व्हॅक्यूम एम्पलीफायर व्हीएझेड 2114 बदलत आहे
व्हीएझेड कुटुंबातील कारवरील व्हॅक्यूम बूस्टर केवळ ब्रेक सिस्टमच्या कामातच नव्हे तर इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. म्हणून, उदाहरणार्थ, व्हॅक्यूम बूस्टरने हवा कडकपणे सील केली नाही तर बहुधा इंजिन तिप्पट होईल आणि रेड खराब होईल.
या लेखात, आम्ही व्हीएझेड 2114 व्हॅक्यूम एम्पलीफायर बदलण्यासाठीच्या योजनेवर विचार करू, हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की व्हीएझेड कारमध्ये त्याच प्रकारे चालते: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
साधने
- 13, 17 साठी की;
- फिकट
- पेचकस.
व्हॅक्यूम बूस्टर कसा तपासावा
व्हीयूटीच्या कार्यक्षमतेची चाचणी करण्याचे विविध मार्ग आहेत. येथे 2 भिन्न पद्धती आहेत, म्हणजे, ब्रेक सिस्टमद्वारे तपासणी करणे तसेच पूर्वी काढलेले व्हीयूटी देखील तपासणे.
नक्कीच, प्रथम तपासणी म्हणजे ब्रेक होसेस आणि गळती आणि गळतीसाठी असलेल्या पाईप्सची तपासणी करणे. आपली सुरक्षा ब्रेकवर अवलंबून असल्याने ब्रेक फ्लुइड पातळीची तपासणी करण्यासह नियमितपणे असे करण्याचा सल्ला आम्ही आपल्याला देतो.
तपासणी करण्याचा 1 मार्ग खालीलप्रमाणे आहे.
- इंजिन बंद करा;
- ब्रेक पेडल कित्येक वेळा दाबा, ते अधिक घट्ट बनले पाहिजे;
- नंतर पुन्हा पेडल दाबा आणि मध्य स्थितीत धरून ठेवा;
- त्यानंतर, पेडलवर प्रयत्न न बदलता इंजिन सुरू करा. जर पेडल अयशस्वी होत असेल तर व्हॅक्यूम क्लिनरसह सर्व काही ठीक आहे, आणि जर तसे नसेल तर बहुधा ते बदलण्याची आवश्यकता आहे.
जर आपण आधीपासून VUT आधीच काढून टाकला असेल तर पद्धत 2 वापरली जाऊ शकते. एम्पलीफायरच्या 2 मंडळाच्या कनेक्शनमध्ये कोणतेही क्लिनर (फोमिंग) जोडा आणि नळीच्या सेवन पटीने जेथे नळी असेल त्या छिद्रात हवा उडवा. हे सीलबंद करणे आवश्यक नाही, आपण कंप्रेसर किंवा पंपमधून हवेचा प्रवाह फक्त निर्देशित करू शकता. ज्या ठिकाणी व्हीयूटी रक्त हवेचा बडबड करेल. आपण खाली व्हिडिओमध्ये ही पद्धत स्पष्टपणे पाहू शकता.
व्हॅक्यूम बूस्टर बदलण्याची प्रक्रिया
व्हीयूटी बदलण्यासाठी ब्रेक फ्लूइड जलाशयासाठी योग्य ब्रेक पाईप्स अनस्क्यू करणे आवश्यक नाही. सर्वकाही बरेच सोपे केले जाऊ शकते.
- 1 पाऊल: आम्ही ब्रेक पेडल सोडतो, यासाठी पेडलच्या वरच्या भागामध्ये लहान कोटर पिन काढून टाकणे आवश्यक आहे;
- 2 पाऊल... ब्रेक फ्लुईड बॅरल काढा. प्रथम, आम्ही टाकीच्या अगदी वरच्या बाजूला स्थित टर्मिनल डिस्कनेक्ट करतो आणि नंतर व्हॅक्यूम lम्प्लीफायरमध्ये टाकी सुरक्षित करणारे काजू अनसक्रुव्ह करतो;
- 3 पाऊल: आपण व्हॅक्यूम क्लिनर स्वतःच काढणे सुरू करू शकता. आणि हे दोन मार्गांनी केले जाऊ शकते, एकतर ज्या कंसात जोडलेले आहे त्या कंसातून स्वतःच व्हीयूटी स्क्रू करा किंवा ते आधीपासून 13 शेंगदाण्यांनी शरीरात निश्चित केलेले कंसात एकत्रित काढा. येथे आपण जे काही सोयीचे आहे ते निवडू शकता. आपल्यासाठी. नट 17 सह कंसात VUT निश्चित केले आहे;
- 4 पाऊल: नूतनीकरणास न्यूट डिस्कनेक्ट करा VUT वरुन घ्या जे सेवेच्या पटीने वाढते.
निराकरणानंतर आपण नवीन एम्पलीफायर स्थापित करणे प्रारंभ करू शकता. जर आपण कंसात जुने व्हीयूटी एकत्रित केले नसेल तर कंस जुन्यापासून नवीनकडे हलवा आणि उलट क्रमाने सर्वकाही पुन्हा स्थापित करा.
प्रश्न आणि उत्तरे:
वाझ 2114 व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर कसे तपासायचे? मोटर बंद आहे. दोन वेळा प्रयत्नाने ब्रेक दाबला जातो आणि अर्धवट राहतो. मग मोटर सुरू होते. कार्यरत व्हॅक्यूम बूस्टरसह, पेडल थोडेसे अयशस्वी होईल.
व्हीएझेड 2114 वर ब्रेक मास्टर सिलेंडर कसे बदलावे? बॅटरी बंद आहे. ब्रेक फ्लुइड जलाशयातून बाहेर टाकला जातो. TJ पुरवठा पाईप्स अनस्क्रू केलेले आहेत. व्हॅक्यूम बूस्टरमधून GTZ काढला जातो. नवीन GTS स्थापित केले जात आहे. यंत्रणा जात आहे.
व्हॅक्यूम बूस्टर बदलल्यानंतर मला ब्रेक ब्लीड करण्याची गरज आहे का? जीटीझेड बदलताना विशेषज्ञ ब्रेक फ्लुइड बदलण्याची शिफारस करतात. या प्रकरणात, ब्रेक रक्तस्त्राव आवश्यक आहे. परंतु व्हॅक्यूम बूस्टर द्रवच्या संपर्कात नाही, म्हणून पंपिंग आवश्यक नाही.
