कार डॅशबोर्ड चिन्ह

ड्रायव्हर्सना डॅशबोर्डवरील चिन्हांचा वापर करून विविध वाहन प्रणालींमधील खराबीबद्दल सूचित केले जाते. अशा ज्वलंत चिन्हांचा अर्थ उलगडणे नेहमीच अंतर्ज्ञानी नसते, कारण सर्व वाहनचालक कारशी चांगले परिचित नसतात. तसेच, वेगवेगळ्या कारवर, समान चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम भिन्न असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील सर्व निर्देशक केवळ गंभीर खराबी दर्शवत नाहीत. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• लाल चिन्ह धोक्याचे सूचित करतात आणि कोणतेही चिन्ह लाल झाल्यास, आपण जलद समस्यानिवारण पावले उचलण्यासाठी ऑन-बोर्ड संगणक सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. काहीवेळा ते इतके गंभीर नसतात आणि पॅनेलवर अशा चिन्हासह कार चालविणे शक्य आहे आणि काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.
• पिवळे संकेतक एखाद्या खराबीबद्दल किंवा वाहन चालविण्यासाठी किंवा दुरुस्त करण्यासाठी काही कारवाई करण्याची आवश्यकता असल्याची चेतावणी देतात.
• हिरवे इंडिकेटर दिवे तुम्हाला वाहनाची सेवा कार्ये आणि त्यांच्या क्रियाकलापांबद्दल माहिती देतात.

येथे वारंवार विचारल्या जाणार्‍या प्रश्नांची सूची आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्ह आणि निर्देशकांचे वर्णन आहे.

कारच्या सिल्हूट चिन्हासह असंख्य बॅज लागू केले आहेत. अतिरिक्त घटकांवर अवलंबून, या निर्देशकाचे मूल्य भिन्न असू शकते.

जेव्हा असा सूचक चालू असतो (किल्ली असलेली कार), तेव्हा ते इंजिनमधील समस्यांबद्दल (बहुतेकदा सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. नेमके कारण शोधण्यासाठी, आपल्याला निदान करणे आवश्यक आहे.

लॉक असलेल्या लाल कारला आग लागली, याचा अर्थ मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या होत्या आणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक झाल्यावर हे चिन्ह चमकले तर सर्वकाही सामान्य आहे. - कार लॉक आहे.

उद्गारवाचक बिंदू असलेले एम्बर वाहन निर्देशक हायब्रीड वाहन चालकाला इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशनमधील समस्येबद्दल सूचित करते. बॅटरी टर्मिनल रीसेट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही; निदान आवश्यक आहे.

जेव्हा एक दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असते तेव्हा प्रत्येकाला उघड्या दरवाजाचे चिन्ह पाहण्याची सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांचा प्रकाश चालू असेल, तर अनेकदा दरवाजाच्या स्विचेसची समस्या उद्भवते. (वायर्ड संपर्क).

जेव्हा स्थिरता नियंत्रण प्रणाली निसरडा रस्ता शोधते आणि इंजिनची शक्ती कमी करून आणि फिरत्या चाकाला ब्रेक लावून स्किडिंग टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते तेव्हा निसरडा रस्ता चिन्ह चमकतो. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाच्या पुढे एक की, त्रिकोण किंवा क्रॉस-आउट स्केट चिन्ह दिसते तेव्हा स्थिरीकरण प्रणाली सदोष आहे.

तुमची कार दुरुस्त करण्याची वेळ आल्यावर स्कोअरबोर्डवर पाना चिन्ह दिसते. हे एक माहितीपूर्ण सूचक आहे जे देखरेखीनंतर रीसेट केले जाते.

पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह

स्टीयरिंग व्हील आयकॉन दोन रंगांमध्ये उजळू शकतो. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे, आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसते, तेव्हा तुम्ही आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा EUR सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी करावी. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील चालू असते, तेव्हा कदाचित स्टीयरिंग व्हील चालू करणे खूप कठीण होईल.

कार लॉक केल्यावर इमोबिलायझर आयकॉन सहसा चमकतो; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाइट सतत चालू असल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: इमोबिलायझर सक्रिय केलेले नाही, की लेबल वाचले जात नाही किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष आहे.

पार्किंग ब्रेक आयकॉन केवळ पार्किंग ब्रेक लीव्हर सक्रिय केल्यावर (वाढवलेला) नाही तर ब्रेक पॅड घातल्यावर किंवा ब्रेक फ्लुइड टॉप अप/बदलणे आवश्यक असताना देखील उजळतो. इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक असलेल्या वाहनात, सदोष मर्यादा स्विच किंवा सेन्सरमुळे पार्किंग ब्रेक दिवा चालू शकतो.

रेफ्रिजरंट आयकॉनमध्ये अनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक सक्रिय केला आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलसह लाल दिवा इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये तापमानात वाढ दर्शवते, परंतु तरंगांसह पिवळा विस्तार टाकी सिस्टममध्ये शीतलकची कमी पातळी दर्शवते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की शीतलक दिवा नेहमी कमी स्तरावर जळत नाही, कदाचित फक्त सेन्सरचा "अयशस्वी" किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट.

