लाडा लार्गसवर हब बीयरिंग बदलणे
सामग्री
स्टीयरिंग नकल आणि हबमधील घर्षण कमी करण्यासाठी व्हील बेअरिंगचा वापर केला जातो. लाडा लार्गसमध्ये चार दुहेरी-पंक्ती बीयरिंग आहेत जे वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. आज आम्ही तुम्हाला सांगू की ते का अयशस्वी होतात, पोशाखांची कोणती चिन्हे दिसतात आणि स्वतः हब कसा बदलावा.
लार्गसचे सदोष व्हील बेअरिंग कसे ओळखावे
बिघाडाची लक्षणे कशी दिसतात हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की बेअरिंग पोशाख कसे होते. बेअरिंगच्या बाहेरील आणि आतील शर्यतींमध्ये असे गोळे असतात जे घर्षण कमी करण्यासाठी रोलिंग इफेक्ट वापरतात. बॉलचा पोशाख टाळण्यासाठी, संपूर्ण पोकळी ग्रीसने भरलेली असते.
डब्यातून प्रवास केल्याने ग्रीस धुऊन जाते, ज्यामुळे बेअरिंग कोरडे होते. धूळ आणि घाण प्रवेश केल्यामुळे परिस्थिती बिघडू शकते, जे भागांवर अपघर्षक म्हणून कार्य करते.
अशा भागांवर दीर्घकाळ चालल्याने आतील शर्यतीचे विस्थापन होते आणि वंगण नसल्यामुळे वाहन चालवताना गोंधळ होतो. शिवाय, खराब व्हील बेअरिंगसह बराच वेळ गाडी चालवल्याने वाहन चालवताना चाक जप्त होऊ शकते! त्यामुळे विशेषतः निसरड्या रस्त्यांवर अपघात होऊ शकतो.
व्हील बेअरिंग पोशाखची सामान्य लक्षणे
लार्गसमधील हबच्या खराबीची लक्षणे टप्प्यांच्या स्वरूपात प्रकट होतात:
- चाकावर भार असताना वाहन चालवताना मंद आवाज.
- स्पर्शावर क्लिक करतो.
- मेटल स्क्रॅपिंग.
- पाळणा.
जेव्हा एखादा बॉल चुरगळायला लागतो तेव्हा क्लिक्स दिसतात, पिंजऱ्याच्या आतल्या बॉल्स सुरू किंवा थांबवताना क्लिक्सच्या स्वरूपात परावर्तित होतात.
तुम्ही याकडे दुर्लक्ष करत राहिल्यास, बाकीचे गोळे एकमेकांच्या जवळ येऊ लागल्यामुळे एक धातूचा किंचाळ ऐकू येईल. बहुधा, सर्व भाग आधीच गंजाने झाकलेले आहेत.
खडखडाट सह राइडिंग तुम्हाला जास्त वेळ थांबणार नाही. "आदर्श" क्षणी, चाक जाम होते, ज्यामुळे कार थांबते. आता पुढे जाणे शक्य नाही.
लाडा लार्गस बेअरिंग कोणत्या बाजूने गुंजत आहे हे कसे ठरवायचे
फ्रंट व्हील बीयरिंगचे निदान करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग. जाता जाता करता येते. हे करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:
- ज्या वेगाने गुंजन सर्वात जास्त लक्षात येईल त्या वेगाने गाडी चालवा.
- स्टीयरिंग व्हील प्रथम एका दिशेने आणि नंतर दुसर्या दिशेने, लांब "साप" चे अनुकरण करा. वाहन चालवताना आवाजाकडे लक्ष द्या.
- जर, उदाहरणार्थ, उजवीकडे जाताना, हुम थांबतो आणि डावीकडे वाढतो, तर उजव्या व्हील बेअरिंगमध्ये दोष आहे.
ते बरोबर का आहे? कारण उजवीकडे वळताना चाक अनलोड होते आणि डावीकडे वळताना ते जास्त लोड होते. आवाज फक्त लोड अंतर्गत दिसतो, म्हणून ते योग्य बेअरिंग आहे जे बदलणे आवश्यक आहे.
