स्वयंचलित ट्रांसमिशन फोक्सवॅगन 010
सामग्री
3-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन फॉक्सवॅगन - ऑडी 010 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर प्रमाण.
3-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन फॉक्सवॅगन 010 प्रथम 1974 मध्ये दर्शविले गेले होते आणि बर्याच काळासाठी व्हीएजी चिंतेच्या मध्यम आकाराच्या मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. 1982 मध्ये, ऑडीने नवीन ट्रान्समिशन 087 आणि 089 वर स्विच केले, परंतु गोल्फ 1992 पर्यंत सुसज्ज होते.
3-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फॅमिलीमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: 087, 089 आणि 090.
तपशील फोक्सवॅगन - ऑडी 010
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 3 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 2.2 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 200 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | डेक्रॉन III |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 6.0 लिटर |
| तेल बदलणी | दर 50 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 50 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन 010
80 च्या ऑडी 1980 च्या उदाहरणावर 1.6 लिटर इंजिनसह:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | मागे |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 Renault MJ3 Toyota A131L
कोणत्या कार बॉक्स 010 ने सुसज्ज होत्या
| गोल्फ 1 | 1974 - 1983 |
| गोल्फ 2 | 1983 - 1992 |
| जेट्टा 1 | 1979 - 1984 |
| जेट्टा 2 | 1984 - 1992 |
| स्किरोको १ | 1974 - 1981 |
| स्किरोको १ | 1981 - 1992 |
| 80 बी 1 | 1976 - 1978 |
| 80 बी 2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
फोक्सवॅगन - ऑडी 010 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
बॉक्स खूप कठोर आहे आणि दुरुस्तीशिवाय एक लाख किमीपेक्षा जास्त जाऊ शकतो.
लांब धावांवर, ब्रेक बँड आणि ऑइल सीलचा सेट बहुतेक वेळा बदलला जातो
तेल गळतीकडे लक्ष द्या, अन्यथा स्वयंचलित ट्रांसमिशन गिअरबॉक्स बदलणे खूप सोपे आहे