हिवाळ्यातील डिझेल इंधन. आवश्यक गुणवत्ता मापदंड

प्रत्येक गोष्टीची वेळ असते

कमी तापमानात उन्हाळ्यातील डिझेल इंधनाचे काय होते? ज्याप्रमाणे अतिशीत तापमानात पाणी घट्ट होते, त्याचप्रमाणे उन्हाळ्याच्या दर्जाचे डिझेल देखील स्फटिक बनते. परिणाम: इंधन त्याची चिकटपणा वाढवते आणि इंधन फिल्टर बंद करते. अशा प्रकारे, मोटर यापुढे आवश्यक व्हॉल्यूममध्ये उच्च-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन प्राप्त करू शकत नाही. भविष्यातील त्रासांबद्दलची घंटा आधीच स्थिर फ्रॉस्टच्या सुरूवातीस होईल.

हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाच्या बाबतीत, ओतण्याचे बिंदू कमी होते जेणेकरुन डिझेल इंधन क्रिस्टलाइझ होणार नाही. डिझेल कारसाठी हिवाळी इंधन अनेक वर्गांमध्ये अस्तित्वात आहे आणि पारंपारिकपणे "हिवाळा" आणि "ध्रुवीय", आर्क्टिक वर्गाच्या इंधनामध्ये अतिरिक्त फरक केला जातो. नंतरच्या बाबतीत, अगदी कमी तापमानातही डिझेल इंधनाची कार्यक्षमता राखली जाते.

डिझेल इंधनाच्या ग्रेडची पुनर्स्थापना सहसा गॅस स्टेशनच्या ऑपरेटरद्वारे केली जाते. इंधन भरण्यापूर्वी, टाकीमध्ये उन्हाळ्यात इंधन नसल्याचे सुनिश्चित करा.

हिवाळी डिझेल इंधन वर्ग

पाच वर्षांपूर्वी, रशियाने सादर केले आणि सध्या GOST R 55475 वापरत आहे, जे हिवाळ्यात वापरल्या जाणार्‍या डिझेल इंधनाच्या आवश्यकतांचे नियमन करते. हे पेट्रोलियम उत्पादनांच्या मधल्या डिस्टिलेट अंशांपासून तयार केले जाते. अशा डिझेल इंधनामध्ये पॅराफिन तयार करणाऱ्या हायड्रोकार्बन्सची कमी सामग्री असते आणि ते डिझेल वाहनांमध्ये सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते.

निर्दिष्ट मानक या वाहनांसाठी इंधन ग्रेड नियंत्रित करते (हिवाळा -Z आणि आर्क्टिक - ए), तसेच सीमा फिल्टरक्षमता तापमान - तापमान मूल्ये दर्शविणारा एक सूचक ज्यावर डिझेल इंधनाची तरलता जवळजवळ शून्यावर कमी होते. फिल्टरिबिलिटी इंडिकेटर खालील मानक श्रेणीतून निवडले आहेत: -32^ºसी, -38^ºसी, -44^ºसी, -48^ºसी, -52^ºC. ते खालीलप्रमाणे, डिझेल इंधन ब्रँड Z-32 हिवाळा मानले जाईल, ज्याचे फिल्टरेशन तापमान -32 आहे^ºC, आणि A-52 ब्रँडचे डिझेल इंधन - आर्क्टिक, तापमान फिल्टरेशन इंडेक्स -52^ºसी

हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाचे वर्ग, जे या मानकाद्वारे स्थापित केले जातात, ते निर्धारित करतात:

1. mg/kg मध्ये सल्फरची उपस्थिती: वर्ग K350 च्या सापेक्ष 3 पर्यंत, वर्ग K50 च्या सापेक्ष 4 पर्यंत आणि K10 वर्गाच्या सापेक्ष 5 पर्यंत.
2. फ्लॅश पॉइंट मूल्य, ^ºC: इंधन ग्रेड Z-32 - 40 साठी, इतर ग्रेड - 30 च्या तुलनेत.
3. वास्तविक बहिर्वाह स्निग्धता, मिमी²/s, जे असावे: Z-32 डिझेल इंधनासाठी - 1,5 ... 2,5, Z-38 डिझेल इंधनासाठी - 1,4 ... 4,5, इतर ब्रँडच्या सापेक्ष - 1,2 ... 4,0.
4. सुगंधी गटाच्या हायड्रोकार्बन्सची मर्यादित उपस्थिती: वर्ग K3 आणि K4 च्या सापेक्ष, अशी संयुगे 11% पेक्षा जास्त असू शकत नाहीत, वर्ग K5 च्या तुलनेत - 8% पेक्षा जास्त नाहीत.

