स्वयंचलित ट्रांसमिशन शेवरलेट लेसेट्टीमध्ये ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे
सामग्री
शेवरलेट लॅसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदल दर 60 किमीवर केले पाहिजे. जर कार मालकास स्वयंचलित ट्रांसमिशन डिव्हाइस समजले असेल तर तो स्वतंत्रपणे ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलू शकतो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे नुकसान होऊ नये म्हणून हे कसे करावे याबद्दल पुढे चर्चा केली जाईल.
आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल का बदलण्याची आवश्यकता आहे
शेवरलेट लेसेटी कार स्वतः दक्षिण कोरियामध्ये बनविली जाते. जीएम देवू ही कंपनी बनवली आहे. कार ही एक सेडान आहे जी चांगली कामगिरी करते. चार-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज. मॉडेल - ZF 4HP16.
गीअरबॉक्सचे योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी शेवरलेट लेसेटी सेडानमधील स्वयंचलित ट्रांसमिशन वंगण बदलणे आवश्यक आहे. कार तयार करणाऱ्या कंपनीच्या हमींवर विश्वास ठेवू नका की ती बदलली जाऊ शकत नाही.
खालील प्रकरणांमध्ये तेल बदलले पाहिजे:
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण भरण्यासाठी गळ्यातून एक अप्रिय गंध येतो;
- ऑपरेशन दरम्यान ड्रायव्हरला एक ठोका ऐकू येतो;
- स्नेहक पातळी आवश्यक चिन्हापेक्षा खूपच कमी आहे.
लक्ष द्या! देखभाल दरम्यान, पातळी तपासण्याची शिफारस केली जाते. ते कमी झाल्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन घटकांच्या जलद पोशाखांचा धोका आहे.
खराब गुणवत्तेचे ट्रांसमिशन फ्लुइड कारणीभूत ठरते:
- घर्षण युनिट्सचे जास्त गरम करणे;
- घर्षण डिस्कवर कमी दाब. स्वयंचलित ट्रांसमिशन वेळेत गीअर्स बदलणे थांबवेल;
- द्रवाच्या घनतेत वाढ, चिप्सचे स्वरूप आणि पोशाख भागांचा परदेशी समावेश. परिणामी, ड्रायव्हरला चिप्ससह चिकटलेले तेल फिल्टर प्राप्त होईल.
बदली वारंवारता
बर्याच कार मालकांना कधीकधी लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये किती वेळा तेल भरायचे किंवा बदलायचे हे माहित नसते. खाली आंशिक आणि पूर्ण बदलांची सारणी आहे.
| नाव | आंशिक बदली (किंवा ठराविक किमी नंतर रिचार्ज) | पूर्ण बदली (किमीच्या निर्दिष्ट संख्येनंतर) |
| ENEOS ATFIII | 30 000 | 60 000 |
| मोबाइल ESSO ATF LT71141 | 30 000 | 60 000 |
| मोबाइल ATP 3009 | 30 000 | 60 000 |
| गृहनिर्माण ATF M 1375.4 | 30 000 | 60 000 |
लेसेट्टीसाठी टेबलमध्ये दर्शविलेली उत्पादने गुणवत्ता आणि रचनांमध्ये भिन्न आहेत.
लेसेट्टीसाठी कोणते उत्पादन चांगले आहे
सामग्रीची उच्च गुणवत्ता आणि बहुमुखीपणामुळे दोन प्रकारचे ट्रान्समिशन फ्लुइड लेसेटी कारसाठी अतिशय योग्य आहेत. लिटर जारमध्ये विकले.
लक्ष द्या! संपूर्ण बदलीसाठी, आपल्याला कार मालकाकडून 9 लिटर वंगण उत्पादन खरेदी करणे आवश्यक आहे. आंशिक साठी - आपल्याला 4 लिटर आवश्यक आहे.
लेसेटी कारच्या स्वयंचलित प्रेषणासाठी खालील प्रकारचे उच्च-गुणवत्तेचे तेल योग्य आहे:
- KIXX ATF मल्टी प्लस;
- ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
- मोबाइल ATF LT 71141.
ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III
या उच्च दर्जाच्या बहुउद्देशीय वंगणाचे खालील फायदे आहेत:
- व्हिस्कोसिटीची चांगली टक्केवारी आहे;
- तीस अंश सेल्सिअस खाली दंव-प्रतिरोधक;
- ऑक्सिडेशन प्रतिबंधित करते;
- अँटी-फोम गुणधर्म आहेत;
- घर्षण विरोधी.
यात विशेष घटक समाविष्ट आहेत जे नवीन लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि आधीच दुरुस्तीच्या अधीन असलेल्या दोन्हीवर अनुकूलपणे परिणाम करतात. म्हणून, हे उत्पादन Lacetti ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इतर काही स्वस्तात बदलण्यापूर्वी, आपण या प्रकारच्या द्रवपदार्थाकडे बारकाईने लक्ष द्यावे.
