धावण्याच्या समस्या
सर्वात अप्रिय म्हणजे अचानक कार खराब होणे जे चेतावणीशिवाय होते. उदाहरणार्थ, एक मोठे आश्चर्य म्हणजे इंजिन सुरू करण्याची अशक्यता असू शकते, जी केवळ हिवाळ्यातच घडते.
सर्वात अप्रिय म्हणजे अचानक कार खराब होणे जे चेतावणीशिवाय होते. उदाहरणार्थ, एक मोठे आश्चर्य म्हणजे इंजिन सुरू करण्यास असमर्थता असू शकते, जे केवळ हिवाळ्यातच घडते.
एका मिनिटापूर्वी कोणतीही समस्या नव्हती आणि येऊ घातलेल्या खराबीचे कोणतेही सिग्नल नसतानाही, आमची कार सुरू होऊ इच्छित नाही. 
तथापि, कार ड्रायव्हरला काही गैरप्रकारांबद्दल "माहित" करू शकते. सस्पेन्शनमध्ये सॅगिंग नॉकसह जाणवते आणि एक गळती मफलर - जास्त जोरात काम करून. दुसरीकडे, स्टार्टरच्या पहिल्या हालचालींनंतर एक मिनिटापूर्वी इंजिन सुरू झाले असूनही, इंजिन सुरू करण्यात समस्या अचानक येऊ शकतात.
इग्निशन सिस्टम किंवा इंधन प्रणाली दोषी असू शकते. त्यापैकी एक अयशस्वी होणे पुरेसे आहे आणि कार सुरू केली जाऊ शकत नाही. आमच्या ताफ्यामध्ये आमच्याकडे दुरुस्तीचे खूप मर्यादित पर्याय आहेत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की आम्ही रस्त्याच्या कडेला आगाऊ मदतीसाठी नशिबात आहोत. तुम्ही तुमच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या साधनांच्या फक्त मूलभूत संचासह समस्यानिवारण करण्याचा प्रयत्न करू शकता.
डायग्नोस्टिक्सची सुरुवात इंजिनला इंधन पुरवठा तपासण्यापासून करावी. इंधन इंजेक्शन युनिट्स इलेक्ट्रिक इंधन पंप वापरतात, म्हणून इग्निशन चालू केल्यानंतर तुम्हाला काही सेकंदांसाठी मऊ आवाज ऐकू येईल, जो कार किंवा ट्रंकच्या मागून अधिक स्पष्ट होईल, आम्हाला कळवा की पंप कार्यरत आहे. याचा अर्थ पंप कार्यरत आहे, परंतु इंधन इंजिनपर्यंत पोहोचेल याची खात्री बाळगू शकत नाही.
ते तपासण्यासाठी, तुम्हाला इंजिनच्या डब्यातील इंधन रेषा किंवा इंजेक्टर रेल्वेवरील स्क्रू सोडवावा लागेल आणि तेथे इंधन आहे का ते तपासावे लागेल. तुम्ही कनेक्शन सोडताच, दाबलेले इंधन बाहेर पडेल. हे काळजीपूर्वक करा आणि कापड किंवा कागदाने क्षेत्र संरक्षित करा.
तथापि, जर तुम्हाला पंप चालू असल्याचे ऐकू येत नसेल, तर प्रथम फ्यूज तपासा. योग्य शोधणे ही समस्या असू नये. जेव्हा ते चालू असेल आणि पंप अद्याप चालू नसेल, तेव्हा पंप रिले दोषपूर्ण असू शकते. दुर्दैवाने, ते शोधणे तसेच ते शेतात तपासणे कठीण होईल.
सदोष अलार्म किंवा इमोलायझर जे रीसेट केले जाऊ शकत नाही ते देखील पंप निकामी होऊ शकते.
जर इंधन प्रणाली ठीक असेल आणि इंजिन अद्याप सुरू होत नसेल तर इग्निशन सिस्टम तपासा. पहिली पायरी म्हणजे इलेक्ट्रिकल कनेक्शन, फ्यूज आणि स्पार्क प्लग तपासणे. यासाठी मात्र इंजिन सुरू करण्यासाठी दुसऱ्या व्यक्तीची गरज आहे.
आमच्याकडे ट्रंकमध्ये स्पेअर स्पार्क प्लग असल्यास, इंजिन स्पार्क प्लगमधून एक वायर काढून स्पेअर स्पार्क प्लगवर ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे. नंतर मेटलच्या भागावर स्पार्क प्लग ठेवा आणि इंजिन सुरू करा. स्पार्क नसणे हे सूचित करेल की इग्निशन कॉइल, मॉड्यूल किंवा अगदी इंजिन संगणक खराब झाला आहे.
तथापि, योग्य साधनांशिवाय पुढील क्रिया करणे अशक्य आहे, परंतु अशा प्रकारे केलेले प्राथमिक निदान निश्चितपणे कॉल केलेल्या तज्ञांना मदत करेल, कारण ते दोष शोधण्यास गती देईल आणि दुरुस्तीचे बिल कमी करेल.
