रोबोटिक बॉक्स टोयोटा C53A
सामग्री
टोयोटा C5A 53-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तर.
टोयोटा C5A MMT 53-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स 2004 ते 2009 या काळात तयार करण्यात आला होता आणि 1.4-लिटर 1ND-TV डिझेलच्या संयोजनात Auris, Corolla आणि Yaris सारख्या मॉडेल्सवर स्थापित करण्यात आला होता. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रोमेकॅनिकल अॅक्ट्युएटरसह सुसज्ज आहे आणि 200 Nm च्या टॉर्कसाठी डिझाइन केलेले आहे.
В семейство 5-ркпп также входит: C50A.
तपशील टोयोटा MMT C53A
| प्रकार | रोबोट |
| गियर्स संख्या | 5 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.4 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 200 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | MTG तेल LV API GL-4 SAE 75W |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 1.9 l |
| तेल बदलणी | दर 80 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 80 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 150 000 किमी |
गियर प्रमाण मॅन्युअल गिअरबॉक्स C53A मल्टीमोड
2008 लिटर डिझेल इंजिनसह 1.4 च्या टोयोटा यारिसच्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy’R Vaz 2182
C53A रोबोट कोणत्या कारवर स्थापित केला होता
| कान 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| कोरोला 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| कोरोला 10 (E150) | 2006 - 2009 |
टोयोटा MMT C53A चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
रोबोट त्याच्या मालकांसाठी खूप समस्या निर्माण करतो आणि अनेकदा सुरुवातीची आवश्यकता असते
कंट्रोल युनिटचे ग्लिचेस, जे खराब होऊ शकतात, ते सर्वात त्रासदायक आहेत
क्लच खूप लवकर निकामी होतो, काहीवेळा तो फक्त 50 किमी पर्यंत टिकतो
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल रोबोट अॅक्ट्युएटर खूप महाग आहेत आणि ते फार काळ टिकत नाहीत