2.0 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन - निवडलेले Opel इंजिन प्रकार

2.0 टर्बो इंजिन हे एक युनिट आहे जे ओपल ब्रँडद्वारे उत्पादित केले जाते. आम्ही या गॅसोलीन इंजिनबद्दल मुख्य माहिती सादर करतो. त्याची विशिष्टता काय आहे आणि ती कोणत्या कार मॉडेलमध्ये स्थापित केली गेली आहे? तपासा!

Opel कडून 2.0L CDTI सेकंड जनरेशन इंजिन

ओपलचे 2.0 टर्बो इंजिन इन्सिग्निया किंवा झाफिरा टूरर सारख्या कारमध्ये स्थापित केले आहे. हे 2014 मध्ये पॅरिसमधील मोंडियल डी एल ऑटोमोबाईल येथे पदार्पण केले. 2.0-लिटर CDTI ची नवीन पिढी ही Opel च्या इंजिन श्रेणीच्या उत्क्रांतीत एक महत्त्वाची पायरी आहे. युनिट युरो 6 उत्सर्जन मानकांचे पालन करते. याव्यतिरिक्त, ते इंधन वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करताना उच्च रोटेशनल पॉवर प्रदान करते. युनिटच्या मागील आवृत्त्यांच्या तुलनेत हे पॅरामीटर्स सुधारले गेले आहेत. युनिटच्या या आवृत्तीने 2.0 I CDTI ची जागा घेतली, ज्याने 163 hp विकसित केले. नवीन इंजिन 170 एचपी विकसित करते. आणि 400 Nm टॉर्क. याबद्दल धन्यवाद, जवळजवळ 5% ने अधिक शक्ती प्राप्त करणे शक्य झाले.

तपशील 2.0L CDTI II 

या मॉडेलच्या बाबतीत, 1.6 CDTI इंजिनशी तुलना केली जाते. 2.0-टन युनिटमध्ये प्रति लिटर समान शक्ती - 85 एचपी आहे हे असूनही, त्यात चांगले गतिशीलता आहे. इंजिन देखील अधिक किफायतशीर आहे - ते कमी इंधन वापरते. इतर वैशिष्ट्यांप्रमाणे, 2.0L जनरेशन II CDTI इंजिनमध्ये 400 Nm टॉर्क आहे, जो 1750 ते 2500 rpm पर्यंत उपलब्ध आहे. कमाल शक्ती 170 एचपी आहे. आणि 3750 rpm वर पोहोचला आहे.

ओपलचे 2.0 टर्बो सीडीटीआय II इंजिन - त्याची रचना काय आहे?

2.0l CDTI II इंजिनच्या उत्कृष्ट कामगिरीच्या मागे एक विचारपूर्वक डिझाइन आहे. इंजिनच्या मुख्य घटकांमध्ये नवीन ज्वलन कक्ष किंवा आकार बदललेले इनटेक पोर्ट, तसेच 2000 बारच्या दाबासह नवीन इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि प्रति सिलेंडर सायकल जास्तीत जास्त 10 इंजेक्शन्स समाविष्ट आहेत. याबद्दल धन्यवाद, युनिट अधिक उर्जा निर्माण करते आणि अधिक चांगले इंधन परमाणुकरण द्वारे दर्शविले जाते, ज्यामुळे इंजिनचा आवाज कमी होतो. इलेक्ट्रिकली चालित व्हेरिएबल सेक्शन टर्बाइनसह व्हीजीटी व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जर देखील वापरला जातो. परिणामी, व्हॅक्यूम ड्राइव्हच्या तुलनेत बूस्ट प्रेशरमध्ये वाढ होण्यास 20% जलद प्रतिसाद प्राप्त झाला. तसेच, डिझायनर्सनी वॉटर कूलिंग आणि ऑइल फिल्टरची स्थापना करण्याचा निर्णय घेतला ज्यामुळे बेअरिंग सिस्टमवरील पोशाख कमी होतो.

टर्बो युनिट ओपल 2.0 ECOTEC 

हे इंजिन मॉडेल ओपल व्हेक्ट्रा सी आणि सिग्नम सारख्या कारमध्ये वापरले गेले. तो कामाच्या उच्च संस्कृतीने ओळखला गेला आणि त्याने इष्टतम ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि टॉर्क प्रदान केला. स्थिर ऑपरेशन आणि टिकाऊपणासाठी चालकांनी या इंजिनसह कारचे कौतुक केले. Opel 2.0 ECOTEC Turbo हे 4-सिलेंडर इंजिन आहे. यात 16 वाल्व आणि मल्टीपॉइंट इंजेक्शन आहेत. तसेच, डिझाइनरांनी टर्बोचार्जर स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला. वाहन वापरकर्ते ज्यांना इंधनावर पैसे वाचवायचे आहेत ते एलपीजी स्थापित करणे निवडू शकतात. 

सर्वाधिक वारंवार क्रॅश

तथापि, युनिटचे तोटे देखील आहेत. हे अर्थातच खूप महाग इंजिन देखभाल आहे. सर्वात महाग दुरुस्तीमध्ये, उदाहरणार्थ, टायमिंग बेल्ट किंवा टेंशनर बदलणे समाविष्ट आहे. या कारणास्तव, त्याच्या वापराचा एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे तेल आणि फिल्टरची नियमित देखभाल आणि बदली. याबद्दल धन्यवाद, 2.0 ECOTEC टर्बो इंजिन गंभीर खराबीशिवाय शेकडो हजारो किलोमीटर प्रवास करू शकते.

Opel Insignia साठी चार-सिलेंडर इंजिन

आधी सांगितल्याप्रमाणे, 2.0 टर्बो युनिट्स देखील इंसिग्नियासाठी वापरली जातात. 2020 मध्ये सादर करण्यात आलेला एक उल्लेखनीय आहे. या मॉडेल्सवर स्थापित मोटर 170 एचपी उत्पादन करते. 350 Nm च्या टॉर्कसह. चार-सिलेंडर युनिट 9-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह कार्य करते. परिणामी, मोटारने सुसज्ज असलेली कार 100 सेकंदात 8,7 किमी / ताशी वेगाने पोहोचते. या प्रकारचे 2.0 टर्बो इंजिन बिझनेस एलिगन्स आवृत्तीसाठी वापरले गेले.

2.0 टर्बो इंजिनचे वैशिष्ट्य काय आहे आणि त्याचे फायदे आणि तोटे काय आहेत हे आपल्याला आधीच माहित आहे. हे जोडण्यासारखे आहे की ओपल 2.0 टर्बो इंजिन ट्यूरिन तसेच उत्तर अमेरिकेतील अभियंत्यांनी विकसित केले होते. त्याचे उत्पादन कैसरस्लॉटर्न येथील ओपल प्लांटमध्ये होते.