लाडा लार्गसवरील मागील चाक हबचे निदान करणे अधिक कठीण आहे, कारण त्यांच्यावरील भार अधिक समान रीतीने वितरीत केला जातो. म्हणून, चाके लटकली पाहिजेत आणि उभ्या आणि क्षैतिज विमानात फिरवण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे - कोणतीही प्रतिक्रिया असू नये!
चाक फिरत असताना आवाज, तसेच रोटेशन दरम्यान त्याचे द्रुत थांबणे हे एक वाईट चिन्ह आहे. हाच नियम पुढच्या चाकाला लागू होतो.
लाडा लार्गससाठी चांगले व्हील बेअरिंग कसे निवडावे
बियरिंग्जचे सेवा जीवन केवळ ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळेच नव्हे तर निर्मात्याद्वारे देखील प्रभावित होते. वाईट वागणूक फार काळ टिकत नाही. खाली फ्रंट व्हील बेअरिंग उत्पादकांची एक सारणी आहे जी निश्चितपणे खरेदी करण्यायोग्य आहे:
| निर्माता | ABS सह समोर | ABS शिवाय समोर |
| मूळ | 7701207677 | 6001547696 |
| SKF | VKBA 3637 | VKBA 3596 |
| SNR | R15580/R15575 | GB.12807.S10 |
एबीएससह फ्रंट व्हील बेअरिंग खरेदी करताना, आपण बेअरिंगच्या चुंबकीय टेपवरील घटकांची संख्या विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, जुने बेअरिंग काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो आणि त्यानुसार, एक नवीन निवडा. तुम्ही चुकीचे बेअरिंग स्थापित केल्यास, तुम्हाला ABS मध्ये दोष आढळू शकतो. फक्त SNR वेगवेगळ्या भागांसाठी वेगवेगळे नंबर देते.
फॅक्टरी स्पेअर पार्ट्सच्या कॅटलॉगनुसार मागील बेअरिंग ड्रमसह असेंबल केले जाते. तथापि, आपण कॅटलॉग क्रमांकासह मूळ बेअरिंग खरेदी करू शकता: 432102069R.
लार्गसवर फ्रंट व्हील बेअरिंग कसे बदलावे
खराब व्हील बेअरिंगची लक्षणे ओळखल्यानंतर, ते बदलण्याची वेळ आली आहे. प्रक्रिया काळजीपूर्वक तयार करणे आवश्यक आहे. केवळ ज्ञान पुरेसे नाही, आपल्याला एक विशेष साधन आवश्यक आहे.
भाग बदलताना काय आवश्यक असू शकते
कार मालकाच्या मानक हँड टूल व्यतिरिक्त, व्हील बेअरिंग लाडा लार्गससह बदलण्यासाठी प्रेस देखील आवश्यक आहे.
जुने बेअरिंग काढण्यासाठी आणि नवीन स्थापित करण्यासाठी, सर्व क्रिया विशेष हायड्रॉलिक उपकरणे वापरून केल्या पाहिजेत. तथापि, आपण पुनर्स्थित करू शकता:
- स्क्रू;
- जुन्या बेअरिंग आणि हातोड्याचे काडतूस;
- विशेष मॅन्युअल एक्स्ट्रॅक्टर.
सर्व पद्धती त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने चांगल्या आहेत, परंतु डिस्क सूचीबद्ध केलेल्या स्वस्तांपैकी सर्वोत्तम मानल्या जातात.
समस्या केवळ त्याच्या वापराच्या सोयीमध्येच उद्भवू शकतात. परंतु हातोड्याने नवीन बेअरिंग अनस्क्रू करण्याची प्रत्येक संधी आहे, ज्यामुळे त्याच्या संसाधनावर आणखी परिणाम होईल.
परंतु हा भाग बदलण्यापूर्वी, अनेक विघटन उपाय करणे आवश्यक आहे:
- पुढचे चाक काढा.
- हब नट सोडवा.
- स्पीड सेन्सर काढा (एबीएससह सुसज्ज असल्यास).
- क्लॅम्प होल्डर अनस्क्रू करा आणि लूप वापरून क्लॅम्पला स्प्रिंगवर लटकवा.
- इम्पॅक्ट स्क्रू ड्रायव्हर आणि Torex T40 बिट वापरून ब्रेक डिस्क माउंट अनस्क्रू करा. डिस्क काढा.
