व्यावसायिक ड्रायव्हर्स अँटीफ्रीझमध्ये सोडा का ओततात

दैनंदिन वापरातील लोकप्रियतेच्या बाबतीत, सोडा प्रसिद्ध WD-40 नंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे: तो साफ केला जातो, पॉलिश केला जातो, प्लेक काढला जातो आणि आणखी शंभर ऑपरेशन्स केल्या जातात. हे कारच्या कूलिंग सिस्टममध्ये देखील वापरले जात असे. AutoVzglyad पोर्टलवर अधिक वाचा.

प्रत्येक सिंकच्या खाली - कॅलिनिनग्राड ते व्लादिवोस्तोक पर्यंत - नेहमीच एक लाल बॉक्स असतो, जो केव्हा आणि का दिसला हे कोणालाही ठाऊक नाही, कधीही संपत नाही आणि सुरुवातीला, तरीही पूर्णपणे अननुभवी, प्रत्यक्षात आवश्यक नसते. तथापि, वर्षानुवर्षे, प्रत्येक रशियन घरगुती रसायनांच्या या आश्चर्यकारकपणे अष्टपैलू वापरासाठी अधिकाधिक नवीन क्षितिजे शोधू लागतो आणि यापुढे “ते घेण्यासाठी” दोन बॉक्स खरेदी करण्याच्या ऑफरवर हसत नाही. तो आहे, आपण अंदाज केला आहे, सोडा. एक ओरखडा पोलिश? तुमचे स्वागत आहे! गंध आणि डाग काढून टाकायचे? स्वागत आहे! गाळ पासून बॅटरी साफ? सोडा पण! या पावडरच्या वापराचा संपूर्ण भूगोल कव्हर करणे अशक्य आहे, कारण दररोज अधिकाधिक नवीन कार्ये आहेत. हे ऑटोमोबाईल इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमसह किंवा त्याऐवजी कूलंटसह घडले.

खरं तर, आधुनिक शीतलक दर 150 किमी अंतरावर बदलतो, कारण ते हायग्रोस्कोपिक आहे, म्हणजेच ते पाणी शोषत नाही आणि एकदा आपण विश्वासार्ह स्टोअरमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या अँटीफ्रीझसाठी पैसे दिले की, आपण कमीतकमी पाच वर्षे बदलण्याचा विचार करू शकत नाही. . हे आदर्श परिस्थितीत आहे. चारपैकी तीन प्रकरणांमध्ये, जेव्हा कार उकळते किंवा सिस्टम लीक होते तेव्हा शीतलक बदलणे किंवा टॉप अप करणे आवश्यक आहे. तुमच्या आवडत्या “ऑटो पार्ट्स” च्या सहलीसाठी वेळ नाही: ते जे देतात ते आम्ही घेतो आणि ते जेवढे मागतात तेवढे पैसे देतात. आणि महामार्गावरील रस्त्याच्या कडेला असलेल्या स्टॉल्समध्ये, दुर्गम खेडी आणि इतर ठिकाणी जेथे "अर्थाच्या कायद्यानुसार" कारखाली अँटीफ्रीझचे डबके वाढतात, रशियामध्ये ते काहीही विकतात, परंतु उच्च-गुणवत्तेचे शीतलक नाही.

“अॅडिटिव्ह पॅकेजेस”, “अल्ट्रा-मॉडर्न बेस्स” आणि इतर महत्त्वाचे आणि आवश्यक, परंतु बहुतेक भाग या प्रकरणात विपणन उलाढाल निर्णायक भूमिका बजावत नाहीत. मुख्य गोष्ट म्हणजे घरी जाणे जेणेकरून इंजिन उकळत नाही. रस्त्याच्या कडेला असलेल्या दुकानात विकत घेतलेली “स्लरी” तुम्ही फक्त डब्याने तपासू शकता - आणि ते आता निर्मात्यांपेक्षा बदमाशांसह अधिक चांगले दिसतात - आणि अँटीफ्रीझच्या रंगानुसार. तो समान रीतीने रंगीत आहे का? त्यामुळे तुम्ही घेऊ शकता. आणि तिचे काय होईल, अँटीफ्रीझ अँटीफ्रीझसारखे आहे, काय फरक आहे!

तरीसुद्धा, एक फरक आहे: उच्च-गुणवत्तेचा “कूलर” अल्कोहोलच्या आधारावर बनविला जातो, परंतु “बॉडीगु” ऍसिड आधारावर बनविला जातो. ते केव्हा गोठते किंवा उकळते हे समजणे कठीण आहे, परंतु हे निश्चितपणे सांगितले जाऊ शकते की इंजिनच्या डोक्यातील होसेस आणि चॅनेल अशा रचनेतून निरोगी नसतील. चांगल्या परिणामासह, फक्त डिस्सेम्बल आणि साफसफाईची आवश्यकता असेल, खराब परिणामासह, रेडिएटरसह सर्वकाही बदलणे आवश्यक आहे. सोडा वरील सर्व वर्णन केलेल्या अनेक हजारो दुःस्वप्न टाळण्यास मदत करेल.

वस्तुस्थिती अशी आहे की अल्कोहोल-आधारित अँटीफ्रीझमध्ये थोडासा सोडा जोडून, ​​आम्हाला काहीही दिसणार नाही. परंतु जर द्रव ऍसिडच्या आधारावर बनविला गेला असेल तर प्रतिक्रिया होईल आणि जोरदार हिंसक होईल. खरं तर, हे नवीन खरेदी केलेल्या उत्पादनाचा प्रयोगशाळेचा अभ्यास आहे, जरी फील्ड परिस्थितीत बनवले गेले. त्याच डब्याच्या टोपीमध्ये दहा ग्रॅम नवीन खरेदी केलेले शीतलक ओतणे आणि त्यात फक्त एक चमचा सोडा टाकून, तुम्ही अँटीफ्रीझच्या गुणवत्तेचे अचूक मूल्यांकन करू शकता आणि योग्य निर्णय घेऊ शकता. ते तुमच्या कारच्या इंजिनमध्ये टाका, की स्प्रिंगचे पाणी घालून जवळच्या मोठ्या शहरात चेन स्टोअरसह गाडी चालवणे चांगले आहे?