टायमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट निसान कश्काई

जगभरात आणि विशेषतः रशियामध्ये लोकप्रिय, निसान कश्काई क्रॉसओवर 2006 पासून आतापर्यंत तयार केले गेले आहे. एकूण, या मॉडेलचे चार प्रकार आहेत: निसान कश्काई J10 पहिली पिढी (1-09.2006), निसान कश्काई J02.2010 10ली पिढी रीस्टाईलिंग (1-03.2010), निसान कश्कई J11.2013 11री पिढी), निसान कश्कई J2 11.2013री पिढी (12.2019-11) निसान. रीस्टाइलिंग (2-सध्याचे). ते 03.2017, 1,2, 1,6 लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 2 आणि 1,5 लिटर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहेत. स्वत: ची देखभाल करण्याच्या बाबतीत, हे मशीन बरेच क्लिष्ट आहे, परंतु काही अनुभवाने आपण ते स्वतः हाताळू शकता. उदाहरणार्थ, टाइमिंग बेल्ट स्वतः बदला.

टाइमिंग बेल्ट/चेन रिप्लेसमेंट फ्रिक्वेंसी निसान कश्काई

रशियन रस्त्यांची वास्तविकता लक्षात घेऊन टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेन निसान कश्काईने बदलण्याची शिफारस केलेली वारंवारता 90 हजार किलोमीटर आहे. किंवा दर तीन वर्षांनी एकदा. तसेच, साखळीपेक्षा बेल्ट परिधान करण्यासाठी अधिक असुरक्षित आहे.

वेळोवेळी या आयटमची स्थिती तपासा. आपण योग्य क्षण चुकवल्यास, तो बेल्ट (साखळी) मध्ये अचानक ब्रेक होण्याची धमकी देतो. हे चुकीच्या वेळी, रस्त्यावर घडू शकते, जे आपत्कालीन परिस्थितीने भरलेले आहे. हे सर्व योजनांमध्ये व्यत्यय आणेल आणि आपल्याला टो ट्रक कॉल करावा लागेल, गॅस स्टेशनवर जावे लागेल हे नमूद करू नका. आणि या सर्व उपक्रमांची किंमत महाग आहे.

पोशाख दर भागाच्या गुणवत्तेमुळे प्रभावित होतो. तसेच स्थापना तपशील. बेल्टसाठी, अंडर-टाइटिंग आणि "टाइटनिंग" दोन्ही तितकेच वाईट आहेत.

Nissan Qashqai साठी कोणते टायमिंग बेल्ट/चेन निवडायचे

बेल्टचा प्रकार मॉडेल, निसान कश्काई जे 10 किंवा जे 11, रीस्टाईल किंवा नाही यावर अवलंबून नाही, परंतु इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून आहे. एकूण, चार प्रकारचे इंजिन असलेल्या कार रशियामध्ये विकल्या जातात, प्रत्येकाचा स्वतःचा बेल्ट किंवा साखळी आहे:

• HR16DE (1.6) (पेट्रोल) - साखळी निसान 130281KC0A; analogues - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, पुलमन 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (पेट्रोल) - चेन निसान 13028CK80A; analogues - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (डिझेल) - वेळेची साखळी;
• K9K (1,5) (डिझेल) - टायमिंग बेल्ट.

असे दिसून आले की बेल्ट कश्काई इंजिनच्या फक्त एका आवृत्तीवर ठेवला आहे - 1,5-लिटर डिझेल इंजिन. अॅनालॉग भागांची किंमत मूळ भागांपेक्षा थोडी कमी आहे. तथापि, जर तुम्हाला विश्वासार्हतेने काम करायचे असेल, तर तुम्ही कदाचित मूळसाठी अतिरिक्त पैसे भरणे चांगले.

स्थिती तपासत आहे

खालील चिन्हे टाइमिंग चेन किंवा बेल्ट बदलण्याची आवश्यकता दर्शवतात:

• गॅस वितरण यंत्रणेच्या फेज फरकामुळे इंजिन त्रुटी देते;
• थंड असताना कार चांगली सुरू होत नाही;
• बाहेरील आवाज, इंजिन चालू असताना वेळेच्या बाजूने हुड खाली ठोठावणे;
• इंजिन एक विचित्र धातूचा ध्वनी काढते, वेग वाढल्याने क्रॅकमध्ये बदलते;
• इंजिन खराबपणे खेचते आणि बराच काळ फिरते;
• इंधनाचा वापर वाढला.

याव्यतिरिक्त, मशीन हलविणे थांबवू शकते. आणि जेव्हा तुम्ही ते पुन्हा चालवण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ते लगेच कार्य करणार नाही. तसेच, स्टार्टर नेहमीपेक्षा अधिक सहजपणे फिरेल. एक साधी चाचणी पोशाख निश्चित करण्यात मदत करेल: प्रवेगक पेडल झटपट दाबा. त्याच वेळी, क्रांतीच्या संचासाठी एक्झॉस्ट पाईपमधून जाड काळा धूर बाहेर येईल.

आपण वाल्व कव्हर काढल्यास, साखळी पोशाख उघड्या डोळ्यांनी पाहिले जाऊ शकते. जर शीर्ष खूप कमी झाले तर बदलण्याची वेळ आली आहे. सर्वसाधारणपणे, संगणक निदान XNUMX% उत्तर देऊ शकते.