- ब्रेक डिस्क बूट काढा.
- आम्ही स्टीयरिंग नकल सोडतो: टाय रॉड, बॉल जॉइंट काढून टाका आणि रॅकचा माउंट स्टीयरिंग नकलवर काढा.
- वाहनातून स्टीयरिंग नकल काढा.
आता रोलिंगच्या दडपशाहीचे उल्लंघन करणे शक्य आहे. आपल्याकडे योग्य कौशल्ये असल्यास आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, एक चांगला पर्याय आहे - दडपशाहीसाठी नोड जवळच्या सेवेकडे घ्या.
लार्गसवर व्हील बेअरिंग कसे दाबायचे
हे करण्यासाठी, स्टीयरिंग नकलला वायसे जबड्यात किंवा दोन लाकडी ठोकळ्यांमध्ये हब खाली ठेवा. आम्ही हबवर 36 मिलीमीटर व्यासासह किंवा योग्य आकाराचे डोके असलेली फ्रेम ठेवतो. मग स्लीव्ह मुठीतून बाहेर येईपर्यंत आम्ही फ्रेमला हातोडा किंवा मॅलेटने मारतो.
आतील ट्रॅक सहसा हबमध्ये राहतो. ते काढून टाकण्यासाठी, आपण एक विशेष एक्स्ट्रॅक्टर वापरणे आवश्यक आहे किंवा ग्राइंडरने तो कट करणे आवश्यक आहे.
बुशिंग सीटवर कोणतेही burrs सोडू नये याची काळजी घ्या.
पुढील टप्पा:
- बेअरिंगच्या बाह्य रेसमधून सर्कल काढा.
- होल्डरमध्ये 65 मिमी व्यासासह एक मँडरेल स्थापित करा.
- स्टीयरिंग नकलमधून बाहेरील रिंग ठोका किंवा दाबा.
नवीन बेअरिंग स्थापित करण्यापूर्वी, हब आणि स्टीयरिंग नकलमधील जागा स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
ढकलण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:
- गळ्यात बेअरिंग स्थापित करा आणि प्रेससह दाबा. आपल्याला 65 मिमी मँडरेलसह बाह्य क्लॅम्प दाबण्याची आवश्यकता आहे.
- स्टीयरिंग नकलमधील खोबणीमध्ये सर्कलप स्थापित करा.
- क्यूबला आतल्या शर्यतीत ढकलून द्या.
हे केवळ निलंबनाचे भाग वेगळे करण्याच्या उलट क्रमाने एकत्र करणे बाकी आहे.
मागील चाक बेअरिंग बदलणे
लार्गसमध्ये मागील बेअरिंगसह, सर्वकाही बरेच सोपे आहे. कार मालक ड्रम असेंब्ली बदलू शकतो, त्याद्वारे ब्रेकसह समस्या सोडवू शकतो, असल्यास, किंवा स्वतंत्रपणे बेअरिंग बदलू शकतो.
दुसरा पर्याय निवडून, आपण खूप बचत करू शकता, परंतु आपल्याला स्वतःच बेअरिंग शोधावे लागेल.
पुनर्स्थित करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- मागील चाक काढा.
- हब नट सोडवा.
- स्टीयरिंग नकलमधून ड्रम काढा.
- बेअरिंगमधून रिटेनिंग रिंग काढा.
- ड्रममध्ये बेअरिंग परत दाबा.
27 डोके दाबणारी मँडरेल म्हणून वापरा. ड्रमच्या बाहेरून बेअरिंग काढा. आणि आत ढकलले. याव्यतिरिक्त, पिनची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे. जर ते पोशाख होण्याची स्पष्ट चिन्हे दर्शविते, जसे की स्कफ, ते बदलले पाहिजे.
नंतर उलट क्रमाने एकत्र करा. हे बेअरिंग रिप्लेसमेंट पूर्ण करते.
चला परिणामांची बेरीज करूया
हे स्पष्ट आहे की लार्गसवरील व्हील बेअरिंगच्या अपयशाची चिन्हे दुर्लक्षित केली जाऊ नयेत. म्हणून, या सूचनेद्वारे निर्देशित केलेले परिधान केलेले घटक बदलण्याची खात्री करा.