वॉशर चिन्ह विंडशील्ड वॉशर जलाशयातील कमी द्रव पातळी दर्शवते. असा इंडिकेटर केवळ पातळी कमी केल्यावरच उजळतो असे नाही, तर जेव्हा लेव्हल सेन्सर अडकलेला असतो (कमी-गुणवत्तेच्या द्रवामुळे सेन्सरच्या संपर्कांना चिकटून राहणे), खोटे सिग्नल देतो. काही वाहनांवर, जेव्हा विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.

ASR बॅज अँटी-रोटेशन रेग्युलेशनचा सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट ABS सेन्सर्ससह जोडलेले आहे. जेव्हा हा निर्देशक सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात किंवा शिलालेख स्वतः किंवा निसरड्या रस्त्यावर कारच्या रूपात.

जेव्हा उत्प्रेरक घटक जास्त गरम होतो आणि अनेकदा इंजिन पॉवरमध्ये तीव्र घट होते तेव्हा कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आयकॉन चालू होतो. अशी ओव्हरहाटिंग केवळ घटकाच्या खराब कार्यक्षमतेमुळेच नाही तर इग्निशन सिस्टममध्ये समस्या असल्यास देखील होऊ शकते. जेव्हा उत्प्रेरक कनवर्टर अयशस्वी होतो, तेव्हा ते लाइट बल्बमध्ये भरपूर इंधन वापर जोडेल.

एक्झॉस्ट गॅस चिन्ह, मॅन्युअलमधील माहितीनुसार, एक्झॉस्ट गॅस क्लिनिंग सिस्टममध्ये खराबी दर्शवते, परंतु, नियम म्हणून, खराब-गुणवत्तेच्या इंधन भरल्यानंतर किंवा लॅम्बडा प्रोब सेन्सरमध्ये त्रुटी झाल्यानंतर असा प्रकाश उजळण्यास सुरवात होते. सिस्टमला मिश्रणाचे चुकीचे फायरिंग आढळते, परिणामी एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांची सामग्री वाढते आणि परिणामी, डॅशबोर्डवरील "एक्झॉस्ट गॅसेस" लाइट उजळतो. समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान केले पाहिजे.

खराबी निर्देशक

ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज कमी झाल्यास बॅटरी आयकॉन उजळतो, बहुतेकदा ही समस्या जनरेटर बॅटरीच्या अपर्याप्त चार्जशी संबंधित असते, म्हणून त्याला "जनरेटर चिन्ह" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रिड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.

ऑइल आयकॉन, ज्याला रेड ऑइलर असेही म्हणतात, कारच्या इंजिनमधील तेलाची पातळी कमी झाल्याचे सूचित करते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह चालू होते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना येऊ शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील तेल चिन्ह ड्रॉपसह किंवा तळाशी लाटा असू शकते, काही कारमध्ये निर्देशक शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळा शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (निम्न आणि उच्च वैशिष्ट्यीकृत) सह पूरक असतो. तेल पातळी).

एअरबॅग चिन्ह अनेक प्रकारे हायलाइट केले जाऊ शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG, तसेच "सीट बेल्ट असलेला लाल माणूस" आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ. जेव्हा यापैकी एक एअरबॅग आयकॉन डॅशबोर्डवर प्रकाशित होतो, तेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक तुम्हाला निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीतील खराबीबद्दल सूचना देतो आणि अपघात झाल्यास, एअरबॅग तैनात होणार नाहीत. उशीचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे या कारणास्तव, साइटवरील लेख वाचा.

उद्गार चिन्ह चिन्ह भिन्न दिसू शकते आणि त्यानुसार त्याचा अर्थ देखील भिन्न असेल. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा एका वर्तुळात लाल (!) दिवा चालू असतो, तेव्हा हे ब्रेक सिस्टममधील खराबी दर्शवते आणि त्याच्या घटनेचे कारण स्पष्ट होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक उंचावला आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी झाली आहे. खालची पातळी फक्त धोकादायक आहे, कारण कारण केवळ जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा आपण पेडल दाबता तेव्हा द्रव प्रणालीमधून वळते आणि फ्लोट कमी पातळीचे सिग्नल देते. ब्रेक नळी कुठेतरी खराब होऊ शकते आणि हे जास्त गंभीर आहे. जरी खूप वेळा

आणखी एक उद्गार चिन्ह लाल पार्श्वभूमीवर आणि पिवळ्या पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात चमकू शकते. जेव्हा पिवळे "लक्ष" चिन्ह उजळते, तेव्हा ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल, तर ते ड्रायव्हरला फक्त एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि, नियमानुसार, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल डिस्प्ले किंवा एकत्रितपणे दुसरा स्पष्टीकरणात्मक मजकूर स्कोअरबोर्डवर उजळतो. माहितीपूर्ण नोटेशन.

