व्हील बेअरिंग Niva 2121 बदलत आहे
सामग्री
व्हीएझेड निवा 2121 कारच्या मालकांना माहित आहे की फ्रंट व्हील बेअरिंग पोशाख ही एक सतत समस्या आहे. हे विशेषतः अशा कारमध्ये स्पष्ट आहे जे सतत कठीण परिस्थितीत चालवले जातात. कृतींचा संपूर्ण क्रम जाणून घेऊन, दुरुस्ती स्वतंत्रपणे केली जाऊ शकते. आपल्या स्वत: च्या हातांनी निवावरील व्हील बेअरिंग कसे बदलावे आणि ते कसे समायोजित करावे ते शोधूया.
बदली का आवश्यक आहे?
निवाला फ्रंट व्हील बेअरिंग बदलण्याची आवश्यकता असल्याची अनेक चिन्हे आहेत. पहिले चिन्ह एक विचित्र आवाज आहे जो रस्त्यावर वाहन चालवताना नेहमीपेक्षा वेगळा असतो.
जेव्हा ते दिसून येते तेव्हा आपण खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:
- चाक जास्त गरम करणे.
- पुढच्या चाकांमधून, स्टीयरिंग व्हील आणि शरीराद्वारे कंपन प्रसारित केले जातात.
- भरधाव वेगाने गाडी चालवताना गाडी बाजूला खेचते.
- रस्त्यावरून गाडी चालवताना चालकाला स्टिअरिंगवर नियंत्रण ठेवणे अवघड जाते.
- स्टीयरिंग व्हील फिरवताना, चाकांमधून एक ओरडणे ऐकू येते (अगदी इंजिन बंद असतानाही).
सिग्नलची उपस्थिती देखील सूचित करू शकते की Niva 2121 फ्रंट हब बदलणे आवश्यक आहे. खराब झालेल्या बेअरिंगमुळे सस्पेन्शन बॉल जॉइंट निकामी होईल आणि एक्सल शाफ्ट तुटला जाईल. यामुळे वेगाने गाडी चालवताना मशीन उलटू शकते.
बहुतेक Niva 2121 बियरिंग्ज 100 किमी धावताना अपयशी ठरतात, जरी पोशाख प्रतिरोध घोषित केला गेला तरीही. हे रस्त्यांची खराब स्थिती आणि कठीण परिस्थितीत कारचे सतत ऑपरेशन यामुळे होते. अयशस्वी होण्याच्या नैसर्गिक कारणांव्यतिरिक्त, चुकीची बेअरिंग स्थापना, अपुरा स्नेहन आणि उच्च भार प्रभावित करू शकतात.
व्हील बेअरिंग तपासत आहे
वर नमूद केल्याप्रमाणे, ऑफ-रोड चालवताना प्रथम असामान्य आवाज येतो. फ्लायव्हील फिरवून आपण खराबी अचूकपणे निर्धारित करू शकता. डावीकडे चालवताना, कार उजवीकडे खेचते. उजवीकडे वळतानाही असेच घडते.
15 किमी/ताशी कमी वेगाने गाडी चालवताना बियरिंग्जचा पोशाख तपासा. स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळल्यावर वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज गायब झाल्यास, चाकाचा संबंधित भाग तुटलेला आहे. विरुद्ध दिशेने जाताना आवाज नाहीसा होतो का? त्यामुळे समस्या योग्य मार्गावर आहे.
कार जॅक करून अधिक अचूक निदान केले जाऊ शकते:
- ते चौथ्या गियरमध्ये इंजिन सुरू करतात, व्हीएझेडचा वेग 70 किमी/ताशी करतात. तुटलेले चाक कानाने निश्चित केले जाते: ते क्रॅक होईल.
- इंजिन बंद होते आणि चाके पूर्णपणे थांबतात.
- पूर्वी तुटलेले म्हणून ओळखले जाणारे चाक वेगवेगळ्या दिशेने डगमगते. जर थोडासा खेळ असेल तर, बेअरिंग बदलणे आवश्यक आहे.
निलंबन किंवा नियंत्रण प्रणालीवरील पोशाखांमुळे प्ले होऊ शकते. तुमच्याकडे असिस्टंटने ब्रेक पेडल दाबून ठेवावे आणि चाक पुन्हा फिरवावे. खेळाचा दबाव कायम ठेवल्यास, समस्या निलंबनात आहे. अन्यथा, समस्या पोशाख पत्करणे आहे.
व्हील बेअरिंग स्व-रिप्लेस करण्यासाठी पायऱ्या
व्हील बेअरिंग व्हीएझेड 2121 बदलण्यासाठी, कारचा पुढील भाग रिकाम्या ठिकाणी ठेवणे आवश्यक आहे, जे आवश्यक भागांमध्ये विना अडथळा प्रवेश प्रदान करेल. कार लिफ्टवर किंवा व्ह्यूइंग होलच्या वर ठेवली जाऊ शकते.
भाग बदलण्याची प्रक्रिया खालील क्रमाने होते:
- प्रथम चाक काढा, नंतर मार्गदर्शक ब्लॉक्समधून कॅलिपर काढा. ब्रेक खराब होऊ नये म्हणून कारचा तळ सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
- बूट, व्हील बेअरिंग नट आणि टॅपर्ड हब काढा.
- नटचा वरचा भाग छिन्नीच्या सहाय्याने पुढच्या नॅकलला धरून वाकवा. अगदी तेच - मागे मागे.
- 19mm बॉक्स रेंच वापरून, दोन नट आणि लॉक प्लेट काढा.
- ग्रॅब लीव्हर काढला जातो आणि ब्रेक होसेस डिस्कनेक्ट केले जातात.
- आम्ही सर्व फास्टनर्स आणि कफ स्वतः काढून टाकतो, त्यानंतर स्लीव्हचा पाया डिस्कनेक्ट केला जातो
सर्व प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, बेसपासून बेअरिंग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे:
- स्टीयरिंग नकल, बॉल जॉइंट्स, हब असेंब्ली आणि ब्रेक डिस्क काढा.
- स्टीयरिंग नकल हबमधून ब्रेक डिस्कने डिस्कनेक्ट करा, नंतर माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा.
- स्टडवर नट स्क्रू करून ब्रेक डिस्कपासून हब वेगळे करा आणि ते काढा. तसेच भागातून सर्व स्टड काढून टाका.
- ब्रेक डिस्कमधून हब वेगळे करा, छिन्नीने घाण रिंग काढा.
- 10 की वापरून, संरक्षक कव्हरचा बोल्ट काढा आणि तो काढा.
- बेअरिंगमधून सील आणि आतील रेस काढा. दुसऱ्या भागासह असेच करा.
हबचा पाया वापरलेल्या ग्रीसपासून पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर आतील पृष्ठभागावर एक नवीन कंपाऊंड आणि नवीन बेअरिंग लागू केले जाते. सर्व घटक चरण-दर-चरण उलट क्रमाने स्थापित केले जातात. बादलीचा पाया भरताना, सर्व भाग योग्य व्यासाच्या नळीने काळजीपूर्वक दाबले पाहिजेत.
VAZ 2121 वर व्हील बेअरिंग समायोजित करणे
Niva 2121 फ्रंट व्हील बेअरिंग बदलल्यानंतर, ते समायोजित करणे आवश्यक आहे. त्याआधी, नॅकलवर घड्याळाचा सूचक निश्चित केला जातो. त्याचा पाय अ‍ॅडजस्टिंग नटजवळील व्हील हबवर असतो. रिंग रेंच स्टडवर रिंग्जद्वारे ठेवल्या जातात आणि नटांनी निश्चित केल्या जातात. कीसाठी, हब अक्षाच्या दिशेने फिरवला जातो आणि पूर्वी स्थापित गेज वापरून प्रवासाची रक्कम तपासली जाते.
जर ते 0,15 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर, नट काढून टाकणे आणि बेअरिंग पुन्हा समायोजित करणे आवश्यक आहे:
- दाढीच्या नटाचा अडकलेला पट्टा सरळ करा.
- 27 च्या किल्लीने ते काढा आणि नवीन स्थापित करा.
- हबला वेगवेगळ्या दिशेने वळवताना नटला 2,0 kgf.m च्या टॉर्कवर घट्ट करा. नंतर 0,7 kgf.m च्या टॉर्कने पुन्हा सैल करा आणि घट्ट करा.
- समायोजित नट 20-25˚ सैल करा आणि बेअरिंग क्लिअरन्स तपासा. ते 0,08 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.
कामाच्या शेवटी, नट लॉक करणे आवश्यक आहे.
आणखी काय करता येईल?
Niva 4x4 व्हील बेअरिंग फार टिकाऊ नाही. बर्‍याचदा खंडित होते आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते. फ्रंट व्हील हब बेअरिंग व्हीएझेड 2121 च्या सतत बदलण्याबद्दल विचार न करण्यासाठी, आपण वैकल्पिक बीयरिंग वापरू शकता, उदाहरणार्थ, दुहेरी पंक्ती.
व्हीएझेड 2121 वरील नियमित लोकांपेक्षा त्यांचे फायदे आहेत:
- असेंब्लीचे समायोजन आणि स्नेहन आवश्यक नाही. सर्व आवश्यक काम कारखान्यात केले जाते.
- त्यांच्याकडे उच्च पोशाख प्रतिरोध आहे.
- वाहन चालवताना चाकांना अनियंत्रितपणे फिरवण्याची परवानगी देऊ नका.
- त्यांच्याकडे दीर्घ शेल्फ लाइफ आहे.
अर्थात, दुहेरी पंक्ती बेअरिंग स्थापित करण्यापूर्वी, आपल्याला हबला इच्छित आकारात ड्रिल करणे आवश्यक आहे. होय, भाग खूप महाग आहेत. परंतु हे दीर्घ सेवा आयुष्याद्वारे ऑफसेट केले जाते, जे सतत दुरुस्तीची आवश्यकता दूर करते.
Niva 2121 व्हील बेअरिंग बदलणे अगदी सोपे आहे. फक्त आवश्यक साधनांची उपलब्धता आणि सूचनांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे. पोशाख होण्याची किमान एक चिन्हे आढळल्यास त्वरित बदली करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, वाहन चालवताना वाहन उलटू शकते.
