व्हीएझेड 2110 वर इंधन फिल्टर बदलणे

इंधन फिल्टर - खडबडीत आणि काहीवेळा बारीक असू शकते, दोन्ही फिल्टर (म्हणजे, एक खडबडीत फिल्टर आणि एक बारीक फिल्टर) 10 व्या कुटुंबातील कारवर उपस्थित असतात, परंतु केवळ अटीवर की कार इंजेक्शन प्रकारची आहे, म्हणजेच, फिल्टर इंधन पंपमध्ये आहे, आणि बारीक फिल्टर गॅस टाकीजवळ स्थित आहे, कारण कार्बोरेटर असलेल्या कारसाठी हे बारीक फिल्टर थेट इंजिनच्या डब्यात, इंजिनच्या बाजूला स्थित आहे आणि म्हणूनच ते काढणे सोपे आहे. कार्बोरेटर आणि त्याच्या जागी एक नवीन ठेवा.

टीप!

हे फिल्टर बदलण्यासाठी - तुम्हाला चिंधी असलेला स्क्रू ड्रायव्हर आणि खूप लहान पण रुंद डबा लागेल, जर तुमच्याकडे इंजेक्टर असेल तर या किटमध्ये रेंच आणि WD-40 किंवा तत्सम काहीतरी देखील समाविष्ट केले आहे!

इंधन फिल्टर कोठे आहे?

जर तुमच्याकडे कार्बोरेटर इंजेक्शन सिस्टम असेल, तर हुड उघडा आणि व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर शोधा (हिरव्या बाणांद्वारे दर्शविलेले), त्याच्या वर एक ब्रेक जलाशय देखील आहे आणि हेच फिल्टर त्याच्या जवळ आहे, जर तुम्ही खालील फोटो पाहिल्यास निळ्या बाणाने दर्शविलेले ठिकाण, आपण हे फिल्टर पाहू शकता, स्पष्टतेसाठी, ते एका मोठ्या आकारात लहान फोटोमध्ये देखील दर्शविले आहे आणि दोन लाल बाणांनी सूचित केले आहे.

टीप!

नोझलवर, ते पूर्णपणे वेगळ्या ठिकाणी स्थित आहे, ते पाहण्यासाठी तुम्हाला कारच्या खाली चढावे लागेल किंवा खड्ड्यात चालवावे लागेल, तुम्ही गाडीखाली चढून किंवा तपासणी भोकमध्ये चिकटवून देखील बदलू शकता. (जसे आपण सामान्यतः पसंत करता), खालील फोटोमध्ये अधिक स्पष्टतेसाठी ते लाल बाणाने सूचित केले आहे आणि या फोटोमध्ये देखील आपण पाहू शकता की ते गॅस टाकीजवळ स्थित आहे, जे निळ्या बाणाने सूचित केले आहे आणि त्यात स्थित आहे कारच्या मागील बाजूस (मागील सीटखाली)!

इंधन फिल्टर कधी बदलावे?

दूषित झाल्यावर, ते बदलणे आवश्यक आहे, जर तुम्ही नोजलवर असलेले फिल्टर घेतले तर तुम्हाला ते कमी वेळा बदलावे लागतील, कारण गॅसोलीन आत जाण्यापूर्वी खडबडीत फिल्टरमध्ये स्वच्छ केले जाते, जे, तसे, वेळोवेळी बदलणे देखील आवश्यक आहे. (खरखरीत फिल्टरची साफसफाई कशी बदलावी याविषयी, लेखात वाचा: "कारमधील इंधन पंप ग्रिड बदलणे"), परंतु जर आपण कार्बोरेटर इंधन फिल्टरबद्दल बोललो तर ते अधिक वेळा बदलले जातात आणि आपण यावरून स्पष्टपणे समजू शकता. हे फिल्टर तुम्हाला ते बदलण्याची गरज आहे किंवा नाही, सर्व इंजिनमध्ये, फिल्टर असल्यास, कार अडकेल, प्रथम ते उच्च वेगाने वळवळतील (गलिच्छ फिल्टरमुळे गॅसोलीनला इंजिनमध्ये जाण्यास वेळ मिळणार नाही. ), नंतर थोड्या वेळाने कार मध्यम वेगाने लहान होईल आणि असेच, जसे आम्ही आधीच कार्बोरेटर असलेल्या कारवर सांगितले आहे, आपण फिल्टर पाहू शकता आणि ते किती गलिच्छ आहे हे समजू शकता (हे इतकेच आहे की हे फिल्टर पारदर्शक काचेचे आहेत. जा, इंजेक्टरच्या विपरीत, कार 20-000 पेक्षा जास्त चालवल्यानंतरही ते पूर्णपणे बंद आहेत 25 हजार किमी, इंजेक्टर फिल्टर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे).

