चार्जिंग स्टेशन
सामग्री
विजेवर गाडी चालवणे म्हणजे कार चार्ज करताना काळजी घ्यावी लागते. रस्त्यावर, कामावर, परंतु, अर्थातच, घरी. चार्जिंग स्टेशन खरेदी करताना तुम्ही काय पहावे?
इलेक्ट्रिक वाहन किंवा प्लग-इन हायब्रिड वाहन चालवण्याची ही तुमची पहिली वेळ असू शकते. तसे असल्यास, तुम्ही कदाचित चार्जिंग स्टेशनच्या घटनेत कधीच प्रवेश केला नसेल. तुम्हाला कदाचित पेट्रोल, डिझेल किंवा गॅसवर चालणाऱ्या कारची सवय झाली असेल. तथाकथित "जीवाश्म इंधन" जे तुम्ही गॅस स्टेशनवर नेले होते जेव्हा टाकी त्याच्या शेवटच्या जवळ होती. तुम्ही आता हे फिलिंग स्टेशन चार्जिंग स्टेशनने बदलाल. लवकरच ते तुमच्या घरी गॅस स्टेशन असेल.
याचा विचार करा: शेवटच्या वेळी तुम्ही इंधन भरण्याची मजा कधी घेतली होती? अनेकदा हे एक आवश्यक वाईट आहे. कोणत्याही हवामानात कारच्या शेजारी पाच मिनिटे उभे रहा आणि टाकी भरण्याची वाट पहा. कधी कधी वळसा घालून जावे लागते. या आठवड्याच्या ऑफरचा लाभ घेतल्याबद्दल चेकआउट करताना नेहमी धन्यवाद. इंधन भरणे ही बहुतेक लोकांना आनंद देणारी गोष्ट नाही.
पण आता तुम्ही इलेक्ट्रिक किंवा प्लग-इन हायब्रिड चालवणार आहात. याचा अर्थ असा की जर तुम्ही भाग्यवान असाल तर तुम्हाला पुन्हा कधीही गॅस स्टेशनवर जावे लागणार नाही. परत एकच गोष्ट येते की घरी आल्यावर पटकन गाडी चालू करावी लागते. संध्याकाळच्या वेळी तुमचा फोन चार्जरवर ठेवण्यासारखे आहे: तुम्ही पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीने दुसऱ्या दिवशी पुन्हा सुरुवात करता.
तुमचे इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करत आहे
इलेक्ट्रिक कारचे "इंधन" करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे चार्जर. तुमच्या मोबाईल फोनप्रमाणे, तुमचे प्लग-इन हायब्रिड किंवा इलेक्ट्रिक वाहन सहसा चार्जरसह येते. तुम्हाला कारसोबत मिळणारा चार्जर बहुतेक प्रकरणांमध्ये सिंगल-फेज असतो. हे चार्जर पारंपारिक आउटलेटवरून कार चार्ज करण्यासाठी योग्य आहेत.
हे सोयीस्कर वाटते, कारण प्रत्येकाच्या घरी एक सॉकेट आहे. तथापि, या चार्जर्सची चार्जिंग गती मर्यादित आहे. लहान बॅटरी (आणि म्हणून मर्यादित श्रेणी) असलेल्या हायब्रिड किंवा इलेक्ट्रिक वाहनासाठी हे पुरेसे असू शकते. आणि जे लोक कमी अंतरावर प्रवास करतात त्यांच्याकडेही हा मानक चार्जर पुरेसा असेल. शेवटी, जर तुम्ही दिवसातून तीस किलोमीटर चालवत असाल (जे अंदाजे डच सरासरी आहे), तुम्हाला तुमची संपूर्ण बॅटरी रात्रभर चार्ज करण्याची गरज नाही. तुम्ही फक्त तीस किलोमीटर प्रवास करता ती उर्जा भरून काढायची आहे.
एकंदरीत, तथापि, आपल्याला एक उपाय आवश्यक असेल जो आपल्याला थोडे जलद लोड करण्यास अनुमती देईल. इथेच चार्जिंग स्टेशन येते. बर्याच प्रकरणांमध्ये, वॉल आउटलेटमधून चार्ज करणे पुरेसे जलद नसते.