GOST R 55475-2013 डिझेल इंधन वर्गांमध्ये अंतर्निहित तापमान वैशिष्ट्ये म्हणून फिल्टर आणि धुकेची वैशिष्ट्ये परिभाषित करत नाही. तांत्रिक आवश्यकता केवळ स्थापित करतात की फिल्टरक्षमतेची तापमान मर्यादा 10 ने क्लाउड पॉइंटपेक्षा जास्त असावी^ºसी

हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाची घनता

या भौतिक निर्देशकामध्ये लक्षणीय, संदिग्ध असले तरी, एपिलेशनवर प्रभाव असतो आणि विशिष्ट ब्रँडच्या डिझेल इंधनाच्या योग्यतेची डिग्री, एकाच वेळी कमी तापमानात त्याच्या वापराच्या सीमा निश्चित करतात.

हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाच्या संदर्भात, -840 °C च्या ढग बिंदूवर नाममात्र घनता 35 kg/m³ पेक्षा जास्त नसावी. निर्दिष्ट संख्यात्मक मूल्ये डिझेल इंधनावर लागू होतात, जी शुद्ध प्राथमिक आणि दुय्यम हायड्रोकार्बन्स 180…340 °C च्या अंतिम उकळत्या बिंदूसह मिसळण्याच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केली जाते.

आर्क्टिक इंधनासाठी तत्सम संकेतक आहेत: घनता - 830 kg/m³ पेक्षा जास्त नाही, ढग बिंदू -50 °C. अशा प्रकारे गरम डिझेल इंधन 180 ... 320 डिग्री सेल्सियसच्या उकळत्या बिंदूच्या श्रेणीसह वापरले जाते. हे महत्वाचे आहे की आर्क्टिक ग्रेड डिझेल इंधनाची उकळण्याची श्रेणी अंदाजे केरोसीन अपूर्णांकांसाठी समान पॅरामीटरशी संबंधित आहे, म्हणून, अशा प्रकारचे इंधन त्याच्या गुणधर्मांनुसार विशेषतः भारी रॉकेल मानले जाऊ शकते.

शुद्ध केरोसीनचे तोटे म्हणजे कमी cetane संख्या (35…40) आणि अपुरे वंगण गुणधर्म, जे इंजेक्शन युनिटची तीव्र परिधान निर्धारित करतात. या मर्यादा दूर करण्यासाठी, आर्क्टिक डिझेल इंधनामध्ये सेटेन संख्या वाढवणारे घटक जोडले जातात आणि स्नेहन गुणधर्म सुधारण्यासाठी, काही ब्रँडच्या मोटर तेलांचे मिश्रण वापरले जाते.

दंव मध्ये डिझेल इंधन -24. शेल/एएनपी/यूपीजी फिलिंग स्टेशनवर इंधनाची गुणवत्ता

ते हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाची विक्री कधी सुरू करतात?

रशियामधील हवामान क्षेत्र त्यांच्या तापमानात झपाट्याने भिन्न आहेत. म्हणून, बहुतेक गॅस स्टेशन्स हिवाळ्यातील डिझेल इंधनाची विक्री ऑक्टोबरच्या अखेरीपासून सुरू करतात - नोव्हेंबरच्या सुरूवातीस आणि एप्रिलमध्ये संपतात. अन्यथा, डिझेल इंधन त्याची चिकटपणा वाढवेल, ढगाळ होईल आणि शेवटी, एक जिलेटिनस जेल तयार करेल, ज्यामध्ये तरलतेच्या पूर्ण अभावाने वैशिष्ट्यीकृत आहे. अशा परिस्थितीत इंजिन सुरू करणे शक्य नाही.

तथापि, विक्रीच्या बाबतीत फरक आहेत. उदाहरणार्थ, देशाच्या काही प्रदेशांमध्ये तापमान फार झपाट्याने कमी होत नाही आणि असे काही दिवस आहेत जे थंड असतील, सामान्यतः सौम्य हिवाळा (उदाहरणार्थ, कॅलिनिनग्राड किंवा लेनिनग्राड प्रदेश). अशा परिस्थितीत, तथाकथित "हिवाळी मिश्रण" वापरले जाते, ज्यामध्ये 20% उन्हाळी डिझेल आणि 80% हिवाळा असतो. असामान्यपणे सौम्य हिवाळ्यात, हिवाळा आणि उन्हाळ्यात डिझेल इंधनाची टक्केवारी 50/50 देखील असू शकते.

6 पैकी 15 VLOG