हिवाळ्यात, बॅटरीबद्दल विसरू नका
कमी तापमानात, बॅटरी विशेषतः नुकसानास असुरक्षित असते, म्हणून आमच्या कारमध्ये या डिव्हाइसची काळजी घेणे योग्य आहे.
नवीन बॅटरी एका विशेष निर्देशकासह सुसज्ज आहेत जी आम्हाला दर्शवेल की त्या किती चार्ज झाल्या आहेत. तुम्हाला मूल्ये वाचण्यात मदत करण्यासाठी केसवर एक सूचना पुस्तिका असते. बर्‍याचदा, त्यात डायोडचे स्वरूप असते जे रंग बदलते, उदाहरणार्थ, हिरवा म्हणजे सर्वकाही क्रमाने आहे, लाल - म्हणजे डिव्हाइस अर्धा चार्ज आहे आणि काळा - तो डिस्चार्ज झाला आहे.
आम्ही विशेष डिव्हाइस वापरून आमच्या बॅटरीची चार्ज पातळी देखील तपासू शकतो - मल्टीमीटर (तुम्ही ते खरेदी करू शकता, उदाहरणार्थ, ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये किंवा इलेक्ट्रीशियनकडून). संलग्न सूचनांनुसार वापरा. आम्ही केबल्सला टर्मिनल्सशी जोडतो आणि स्क्रीनवरून मूल्य वाचतो. योग्य वाचन 12 व्होल्टपेक्षा जास्त आहे, इष्टतम 12,6-12,8 आहे. जर आम्हाला हे उपकरण विकत घ्यायचे नसेल, तर आम्ही कोणत्याही कार दुरुस्तीच्या दुकानात असे मोजमाप करू शकतो.
बॅटरी पोस्ट्स कारच्या उर्वरित इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी सकारात्मक आणि नकारात्मक क्लॅम्प्सद्वारे जोडलेले आहेत. डीफॉल्टनुसार, अधिक लाल रंगात आणि उणे काळ्या रंगात चिन्हांकित केले जाते. आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे आणि केबल्समध्ये गोंधळ करू नये. यामुळे कारचे अंतर्गत संगणक खराब होऊ शकतात, विशेषतः नवीन कारमध्ये. क्लॅम्प्स आणि पोस्ट्सचे चांगले आसंजन योग्य विद्युत प्रवाह सुनिश्चित करेल, म्हणून दोन्ही भाग वेळोवेळी स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. ते निळे-पांढरे ब्लूम दिसू शकतात. संरक्षणात्मक हातमोजे वापरून काम करा.
अगदी सुरुवातीस, आम्ही clamps उध्वस्त करतो. कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, आम्हाला त्यांना स्क्रू ड्रायव्हरने काढावे लागेल किंवा क्लॅम्प सोडवावा लागेल. आम्ही सर्व घटक वायर ब्रशने स्वच्छ करतो. क्लॅम्प्स आणि क्लॅम्प्स साफ करण्यासाठी एक विशेष साधन देखील उपयोगी येऊ शकते.
आम्ही टर्मिनल तयारीमध्ये देखील गुंतवणूक केली पाहिजे जी त्यांना दूषित होण्यापासून वाचवते आणि संपर्कांद्वारे विद्युत प्रवाह सुधारते. वैयक्तिक घटक फवारणी करा, नंतर सर्व भाग कनेक्ट करा. प्लस
सेवा आणि देखभाल-मुक्त बॅटरी
आजकाल, बहुतेक कार तथाकथित बॅटरीसह सुसज्ज आहेत. देखभाल-मुक्त, जे, नावाप्रमाणेच, दुरुस्ती किंवा त्यांची कार्यक्षमता सुधारण्याच्या बाबतीत आम्हाला बरेच काही करण्याची परवानगी देत नाही. ब्रेकडाउन झाल्यास, बर्याच बाबतीत आपल्याला बॅटरीला नवीनसह बदलण्याचा विचार करावा लागेल.
जुन्या कार मॉडेल्समध्ये सर्व्हिस बॅटरी लोकप्रिय होत्या. अशा परिस्थितीत, आम्ही अधिक करू शकतो, सर्व प्रथम, इलेक्ट्रोलाइट पातळी पुन्हा भरून काढू. प्लॅस्टिक केस बहुतेक पारदर्शक असतो, आणि आम्ही आत द्रव पातळी पाहू शकतो (MIN - किमान आणि MAX - जास्तीत जास्त गुण उपयुक्त आहेत).
ऑपरेशन दरम्यान बॅटरी गरम होते, त्यामुळे इलेक्ट्रोलाइटमध्ये असलेले पाणी नैसर्गिकरित्या बाष्पीभवन होते.
द्रव पातळी वाढविण्यासाठी, आपल्याला कव्हर काढण्याची आवश्यकता आहे (बहुतेकदा आपल्याला पाच किंवा सहा स्क्रू काढणे आवश्यक आहे). आता आपण डिस्टिल्ड वॉटर जोडू शकतो. तथापि, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कमाल पातळी ओलांडली जाऊ नये. जर तुम्ही ते जास्त केले तर, इलेक्ट्रोलाइट बॅटरीमधून बाहेर पडण्याचा आणि जवळच्या भागांना गंजण्याचा धोका असतो.
व्रोकला येथील स्टॅच-कार सेवेकडून पिओटर स्टॅस्केविच यांनी सल्लामसलत केली होती.
स्रोत: Wroclaw वर्तमानपत्र.