सर्वोत्तम उपाय: चार्जिंग स्टेशन
तुम्ही अर्थातच मानक चार्जर वापरू शकता, परंतु हा एक गोंधळलेला उपाय असण्याची चांगली शक्यता आहे. तुम्ही कदाचित तुमच्या समोरच्या दरवाजाजवळील लॉबीमध्ये पॉवर आउटलेट वापरत आहात आणि लेटरबॉक्समधून दोरी लटकवत आहात. कॉर्ड नंतर ड्राईव्हवे किंवा फुटपाथमधून कारकडे जाते. चार्जिंग स्टेशन किंवा वॉल बॉक्ससह, तुम्ही तुमच्या घराच्या किंवा ऑफिसच्या दर्शनी भागाशी कनेक्शन तयार करता. किंवा कदाचित तुम्ही तुमच्या ड्राइव्हवेमध्ये वेगळे चार्जिंग स्टेशन ठेवू शकता. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण आपल्या मशीनच्या जवळ कनेक्शन लागू करू शकता. हे नीटनेटके बनवते आणि तुमच्या स्वतःच्या चार्जिंग केबलवरून फिरण्याची शक्यता कमी होते.
पण एक मोठा आणि अनेक महत्त्वाच्या फायद्यासाठी: चार्जिंग स्टेशनसह चार्जिंग हे मानक चार्जरपेक्षा बरेच प्रकरणांमध्ये जलद असते. हे कसे कार्य करते हे स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही प्रथम तुम्हाला विविध प्रकारचे वीज पुरवठा, विविध प्रकारचे प्लग आणि मल्टीफेस चार्जिंगबद्दल सांगणे आवश्यक आहे.
पर्यायी वर्तमान
नाही, आम्ही जुन्या रॉकर्सच्या समूहाबद्दल बोलत नाही आहोत. AC आणि DC हे दोन भिन्न प्रकारचे प्रवाह आहेत. किंवा खरोखर: दोन भिन्न मार्गांनी वीज कार्य करते. लाइट बल्बचा शोध लावणारे मिस्टर एडिसन हे तुम्ही ऐकलेच असेल. आणि निकोला टेस्ला देखील तुम्हाला पूर्णपणे अपरिचित वाटणार नाही. जर फक्त इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रातील सर्वात मोठ्या ब्रँडपैकी एक श्री टेस्ला यांच्या नावावर आहे. हे दोन्ही गृहस्थ विजेत, मिस्टर एडिसन डायरेक्ट करंटमध्ये आणि मिस्टर टेस्ला अल्टरनेटिंग करंटमध्ये व्यस्त होते.
चला डीसी किंवा डायरेक्ट करंटने सुरुवात करूया. आम्ही त्याला डचमध्ये "डायरेक्ट करंट" असेही म्हणतो कारण ते नेहमी बिंदू A वरून B बिंदूकडे जाते. तुम्ही अंदाज लावला आहे: तो सकारात्मक ध्रुवापासून ऋणाकडे जातो. थेट प्रवाह हा ऊर्जेचा सर्वात कार्यक्षम प्रकार आहे. मिस्टर एडिसनच्या मते, तुमचा लाइट बल्ब वापरण्याचा हा सर्वोत्तम मार्ग आहे. अशा प्रकारे, विद्युत उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी ते मानक बनले. त्यामुळे तुमचा लॅपटॉप आणि फोन यासारखी अनेक विद्युत उपकरणे थेट करंट वापरतात.
