पोलेस्टार 2 ची महामार्गावर 271 किमी पर्यंतची श्रेणी आहे, कमाल चार्जिंग पॉवर 135-136 किलोवॅट आहे, आणि वचन दिलेली 150 किलोवॅट नाही? [व्हिडिओ]

जर्मन चॅनेल नेक्स्टमूव्हने पोलेस्टार 2 ची सविस्तर चाचणी घेतली. व्हिडिओ सामग्री माहितीने भरलेली आहे, आमच्या दृष्टिकोनातून, दोन मोजमाप सर्वात महत्वाचे आहेत: ट्रॅकवरील वीज वापर आणि अंतिम श्रेणी, तसेच कमाल चार्जिंग पॉवर. गाडीच्या बाहेर. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, परिणाम सरासरी होते.

पोलेस्टार 2 - चाचणी नेक्स्टमूव्ह

पोलेस्टार 2 हे टॉप-ऑफ-सेगमेंट सी मॉडेल आहे ज्याचे अनेक युरोपीय माध्यमांनी टेस्ला मॉडेल 3 चे [प्रथम] योग्य प्रतिस्पर्धी म्हणून स्वागत केले आहे. कार ~74 (78) क्षमतेच्या बॅटरीसह सुसज्ज आहे. ) kWh आणि एकूण 300 kW (408 hp) ची दोन इंजिने.

Ionity चार्जिंग स्टेशनवर, जेथे टॉप-अप दर केवळ वाहनाच्या निर्बंधांवर अवलंबून असतो, पोलेस्टार 2 ने 135-136 किलोवॅट वेग घेतला.आणि मग आम्ही चार्जिंग पॉवर थोडी वाढवण्यासाठी कमी केली: पटकन कमी करा -> हळू हळू थोडे कमी व्हॅल्यूपर्यंत वाढवा -> पटकन कमी करा -> हळू ... आणि असेच.

हे 400 पेक्षा जास्त व्होल्ट्सवर चालू ठेवलेल्या बाउन्स चार्जिंग करंटमुळे होते.

30% पॉवरसह, कारने मागील रेकॉर्डच्या पातळीवर वेग वाढवला, 134 किलोवॅट पर्यंत, नंतर 126-130 किलोवॅट जास्त ठेवला. थोड्या वेळापूर्वी 40 टक्के 84 किलोवॅटपर्यंत घसरते... हे आधीच्या वेगवान ड्रायव्हिंगमुळे प्रभावित झाले असावे, परंतु हे जोडले पाहिजे की अशाच परिस्थितीत, ऑडी ई-ट्रॉन, जे 150 kW चा दावा करते, प्रत्यक्षात जवळजवळ संपूर्ण चार्जिंग प्रक्रियेसाठी 150 kW पर्यंत पोहोचते आणि राखते.

Ionity चार्जिंग स्टेशनवर पोलेस्टार 2 ने कमाल चार्जिंग पॉवर गाठली (c) Nextmove / YouTube

बॅटरी श्रेणी

120-130 किमी / ता (सरासरी 117 किमी / ता) वेगाने वाहन चालवताना, वाहनाने 130 किमी अंतरावर बॅटरी क्षमतेच्या 48 टक्के वापर केला. याचा अर्थ जेव्हा बॅटरी शून्यावर डिस्चार्ज होते (100-> 0%) महामार्ग पोलेस्टार 2 ची श्रेणी 271 किलोमीटर असावी.... जर ड्रायव्हरने वेगवान चार्जिंग श्रेणी, 80-> 10% मध्ये कार वापरण्याचे ठरवले, तर मोटरवेवरील थांब्यांमधील अंतर 190 किलोमीटरपेक्षा कमी केले जाईल.

तुलनेसाठी: Nextmove मोजमापानुसार, टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंज RWD ने 450 किमी / तासाच्या वेगाने 120 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करणे आवश्यक आहे. आणि 315 किमी / ताशी 150 किलोमीटर पर्यंत. टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंज AWD 150 किमी/तास वेगाने 308 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते एका शुल्कावर.

> हायवेवर टेस्ला मॉडेल 3 श्रेणी - 150 किमी / ता वाईट नाही, 120 किमी / ता इष्टतम आहे [व्हिडिओ]

पोलेस्टार 2 अशा प्रकारे टेस्ला मॉडेल 60 RWD श्रेणीच्या फक्त 3 टक्क्यांपर्यंत पोहोचते. किंचित जास्त वेगाने, किंवा टेस्ला मॉडेल 88 AWD श्रेणीच्या 3 टक्के, परंतु 20 किमी / ता धीमा (“मी 130 किमी / ताशी राहण्याचा प्रयत्न करत आहे” विरुद्ध “मी 150 किमी/ताशी राहण्याचा प्रयत्न करीत आहे ”). प्रामाणिकपणे, हे जोडले पाहिजे की पोलेस्टार 2 चाचणी कधीकधी ओल्या पृष्ठभागावर केली गेली होती, ज्यामुळे कारचे परिणाम किंचित कमी होऊ शकतात.

निष्कर्ष? केवळ प्रति शुल्क श्रेणीच्या बाबतीत, पोलेस्टार 2 टेस्ला नव्हे तर जग्वार आय-पेस (डी-एसयूव्ही सेगमेंट) आणि त्याच्या उर्वरित युरोपियन समकक्षांशी स्पर्धा करते. परंतु हार्डवेअर सौंदर्यशास्त्राच्या बाबतीत, ज्यावर सर्व समीक्षकांनी एकमताने जोर दिला आहे, ते टेस्लापेक्षा चांगले आहे. अँड्रॉइड ऑटोमोटिव्ह सिस्टीमचा वापर हा त्याचा मोठा फायदा आहे, तरीही चार्जिंग स्टेशन शोधण्यात अडचण येत आहे.

> Polestar 2 - Autogefuehl पुनरावलोकन. हीच कार आहे जी BMW आणि Mercedes ने 5 वर्षांपूर्वी बनवायला हवी होती [video]

संपूर्ण प्रवेश:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: