हिवाळी इको ड्रायव्हिंग

इको-ड्रायव्हिंग विशेषतः हिवाळ्यात, जेव्हा आम्हाला विशेषतः कठीण रस्त्याची परिस्थिती आणि ट्रॅफिक जामचा सामना करावा लागतो. का? – कारण इको ड्रायव्हिंगमुळे आम्ही स्वस्त, पण शांतपणे गाडी चालवतो, म्हणजे. सुरक्षित,” मॅसीज ड्रेसर, रॅली चालक आणि मास्टर ऑफ इको ड्रायव्हिंग शीर्षक धारक म्हणतात.

पहिल्या बर्फवृष्टीने आम्हाला एक वर्षापूर्वी परिचित चित्रे आणली: खड्ड्यांमध्ये गाड्या, अनेक किलोमीटर वाहतूक कोंडी. अडथळे आणि "अडथळे" मुळे, उदा. ड्रायव्हर्स ज्यांनी, उदाहरणार्थ, वेळेत टायर बदलणे व्यवस्थापित केले नाही. टार्नो येथील तरुण ड्रायव्हर मॅसीज ड्रेशरच्या मते, हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंग शैलीकडे जाणे त्याच्यासाठी कठीण आहे.

- ओल्या, निसरड्या, बर्फाळ रस्त्यावर कारवरील नियंत्रण गमावणे खूप सोपे आहे. मॅसिएज ड्रेसर म्हणतात, खूप गतिमानपणे वाहन चालवणे, विशेषत: अननुभवी ड्रायव्हरसाठी, दुःखदपणे समाप्त होऊ शकते. “म्हणूनच हिवाळ्यात आपण पर्यावरणास अनुकूल आणि किफायतशीर अशा इको-ड्रायव्हिंग शैलीचा वापर केला पाहिजे,” ते पुढे म्हणतात.

हे ड्रायव्हिंग तंत्र वापरण्याचे फायदे काय आहेत? सर्व प्रथम, इंधन अर्थव्यवस्था. हिवाळ्यात, जेव्हा आपण अधिक वारंवार आणि दीर्घ ट्रॅफिक जामच्या अधीन असतो, तेव्हा हे विशेषतः महत्वाचे आहे. मॅसीज ड्रेसर जोर देते की रेसिंगचा अर्थ केवळ खास तयार केलेल्या ट्रॅकवरच होतो. त्या व्यतिरिक्त, ते धोकादायक आहे आणि... ते फक्त पैसे देत नाही. हिवाळ्यातील इको-ड्रायव्हिंगची मूलभूत तत्त्वे आणि यामुळे आपल्याला कोणते फायदे मिळतील ते आठवा.

हिवाळ्यातील इको-ड्रायव्हिंगची सर्वात महत्वाची तत्त्वे

1. पहिली तरलता आहे. लक्षात ठेवा की कार कोणत्याही अनावश्यकपणे थांबवण्यासाठी पहिल्या गियरमध्ये प्रारंभ करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे कारला खूप इंधन खर्च करावे लागते. अनावश्यक प्रवेगामुळे अतिरिक्त पोशाख देखील होतो. त्यामुळे रहदारीच्या परिस्थितीचा अंदाज घेण्याचा प्रयत्न करा आणि तुमचा वेग प्रचलित परिस्थितींनुसार समायोजित करा, जसे की जेव्हा प्रकाश हिरवा असतो तेव्हा हिरव्यावर जोरात वेग वाढवण्याऐवजी आणि लाल होण्यापूर्वी ब्रेक लावा. तुम्ही सहजतेने गाडी चालवल्यास, तुम्हाला वारंवार ब्रेक लावावा लागणार नाही, ज्यामुळे हिवाळ्यात स्किडिंगचा धोका कमी होईल.

2. कारची चांगली तांत्रिक स्थिती - बर्‍याच ड्रायव्हर्सना हे समजत नाही की कारच्या प्रत्येक जीर्ण किंवा खराब झालेल्या घटकांचा (उदाहरणार्थ, बियरिंग्ज) इंधनाच्या वापरावर मोठा प्रभाव पडतो. आपण दुरुस्ती आणि तांत्रिक तपासणीसह प्रतीक्षा करू नये, विशेषत: अगदी लहान बिघाडामुळे नवीन होऊ शकते. हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, "ट्रॅकवर" अपयश विशेषतः अप्रिय आणि धोकादायक असू शकते. हिवाळ्यात मदतीची प्रतीक्षा करण्यास विलंब होऊ शकतो.