चार्जिंग स्टेशनवर वितरण: डीसी नाही, तर एसी
परंतु वीज पुरवठ्याचा दुसरा प्रकार वितरणासाठी अधिक योग्य होता: पर्यायी प्रवाह. आमच्या आउटलेटमधून येणारा हा प्रवाह आहे. याचा अर्थ "अल्टरनेटिंग करंट", ज्याला डचमध्ये "अल्टरनेटिंग करंट" देखील म्हणतात. शक्तीचे हे स्वरूप टेस्लाने सर्वोत्तम पर्याय म्हणून पाहिले कारण लांब अंतरावर वीज वितरण करणे सोपे होते. व्यक्तींसाठी जवळजवळ सर्व वीज आता पर्यायी करंटद्वारे पुरवली जाते. याचे कारण म्हणजे लांब पल्ल्यापर्यंत वाहतूक करणे सोपे आहे. या करंटचा टप्पा सतत प्लस ते मायनसमध्ये बदलतो. युरोपमध्ये, ही वारंवारता 50 हर्ट्झ आहे, म्हणजे, प्रति सेकंद 50 बदल. तथापि, यामुळे ऊर्जा कमी होते. याव्यतिरिक्त, अनेक उपकरणे DC उर्जा स्त्रोताद्वारे समर्थित आहेत कारण ती अधिक कार्यक्षम आहे आणि इतर अनेक तांत्रिक फायदे आहेत.
इन्व्हर्टर
तुमच्या घरगुती उपकरणांमध्ये वापरण्यासाठी डिस्ट्रिब्युशन नेटवर्कमधून AC करंट डीसीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी इन्व्हर्टर आवश्यक आहे. या कनवर्टरला अॅडॉप्टर देखील म्हणतात. उपकरणे कार्य करण्यासाठी, इन्व्हर्टर किंवा अॅडॉप्टर अल्टरनेटिंग करंट (AC) थेट करंट (DC) मध्ये रूपांतरित करते. अशा प्रकारे, तुम्ही तुमचे DC पॉवर चालवलेले डिव्हाइस AC पॉवरशी कनेक्ट करू शकता आणि ते चालू किंवा चार्ज करू शकता.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीतही हेच खरे आहे: निर्मात्याच्या पसंतीनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन थेट (DC) किंवा अल्टरनेटिंग (AC) करंटवर चालते. बर्याच प्रकरणांमध्ये, AC पॉवर मेनमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी इन्व्हर्टरची आवश्यकता असते. अनेक आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये डीसी मोटर्स असतात. या वाहनांमध्ये चार्जिंग पॉईंट (जेथे प्लग जोडतो) आणि बॅटरी यांच्यामध्ये एक इन्व्हर्टर तयार केलेला असतो.
म्हणून, जर तुम्ही तुमची कार घरातील चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज केली तर, पण अनेक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर देखील, तुम्ही हे कनवर्टर वापरत असाल. फायदा असा आहे की ही चार्जिंग पद्धत जवळजवळ कुठेही केली जाऊ शकते, तोटा म्हणजे वेग इष्टतम नाही. कारमधील इन्व्हर्टरला काही तांत्रिक मर्यादा आहेत, याचा अर्थ चार्जिंगचा वेग खूप वेगवान असू शकत नाही. तथापि, कार चार्ज करण्याचा दुसरा मार्ग आहे.
जलद चार्जिंग स्टेशन
काही चार्जिंग स्टेशन्समध्ये अंगभूत इन्व्हर्टर असतो. हे इलेक्ट्रिक वाहनासाठी योग्य असलेल्या इन्व्हर्टरपेक्षा बरेचदा मोठे आणि अधिक शक्तिशाली असते. अल्टरनेटिंग करंट (AC) चे वाहनाच्या बाहेर डायरेक्ट करंट (DC) मध्ये रूपांतर करून, चार्जिंग जास्त वेगाने होऊ शकते. अर्थात, हे केवळ तेव्हाच लागू होते जेव्हा कारमध्ये प्रक्रियेत कारचे कन्व्हर्टर वगळण्याची अंगभूत क्षमता असेल.
