स्वयंचलित ट्रांसमिशन रेनॉल्ट MB3
सामग्री
Renault MB3 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 3-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर प्रमाण.
रेनॉल्ट MB3 3-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन कंपनीने 1981 ते 1996 या काळात तयार केले होते आणि 2.0 लीटर पर्यंतच्या इंजिनसह त्याच्या काळातील सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले होते. हे ट्रान्समिशन 150 Nm पर्यंत पॉवर युनिट्सचा टॉर्क पचवण्यास सक्षम आहे.
3-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फॅमिलीमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: MB1 आणि MJ3.
तपशील रेनॉल्ट MB3
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 3 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 2.0 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 150 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | Elf RenaultMatic D2 |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 4.5 लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 55 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 55 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 150 000 किमी |
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन MB3
19 लिटर इंजिनसह 1988 रेनॉल्ट 1.7 च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | मागे |
|---|---|---|---|---|
| 3.57 | 2.50 | 1.50 | 1.00 | 2.00 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A टोयोटा A131L VAG 010 VAG 087 VAG 089
कोणत्या कार MB-3 बॉक्सने सुसज्ज होत्या
| 5 (सी 40) | 1984 - 1996 |
| ०५४६३९ (X२) | 1981 - 1988 |
| 11 (बी 37) | 1981 - 1988 |
| ०५४६३९ (X२) | 1988 - 1992 |
| 21 (L48) | 1986 - 1992 |
Renault MB3 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हा बॉक्स त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी ओळखला जात नाही, गळतीमुळे ग्रस्त आहे आणि बर्याचदा जास्त गरम होते.
स्वयंचलित प्रेषणातील वाल्व बॉडी आणि वायरिंगमध्ये बिघाड झाल्यामुळे, गीअर्स अनेकदा गायब होतात
परंतु ट्रान्समिशनची मुख्य समस्या म्हणजे सुटे भाग आणि दर्जेदार सेवेचा अभाव.