टीप!

इंधन प्रणालीमध्ये उपस्थित असलेले सर्व फिल्टर, खडबडीत फिल्टरपासून ते बारीक फिल्टरपर्यंत, फक्त एकाच कारणासाठी अडकले आहेत, इंधनाची गुणवत्ता खराब आहे किंवा त्यात खूप पाणी आणि घाण आहे, म्हणून जर तुम्ही गॅसोलीनमध्ये पेट्रोल ओतले तर कार सर्वात स्वच्छ (असे घडत नाही), नंतर कारमधील फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता नाही आणि कार बराच काळ चालवेल!

VAZ 2110-VAZ 2112 वर इंधन फिल्टर कसे बदलायचे?

इंजेक्टरवर फिल्टर बदलणे:

बरं, शेवटचा मार्ग म्हणजे वायरिंग ब्लॉक आणि इंधन पंपाकडे जाणारा कनेक्टर डिस्कनेक्ट करणे, म्हणजे, तुम्हाला मागील सीटची उशी काढून टाकावी लागेल, नंतर इंधन पंप कव्हर ठेवणारे स्क्रू काढून टाका आणि ते काढून टाका आणि शेवटी. कनेक्टरमधून प्लग डिस्कनेक्ट करा, सर्वकाही कसे करावे याबद्दल अधिक तपशीलांसाठी, लेख वाचा: "व्हीएझेडसह इंधन पंप बदलणे", "लक्ष द्या!" या मुद्द्यासह गुण 2-4 वाचा. आणि तसे, आठ-व्हॉल्व्ह कारवर, कनेक्टरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करणे कार्य करणार नाही, कारण तेथे ब्लॉक स्वतःच इंधन पंपमध्ये घातला जातो (म्हणजेच तो थोड्या वेगळ्या प्रकारे जोडतो), म्हणून या मशीनमध्ये तुम्ही ब्लॉक डिस्कनेक्ट करू नका, पण डिस्कनेक्ट करा! मग आम्ही इंधन पंप कव्हर सुरक्षित करणारे स्क्रू काढतो आणि ते काढून टाकतो आणि शेवटी त्यांच्यामधील कनेक्टरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करतो, हे कसे करावे याबद्दल अधिक माहितीसाठी, लेख वाचा: “इंधन पंप व्हीएझेडने बदलणे”, मुद्दे वाचा त्यात 2-4, "लक्ष द्या!" या मुद्द्यासह आणि तसे, आठ-व्हॉल्व्ह कारवर, कनेक्टरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करणे शक्य नाही, कारण तेथे ब्लॉक स्वतःच इंधन पंपमध्ये घातला जातो (म्हणजेच ते थोडे वेगळे जोडलेले आहे), त्यामुळे यांवर कार तुम्ही ब्लॉक बंद करत नाही, परंतु तुम्ही ते बंद केले पाहिजे! मग आम्ही इंधन पंप कव्हर सुरक्षित करणारे स्क्रू काढतो आणि ते काढून टाकतो आणि शेवटी त्यांच्यामधील कनेक्टरसह युनिट डिस्कनेक्ट करतो, हे कसे करावे याबद्दल अधिक माहितीसाठी, लेख वाचा: "इंधन पंप VAZ ने बदलणे", बिंदू वाचा. त्यात 2-4, "लक्ष द्या!" या मुद्द्यासह आणि तसे, आठ-व्हॉल्व्ह कारवर, कनेक्टरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करणे कार्य करणार नाही, कारण तेथे ब्लॉक स्वतःच इंधन पंपमध्ये घातला जातो (म्हणजेच तो थोड्या वेगळ्या प्रकारे जोडतो), म्हणून या मशीनमध्ये तुम्ही ब्लॉक डिस्कनेक्ट करू नका, पण डिस्कनेक्ट करा!

