ASR - प्रवेग स्लिप नियंत्रण

ASR म्हणजे एक्सलेरेशन स्लिप कंट्रोल आणि प्रवेग दरम्यान वाहनाच्या स्लिपवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी ABS साठी एक पर्यायी अतिरिक्त आहे.

ट्रॅक्शन कंट्रोल पद्धतींचा एक भाग असलेली प्रणाली, प्रवेग दरम्यान चाके घसरत नाहीत याची खात्री करते: कर्षण गमावण्याचा प्रयत्न ABS सेन्सर्सद्वारे शोधला जातो आणि ब्रेक कॅलिपरच्या एकत्रित क्रियेद्वारे प्रतिबंधित केला जातो. इंजिन वीज पुरवठा.

साहजिकच, रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या परिस्थितीतील बदलांमुळे होणारे नियंत्रण गमावू नये म्हणून गंभीर परिस्थितीत (पाऊस किंवा बर्फ) हे उपयुक्त आहे: याउलट, स्पर्धेमध्ये, या प्रणाली सतत कर्षण नियंत्रणामुळे कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करण्याची हमी देतात. पायलटला मॅन्युअल कंट्रोलचा वापर न करता प्रवेग टप्प्यावर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देणारी परिस्थिती, परंतु इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट वापरून जे त्याचे कार्यप्रदर्शन अनुकूल करते (तांत्रिकदृष्ट्या, सिस्टमला ड्राइव्ह-बाय-वायर म्हणतात).

चिखल, बर्फ किंवा वाळू यासारख्या मोकळ्या भूभागावर किंवा खराब कर्षण असलेल्या जमिनीवर वाहन चालवताना प्रणालीचे तोटे आहेत. या परिस्थितीत, जेव्हा तुम्ही गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा पहिल्याच क्षणापासून ड्राईव्हची चाके खराब कर्षणामुळे घसरतात: परंतु सिस्टीम त्यांना घसरण्यापासून, रोखण्यापासून किंवा कारच्या स्वतःच्या हालचालीमध्ये मोठ्या प्रमाणात अडथळा आणण्यापासून रोखते. या प्रकारच्या भूप्रदेशावर, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चिकटून राहण्यापेक्षा व्हील स्लिपद्वारे कर्षण अधिक प्रदान केले जाते (या प्रकरणात, टायरचे खोबणी आणि ब्लॉक "पकड" म्हणून कार्य करतात आणि डांबरावर, रबर कोटिंग. - याची पर्वा न करता टेसेलेशन - जे "क्लच" देते). सर्वात प्रगत प्रणाली, जसे की आजच्या SUV वर आढळतात, त्यामध्ये पृष्ठभागाच्या प्रकाराचा "व्याख्या" करण्यासाठी किंवा सिस्टमला बायपास करण्याची क्षमता प्रदान करण्यासाठी सेन्सर असतात.

जेव्हा ड्रायव्हिंग चाकांपैकी फक्त एक ट्रॅक्शन गमावत असेल तेव्हा एएसआर खूप उपयुक्त आहे: या प्रकरणात, डिफरेंशियल सर्व टॉर्क त्या चाकावर प्रसारित करेल, कारला हलण्यापासून प्रतिबंधित करेल. अँटी-स्किड सिस्टम व्हीलच्या हालचालीच्या स्वातंत्र्याला अवरोधित करते, ज्यामुळे विभेदक व्हीलवर टॉर्क राखू शकतो, जो अजूनही कर्षणात आहे. हा परिणाम मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल वापरून देखील प्राप्त केला जातो. एएसआर अधिक कार्यक्षम आहे कारण ते इतर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांसह आणि स्वतः इंजिनसह "बुद्धीने" संवाद साधते, तर मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल ही "निष्क्रिय" यंत्रणा आहे.

अधिक वाहन सुरक्षेसाठी सतत शोधात, अधिकाधिक उत्पादन वाहने या प्रणालीसह सुसज्ज आहेत, जे सुरुवातीला अधिक स्पोर्टी आणि महाग मॉडेलचे विशेषाधिकार होते.

त्याच्या संक्षेपाचा शब्दशः अर्थ आहे: प्रवेग दरम्यान स्लिप नियंत्रण. त्यामुळे ते कसे कार्य करते हे समजणे किती सोपे आहे आणि ते पूर्णपणे TCS सारखे आहे.