आवश्यक साधने आणि सुटे भाग, उपभोग्य वस्तू

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वेळेची साखळी बदलण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• विस्तारासह रॅचेट;
• 6, 8, 10, 13, 16, 19 साठी एंड हेड;
• पेचकस;
• ऑटोमोटिव्ह सीलंट;
• इन्स्ट्रुमेंट KV10111100;
• semnik KV111030000;
• जॅक;
• इंजिन तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• क्रॅन्कशाफ्ट पुलीसाठी विशेष पुलर;
• चाकू.

बदलण्यासाठी तुम्हाला हातमोजे, कामाचे कपडे, चिंध्या आणि नवीन वेळेची साखळी देखील आवश्यक असेल. गॅझेबो किंवा लिफ्टमध्ये सर्वकाही करणे चांगले आहे.

सूचना

इंजिन 1,6 आणि 2,0 वर आपल्या स्वत: च्या हातांनी टायमिंग चेन कशी बदलायची:

1. खड्डा किंवा लिफ्टमध्ये कार चालवा. उजवे चाक काढा.
2. इंजिन कव्हर अनस्क्रू करा आणि काढा. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड काढा.
3. इंजिनमधून सर्व इंजिन तेल काढून टाका.
4. बोल्ट दूर करा आणि सिलेंडरच्या ब्लॉकच्या डोक्याचे कव्हर काढा.
5. क्रँकशाफ्ट वळवा, पहिल्या सिलेंडरचा पिस्टन TDC कॉम्प्रेशन पोझिशनवर सेट करा.
6. पॉवर युनिट जॅकसह वाढवा. उजव्या बाजूला इंजिन माउंट ब्रॅकेट अनस्क्रू करा आणि काढा.
7. अल्टरनेटर बेल्ट काढा.
8. क्रँकशाफ्ट पुलीला वळण्यापासून रोखत, विशेष एक्स्ट्रॅक्टर वापरून, त्याचे फास्टनिंग बोल्ट 10-15 मिमीने काढा.
9. KV111030000 पुलर वापरून, क्रँकशाफ्ट पुली काढा. पुली ब्रॅकेट पूर्णपणे अनस्क्रू करा आणि रोलर काढा.
10. बेल्ट टेंशनर अनस्क्रू करा आणि काढा.
11. व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टम हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
12. ज्या बोल्टवर तो जोडलेला आहे तो प्रथम अनस्क्रू करून सोलनॉइड वाल्व्ह काढा.
13. हे आपल्याला इंजिनच्या बाजूच्या कव्हरमध्ये प्रवेश उघडण्याची परवानगी देते, ज्याच्या खाली टाइमिंग चेन स्थित आहे. रॅचेट आणि सॉकेट्स वापरून, हे कव्हर ठेवणारे बोल्ट अनस्क्रू करा. चाकूने सीलिंग सीम कट करा, कव्हर काढा.
14. छिद्रामध्ये घातलेल्या XNUMX मिमी रॉडचा वापर करून टेंशनर दाबा आणि लॉक करा. ज्या स्लीव्हवर साखळी मार्गदर्शक जोडलेला आहे त्या स्थानाच्या शीर्षस्थानी असलेला बोल्ट अनस्क्रू करा आणि मार्गदर्शक काढा. दुसऱ्या मार्गदर्शकासाठीही असेच करा.
15. आता आपण शेवटी वेळेची साखळी काढू शकता. हे करण्यासाठी, आपण प्रथम ते क्रॅन्कशाफ्ट स्प्रॉकेटमधून आणि नंतर पुलीमधून काढले पाहिजे. त्याच वेळी ते टेंशनरच्या फिक्सेशनमध्ये हस्तक्षेप करत असल्यास, ते देखील वेगळे करा.
16. त्यानंतर, नवीन साखळी स्थापित करणे सुरू करण्याची वेळ आली आहे. प्रक्रिया ही लिक्विडेशन प्रक्रियेच्या उलट आहे. साखळीवरील खुणा पुलींवरील गुणांसह संरेखित करणे महत्वाचे आहे.
17. सिलेंडर ब्लॉक गॅस्केट आणि टायमिंग कव्हरमधून कोणतेही उर्वरित सीलंट काळजीपूर्वक काढून टाका. नंतर काळजीपूर्वक नवीन सीलेंट लावा, याची खात्री करून घ्या की जाडी 3,4-4,4 मिमी पेक्षा जास्त नाही.
18. टाइमिंग कव्हर पुन्हा स्थापित करा आणि बोल्ट घट्ट करा. उर्वरित भाग काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित करा.

त्याचप्रमाणे, टायमिंग बेल्ट कश्काईवर 1,5 डिझेल इंजिनसह बसवलेला आहे. एक महत्त्वाचा मुद्दा: जुना बेल्ट काढून टाकण्यापूर्वी, आपल्याला योग्य स्थान लक्षात घेऊन कॅमशाफ्ट, पुली आणि डोक्यावर मार्करसह चिन्हे तयार करणे आवश्यक आहे. हे कोणत्याही समस्यांशिवाय नवीन बेल्ट स्थापित करण्यात मदत करेल.

निष्कर्ष

निसान कश्काईने टायमिंग चेन किंवा टायमिंग बेल्ट बदलणे सोपे किंवा अवघड काम नाही. तुम्हाला कारची चांगली समज असणे आवश्यक आहे, योग्य आणि सुरक्षितपणे कसे चालवायचे हे माहित असणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, बोल्ट कसे घट्ट करावे. म्हणून, प्रथमच, एखाद्या व्यक्तीला आमंत्रित करणे चांगले आहे जो समजतो आणि जो सर्वकाही समजावून सांगेल आणि दर्शवेल. अधिक अनुभवी कार मालकांसाठी, तपशीलवार सूचना पुरेसे असतील.