1) ऑपरेशनच्या सुरूवातीस, मशीनच्या खाली, फिल्टर स्वतः स्थित असलेल्या ठिकाणी चढून जा (जेथे ते आहे, आम्ही आधीच वर सांगितले आहे) आणि नंतर ते चिंधीने पुसून टाका, त्यानंतर कोणतेही भेदक वंगण (WD-40) फवारणी करा. उदाहरणार्थ) नट वर क्लॅम्प घट्ट करा (लाल बाण चिन्हांकित करा) आणि ग्रीस शोषले जाईपर्यंत ग्रीस भिजण्यास (5 मिनिटे थांबा) परवानगी द्या, इंधन पाईप्स अनस्क्रू करा आणि डिस्कनेक्ट करा (त्यापैकी फक्त दोन आहेत, ते येथे जोडलेले आहेत. फिल्टरच्या दोन्ही टोकांवर, फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे डिस्कनेक्शन प्रक्रिया फक्त एका डाव्या ट्यूबवर दर्शविली जाईल), हे खालीलप्रमाणे केले जाते, की इंधन फिल्टरला हेक्सागोनल ट्यूबमधून फिरण्यापासून प्रतिबंधित करते (निळ्या बाणाने दर्शविलेले) , आणि दुसर्या कीसह, ट्यूब फास्टनिंग नट (हिरव्या बाणाने दर्शविलेले) अनस्क्रू केले जाते आणि नट सैल केल्यावर, पाईप बारीक फिल्टरपासून डिस्कनेक्ट केले जाते, दुसरा पाईप त्याच प्रकारे डिस्कनेक्ट केला जातो.

टीप!

जसे की तुम्ही इंधनाच्या पाईप्सवरील नटांचे स्क्रू काढता तेव्हा त्यांच्यामधून इंधन थोडेसे झिरपते (प्रेशर सोडल्यास फारच कमी), त्यामुळे जर तुम्हाला ते मजल्याला (जमिनीला) स्पर्श करायचे नसेल, तर त्याखाली काहीतरी (कोणताही कंटेनर) बदला. पाईप्स.)) आणि तसेच, नळ्या डिस्कनेक्ट केल्यावर, रबर ओ-रिंग्स त्यांच्या टोकाला असतील, तुम्हाला ते लगेच दिसेल आणि ते स्क्रू ड्रायव्हर किंवा हाताने काढून टाकू शकता, त्यामुळे ते विकृत, क्रॅक, तुटलेले किंवा काहीतरी असल्यास. अन्यथा, जर असे घडले तर, या प्रकरणात या रिंग्ज नवीनसह बदला, अन्यथा इंधनाच्या ओळींमधून गॅसोलीन थोडेसे बाहेर पडू शकते (ते थोडेसे गळती होईल), आणि हे आधीच खूप धोकादायक आहे!

2) सर्व कारमध्ये हे नट नसतात जे इंधनाच्या रेषा धरतात, उदाहरणार्थ, जर तुम्ही 10 लीटर इंजिनसह 1,6 व्या कुटुंबातील गाड्या घेतल्या, तर त्यांच्यामध्ये हे नट गायब आहेत आणि इंधन फिल्टर पूर्णपणे भिन्न आहे, म्हणून तेथे आहे. खरेदी करताना काहीही चूक करू नका, म्हणून 1.6 लिटर इंजिनवर, इंधन पाईप्स लॅचला जोडलेले आहेत, जर तुम्ही खालील फोटो पाहिला तर हे स्पष्टपणे दृश्यमान आहे (मेटल लॅचेस बाणांनी दर्शविलेले आहेत), हे पाईप खालीलप्रमाणे डिस्कनेक्ट केले आहेत, तुम्हाला तुमच्या हाताने कुंडी दाबावी लागेल, ती बुडवावी लागेल आणि त्यानंतर फिल्टर ट्यूब डिस्कनेक्ट केली जाऊ शकते, शिवाय दोन्ही ट्यूब डिस्कनेक्ट होताच (इंजिनच्या आकाराची पर्वा न करता, हे 1,5 आणि 1,6 दोन्हीवर लागू होते), एक पाना किंवा सॉकेट घ्या. रेंच करा आणि त्याच्यासह बोल्ट अनस्क्रू करा, तर दुसऱ्या पानासह बोल्टवर नट धरून ठेवण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून ते वळणार नाही (लहान फोटो पहा), तुम्हाला बोल्ट पूर्णपणे अनस्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही, फक्त ते थोडे सैल करा फिल्टर धारण करणारा क्लॅम्प सोडवण्यासाठी आणि नंतर तुम्ही फिल्टर काढून बदलू शकता त्याला नवीन.

टीप!

काढण्याच्या उलट क्रमाने कारवर एक नवीन बारीक फिल्टर स्थापित केला आहे, स्थापित करताना, नवीन फिल्टरच्या मुख्य भागावर चिन्हांकित केलेल्या बाणाचे अनुसरण करा, जर तुमच्याकडे 1,5 इंजिन क्षमता असलेली कार असेल तर हा बाण दिसला पाहिजे. कारच्या डाव्या बाजूला, 1,6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह सोळा-व्हॉल्व्ह इंजिनवर, बाण कारच्या स्टारबोर्डच्या बाजूला निर्देशित केला पाहिजे (कारच्या दिशेने पहा), आणि तसे, जेव्हा सर्वकाही असेल तेव्हा कनेक्ट केलेले, 5 सेकंदांसाठी इग्निशन चालू करा (असे सहाय्यकाने करणे चांगले आहे) आणि इंधनाच्या ओळींद्वारे किंवा फिल्टरद्वारे कुठेतरी इंधन गळती शोधा, जर काही असेल तर आम्ही समस्या सोडवू, जसे आम्ही आधी म्हटल्याप्रमाणे, डाग येऊ शकतात सीलिंग रिंग्स, तसेच खराब समायोजित केलेल्या नळ्या आणि त्यांना धरून ठेवणारे खराब घट्ट नटांमुळे होऊ शकते!

कार्बोरेटरवर फिल्टर बदलणे:

येथे सर्व काही सोपे आहे, दोन स्क्रू स्क्रू ड्रायव्हरने अनस्क्रू केलेले आहेत जे इंधन फिल्टरला इंधन होसेस बांधतात (स्क्रू बाणांनी दर्शविल्या जातात), त्यानंतर या होसेस फिल्टरमधून डिस्कनेक्ट केल्या जातात, जर त्यातून इंधन बाहेर आले तर प्लग करा. तुमच्या बोटाने होसेस लावा किंवा त्यामध्ये काही प्रकारचे प्लग घाला (उदाहरणार्थ योग्य व्यासाचा बोल्ट) किंवा होसेस घट्ट करा, नंतर त्याच्या जागी एक नवीन फिल्टर स्थापित करा आणि दोन्ही होसेस त्यास जोडा (कनेक्ट करताना, पहा. स्पष्टतेसाठी लहान फोटो, बाण फिल्टरवर दर्शविला आहे, त्यामुळे बाण प्रवाही इंधनाकडे निर्देशित केला पाहिजे, सर्वसाधारणपणे, तुमचे होसेस कसे चालले आहेत ते पहा आणि नेहमी लक्षात ठेवा की गॅस टाकीमधून कार्बला इंधन पुरवले जाते) आणि इंधन फिल्टर बदलणे यशस्वी मानले जाऊ शकते.

अतिरिक्त व्हिडिओ क्लिप:

1,5-लिटर आठ-वाल्व्ह इंजिनसह इंजेक्शन कारवरील बारीक फिल्टर कसे बदलायचे, खालील व्हिडिओ पहा: