स्टोव्ह फॅनला VAZ 2107 ने बदलणे
सामग्री
व्हीएझेड 2107 च्या मालकासह सहलीदरम्यान हीटर अयशस्वी झाल्यास, यामुळे काहीही चांगले होणार नाही, विशेषत: जेव्हा ते शून्यापेक्षा तीस अंश खाली असते. अर्थात, अशा परिस्थितीत, आपण घरी पोहोचू शकता, परंतु अशी सहल बर्याच काळासाठी लक्षात ठेवली जाईल आणि आठवणी आनंददायी नसतील. बहुतेकदा, स्टोव्ह फॅनच्या खराबीमुळे हीटर अयशस्वी होतो. हे एक तपशील आहे की कारचा मालक स्वतःच्या हातांनी बदलू शकतो. हे कसे चांगले करायचे ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.
VAZ 2107 वर हीटिंग फॅनची नियुक्ती
हीटर फॅनचे मुख्य कार्य म्हणजे स्टोव्हच्या गरम रेडिएटरमधून फुंकणे आणि विशेष एअर डक्ट्सद्वारे व्हीएझेड 2107 च्या आतील भागात उबदार हवा पंप करणे आणि गरम करणे. पंखा सामान्य प्लॅस्टिकचा बनलेला असतो आणि तो एका छोट्या इलेक्ट्रिक मोटरने चालवला जातो.
प्लास्टिक आणि इलेक्ट्रिक मोटर दोन्ही फार विश्वासार्ह नाहीत, म्हणून कार मालकांना या भागांच्या स्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करावे लागेल जेणेकरून ते सर्वात अयोग्य क्षणी अपयशी होणार नाहीत.
फर्नेस फॅनचे स्थान
VAZ 2107 हीटर फॅन हीटर हाउसिंगच्या मागे मध्यवर्ती पॅनेलच्या खाली स्थित आहे.
म्हणजेच, त्यावर जाण्यासाठी, कार मालकाला कारचे मध्यवर्ती पॅनेल वेगळे करावे लागेल आणि नंतर स्टोव्ह कव्हर काढावे लागेल. या प्राथमिक ऑपरेशन्सशिवाय, हीटर फॅन बदलणे शक्य नाही.
हीटिंग फॅन ब्रेकडाउनची कारणे आणि चिन्हे
व्हीएझेड 2107 स्टोव्ह फॅन का तुटू शकतो याची यादी लांब नाही. येथे:
इंपेलरवरील ब्लेडची खराबी. वर नमूद केल्याप्रमाणे, VAZ 2107 वरील स्टोव्ह फॅन इंपेलर अविश्वसनीय आहे, कारण ते अतिशय नाजूक प्लास्टिकचे बनलेले आहे. आणखी वाईट म्हणजे, या सामग्रीचा ठिसूळपणा थंडीसह वाढतो. त्यामुळे सर्वात गंभीर फ्रॉस्ट्समध्ये इंपेलर तुटल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका;
मोटर ब्रेकडाउन. इंपेलर एका लहान रॉडवर बसविला जातो, जो यामधून इलेक्ट्रिक मोटरला जोडलेला असतो. इतर कोणत्याही ड्राइव्हप्रमाणे, इलेक्ट्रिक मोटर अयशस्वी होऊ शकते. हे सहसा कारच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये अचानक वीज वाढीमुळे होते. इंजिनने फक्त त्याचे संसाधन संपवले आहे या वस्तुस्थितीमुळे देखील हे घडू शकते (सामान्यत: रोटर विंडिंगमधून लोड काढून टाकणारे ब्रश अयशस्वी होतात).
जर व्हीएझेड 2107 इंजिनचे ब्रशेस खराब झाले असतील तर पंखा फिरणार नाही
ज्या चिन्हांद्वारे आपण हीटिंग फॅनचे अपयश ओळखू शकता ते देखील सुप्रसिद्ध आहेत. चला त्यांची यादी करूया:
- हीटर चालू केल्यानंतर, पंखा आवाज करत नाही. म्हणजे मोटार तुटलेली किंवा चालू असली तरी वीजपुरवठा खराब आहे. हे सहसा कारच्या ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या या विभागासाठी जबाबदार असलेल्या उडलेल्या फ्यूजमुळे होते;
- हीटिंग फॅन फिरवताना जोरदार रॅटलिंग किंवा क्रॅकिंगसह असते. याचा अर्थ असा की ब्लेडचा काही भाग इंपेलरला तोडला आहे आणि भट्टीच्या कवचाच्या आतील बाजूस आदळला आहे;
- स्टोव्हचा पंखा सतत जोरात फिरत असतो जो वेग वाढल्यावर आणखी जोरात होतो. चीकचा स्त्रोत फॅनमध्ये एक स्लीव्ह आहे. कालांतराने, ते झिजते आणि फॅनमध्ये एक प्रतिक्रिया दिसून येते, ज्यामुळे एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्रीक येते.
हीटिंग फॅन VAZ 2107 च्या स्नेहन बद्दल
एका शब्दात, व्हीएझेड 2107 वर पंखा वंगण घालणे हा एक निरर्थक व्यायाम आहे. आता अधिक. व्हीएझेड 2107 वरील सर्व हीटर चाहते, कारच्या उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता, केवळ साध्या बेअरिंगसह सुसज्ज आहेत. वर नमूद केल्याप्रमाणे, बुशिंग कालांतराने बाहेर पडते आणि छिद्र पाडणे सुरू होते. जर बुशिंग पोशाखमुळे होणारा खेळ लहान असेल तर ग्रीसने क्रीक काढून टाकली जाऊ शकते. परंतु हे केवळ एक तात्पुरते उपाय आहे, ज्यामुळे काहीही होणार नाही, कारण लवकरच वंगण विकसित केले जाईल, नाटक वाढेल आणि पंखा पुन्हा क्रॅक होईल. म्हणून, या परिस्थितीत एकमेव तर्कसंगत पर्याय म्हणजे स्टोव्ह फॅनला नवीन बदलणे. नवीन फॅन हबने नव्हे तर बॉल बेअरिंगने सुसज्ज असणे देखील इष्ट आहे.
बॉल बेअरिंगसह चाहत्यांचे बोलणे. अलिकडच्या वर्षांत, त्यांना विक्रीसाठी शोधणे अत्यंत कठीण झाले आहे. हे कशामुळे झाले हे सांगणे कठीण आहे. कदाचित हे मशीनच्या आदरणीय वयामुळे आहे, जे बर्याच काळापासून बंद केले गेले आहे. म्हणून, आवश्यक स्पेअर पार्ट्सच्या शोधात असलेल्या कार मालकांना विविध युक्त्या वापराव्या लागतात. उदाहरणार्थ, माझ्या ड्रायव्हर मित्राने स्वयंपाकघर फॅन ऑर्डर करण्याचा निर्णय घेतला ... Aliexpress वर! जेव्हा मला कळले तेव्हा माझा विश्वास बसला नाही. प्रत्युत्तरात, त्या माणसाने आपला स्मार्टफोन काढला आणि चाहत्यांना लिलावाची चिठ्ठी दाखवली. चीनी ऑनलाइन लिलावावरील व्हीएझेड चाहते कोठून आले हे एक मोठे रहस्य आहे. पण वस्तुस्थिती कायम आहे. तसे, ते तेथे घरगुती लोकांपेक्षा फक्त एक तृतीयांश अधिक महाग आहेत. बहुधा, हे वितरणासाठी अतिरिक्त शुल्क आहे (जरी साइट अभिमानाने दावा करते की वितरण विनामूल्य आहे). आपल्या देशात पार्सल सरासरी दीड महिना जातो.
VAZ 2107 सह हीटिंग फॅन बदलणे
आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट निवडण्याची आवश्यकता आहे. आम्हाला काय आवश्यक आहे ते येथे आहे:
- स्क्रूड्रिव्हर्स (क्रॉस आणि फ्लॅट);
- कुरळे ब्रेसेस (खुल्या आणि मागे असलेल्या कुरळे ब्रेसेसचा संच);
- वाझ 2107 साठी नवीन स्टोव्ह फॅन.