डायरेक्ट करंट (DC) थेट बॅटरीवर पाठवून, तुम्ही अल्टरनेटिंग करंट (AC) पेक्षा जास्त वेगाने चार्ज करू शकता, ज्याला कारमध्ये डायरेक्ट करंट (DC) मध्ये रूपांतरित करणे आवश्यक आहे. तथापि, ही चार्जिंग स्टेशन्स मोठी, महाग आणि त्यामुळे खूपच कमी सामान्य आहेत. जलद चार्जिंग स्टेशन सध्या घरगुती वापरासाठी विशेष मनोरंजक नाही. तथापि, हे व्यवसाय अनुप्रयोगांसाठी संबंधित असू शकते. परंतु सध्या, आम्ही चार्जिंग स्टेशनच्या सर्वात सामान्य आवृत्तीवर लक्ष केंद्रित करू: घरासाठी चार्जिंग स्टेशन.
घरी चार्जिंग स्टेशन: मला काय माहित असणे आवश्यक आहे?
तुम्ही तुमच्या घरासाठी चार्जिंग स्टेशन निवडत असल्यास, ते कनेक्ट करण्याबद्दल तुम्हाला अनेक गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे:
- माझे चार्जिंग स्टेशन किती वेगाने वीज पुरवठा करू शकते?
- माझे इलेक्ट्रिक वाहन किती वेगाने चार्ज होते?
- मला कोणते कनेक्शन / प्लग आवश्यक आहे?
- मला माझ्या चार्जिंग खर्चाचा मागोवा घ्यायचा आहे का? जर तुमचा नियोक्ता तुमच्या वेतनाच्या खर्चासाठी पैसे देत असेल तर हे विशेषतः महत्वाचे आहे.
माझे चार्जिंग स्टेशन किती पॉवर देऊ शकते?
तुम्ही तुमच्या मीटरच्या कपाटात पाहिल्यास, तुम्हाला सहसा अनेक गट दिसतील. चार्जिंग स्टेशनसाठी एक वेगळा गट सहसा जोडला जातो. तरीही याची शिफारस केली जाते, विशेषत: तुम्ही व्यवसायासाठी मशीन वापरत असल्यास. या प्रकरणात, या गटामध्ये एक स्वतंत्र किलोवॅट-तास मीटर स्थापित करणे देखील उपयुक्त आहे जेणेकरुन आपण आपल्या घरात इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी किती ऊर्जा वापरली जात आहे ते पाहू शकता. अशा प्रकारे, नियोक्त्याला अचूक वापराबद्दल माहिती दिली जाऊ शकते. किंवा तुम्ही उद्योजक म्हणून तुमची कार घरपोच चार्ज केल्यास व्यवसायाची व्यवस्था करा. मुळात, कर अधिकाऱ्यांना घरामध्ये इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यासाठी स्वतंत्र मीटरची आवश्यकता असते. अशी स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन्स देखील आहेत जी वापराचा मागोवा घेतात, उदाहरणार्थ, चार्जिंग कार्ड किंवा अॅप वापरून, परंतु कर अधिकारी हे नोंदणी साधन म्हणून अधिकृतपणे स्वीकारत नाहीत.
व्होल्ट, वॅट्समध्ये अँपिअर
नेदरलँड्समधील बहुतेक आधुनिक घरांमध्ये तीन टप्प्यांसह एक गट बॉक्स असतो किंवा गट बॉक्स तरीही यासाठी तयार केला जातो. सहसा प्रत्येक गटाला 25 amps साठी रेट केले जाते, त्यापैकी 16 amps वापरले जाऊ शकतात. काही घरांमध्ये ट्रिपल 35 amps देखील आहेत, त्यापैकी 25 amps वापरता येतात.
नेदरलँड्समध्ये, आमच्याकडे 230 व्होल्ट पॉवर ग्रिड आहे. घरी चार्जिंग स्टेशनसाठी जास्तीत जास्त पॉवर मोजण्यासाठी, आम्ही हे 230 व्होल्ट उपयुक्त प्रवाहांच्या संख्येने आणि टप्प्यांच्या संख्येने गुणाकार करतो. नेदरलँड्समध्ये, सामान्यतः एक किंवा तीन टप्प्यांना सामोरे जावे लागते, दोन टप्पे दुर्मिळ असतात. तर, गणना असे दिसते:
व्होल्ट x अँपिअर x टप्प्यांची संख्या = शक्ती
230 x 16 x 1 = 3680 = गोलाकार 3,7 kWh
230 x 16 x 3 = 11040 = गोलाकार 11 kWh
तर 25 amp कनेक्शनसह एकत्रित केलेल्या सिंगल फेजसह, कमाल चार्जिंग दर प्रति तास 3,7 kW आहे.
