देवू नेक्सिया क्लच बदलणे
देवू नेक्सिया क्लचची दुरुस्ती आणि बदली हे एक ऐवजी कष्टकरी ऑपरेशन आहे ज्यासाठी गिअरबॉक्स काढण्याची आवश्यकता असेल. देवू नेक्सिया क्लच बदलणे खड्डा किंवा ओव्हरपासमध्ये उत्तम प्रकारे केले जाते. इंजिनच्या खाली, स्टॉपच्या स्थापनेसाठी प्रदान करणे आवश्यक असेल. कामासाठी, आपल्याला केवळ साधनांचा एक मानक संचच नाही तर क्लच डिस्कला मध्यभागी ठेवण्यासाठी एक विशेष मँडरेल देखील आवश्यक असेल. या मँडरेलशिवाय, क्लच बदलणे शक्य होणार नाही, कारण योग्य संरेखनाशिवाय टोपलीमध्ये गिअरबॉक्सचे इनपुट शाफ्ट घालणे शक्य होणार नाही.
Volkswagen Passat b3 लोकप्रिय ट्रेड विंड मालिकेतील तिसऱ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करते. हे मॉडेल 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 आणि 1993 मध्ये फॅमिली बॉडी आणि गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सेडानसह तयार केले गेले.
देवू नेक्सिया गिअरबॉक्स काढण्यासाठी बरेच काम करावे लागेल.
1. बॅटरी काढा.
2. ड्राइव्ह इनपुट शाफ्टसह गिअरबॉक्स कंट्रोल रॉडच्या टर्मिनल कनेक्शनचा बोल्ट सैल केल्यावर, आम्ही रॉडच्या छिद्रातून ड्राइव्ह शाफ्ट काढून टाकतो.
3. रिव्हर्सिंग लाइट स्विच हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
4. वाहन स्पीड सेन्सर हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
5. क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमधून नळीचा शेवट काढा. त्याच वेळी, क्लच हायड्रॉलिक टाकीमधून कार्यरत द्रवपदार्थाची गळती रोखण्यासाठी, आम्ही क्लच हायड्रॉलिक नळी घट्ट करतो.
6. इंजिन कंपार्टमेंटमधून डावा फेंडर काढा.
7. “13” हेड असलेल्या कारच्या तळापासून, गिअरबॉक्सच्या तळाशी असलेले कव्हर सुरक्षित करणारे दहा बोल्ट सैल करा आणि बदललेल्या कंटेनरमध्ये तेल काढून टाका.
8. फ्रंट ड्राइव्ह चाके काढा.
9. इंजिन ब्लॉकला क्लच हाऊसिंग सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करण्याआधी, त्यांचे स्थान चिन्हांकित करा. हे गीअरबॉक्सची त्यानंतरची स्थापना सुलभ करेल, कारण बोल्ट रॉड्सच्या व्यास आणि लांबीमध्ये भिन्न आहेत.
10. शीर्षस्थानी, क्लच हाऊसिंग तीन बोल्टसह सिलेंडर ब्लॉकला जोडलेले आहे.
स्पष्टतेसाठी, आम्ही काढलेल्या पॉवर युनिटवर क्लच हाउसिंगच्या वरच्या बोल्टचे स्थान दर्शवू.
11. क्रॅंककेसच्या बाजूने, “19” हेडसह, क्लच हाऊसिंगच्या खालच्या फास्टनिंगचे दोन स्क्रू सिलेंडर ब्लॉकला काढा आणि “14” हेडसह, खालच्या फास्टनिंगचे तीन स्क्रू काढा. क्लच हाउसिंग, क्लच हाऊसिंग ते क्रॅंककेस.
12. गीअरबॉक्सच्या बाजूने, “19” हेडसह, सिलेंडर ब्लॉकला क्लच हाऊसिंगच्या खालच्या फास्टनिंगचा आणखी एक स्क्रू काढा आणि “14” हेडसह, खालच्या फास्टनिंगचा स्क्रू काढा. इंजिन ऑइल पॅनला क्लच हाउसिंग.
13. गिअरबॉक्सच्या खाली जोर बदलल्यानंतर, पॉवर युनिटच्या डाव्या ब्रॅकेटला बाजूच्या सदस्याला सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा.
14. “14” हेड वापरून, गिअरबॉक्स हाऊसिंगला पॉवर युनिटच्या डाव्या सपोर्टसाठी ब्रॅकेट सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा.
15. ब्रॅकेटच्या खिडक्यांमधून, त्यांच्या फास्टनिंगचे आणखी दोन बोल्ट अनस्क्रू करा.
16. उशीसह आधार काढा.
17. क्रॅंककेस अंतर्गत दुसर्या बंपरसह बदला.
18. पॉवर युनिटचा मागील ब्रॅकेट शरीरापासून डिस्कनेक्ट करा.
19. इंजिनमधून गिअरबॉक्स काढा आणि पॉवर युनिटच्या मागील समर्थनासह एकत्र काढा.
गिअरबॉक्स काढताना किंवा स्थापित करताना, गीअरबॉक्स इनपुट शाफ्ट क्लच हाउसिंग प्रेशर स्प्रिंगच्या पाकळ्यांवर टिकू नये, जेणेकरून त्यांचे नुकसान होऊ नये.
देवू नेक्सिया क्लच बदलण्यासाठी, आम्ही खालील प्रक्रिया पार पाडतो.
“11” हेड वापरून, फ्लायव्हीलला क्लच कव्हर सुरक्षित करणारे सहा बोल्ट अनस्क्रू करा. आम्ही फ्लायव्हीलच्या दातांमध्ये घातलेल्या स्क्रू ड्रायव्हरने क्रॅन्कशाफ्टला वळण्यापासून आणि तेल पॅनमधील छिद्रामध्ये घातलेल्या बोल्टच्या विरूद्ध विश्रांती घेण्यापासून प्रतिबंधित करतो. क्लच हाऊसिंगच्या डायाफ्राम स्प्रिंगला विकृत करू नये म्हणून आम्ही बोल्ट समान रीतीने अनस्क्रू करतो, प्रत्येकी एकापेक्षा जास्त वळण नाही. खालील प्रक्रियेचे फोटो पहा.
आम्ही चालविलेल्या डिस्कसह केसिंग (क्लच बास्केट) काढून टाकतो.
क्लच स्थापित करताना, आम्ही चालविलेल्या डिस्कला हबच्या पसरलेल्या भागासह शरीराच्या दिशेने निर्देशित करतो आणि चालविलेल्या डिस्कच्या छिद्रामध्ये मध्यभागी मँडरेल घालतो.
आम्ही क्रँकशाफ्टच्या छिद्रामध्ये मॅन्डरेलचा परिचय देतो आणि या स्थितीत आम्ही क्लच कव्हर ठीक करतो, समान रीतीने (प्रति पास एक वळण) स्क्रू घट्ट करतो.
नेक्सियासाठी मध्यभागी असलेल्या मँडरेलमध्ये खालील परिमाणे आहेत, खालील फोटो पहा. काडतूस धातू, लाकूड, प्लॅस्टिकसाठी लेथवर मशिन केले जाऊ शकते किंवा योग्य व्यास आणि लांबीच्या दोन कटिंग हेडमधून एकत्र केले जाऊ शकते.
काही क्लच किट उत्पादक मोफत प्लॅस्टिक मँडरेल देतात आणि नवीन क्लचसह बॉक्समध्ये ठेवतात.
एका विशिष्ट इच्छेसह, देवू नेक्सियावर आपल्या स्वत: च्या हातांनी क्लच बदलणे शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, मध्यम ड्रायव्हिंग शैलीसह हे ऑपरेशन फार क्वचितच केले पाहिजे.