क्रियांचा क्रम
प्रथम आपण एक पूर्वतयारी ऑपरेशन करणे आवश्यक आहे - गियर लीव्हर काढा. व्हीएझेड 2107 वर, स्टोव्ह फॅन काढून टाकताना गंभीर समस्या निर्माण होतात. त्यामुळे तुम्हाला रेडिओ त्याच्या कोनाड्यातून बाहेर काढण्याची गरज आहे. हे दोन स्क्रूने जोडलेले आहे. रेडिओ काढताना, त्याच्या मागे असलेल्या केबल्सबद्दल विसरू नका. डिव्हाइस सहजतेने कोनाड्याच्या बाहेर सरकते, ज्यामुळे तुम्ही रेडिओ आणि फ्रंट पॅनेलमधील अंतर गाठू शकता आणि रेडिओच्या मागील कव्हरवर असलेल्या केबल्ससह सर्व ब्लॉक्स काढू शकता.
- आता, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, प्रवाशाच्या समोर असलेले शेल्फ अनस्क्रू केलेले आहे. हे चार स्क्रूसह निश्चित केले आहे.
- व्हीएझेड 2107 च्या केबिनमधील शेल्फ फक्त चार सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूवर अवलंबून आहे
- त्यानंतर, सिगारेट लाइटरसह कन्सोल काढला जातो. खालचा डावा कोपरा सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काळजीपूर्वक बंद केला जातो आणि वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक होईपर्यंत स्वतःकडे झुकतो. हेच इतर कोपऱ्यांसह केले जाते, त्यानंतर पॅनेल कोनाड्यातून काढून टाकले जाते. व्हीएझेड 2107 सिगारेट लाइटर पॅनेल काढून टाकण्यासाठी, त्यास स्क्रू ड्रायव्हरने काळजीपूर्वक बंद करणे आवश्यक आहे.
- मागील बाजूस पॅनेलमधून मॅन्युअली डिस्कनेक्ट केलेल्या केबल्स आहेत. केबल्स डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी, त्यावर काही खुणा ठेवण्याची जोरदार शिफारस केली जाते जेणेकरुन पुन्हा जोडणी दरम्यान काहीही मिसळले जाणार नाही. कोनाड्याच्या वरच्या भागात 10 साठी दोन फिक्सिंग नट आहेत. त्यांना सॉकेट हेडने स्क्रू करणे सर्वात सोयीचे आहे.
- व्हीएझेड 2107 च्या केसिंगवरील नट 10 ने सॉकेट हेडसह अनस्क्रू करणे अधिक सोयीस्कर आहे.
- सिगारेट लाइटरच्या पॅनेलच्या वर बटणांसह दुसरे पॅनेल आहे. हे एका सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने आणि वाकून खालून पेरले जाते. खाली वॉशर असलेले दोन स्क्रू आहेत जे फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने न काढलेले आहेत.
- बटणांखालील स्क्रूवर जाण्यासाठी, आपण पॅनेलला स्क्रू ड्रायव्हरने वाकवू शकता
- आता सिगारेट लाइटर पॅनेल फास्टनर्सपासून पूर्णपणे मुक्त आहे आणि ते काढून टाकले जाऊ शकते आणि पॅसेंजर कंपार्टमेंटच्या मजल्यावर ठेवता येते.
- सर्व फास्टनर्स काढून टाकल्यानंतर, गीअर लीव्हरच्या उजवीकडे पॅनेल जमिनीवर ठेवणे चांगले.
- पुढील पायरी म्हणजे हवा नलिका डिस्कनेक्ट करणे. ते फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हरने सहजपणे काढून टाकल्या जाणार्‍या सपाट प्लास्टिकच्या लॅचेसद्वारे त्या ठिकाणी धरले जातात.