16 अँपिअरचे तीन टप्पे उपलब्ध असल्यास (नेदरलँड्समधील बहुतेक आधुनिक घरांप्रमाणे), समान भार तीन वाहिन्यांवर सामायिक केले जातात. या कनेक्शनसह, वाहन जास्तीत जास्त 11 kW (3 kW ने गुणाकार केलेले 3,7 टप्पे) ने चार्ज केले जाऊ शकते, जर वाहन आणि चार्जिंग स्टेशन देखील यासाठी योग्य असतील.
चार्जिंग स्टेशन किंवा वॉल चार्जर (वॉल बॉक्स) सामावून घेण्यासाठी ग्रुप बॉक्स अधिक जड करणे आवश्यक असू शकते. हे चार्जिंग स्टेशनच्या सामर्थ्यावर अवलंबून असते.
माझे इलेक्ट्रिक वाहन किती वेगाने चार्ज होते?
हा असा क्षण आहे जेव्हा चूक करणे सर्वात सोपे असते. सर्वोत्तम, सर्वात वजनदार कनेक्शन निवडण्याचा मोह होतो कारण ते तुमची कार सर्वात जलद चार्ज करू शकते, नाही का? बरं, नेहमीच नाही. अनेक इलेक्ट्रिक वाहने अनेक टप्प्यांतून चार्ज होऊ शकत नाहीत.
ज्या कार हे करू शकतात त्या बर्‍याचदा मोठ्या बॅटरी असलेल्या कार असतात. पण ते तेही करू शकत नाहीत, उदाहरणार्थ जग्वार आय-पेस फक्त एका टप्प्यातून चार्ज करू शकते. अशा प्रकारे, डाउनलोड गती खालील घटकांवर अवलंबून असते:
- चार्जिंग स्टेशन गती
- ज्या वेगाने कार चार्ज केली जाऊ शकते
- बॅटरी आकार
गणना
पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीची वेळ मोजण्यासाठी, चला एक गणना करूया. समजा आमच्याकडे 50 kWh ची बॅटरी असलेली इलेक्ट्रिक कार आहे. या इलेक्ट्रिक वाहनात तीन फेज चार्ज करण्याची क्षमता आहे, परंतु चार्जिंग स्टेशन सिंगल फेज आहे. तर, गणना असे दिसते:
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी 50 kWh / 3,7 = 13,5 तास.
तीन-फेज चार्जिंग स्टेशन 11 किलोवॅट चार्ज करू शकते. कार देखील यास समर्थन देत असल्याने, गणना खालीलप्रमाणे आहे:
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी 50 kWh / 11 = 4,5 तास.
पण आता ते उलट करू: कार एक फेज चार्ज करू शकते. चार्जिंग स्टेशन तीन टप्पे पुरवू शकते, परंतु कार हे हाताळू शकत नसल्यामुळे, पहिली गणना पुन्हा लागू होते:
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी 50 kWh / 3,7 = 13,5 तास.
थ्री-फेज चार्जिंग अधिक सामान्य होत आहे
अधिकाधिक इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात दाखल होत आहेत (२०२० मध्ये येणार्‍या इलेक्ट्रिक वाहनांचे विहंगावलोकन पहा). बॅटरीज जसजशा मोठ्या होत जातील तसतसे थ्री-फेज चार्जिंग देखील अधिक सामान्य होईल. म्हणून, तीन टप्प्यांसह चार्ज करण्यास सक्षम होण्यासाठी, तुम्हाला दोन्ही बाजूंनी तीन टप्प्यांची आवश्यकता आहे: कारने याला समर्थन दिले पाहिजे, परंतु चार्जिंग स्टेशन देखील!
जर इलेक्ट्रिक कार जास्तीत जास्त एका टप्प्यातून चार्ज केली जाऊ शकते, तर घरामध्ये 35 amp कनेक्टेड फेज असणे मनोरंजक असू शकते. यासाठी अतिरिक्त खर्च येतो, परंतु ते अगदी आटोपशीर आहेत. 35 amp सिंगल फेज कनेक्शनसह, तुम्ही जलद चार्ज करू शकता. तथापि, ही एक सामान्य परिस्थिती नाही, नेदरलँड्समधील मानक 25 amps चे तीन टप्पे आहेत. सिंगल-फेज कनेक्शनची समस्या अशी आहे की ते ओव्हरलोड करणे सोपे आहे. उदाहरणार्थ, तुमची कार लोड होत असताना तुम्ही तुमचे वॉशर, ड्रायर आणि डिशवॉशर चालू केल्यास, ते ओव्हरलोड होऊ शकते आणि परिणामी पॉवर आउटेज होऊ शकते.
मूलभूतपणे, तुमच्या कारमध्ये एक किंवा अधिक सॉकेट आउटलेट असू शकतात. हे सर्वात सामान्य संयुगे आहेत:
तेथे कोणते प्लग/कनेक्शन आहेत?
- चला सॉकेट (शुको) सह प्रारंभ करूया: हे नियमित प्लगसाठी सॉकेट आहे. अर्थात ते कारसोबत येणारे चार्जर जोडण्यासाठी योग्य आहे. आधी सांगितल्याप्रमाणे, ही चार्जिंगची सर्वात सोपी पद्धत आहे. आणि सर्वात हळू देखील. चार्जिंग गती कमाल 3,7 kW (230 V, 16 A) आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जुने कनेक्शन
- CEE: जड काटा अनेक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे. हा 230V प्लगसारखा आहे, पण थोडा जड आहे. तुम्हाला शिबिरानुसार तीन-ध्रुव निळ्या रंगाचा प्रकार माहित असेल. पाच-ध्रुव आवृत्ती देखील आहे, सहसा लाल रंगात. हे उच्च व्होल्टेज हाताळू शकते, परंतु म्हणूनच केवळ कंपन्यांसारख्या थ्री-फेज पॉवर उपलब्ध असलेल्या ठिकाणांसाठी योग्य आहे. हे स्टब फार सामान्य नाहीत.
- प्रकार 1: XNUMX-पिन प्लग, जो प्रामुख्याने आशियाई कारवर वापरला जात असे. उदाहरणार्थ, लीफच्या पहिल्या पिढ्या आणि आउटलँडर PHEV आणि प्रियस प्लग-इन हायब्रीड सारख्या अनेक प्लग-इन हायब्रीड्स ही लिंक शेअर करतात. हे प्लग आता वापरले जात नाहीत, ते हळूहळू बाजारातून गायब होत आहेत.
- CHAdeMo: जपानी जलद चार्जिंग मानक. हे कनेक्शन, उदाहरणार्थ, निसान लीफवर आहे. तथापि, CHAdeMo कनेक्शन असलेल्या वाहनांमध्ये सामान्यतः टाइप 1 किंवा टाइप 2 कनेक्शन असते.
या क्षणी सर्वात महत्वाचे कनेक्शन
- प्रकार 2 (मेनेकेस): हे युरोपमधील मानक आहे. युरोपियन उत्पादकांकडून जवळजवळ सर्व आधुनिक इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांमध्ये हे कनेक्शन आहे. चार्जिंग गती 3,7 किलोवॅट प्रति फेज ते 44 किलोवॅट प्रति तीन टप्प्यांत अल्टरनेटिंग करंट (AC) द्वारे असते. टेस्लाने हा प्लग डायरेक्ट करंट (DC) चार्जिंगसाठीही योग्य बनवला आहे. यामुळे चार्जिंगचा वेग जास्त शक्य होतो. सध्या, टेस्लाच्या समर्पित फास्ट चार्जर (सुपरचार्जर) सह, या प्रकारच्या प्लगसह 250 kW पर्यंत चार्ज करणे शक्य आहे.
