एप्रिलिया पेगासो 650 स्ट्राडा
आणि पेगासो 650 स्ट्राडा मागील आयुष्यात खूप मेहनती असावा. जर आपण चुकलो नाही, तर हिंदू धर्मात असे वाटते: जर तुम्ही आज्ञाभंग करत असाल तर तुम्ही वाईट गोष्टींमध्ये बदलता, जर तुम्ही चांगले असाल तर तुम्ही आणखी चांगल्या गोष्टीत बदलता. नवीन Strada नक्कीच चांगली बाईक आहे, आम्हाला पहिल्यांदा भेटल्यापासून ते जाणवले. औपचारिकपणे, इटालियन लोकांनी स्वतःला पुन्हा मागे टाकले आहे. स्ट्रॅडीच्या असामान्य मास्कने इतकी मजबूत छाप सोडली आहे की आपण कल्पनांच्या कमतरतेबद्दल किंवा सौंदर्याबद्दल वाईट चव बद्दल बोलू शकत नाही.
या क्षणी ही सर्वात ताज्या बाईकपैकी एक आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आम्ही त्यावर आधी काही पाहिले आहे असे वाटत नाही. उत्पादन देखील सरासरीपेक्षा जास्त आहे, कोणीही म्हणू शकते, सर्वोत्तम जपानी उत्पादकांच्या पुढे, आणि कधीकधी (आम्ही म्हणण्याचे धाडस करतो) त्यांनाही मागे टाकतो. या किमतीच्या श्रेणीमध्ये, 1 दशलक्ष ते 5 दशलक्ष टोलारपर्यंतच्या किंमतींसह, जपानीसुद्धा चीनमधील स्वस्त मजुरांच्या प्रभावापुढे झुकले आहेत, जे घटक आणि उत्पादन दोन्हीवर परिणाम करतात. काही उदात्त तपशिलांचे फक्त आता स्वप्न पाहिले जाऊ शकते.
Pegaso 650 Strada लहान आणि मोठ्या तपशीलांमध्ये एकमेकांपासून वेगळे आहे. प्रत्येक वेळी इंजिन सुरू केल्यावर, ड्रायव्हरचे स्वागत स्ट्राडा 650 लेटरिंग आणि वळण रस्त्यासह पारदर्शक, व्यवस्थित आणि उपयुक्त चिन्हांद्वारे केले जाते. काहीही नाही लक्ष! प्रशस्त ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक डिस्क (320 मिमी) आणि निळ्या रंगाच्या मिश्रधातूची चाके पाहून खाद्यप्रेमी दु: खी झाले आहेत. येथे गमावण्यासारखे काही नाही, ही काही सर्वोत्कृष्ट ब्रेक आहेत जी आम्ही अलीकडे तत्सम बाईक्सवर चाचणी केली आहेत!
दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही सीटच्या खाली असलेली मोठी जागा जिथे काही साधने आणि रेनसूट पडलेले आहेत आणि आम्ही इंधन टाकीवरील ड्रॉवर (स्टीयरिंग व्हीलवर बटण दाबून अनलॉक केलेले) सह अधिक आनंदी होतो, जिथे आम्ही पिळून काढू शकतो कागदपत्रे, पाकीट इ. प्रवास आणि तत्सम क्षुल्लक. मोटारसायकलस्वार (पेगासो 650 स्ट्राडा नाजूक स्त्रियांच्या हातांसाठी देखील अनुकूल आहे जे त्याच्या मैत्रीपूर्ण हाताळणीबद्दल धन्यवाद) ज्यांना काहीतरी नवीन हवे आहे, त्यांना या ब्रँडच्या खानदानीपणाच्या गोडपणाचे समाधान करण्यासाठी योग्य चॉकलेट टॉपिंग ऑफर केले गेले अनेक जागतिक शीर्षकांसह.
स्ट्रॅडा रस्त्यावर कसा येतो?