मोबिल ATF LT 71141
तथापि, मोबिल एटीएफ एलटी 71141 व्यतिरिक्त ब्रँडेड उत्पादन बदलण्यासाठी दुसरे काहीही नसल्यास, आपण अनुभवी कार मालकांच्या सल्ल्याकडे लक्ष द्यावे. मोबाईलची शिफारस केली जाते.
ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन Peugeot 206 मध्ये तेल बदल वाचा
मोबिल हे अवजड वाहनांसाठी डिझाइन केलेले आहे. ते बदलीशिवाय बर्याच काळासाठी वापरले जाऊ शकते. आणि बहुधा, कार मालक, नवीन कार खरेदी करताना, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये हे तेल नक्की सापडेल. या सिंथेटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये जोडलेले अॅडिटीव्ह लेसेटी कारला कोणत्याही तक्रारीशिवाय हजारो किलोमीटरपर्यंत टिकून राहण्यास मदत करेल. परंतु कार मालकास फक्त वंगण उत्पादनाच्या पातळीचे निरीक्षण करणे बंधनकारक आहे.
ऑटोमॅटिक लेसेट्टी बॉक्समध्ये तेलाची पातळी कशी नियंत्रित करावी
लेसेट्टीमध्ये किती तेल आहे हे शोधणे नवशिक्या कार मालकासाठी सोपे नाही. ZF 4HP16 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये डिपस्टिक नाही, त्यामुळे तुम्हाला ड्रेन प्लग वापरावा लागेल.
- खड्ड्यात गाडी चालवा.
- इंजिन चालू राहू द्या आणि लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 60 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत गरम करा.
- शिफ्ट लीव्हर "पी" स्थितीत असणे आवश्यक आहे.
- इंजिन बंद करा.
- ड्रेन होलच्या खाली कंटेनर बदलल्यानंतर, ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा.
- जर द्रव एकसमान मध्यम प्रवाहात वाहत असेल तर तेथे पुरेसे तेल आहे. जर ते काम करत नसेल तर ते रिचार्ज करणे आवश्यक आहे. जर ते मजबूत दाबाने कार्य करत असेल तर ते थोडेसे निचरा झाले पाहिजे. याचा अर्थ ट्रान्समिशन फ्लुइड ओव्हरफ्लो झाला आहे.
लक्ष द्या! Lacetti स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये खूप जास्त तेल त्याच्या अभावाइतकेच धोकादायक आहे.
पातळीसह, द्रव गुणवत्ता देखील तपासली पाहिजे. हे दृश्यमानपणे निर्धारित केले जाऊ शकते. जर तेल काळे असेल किंवा त्यात वेगवेगळ्या रंगांचा समावेश असेल तर कार मालकाने ते बदलणे चांगले.
बदलीसाठी तुम्हाला तुमच्यासोबत काय आणावे लागेल
लेसेटी गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्यासाठी, कार मालकाने खरेदी करणे आवश्यक आहे:
- वर सूचीबद्ध केलेल्या ट्रान्समिशन द्रवांपैकी एक;
- ड्रेनेजसाठी कंटेनर मोजण्यासाठी;
- चिंधी
- पाना
संपूर्ण बदलीसाठी नवीन भागांची आवश्यकता असू शकते:
- फिल्टर असे होते की ते स्वच्छ करणे पुरेसे आहे, परंतु ते जोखीम न घेणे आणि नवीन ठेवणे चांगले आहे;
- नवीन रबर पॅन गॅस्केट. कालांतराने, ते कोरडे होते आणि त्याचे हवाबंद गुणधर्म गमावतात.
लेसेट्टी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये आंशिक किंवा संपूर्ण तेल बदल अनेक टप्प्यात केले जातात.
लेसेटी कारच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये द्रव बदलण्याचे टप्पे
तेल बदल पूर्ण किंवा आंशिक असू शकतो. अपूर्ण बदलीसाठी, एक व्यक्ती पुरेशी आहे - कारचा मालक. आणि लॅसेट्टी कारमधील वंगण पूर्णपणे बदलण्यासाठी, तुम्हाला सहाय्यक आवश्यक आहे.
लेसेट्टीमध्ये एटीएफ मोबिलची आंशिक बदली
Lacetti स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये अपूर्ण तेल बदल खालीलप्रमाणे केले जातात:
- खड्ड्यात कार सेट करा. निवडक लीव्हर "पार्क" स्थितीवर सेट करा.
- गिअरबॉक्स 80 अंश सेल्सिअस पर्यंत गरम करा.
- इंजिन बंद करा.
- ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि ताबडतोब डबक्याखाली ठेवलेल्या मापन कंटेनरमध्ये द्रव काढून टाका.
- कंटेनरमध्ये पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
- मग बघा किती निचरा होतो. कंटेनरमध्ये द्रवाचे प्रमाण सहसा 4 लिटरपेक्षा जास्त नसते.
- ड्रेन प्लगवर स्क्रू करा.
- ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर ऑइल फिल होलमध्ये फनेल घाला आणि गळती होईल तितके ताजे द्रव भरा.
- चाकाच्या मागे जा आणि इंजिन सुरू करा.
- खालीलप्रमाणे सर्व गीअर्समधून शिफ्ट लीव्हर स्वाइप करा: "पार्क" - "फॉरवर्ड", पुन्हा "पार्क" - "रिव्हर्स". आणि निवडकर्त्याच्या सर्व पदांसह हे करा.
- इंजिन थांबवा.
- तेलाची पातळी तपासा.
- सर्वकाही सामान्य असल्यास, आपण कार सुरू करू शकता आणि खड्ड्यातून बाहेर पडू शकता. ते पुरेसे नसल्यास, आपल्याला थोडे अधिक जोडणे आवश्यक आहे आणि चरण 10 पुन्हा पुन्हा करा.
जर लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइडची गुणवत्ता आवश्यक असेल तरच तेलाचा आंशिक बदल केला जाऊ शकतो: हलका आणि चिकट. परंतु असे घडते की पोशाख उत्पादने वर येतात आणि फिल्टरमध्ये जातात, ते अडकतात आणि द्रवपदार्थाची गुणवत्ता बदलतात. या प्रकरणात, संपूर्ण बदलण्याची शिफारस केली जाते.
पूर्ण काढून टाका आणि नवीन तेलाने भरा
गिअरबॉक्समध्ये संपूर्ण तेल बदल क्रॅंककेसचे पृथक्करण, घटकांची साफसफाई आणि लेसेट्टी स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या गॅस्केटच्या बदलीसह केले जाते. एक सहाय्यक जवळपास असावा.
- इंजिन सुरू करा आणि खड्ड्यात कार चालवा.
- ड्रॉवरचा दरवाजा "पी" स्थितीत ठेवा.
- इंजिन बंद करा.
- ड्रेन प्लग काढा.
- ड्रेन पॅन बदला आणि पॅनमधून द्रव पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
- पुढे, पाना वापरून, पॅन कव्हर धरून ठेवलेल्या बोल्टचे स्क्रू काढा.
लक्ष द्या! ट्रेमध्ये 500 ग्रॅम पर्यंत द्रव असतो. म्हणून, त्याची काळजीपूर्वक विल्हेवाट लावली पाहिजे.
- बर्न आणि काळ्या प्लेटमधून पॅन स्वच्छ करा. मॅग्नेटमधून चिप्स काढा.
- रबर सील बदला.
- आवश्यक असल्यास, तेल फिल्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे.
- स्वच्छ पॅनला नवीन गॅस्केटने बदला.
- बोल्टसह सुरक्षित करा आणि ड्रेन प्लग घट्ट करा.
- किती निचरा झाला ते मोजा. फक्त तीन लिटर एकत्र घाला.
- त्यानंतर, कार मालकाने रेडिएटरमधून रिटर्न लाइन काढणे आवश्यक आहे.
- ट्यूब वर ठेवा आणि दोन लिटर प्लास्टिकच्या बाटलीमध्ये शेवट घाला.
- आता आम्हाला विझार्ड क्रिया आवश्यक आहे. आपल्याला चाकाच्या मागे जाणे आवश्यक आहे, इंजिन सुरू करा.
- लेसेट्टी मशीन काम करण्यास सुरवात करेल, द्रव बाटलीमध्ये ओतला जाईल. शेवटचे पूर्ण भरेपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि इंजिन थांबवा.
- लेसेट्टी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये समान प्रमाणात नवीन तेल घाला. भरल्या जाणार्‍या द्रवाचे प्रमाण 9 लिटर असेल.
- त्यानंतर, ट्यूब पुन्हा जागी ठेवा आणि क्लॅम्प लावा.
- इंजिन रीस्टार्ट करा आणि ते गरम करा.
- ट्रान्समिशन द्रव पातळी तपासा.
- थोडासा ओव्हरफ्लो असल्यास, ही रक्कम काढून टाका.
अशा प्रकारे, कारचा मालक स्वत: च्या हातांनी लेसेटी गिअरबॉक्स बदलू शकतो.
निष्कर्ष
वाचक पाहिल्याप्रमाणे, शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे अगदी सोपे आहे. ट्रान्समिशन फ्लुइड उच्च दर्जाचे आणि सुप्रसिद्ध ब्रँडचे असणे आवश्यक आहे. अनेक स्वस्त अॅनालॉग्स खरेदी करण्याची शिफारस केलेली नाही. ते गीअरबॉक्स भागांच्या जलद पोशाखांना कारणीभूत ठरू शकतात आणि कार मालकाला केवळ घटकच नव्हे तर संपूर्ण स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदलावे लागेल.
