चेरी अम्युलेटवर क्लच बदलणे
सामग्री
स्वाभाविकच, कोणीही असा युक्तिवाद करणार नाही की कारमधील सर्व भाग, चाके, ट्रान्समिशन, स्टीयरिंग सिस्टम आणि इतर घटक महत्वाचे आहेत. तथापि, क्लचची भूमिका कमी लेखू नये! त्याशिवाय, वाहतूक फक्त हलवू शकणार नाही. क्लच अयशस्वी झाल्यामुळे अपरिहार्यपणे गिअरबॉक्स आणि इंजिन समस्या निर्माण होतील.
जर एक क्लच घटक योग्यरित्या कार्य करत नसेल तर उर्वरित देखील मधूनमधून कार्य करण्यास सुरवात करेल. परिणामी, तज्ञ संपूर्ण रचना पूर्णपणे बदलण्याचा सल्ला देतात. थोडक्यात, स्लेव्ह डिस्कमध्ये समस्या असल्यास, मास्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा दुसर्या दिवशी ते पुन्हा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
जेव्हा बदलण्याची आवश्यकता असते
खालील घटक चेरी अम्युलेट क्लचची दुरुस्ती किंवा अगदी बदली दर्शवतात:
- क्लच घसरत आहे;
- मार्गदर्शक
- सहजतेने नाही तर तीव्रपणे प्रतिक्रिया देते;
- चालू केल्यावर आवाज ऐकू येतो.
बदली सूचना
वरील समस्यांसाठी, आपण त्या स्वतः सोडवू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त प्रस्तावित सूचना वाचण्याची आवश्यकता आहे. तुम्हाला हे देखील वाचावे लागेल की आणखी काही प्रणाली कशा काढल्या आणि स्थापित केल्या जातात, विशेषतः चेकपॉईंट. आपल्याला ते आपल्या स्वत: च्या हातांनी काढावे लागतील.
कोणती पकड निवडायची?
चेरी अम्युलेटसाठी नवीन क्लच खरेदी करताना, कारसोबत आलेल्या कागदपत्रांद्वारे मार्गदर्शन करा. स्थापित केलेले किंवा त्याच्या समतुल्य मॉडेलचे समान मॉडेल निवडा.
साधने
- फिकट
- चेरी ताबीज बदलण्यासाठी क्लच किट;
- कळा
- पेचकस.
टप्पे
- पहिली पायरी म्हणजे गिअरबॉक्स वेगळे करणे.
- आता फ्लायव्हील आणि चालित डिस्क काढण्याची वेळ आली आहे.
- आता तुम्ही डिस्क बाहेर काढू शकता.
- थ्रस्ट बेअरिंग स्प्रिंगच्या टिपा कशा स्थित आहेत हे विसरू नका, हे असेंब्ली दरम्यान आवश्यक असेल.
- आता ढाल खाली घेण्याची वेळ आली आहे. ढालची संभाव्य अलिप्तता टाळण्यासाठी हे करणे आवश्यक आहे.
- आता आपल्याला स्प्रिंगची टीप पकडणे आवश्यक आहे जे पक्कड सह थ्रस्ट बेअरिंगचे निराकरण करते. मग ते स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाका.
- स्प्रिंग काढा.
- चला पादचारी घेऊ. जुन्या प्रेशर प्लेटच्या स्थापनेची योजना आखत असताना, डिस्क हाऊसिंग आणि क्रॅंकशाफ्ट कुठे आहे यातील फरक ओळखण्याची खात्री करा. हे स्थापनेदरम्यान उपयुक्त ठरेल.
- आता आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर घेण्याची आणि केसिंग धरून ठेवण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते फिरणार नाही.
- क्रँकशाफ्ट फ्लॅंजला आच्छादन सुरक्षित करणारे 6 बोल्ट काढा. वर्तुळाभोवती एका वळणावर समायोजन समान रीतीने सोडले पाहिजे.
- आता आपल्याला डिस्क बाहेर काढण्याची आवश्यकता आहे. कव्हर बोल्ट प्लेट धरा. असेंब्ली दरम्यान ते बदला.
- आम्ही डिस्कची तपासणी करतो, त्यात क्रॅक असू शकतात.
- घर्षण अस्तर तपासा. रिव्हेट हेड्स किती रेसेस्ड आहेत ते लक्षात घ्या. कोटिंग वंगण मुक्त असणे आवश्यक आहे. रिव्हेटचे सांधे खूप सैल नसावेत. तसेच, तेलाचे डाग आढळल्यास, गिअरबॉक्स शाफ्ट सीलची स्थिती तपासली पाहिजे. जर ते निरुपयोगी झाले असेल तर ते बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
- पुढे, हब बुशिंगमध्ये स्प्रिंग्स सुरक्षितपणे निश्चित केले आहेत का ते स्वतः हलवण्याचा प्रयत्न करून तपासा. जर ते सोपे असेल, तर डिस्क बदलणे आवश्यक आहे.
- काही विकृती आहे का ते पहा.
- घर्षण पृष्ठभाग तपासा. कोणतेही ओरखडे, पोशाख आणि जास्त गरम होण्याची चिन्हे नसावीत. ते असल्यास, नंतर हे नोड्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- रिवेट्स सैल झाल्यास, डिस्क पूर्णपणे बदलते.
- डायाफ्राम स्प्रिंग्स तपासा. त्यांना क्रॅक नसावेत.
- टाच तपासा. आपल्या लाइनरच्या मजबूत विकासासह, आपण पूर्णपणे आत काढले पाहिजे.
- थ्रस्ट बेअरिंग रिटेनर स्प्रिंग अयशस्वी झाल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे.
- क्लच स्थापित करण्यापूर्वी, आपल्याला गीअरबॉक्स शाफ्टच्या स्प्लाइन्ससह डिस्क किती सहजतेने फिरते हे पाहणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, जॅमिंगचे कारण ओळखणे आणि दूर करणे आवश्यक आहे, दोषपूर्ण भाग बदलले जातात.
- असेंब्लीपूर्वी, विशेष तेलाने हबच्या स्प्लाइन्सला वंगण घालण्याची खात्री करा.
- उलट क्रमाने एकत्र करा.
- अॅनारोबिक थ्रेडलॉकर डिस्क बॉडीला धरून ठेवलेल्या बोल्टच्या थ्रेडवर लावावे.
- स्क्रू क्रॉसवाईज घट्ट करणे आवश्यक आहे. टॉर्क 100 N/m
व्हिडिओ "क्लच स्थापित करणे"
चेरी अम्युलेट कारवर क्लच कसा स्थापित करायचा हे व्हिडिओ दाखवते.
