VAZ 2110-2112 वर मागील स्ट्रट्स आणि स्प्रिंग्स बदलणे
सामग्री
VAZ 2110-2112 कारवरील मागील शॉक शोषक स्ट्रट्सची व्यवस्था VAZ 2109 सारख्या मागील फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार सारखीच आहे, त्यामुळे मागील निलंबनाचे भाग बदलण्याचे सर्व काम पूर्णपणे एकसारखे असेल. आम्ही ताबडतोब असे म्हणू शकतो की स्प्रिंग्ससह मागील स्ट्रट्स समोरच्यापेक्षा बदलणे खूप सोपे आहे आणि हे सर्व आपल्या स्वत: च्या हातांनी आणि कमी कालावधीत केले जाऊ शकते. अर्थात, सर्व आवश्यक साधने हाताशी असावीत, जसे की:
- माउंटिंग ब्लेड
- क्रॅंक आणि रॅचेट
- 17 आणि 19 तसेच समान ओपन-एंड आणि स्पॅनर रेंचसाठी हेड
- भेदक वंगण
- नट अनस्क्रू करताना स्ट्रट स्टेमला वळण्यापासून रोखण्यासाठी एक विशेष रेंच
VAZ 2110-2112 वरील मागील सस्पेंशन स्ट्रट मॉड्यूल काढून टाकत आहे
म्हणून, कार अजूनही जमिनीवर असताना, तुम्हाला वरून नट सुरक्षित करणारा मागील ड्रेन किंचित सैल करणे आवश्यक आहे, ज्यात कारच्या आतील बाजूस किंवा ट्रंकमधून प्रवेश केला जाऊ शकतो. हे नट स्पष्टपणे कसे दिसते:
नट सैल करताना, रॅकचे स्टेम धरले पाहिजे जेणेकरून ते वळणार नाही. हे नियमित 6 की वापरून केले जाऊ शकते किंवा तुम्ही या कामासाठी डिझाइन केलेले विशेष वापरू शकता.
त्यानंतर, आम्ही मागील चाक माउंटिंग बोल्ट फाडतो, कार जॅक किंवा लिफ्टने वाढवतो आणि कारमधून चाक पूर्णपणे काढून टाकतो. आता आम्हाला मागील शॉक शोषकच्या खालच्या माउंटिंग बोल्टमध्ये विनामूल्य प्रवेश आहे. आम्ही 19 रेंचसह नट अनस्क्रू करतो, त्याच वेळी बोल्टला वळण्यापासून उलट बाजूने धरून ठेवतो:
आणि मग आम्ही मागून बोल्ट काढतो. हे सर्व आपल्या हातांनी करणे नेहमीच शक्य नसते, म्हणून आपण एकतर पातळ ब्रेकडाउन आणि हातोडा वापरू शकता जेणेकरून धागा खराब होऊ नये, किंवा लाकडी ब्लॉक आणि पुन्हा हातोडा वापरून.
नंतर, प्री बारसह, आम्ही ते विलग करण्यासाठी स्टँडला खालून प्रयत्न करतो. प्रक्रियेची ही पायरी खालील फोटोमध्ये अधिक स्पष्टपणे दर्शविली आहे:
मग आपण वरच्या रॅक माउंट पूर्णपणे अनस्क्रू करू शकता. व्यक्तिशः, मी एक सामान्य ओपन-एंड रेंच घेऊन गेलो आणि स्टेमला 6 किल्लीने धरले. तरीही, हे एका विशेष सह करणे अधिक सोयीचे आहे:
नंतर फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, आपण संपूर्ण VAZ 2110-2112 मागील निलंबन मॉड्यूल असेंब्ली काढू शकता:
व्हीएझेड 2110-2112 वर स्प्रिंग्स, अँथर्स आणि बंपर (कंप्रेशन बफर) काढणे आणि स्थापित करणे
स्प्रिंग आता कोणत्याही समस्यांशिवाय काढले जाऊ शकते, कारण काहीही ते धरत नाही.
बूट फक्त वर खेचून देखील काढले जाऊ शकते:
बंप स्टॉप, किंवा त्याला असेही म्हणतात - कॉम्प्रेशन बफर देखील अनावश्यक अडचणींशिवाय रॉडमधून काढला जातो. आवश्यक असल्यास, आम्ही सर्व काढलेले भाग पुनर्स्थित करतो आणि उलट क्रमाने सर्वकाही स्थापित करतो.
उदाहरण म्हणून SS20 वापरून स्ट्रट्स, रीअर स्प्रिंग्स आणि कॉम्प्रेशन बफरच्या किंमती
दुर्दैवाने, मला अचूक किंमती आठवत नाहीत, परंतु मी त्याची किंमत काय आणि किती आहे याची अंदाजे श्रेणी सांगू शकतो:
- मागील रॅकची एक जोडी - किंमत सुमारे 4500 रूबल आहे
- सुमारे 2500 रूबल क्लासिक स्प्रिंग्स
- SS20 मधील कॉम्प्रेशन बफर 400 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकतात
हे शक्य आहे की वरील किंमतींमधून काही विचलन आहेत, परंतु मी वैयक्तिकरित्या माझ्या कारसाठी हे सर्व खरेदी केल्यानंतर फार काळ झाला नाही.
