एप्रिलिया ईटीएक्स 125

या प्रकरणात उरलेला एकमेव स्मार्ट उपाय म्हणजे 125 क्यूबिक मीटरच्या व्हॉल्यूमसह एक मोटारसायकल, ज्याची व्हॉल्यूम आणि शक्ती (11 किलोवॅट) कायदेशीर मर्यादा ओलांडत नाही. या वर्गात Aprilia ETX 125 देखील समाविष्ट आहे, जी मोटरसायकलच्या जगाला जाणून घेण्यासाठी एक मनोरंजक संकल्पना देते.

ईटीएक्स 125 "लहान मोटरसायकल शाळेसाठी" मूलभूत आवश्यकता पूर्ण करते. एप्रिलिया खूप सोपी, एकत्र करणे सोपे आणि देखरेख करणे सोपे आहे. आपल्याला फक्त एवढाच विचार करायचा आहे की टाकीमध्ये पुरेसे इंधन आहे आणि उजव्या बाजूच्या पॅनेलच्या खाली असलेल्या लहान मध्ये पुरेसे तेल आहे.

बरं, साखळी वंगण घालणे आणि वेळोवेळी एअर फिल्टर तपासणे निश्चितच योग्य आहे. एप्रिलिया ड्रायव्हिंगसाठी खूप कमी आहे, एर्गोनॉमिक्स उंच आणि लहान ड्रायव्हर्स दोन्हीसाठी आरामदायक आहेत, कारण सीट क्लासिक एन्ड्युरो शैलीमध्ये बनवल्या जातात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अथक असतात.

सर्वात आनंददायी गोष्ट म्हणजे गुळगुळीत, वळणावळण रस्त्यावर 70 ते 90 किमी / तासाच्या वेगाने गाडी चालवणे. कुठेतरी जाण्यासाठी पुरेसे आहे, आणि त्याच वेळी मेमरीमध्ये राहण्यासाठी काही सुंदर चित्रासाठी खूप वेगवान नाही. 11 किलोवॅट सुपर स्पोर्ट्स बाईकप्रमाणे वेग वाढवू शकत नाही हे माहीत असलेला वापरकर्ता एप्रिलियाला खूश करेल कारण स्पीडोमीटर 100 किमी / तासापेक्षा जास्त वाचत नाही.

अन्यथा, ETX चा गती रेकॉर्ड कोणत्याही प्रकारे मोडण्याचा हेतू नाही, परंतु प्रामुख्याने पर्यावरणाचे अन्वेषण, परिचय आणि आनंद घेण्यासाठी. कधीकधी हे एक सुखद औषध देखील आहे जे गर्दीच्या दैनंदिन जीवनात आराम करते. म्हणूनच, केवळ किशोरवयीनच नव्हे तर वडील आणि माता देखील अशा मोटरसायकल चालवतात. फक्त तरुणांनाच का आवडेल?

ईटीएक्स ही मूलत: एक एन्ड्युरो बाईक असल्याने आणि बहुतेक लोकांना वाटते की ते लगेचच मोटोक्रॉस ट्रॅकवर किंवा पहिल्या मातीच्या डबक्यात अडकू शकतात, हे सांगणे वाजवी आहे की एप्रिलिया त्यासाठी तयार केलेली नाही. बरं, आजीच्या किंवा काही टुरिस्ट फार्मवर जाणं नक्कीच सोपं आहे, तिथे आधीच खूप भूप्रदेश आहे.

कुचलेल्या दगडी मार्गावरून निसर्गाला जाणून घेण्यापेक्षा ती आणखी काही करण्यास सक्षम नाही. ती शहर, सिनेमा किंवा शाळेत जाणे पसंत करते, जिथे ती तिच्या निपुणतेने प्रबळ आहे. रस्त्यावर, विश्वसनीय विश्वासार्ह ब्रेकद्वारे आपण विश्वासार्हतेने धोक्यापासून वाचता जे मोटरसायकलच्या सर्व क्षमतांचा सामना करू शकतात. निलंबन डांबरला अनुकूल केले आहे, ऑफ-रोड नाही, आणि त्याहूनही अधिक उडी मारण्यासाठी! रस्त्यावरील परिणामकारक खड्डे आणि इतर अडथळे, जे अनेक स्पोर्ट्स बाइकसाठी घातक आहेत, दुर्बिणीसाठी आणि एकल शॉक शोषकांसाठी डोकेदुखी होऊ देत नाहीत.

थोडे त्रासदायक फक्त ट्रान्समिशन, जे स्पष्टपणे ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी तयार केलेले नाही, आणि उच्च किरण चालू करण्यासाठी चेतावणी दिवा (फक्त रात्री), कारण तेजस्वी निळा प्रकाश डोळ्यांना त्रास देतो आणि स्पीडोमीटरचे दृश्य अस्पष्ट करतो, जे कधीकधी थोडे अस्वस्थ होऊ शकते. तथापि, या दोन चुका कमीतकमी बाईकचा एकूण अनुभव खराब करत नाहीत.

दुचाकी आणि रस्त्यावरील रहदारीच्या जगाचा सुरक्षित परिचय होण्यासाठी, ही एक मनोरंजक आणि बहुमुखी मोटरसायकल आहे जी दैनंदिन गरजांसाठी डिझाइन केलेली आहे: एक मुलगा शाळेत जाईल, वडील एका छोट्या दिवसाच्या सहलीवर आणि आई मित्राला भेट देईल. . . Apriliin ETX 125 बहुआयामी आहे आणि हा त्याचा सर्वात मोठा फायदा आहे.

एप्रिलिया ईटीएक्स 125

तांत्रिक माहिती

इंजिन:

1-सिलेंडर - 2-स्ट्रोक - लिक्विड-कूल्ड - रीड वाल्व्हद्वारे सक्शन - तेल आणि अनलेडेड गॅसोलीनचे मिश्रण (OŠ 95) - इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन - किक स्टार्टर

भोक व्यास x:

54 × ​​54 मिमी

खंड:

124, 82 सेमी 3

संक्षेप:

12 5:1

ऊर्जा हस्तांतरण:

ऑइल बाथ मल्टी-प्लेट क्लच - 6-स्पीड गिअरबॉक्स - साखळी

फ्रेम:

स्टील पाईप्सपासून बनविलेले सिंगल-डबल - व्हीलबेस 1457 मिमी

निलंबन:

समोर आणि खाली, 280 मिमी प्रवास, मागील स्विंगआर्म, समायोज्य केंद्र डँपर, 101 मिमी प्रवास

टायर्स:

समोर 90/90 - 21, मागील 120/80 - 18

ब्रेक:

समोर 1 कॉइल f 250 मिमी - मागील 1 कॉइल f 220 मिमी

घाऊक सफरचंद:

लांबी 2295 मिमी, रुंदी 850 मिमी - जमिनीपासून सीटची उंची 915 मिमी - जमिनीपासून किमान अंतर 360 मिमी - इंधन टाकी 11 ली - वजन (जाण्यासाठी तयार) 129 किलो

परिचय करून देतो आणि विकतो

ऑटो ट्रिग्लाव्ह डू, डुनास्का जीआर. 122, (01/588 34 20), जुब्लजना

पेट्र कवचीच

फोटो: पेट्र कविच

• तांत्रिक माहिती

  ऊर्जा हस्तांतरण:

  फ्रेम:

  ब्रेक:

  निलंबन: