हिवाळ्यात जास्त धुम्रपान करा
हिवाळा हा काळ असतो जेव्हा कारच्या सर्व घटकांची कठोरपणे चाचणी केली जाते. इंजिन थंड वातावरणातही जास्त इंधन वापरते.
इंधनाचा वापर वाढण्याचे मुख्य कारण म्हणजे नकारात्मक तापमान आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीत आणि वाहन चालविण्याच्या स्थितीत संबंधित बदल. उणे 15 अंशांपेक्षा कमी तापमानात घट झाल्यामुळे इंजिन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमच्या पुढील भागाला गरम करण्यासाठी वाढलेली ऊर्जेची मागणी भरून काढण्यासाठी आवश्यक असलेल्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम होतो.
सभोवतालचे तापमान जितके कमी असेल आणि वेग जितका जास्त असेल तितका इंजिनच्या डब्यात उष्णतेचे नुकसान होईल आणि केवळ रेडिएटरमध्येच नाही. जर आपण हालचालीचा वेग 20 ते 80 किमी / ताशी वाढवला तर रेडिएटरमधील उष्णता हस्तांतरण गुणांक तीन पटीने वाढेल. थर्मोस्टॅटचे ऑपरेशन, जे रेफ्रिजरंट पथ तथाकथित मोठ्या आणि लहान सर्किटमध्ये स्विच करते, फक्त ड्राइव्ह युनिटचे तापमान राखते. दंवयुक्त हवेचा प्रवाह इंजिनच्या डब्यातून जातो आणि रेडिएटर कूलंटला जोरदारपणे थंड करतो, ज्यामुळे 80 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालवताना वाहनाच्या आतील भागात गरम करण्याची कार्यक्षमता कमी होते. कमी पॉवर आणि व्हॉल्यूमच्या इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कारसाठी हा नमुना विशेषतः अप्रिय आहे.
रेडिएटरला मुख्य हवेचा प्रवाह रोखणाऱ्या कव्हर्सचा वापर करून इंजिनच्या डब्याचे कूलिंग रोखले जाऊ शकते, परंतु ऑपरेशनच्या आधुनिक पद्धतीनुसार, पोलोनेझ आणि देवू लॅनोस वगळता असे घटक कारच्या मानक उपकरणांमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत. , विक्रीसाठी नाहीत.
ड्राईव्हला नाममात्र ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होण्यासाठी कमी तापमानाचा व्युत्पन्न वाढवलेला वेळ आहे. आणि त्यानंतरच इंजिन पूर्णपणे लोड केले जाऊ शकते. हिवाळ्यात, हा कालावधी उन्हाळ्याच्या तुलनेत कित्येक पटीने जास्त असतो. या प्रक्रियेसाठी ऊर्जेची आवश्यकता असते, जी इंधनामध्ये असते आणि जेव्हा इंजिन लवकर थंड होते तेव्हा ते नष्ट होते. हिवाळ्यात, इंजिन निष्क्रिय असताना थोडे अधिक इंधन जाळते, कारण कमी तापमानात, नियंत्रण प्रणाली स्वयंचलितपणे निष्क्रिय गती 100-200 आरपीएमने वाढवते, जेणेकरून इंजिन स्वतःहून बाहेर जात नाही.
इंधनाच्या वाढत्या मागणीचे तिसरे कारण म्हणजे ट्रॅक्शन. हिवाळ्यात, पृष्ठभाग बर्‍याचदा बर्फ आणि बर्फाने झाकलेले असते. वाहनाची चाके घसरतात आणि रस्त्यावरील चाकांच्या हालचालीमुळे वाहन कमी अंतरावर जाते. याशिवाय, वाढलेल्या ड्रायव्हिंग प्रतिकारावर मात करण्यासाठी, आम्ही कमी गीअर्समध्ये जास्त वेळा इंजिनच्या वेगाने गाडी चालवतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर प्रभावीपणे वाढतो. वर्णन केलेल्या कारणांमध्ये ड्रायव्हिंग तंत्रातील त्रुटी देखील समाविष्ट आहेत - मजबूत गॅस दाब, जाड तळवे असलेल्या उबदार शूजच्या वापरामुळे क्लच पेडल सोडण्यास विलंब.
कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, विशेषत: लहान अंतर चालवताना, इंधनाचा वापर 50 ते 100% पर्यंत वाढू शकतो. कॅटलॉग डेटाच्या तुलनेत. म्हणून, जड रहदारी असलेल्या ठिकाणी प्रवास करताना, इंधन टाकी भरलेली असल्याची खात्री करा.
