VAZ 2107 वर अल्टरनेटर बेल्ट बदलणे
"क्लासिक" मॉडेल्सवरील अल्टरनेटर बेल्ट बर्याच काळासाठी चालतो, परंतु तरीही मालकांना दर 50-70 हजार किलोमीटरमध्ये एकदा तरी ते बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते संपले आहे. प्रक्रिया स्वतःच अगदी सोपी आहे आणि ती पूर्ण करण्यासाठी फक्त दोन ओपन-एंड रेंच आवश्यक आहेत: 17 आणि 19
अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट VAZ "क्लासिक" मध्ये बदलण्याच्या कामाची प्रगती
तर, सर्वप्रथम, तुम्हाला जनरेटर माउंटिंगच्या खालच्या बोल्टवर भेदक ग्रीस स्प्रे करणे आवश्यक आहे आणि ते थोडेसे सैल करणे आवश्यक आहे, जसे की खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविले आहे:
त्यानंतर, तुम्ही टेंशनर नट सुरक्षितपणे अनस्क्रू करू शकता, जे डिव्हाइसच्या वर स्थित आहे आणि चित्रात स्पष्टपणे दृश्यमान आहे:
जेव्हा ते सोडले जाते, तेव्हा जनरेटरला कटआउटच्या बाजूने सर्व बाजूने स्लाइड करणे आवश्यक आहे:
हे आपल्या हाताने विशिष्ट प्रयत्न करून, नट पकडणे आणि बाजूला खेचून केले जाऊ शकते. बेल्ट पुरेसा सैल झाल्यानंतर, आपण पंप पुलीपासून प्रारंभ करून, तो सुरक्षितपणे काढू शकता:
केलेल्या कामाचे अंतिम परिणाम खाली पाहिले जाऊ शकतात:
आता आम्ही नवीन बेल्ट खरेदी करतो आणि तो बदलतो. व्हीएझेड 2107 बेल्ट आणि रीअर-व्हील ड्राइव्ह लाडाच्या इतर मॉडेल्सची किंमत सुमारे 80 रूबल आहे, त्यामुळे खरेदी आपला खिसा रिकामा करणार नाही.
एक टिप्पणी
अॅलेक्झांडर
आणि 19 पर्यंत नट सोडण्यासाठी जनरेटरचे स्प्लॅश गार्ड आणि क्रॅंककेस गार्ड कोण काढेल?
आपल्याला फक्त 17 की आणि डोक्यासह माउंट आवश्यक आहे ...)
कधीकधी आपल्या हातांनी पुलीवर बेल्ट लावणे अशक्य असते, मग आम्ही सायकलवर साखळीप्रमाणे ते लावतो आणि स्टार्टर थोडा फिरवतो - तो पुलींवर देशीसारखा बसतो.
तिथे तुम्ही जा.