3. टायरचा दाब योग्य करा - महिन्यातून एकदा तरी तो तपासा. खूप कमी दाबामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, ब्रेकिंगचे अंतर वाढते, रोलिंग प्रतिरोध वाढतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर 10% पर्यंत वाढतो. कमी दाबामुळे टायर फुटण्याचा धोकाही मोठ्या प्रमाणात वाढतो, कारण जमिनीवर वाहनाच्या एक्सलच्या दाबाचे परिवर्तनशील, चुकीचे वितरण असते आणि रस्त्याच्या बरोबरीने टायरची संपर्क पृष्ठभाग बदलते. टायरची अंतर्गत रचना खराब झाली आहे, ज्यामुळे स्फोट होऊ शकतो. खूप कमी दाबामुळे "फ्लोटिंग" प्रभाव देखील होतो, ज्यामुळे हिवाळ्यात कार चालवणे आणखी कठीण होते. सामान्य रस्त्याच्या परिस्थितीत, हिवाळ्यातील टायर्ससाठी शिफारस केलेला दाब 2,0 आणि 2,2 बार दरम्यान असतो. दिलेल्या वाहनासाठी निर्मात्याने मंजूर केलेला दाब बहुतेकदा गॅस फिलर कॅप, खिंडी, खांब, ड्रायव्हरचा दरवाजा किंवा डॅशबोर्ड ग्लोव्ह बॉक्सवर आढळू शकतो. हिवाळ्यात, आपण हा शिफारस केलेला दबाव जाणीवपूर्वक 0,2 बारने वाढवला पाहिजे. वातावरणातील मोर्चे हलवल्यामुळे होणार्‍या गंभीर दंव किंवा दैनंदिन तापमानातील लक्षणीय चढउतारांच्या बाबतीत ही आमची हमी आहे.

4. टॉप गीअरमध्ये गाडी चालवणे - कमी रेव्हने गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा (जेणेकरून, उदाहरणार्थ, 50 किमी/ताशी वेगाने तुम्ही चौथ्या किंवा अगदी पाचव्या गिअरमध्ये गाडी चालवत आहात). नवीनतम, जेव्हा तुम्ही पेट्रोल इंजिनसाठी 2500 rpm किंवा डिझेल इंजिनसाठी 2000 rpm वर पोहोचता तेव्हा उच्च गियरमध्ये बदला.

5. डाउनशिफ्ट इंजिन ब्रेकिंग – याउलट, वेग कमी करताना, छेदनबिंदूजवळ जाताना किंवा उतारावर जाताना, तटस्थकडे जाण्याऐवजी आणि ब्रेकवर स्लॅमिंग करण्याऐवजी खाली जाण्याचा प्रयत्न करा. ही पद्धत विशेषतः ABS, ASR किंवा अधिक प्रगत ईएसपी सारख्या कर्षण आणि ब्रेकिंग सपोर्ट सिस्टीम नसलेल्या कारमध्ये उपयुक्त आहे.

6. कमीत कमी लोडिंगचे तत्व आपल्यासोबत अनावश्यक गोष्टी घेऊन जाऊ नये. तुमच्या ट्रंकमधून तुम्हाला आवश्यक नसलेली कोणतीही गोष्ट काढून टाका, ती फक्त गिट्टी आहे ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो. त्याचप्रमाणे, छतावरील रॅक किंवा बाईक रॅक - यापुढे गरज नसताना ते काढून टाकले पाहिजेत जेणेकरून ते अनावश्यक अतिरिक्त हवेचा प्रतिकार करणार नाहीत. त्याऐवजी, ट्रंकमध्ये एक सुटे ब्लँकेट, चाकांच्या साखळ्या किंवा फावडे पॅक करा, जे बर्फाचे वादळ, ट्रॅफिक जाम किंवा संभाव्य बिघाड झाल्यास उपयोगी पडू शकते. किमान नियम इलेक्ट्रिकल उपकरणांवर देखील लागू होतो. तुम्ही ट्रॅफिकमध्ये अडकले असल्यास आणि केव्हा सुरू करायचा हे माहित नसल्यास, तुमचा रेडिओ मर्यादित करण्याचा प्रयत्न करा आणि जास्त गरम होणे टाळा.

को दाजे इको ड्रायव्हिंग?

1. सर्व प्रथम - बचत! असा अंदाज आहे की गुळगुळीत, बुद्धिमान ड्रायव्हिंग आपल्याला 5 ते 25 टक्के पर्यंत देऊ शकते. इंधन अर्थव्यवस्था.

2. पर्यावरणासाठी फायदे. कमी इंधन - कमी एक्झॉस्ट वायू - स्वच्छ वातावरण.

3. सुरक्षितता - चिंताग्रस्त आणि आक्रमक ड्रायव्हिंगशी संबंधित सवयी मोडून, ​​आम्ही स्वतःसाठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी - एक सुरक्षित आणि अधिक अंदाज लावणारा ड्रायव्हर बनतो.