- एअर डक्ट लॅचेस vaz 2107 अतिशय नाजूक पांढऱ्या प्लास्टिकपासून बनलेले आहेत
- हवा नलिका काढून टाकल्यानंतर, व्हीएझेड 2107 हीटरमध्ये प्रवेश उघडतो, किंवा त्याऐवजी त्याच्या तळाशी. यात चार स्टीलच्या लॅच आहेत: दोन डावीकडे, दोन उजवीकडे. विशिष्ट कौशल्यांसह, लॅचेस आपल्या बोटांनी वाकले जाऊ शकतात. जर ते कार्य करत नसेल, तर तुम्हाला पुन्हा सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरावा लागेल (हे लगेच लक्षात घ्यावे की तुम्हाला शक्य तितक्या काळजीपूर्वक स्क्रू ड्रायव्हर हाताळण्याची आवश्यकता आहे, कारण जेव्हा लॅचेस वाकतात तेव्हा ते त्यांच्या सॉकेटमधून उडतात आणि कोठेही उडून जा).
- या लॅचेस वाकवताना अत्यंत काळजी घेणे आवश्यक आहे.
- इलेक्ट्रिक मोटर आणि पंख्याचा प्रवेश खुला आहे. मोटार, पंखा जोडलेली, वरच्या आणि खालच्या बाजूला असलेल्या दोन स्टीलच्या लॅचेसने जागी ठेवली आहे. त्यांना आपल्या हातांनी वाकणे अशक्य आहे, म्हणून आपण स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय करू शकत नाही (याशिवाय, स्क्रू ड्रायव्हरची टीप खूप पातळ आणि अरुंद असणे आवश्यक आहे, कारण दुसरा फक्त कुंडीच्या खोबणीत प्रवेश करणार नाही).
- व्हीएझेड 2107 वॉर्म-अप इंजिनचे लॅच लांब आणि अतिशय पातळ स्क्रू ड्रायव्हरने उघडणे चांगले.
- माउंट न करता पंखा असलेली मोटर काढून टाकली जाते आणि त्याऐवजी नवीन लावली जाते. त्यानंतर, VAZ 2107 हीटिंग सिस्टम पुन्हा एकत्र केली जाते.
- स्टोव्ह फॅन VAZ 2107 माउंट्समधून सोडला जातो आणि इंजिनसह काढला जातो
व्हिडिओ: आम्ही "क्लासिक" (VAZ 2101-2107) वर स्टोव्ह फॅन स्वतंत्रपणे बदलतो.
महत्त्वाचे मुद्दे
व्हीएझेड 2107 सह हीटर फॅन बदलताना, आपल्याला अनेक महत्त्वपूर्ण बारकावे लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे, ज्याकडे दुर्लक्ष केल्याने सर्व काम निचरा होऊ शकते. येथे:
- सेंट्रल पॅनल आणि सिगारेट लाइटर पॅनेलवर प्लास्टिकच्या लॅचेस वाकवताना, विशेष प्रयत्नांची आवश्यकता नाही, कारण हे लॅचेस हीटर फॅनसारख्याच नाजूक प्लास्टिकपासून बनविलेले असतात. ते अगदी सहजपणे मोडतात, विशेषत: जर दुरुस्ती थंड पद्धतीने केली जाते;
- लॅचेस उघडल्यानंतर मोटार काढा अत्यंत सावध असणे आवश्यक आहे. संपर्क पॅडसह तारांच्या मागे. जर तुम्ही निष्काळजीपणे अशी वायर ओढली तर त्याचा टर्मिनल ब्लॉक तुटू शकतो, कारण तो खूप पातळ आहे. विक्रीसाठी हा आयटम शोधणे अशक्य आहे. म्हणून, क्रॅक केलेल्या प्लास्टिकच्या भागांना सार्वत्रिक गोंदाने चिकटविणे आवश्यक आहे. आपण काळजीपूर्वक आणि हळूवारपणे वागल्यास हे सर्व टाळता येऊ शकते.
म्हणून, आपल्या स्वत: च्या हातांनी "सात" वर स्टोव्ह फॅन बदलणे शक्य आहे. हे अगदी नवशिक्या ड्रायव्हरद्वारे देखील केले जाऊ शकते ज्याला कार हीटिंग सिस्टम कसे कार्य करते याबद्दल काही समज आहे. तुम्हाला फक्त धीर धरावा लागेल आणि वरील सूचनांचे अचूक पालन करावे लागेल.