हे XT660 वरून आपल्याला माहित असलेल्या यामाहा इंजिनद्वारे समर्थित आहे याचा अर्थ केवळ काहीतरी चांगले असू शकते. इंजिन पॉवर (50 एचपी) संपूर्ण रेव्ह रेंजवर समान रीतीने वितरित केली जाते, ज्यामुळे राइड सजीव आणि निरुपद्रवी बनते. इंजिन पुरेसे लवचिक आहे, आणि जास्तीत जास्त शक्ती माउंटन सर्पिनच्या वाक्यांवर सुपरमोटोचा आनंद घेऊ इच्छित असलेल्या कोणालाही निराश करणार नाही. विशेषतः एप्रिलिया देखील अत्यंत संतुलित आहे आणि छोटी सवारी विशेषतः आश्चर्यकारक आहे. यामुळे तिला शहरातील गर्दीत स्कूटरची चपळता मिळते, जी आपल्याला आवडणाऱ्या गोष्टींच्या यादीतील आणखी एक चिन्ह आहे.
Pegaso 650 Strada बद्दल आम्ही जे काही गमावले ते थोडेसे उंच सीट (अन्यथा अॅक्सेसरीज सूचीमध्ये उपलब्ध आहे). जेव्हा आम्ही प्रथम इंजिन पूर्ण केले, तेव्हा आम्हाला वाटले की अतिरिक्त सहाव्या गियरला दुखापत होणार नाही, परंतु नंतर आम्हाला समजले की 170 किमी / ताशी वेगाने वारा संरक्षण नसलेल्या बाइकसाठी पुरेसे आहे (जुन्या पेगासोमध्ये बरेच काही आहे), आणि इंजिनला अजूनही स्पिन आवडते. ही एन्ड्युरो टूरिंग नसल्यामुळे (पुन्हा एकदा, ही बाईक पेगाससचा वारस नाही, तर एक नवीन अध्याय आहे), स्ट्रॅडाची 100 किमी/ताशी राइड तिथली सर्वात सुंदर आहे, आणि चांगल्या वायुगतिकीमुळे, आम्हाला सहजपणे सरळ ठेवले गेले. 140 किमी / ता पर्यंत
1.659.900 टोलारसाठी, ही एक अतिशय चांगली बाईक आहे जी उत्कृष्ट देखावा आणि वापरण्यापासून दूर राहू शकत नाही. होय, मागच्या सीटवर ड्रायव्हिंग देखील आनंददायक असू शकते.
चाचणी कारची किंमत: 1.659.900 जागा
इंजिन: 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 659 सेमी 3, 37 किलोवॅट (50 एचपी) @ 7.000 आरपीएम, एल. इंधन इंजेक्शन, एल. प्रक्षेपण
ऊर्जा हस्तांतरण: 5-स्पीड गिअरबॉक्स, चेन
निलंबन: समोर क्लासिक टेलिस्कोपिक काटा, मागील बाजूस सिंगल अॅडजस्टेबल हायड्रॉलिक डँपर
टायर्स: समोर 110/70 आर 17, मागील 160/60 आर 17
ब्रेक: 1 मिमी व्यासासह 320 ड्रम आणि मागील बाजूस 240 मिमी
व्हीलबेस: 1.479 मिमी
जमिनीपासून आसन उंची: 780 मिमी
इंधनाची टाकी: 16
वजन: 168 किलो
प्रतिनिधी: Avtokomers Auto, Ltd., Baragova 5, Ljubljana, tel.: 01/588 45 54
धन्यवाद आणि अभिनंदन
+ देखावा
+ उत्पादन
+ भाग, घटक
+ वापरण्यायोग्य
+ मोटर
+ वास्तविक किंमत
- कमी आसन (180 सेमी पेक्षा जास्त उंच असलेल्या चालकांना वाटले
- खूप सुरकुत्या)
- किंचित कडक ट्रान्समिशन (1, 2, 3 गीअर्स)
पेट्र काविच, फोटो: मातेज मेमेडोविच