एबीएस चिन्हात डॅशबोर्डवर प्रदर्शित करण्यासाठी अनेक पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, सर्व कारमध्ये याचा अर्थ एकच आहे: एबीएस सिस्टममध्ये खराबी आणि अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम सध्या कार्य करत नाही. आमच्या लेखात एबीएस का कार्य करत नाही याची कारणे आपण शोधू शकता. या प्रकरणात, हालचाल केली जाऊ शकते, परंतु एबीएस कार्य करते हे आवश्यक नाही, ब्रेक नेहमीप्रमाणे कार्य करतील.

ESP चिन्ह मधूनमधून फ्लॅश होऊ शकते किंवा चालू राहू शकते. अशा शिलालेखासह लाइट बल्ब स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवते. इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रमाचे सूचक, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणास्तव उजळतात: स्टीयरिंग अँगल सेन्सर व्यवस्थित नाही किंवा ब्रेक लाईट इग्निशन सेन्सर (उर्फ “फ्रॉग”) खूप पूर्वी जगण्याचा आदेश दिला होता. जरी एक अधिक गंभीर समस्या आहे, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टममधील दबाव सेन्सर अडकलेला आहे.

इंजिनचे चिन्ह, ज्याला काही ड्रायव्हर्स "इंजेक्टर आयकॉन" किंवा चेक मार्क म्हणून संबोधतात, इंजिन चालू असताना ते पिवळे असू शकते. इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटींच्या उपस्थितीबद्दल आणि त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमच्या खराबीबद्दल माहिती देते. डॅशबोर्ड स्क्रीनवर त्याच्या दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान किंवा संगणक निदान केले जाते.

डिझेल कारच्या डॅशबोर्डवर ग्लो प्लग आयकॉन येऊ शकतो, या इंडिकेटरचा अर्थ गॅसोलीन कारवरील चेक मार्क चिन्हासारखाच आहे. इलेक्ट्रॉनिक युनिटच्या मेमरीमध्ये कोणतीही त्रुटी नसल्यास, इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि मेणबत्त्या बाहेर गेल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे.

ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व विद्यमान कारचे सर्व संभाव्य चिन्ह येथे सादर केले गेले नसले तरी, आपण स्वतः कार डॅशबोर्डची मुख्य चिन्हे शोधू शकता आणि जेव्हा आपण पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा उजळत असल्याचे पाहता तेव्हा अलार्म वाजवू शकत नाही.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील जवळजवळ सर्व संभाव्य गेज आणि त्यांचे अर्थ खाली सूचीबद्ध आहेत.

1. धुके दिवे (समोर).

2. सदोष पॉवर स्टीयरिंग.

3. धुके दिवे (मागील).

4. कमी वॉशर द्रव पातळी.

5. ब्रेक पॅड घालणे.

6. समुद्रपर्यटन नियंत्रण चिन्ह.

7. अलार्म चालू करा.

10. माहिती संदेश सूचक.

11. ग्लो प्लग ऑपरेशनचे संकेत.

13. प्रॉक्सिमिटी की डिटेक्शन इंडिकेशन.

15. की बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे.

16. धोकादायक अंतर कमी करणे.

17. क्लच पेडल दाबा.

18. ब्रेक पेडल दाबा.

19. स्टीयरिंग कॉलम लॉक.

21. कमी टायर दाब.

22. बाह्य प्रदीपन समाविष्ट करण्याचे सूचक.

23. बाह्य प्रकाशाची खराबी.

24. ब्रेक लाईट काम करत नाही.

25. डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर चेतावणी.

26. ट्रेलर अडथळा चेतावणी.

27. एअर सस्पेंशन चेतावणी.

30. सीट बेल्ट न लावणे.

31. पार्किंग ब्रेक सक्रिय.

32. बॅटरी अपयश.

33. पार्किंग सहाय्य प्रणाली.

34. देखभाल आवश्यक.

35. अनुकूली हेडलाइट्स.

36. स्वयंचलित टिल्टसह हेडलाइट्सची खराबी.

37. मागील स्पॉयलरची खराबी.

38. परिवर्तनीय मध्ये छताची खराबी.

39. एअरबॅग त्रुटी.

40. पार्किंग ब्रेकची खराबी.

41. इंधन फिल्टरमध्ये पाणी.

42. एअरबॅग बंद.

45. गलिच्छ एअर फिल्टर.

46. ​​इंधन बचत मोड.

47. उतरत्या सहाय्य प्रणाली.

48. उच्च तापमान.

49. सदोष अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम.

50. इंधन फिल्टरची खराबी.

53. कमी इंधन पातळी.

54. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची खराबी.

55. स्वयंचलित गती मर्यादा.

58. गरम केलेले विंडशील्ड.

60. स्थिरीकरण प्रणाली अक्षम आहे.

63. गरम झालेली मागील खिडकी.

64. स्वयंचलित विंडशील्ड वॉशर.