि उजवीकडे जोरात दाबून, भाग काढून टाका. ड्रम काढला
- ब्रेक ड्रममधील खोबणीतून पक्कड असलेली रिंग काढून टाका.
- ब्रेक ड्रमला व्हिसमध्ये धरून ठेवताना, बेअरिंग पुलरने काढून टाका. जुने बेअरिंग काढून टाकत आहे
- नवीन भागाची स्थापना साइट घाणांपासून स्वच्छ करा आणि इंजिन तेलाने वंगण घालणे. जुने बेअरिंग
- ड्रायव्हर म्हणून जुन्या भागाच्या बाह्य रिंगचा वापर करून नवीन भागात दाबा. एक नवीन भाग स्थापित केला गेला आहे. सेन्सर ट्रिम रिंग खराब होणार नाही याची काळजी घ्या.
- काढलेले भाग त्यांच्या मूळ ठिकाणी स्थापित करा.
