BMW i - अनेक वर्षांचा इतिहास लिहिला आहे
अशक्य गोष्ट शक्य होते. इलेक्ट्रिक कार, एका प्रचंड पूर लाटेप्रमाणे, वास्तविक जगात मोडतात. शिवाय, त्यांचे आक्षेपार्ह तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत जपानच्या बाजूने नाही तर जुन्या खंडाच्या बाजूने, अधिक अचूकपणे, आपल्या पश्चिम शेजारच्या बाजूने आले आहेत.
इतिहास वर्षानुवर्षे लिहिला जातो
40 वर्षांपूर्वी, बीएमडब्ल्यू ग्रुपने त्याच्या वाहनांमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राईव्हच्या वापरावर तीव्रतेने काम करण्यास सुरुवात केली. वास्तविक वळणाची सुरुवात 1969 मध्ये झाली, जेव्हा BMW ने 1602 सादर केले. हे मॉडेल 1972 च्या उन्हाळी ऑलिंपिकमध्ये सादर केल्याबद्दल प्रसिद्ध आहे. या कारने मॅरेथॉन धावपटूंसोबत मोठे ऑलिम्पिक ट्रॅक अभिमानाने चालवले. त्याच्या डिझाइनने त्यावेळी जगाला धक्का दिला होता, जरी ते अगदी सोपे होते. हुड अंतर्गत 12 लीड बॅटरी आहेत ज्यांचे एकूण वजन 350 किलो आहे. या निर्णयामुळे कारला 50 किमी / ताशी वेग वाढण्यास मदत झाली आणि क्रूझिंग श्रेणी 60 किमी होती.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पुढील आवृत्त्या वर्षानुवर्षे दिसू लागल्या. 1991 मध्ये, E1 मॉडेल सादर केले गेले. त्याच्या डिझाइनने इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचे सर्व फायदे आणि तोटे प्रकट करण्यास मदत केली. या कारबद्दल धन्यवाद, ब्रँडने एक प्रचंड अनुभव मिळवला जो बर्याच वर्षांपासून पद्धतशीरपणे विस्तारित केला जाऊ शकतो.
प्रणोदनासाठी आवश्यक उर्जा स्त्रोत म्हणून लिथियम-आयन बॅटरी वापरण्याच्या क्षमतेसह खरी झेप पुढे आली आहे. आतापर्यंत सत्तेसाठी वापरलेले, उदाहरणार्थ, लॅपटॉप, त्यांनी अनेक शक्यता उघडल्या. अनेक डझन बॅटरीच्या संयोजनाबद्दल धन्यवाद, सध्याच्या 400 अँपिअरच्या वापरास सामोरे जाणे शक्य झाले आणि इलेक्ट्रिक कारला गती देण्यासाठी हे आवश्यक होते.
2009 ने बव्हेरियन उत्पादकासाठी आणखी एक आक्षेपार्ह चिन्हांकित केले. त्यावेळी, ग्राहकांना मिनीच्या इलेक्ट्रिक मॉडेलची चाचणी घेण्याची संधी देण्यात आली होती, ज्याला मिनी ई म्हणून ओळखले जाते.
सध्या, 2011 मध्ये, ActiveE लेबल असलेली मॉडेल्स बाजारात आली आहेत. ही वाहने ड्रायव्हर्सना फक्त ड्रायव्हिंगचा आनंदच देत नाहीत, तर BME i3 आणि BMW i8 सारख्या भविष्यातील वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या ट्रान्समिशन्स व्यवहारात कसे कार्य करतील याची चाचणी घेण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहेत.
या सर्व गोष्टींमुळे BMW ब्रँडला "सब-ब्रँड" BMW i जिवंत करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. BMW i2013 आणि BMW i3 प्लग-इन हायब्रिड्स म्हणून नियुक्त केलेले मॉडेल, शरद ऋतूमध्ये बाजारात दिसावेत. 8 वर्षाचा.
81व्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये (मार्च 03-13) नवीन कार्सबद्दल अधिक माहिती दिली जाईल. तथापि, हे ज्ञात आहे की पहिली कार एक सामान्य शहरी, सर्व-इलेक्ट्रिक वाहन असेल, ज्याचे विशेषतः मोठ्या शहरांमध्ये कौतुक केले जाते. पुढील मॉडेल नुकत्याच सादर केलेल्या BMW Vision EfficientDynamics वर आधारित असावे. नवीनतम प्लग-इन हायब्रीड ड्राईव्हमुळे ती एका लहान कारच्या पातळीवर उच्च कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमतेसह स्पोर्ट्स कार बनवणे अपेक्षित आहे.
नवीन ब्रँड BMW i आशा देतो की जर्मन कंपनी इतक्या लवकर अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह भाग घेणार नाही. इको-फ्रेंडली ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांसाठी, हा एक उत्तम पर्याय आहे.