- CCS: एकत्रित चार्जिंग सिस्टम. हा एक प्रकार 1 किंवा टाइप 2 AC प्लग आहे जो जलद DC चार्जिंगसाठी दोन अतिरिक्त जाड खांबांसह एकत्रित आहे. त्यामुळे हा प्लग दोन्ही चार्जिंग पर्यायांना सपोर्ट करतो. प्रमुख युरोपियन ब्रँडसाठी हे त्वरीत नवीन मानक बनत आहे.
म्हणून, चार्जिंग स्टेशन खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला कोणत्या प्रकारच्या प्लगची आवश्यकता आहे हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. हे अर्थातच तुम्ही निवडलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनावर अवलंबून आहे. तुम्ही नवीन इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करत असाल, तर त्यात टाइप २/सीसीएस कनेक्शन असण्याची शक्यता चांगली आहे. तथापि, इतर कनेक्टर विकले गेले आहेत, त्यामुळे तुमच्या वाहनात कोणता कनेक्टर आहे ते काळजीपूर्वक तपासा.
चार्जिंग स्टेशनची किंमत घरपोच
घरी चार्जिंग स्टेशनच्या किमती मोठ्या प्रमाणात बदलतात. किंमत पुरवठादार, कनेक्शनचा प्रकार आणि चार्जिंग स्टेशनची क्षमता याद्वारे निर्धारित केली जाते. थ्री-फेज चार्जिंग स्टेशन अर्थातच ग्राउंड आउटलेटपेक्षा खूप महाग आहे. तुमच्याकडे स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित आहे की नाही यावर देखील ते अवलंबून आहे. स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन चार्जिंग कार्ड वापरते आणि आपोआप तुमच्या नियोक्त्याचे ऊर्जा बिल भरते.
घरी चार्जिंग स्टेशनची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलते. तुम्ही 200 युरोमध्ये एक साधे चार्जिंग स्टेशन स्वतः स्क्रू न करता खरेदी करू शकता. दुहेरी कनेक्शनसह तीन-फेज स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन, जे तुम्हाला दोन कार चार्ज करण्याची परवानगी देते, त्याची किंमत € 2500 किंवा त्याहून अधिक असू शकते. याव्यतिरिक्त, अनेक इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक आता चार्जर ऑफर करत आहेत. हे चार्जर अर्थातच तुमच्या वाहनासाठी योग्य आहेत.
चार्जिंग स्टेशन सेट करण्यासाठी आणि घरी सेट करण्यासाठी अतिरिक्त खर्च
चार्जिंग स्टेशन आणि त्यांची स्थापना सर्व आकार आणि आकारांमध्ये उपलब्ध आहे. वर नमूद केलेल्या चार्जिंग स्टेशनच्या खर्चाव्यतिरिक्त, स्थापना खर्च देखील आहेत. परंतु, आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, हे खरोखर घरच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. चार्जिंग स्टेशन स्थापित करणे आपल्या विद्यमान 230 V होम नेटवर्कमध्ये वॉल प्लग करण्याइतके सोपे असू शकते.
परंतु याचा अर्थ असा देखील होऊ शकतो की खांब आपल्या घरापासून 15 मीटर अंतरावर स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे, आपल्याला आपल्या मीटरपासून त्यावर केबल ताणणे आवश्यक आहे. अतिरिक्त गट, उपभोग मीटर किंवा अतिरिक्त टप्पे आवश्यक असू शकतात. थोडक्यात: खर्च मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात. पुरवठादार आणि/किंवा इंस्टॉलर यांच्याशी चांगल्या प्रकारे माहिती द्या आणि पूर्ण करावयाच्या कामाशी स्पष्टपणे सहमत व्हा. अशा प्रकारे तुम्हाला नंतर कोणत्याही अप्रिय आश्चर्याचा सामना करावा लागणार नाही.
