BMW i4 M50, Autogefühl पुनरावलोकन. उत्कृष्ट प्रवेग, मिश्रित निलंबन, खूप हलके स्टीयरिंग [wiedo]

जर्मन चॅनेल Autogefühl ने BMW i4 M50 ची चाचणी केली, BMW i4 ची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती, एक डी-सेगमेंट सेडान जी टेस्ला मॉडेल 3 शी स्पर्धा करू शकते. कार BMW 3/4 मालिकेशी सारखीच होती, जरी पुनरावलोकनकर्त्याला काही त्रुटी आढळल्या. त्यात. सर्वात त्रासदायक म्हणजे थोडेसे कार्यरत स्टीयरिंग व्हील.

चाचणी: BMW i4 M50

हे कुतूहलाने सुरू झाले, म्हणजे निलंबन: मागील बाजूस, एअर सस्पेंशन मानक म्हणून स्थापित केले आहे, तर समोर, अनुकूली निलंबन वापरले जाते. निर्मात्याने ते अशा प्रकारे स्पष्ट केले आहे की त्याला रस्त्यावरून येणारी माहिती थोडी अधिक थेट हवी आहे. हे हुड अंतर्गत जागेची कमतरता देखील असू शकते.

BMW i4 हे युनिव्हर्सल डिझेल-इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे, ma बॅटरी शक्ती 80,7 kWhसमोर बूट नाही. जर्मन निर्माता खरेदीदारांना पुढच्या एक्सलच्या वरची जागा देण्यास स्पष्टपणे नाखूष आहे, त्यांना मागील बाजूस जे मिळते त्यावर समाधानी असणे आवश्यक आहे: BMW i4 ची बूट क्षमता в 470 लिटर. टेस्ला मॉडेल 3 मध्ये 45 लिटर कमी (425 लिटर), Kia EV6 मालकाला 20 लिटर अधिक (490 लीटर) ऑफर करेल - परंतु Tesla आणि Kia दोघांनाही फ्रंट रॅक आहेत. BMW मधील मजल्याखालील जागेचे काय आहे हे आम्हाला माहित नाही, कारण VDA प्रक्रिया ते विचारात घेत नाही आणि Autogefühl तेथे दिसत नाही:

BMW i4 M50 चा प्रवेग 100 किमी / ता पर्यंत चालू आहे 3,9 सेकंदत्यामुळे कार एक्सलेरेशन बूस्ट पॅकेजसह टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंजसारखीच आहे, परंतु टेस्ला मॉडेल 3 कामगिरीपेक्षा कमकुवत आहे. नंतरचा एक अतिशय मजबूत संदेश आहे: "एम टेस्ला पेक्षा वाईट दिवे खाली उतरवेल." कमकुवत i4 eDrive40 व्हेरियंट 100 सेकंदात 5,7 किमी/ताशी वेगवान होतो, जे ते टेस्ला मॉडेल 3 SR+ (5,7 सेकंद) च्या जवळ आणि Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 सेकंद) च्या खाली ठेवते.

BMW i4 नवीन BMW OS8 प्रणालीने सुसज्ज आहे, कॉकपिटवर कार्बन इन्सर्ट आहे, तथापि, मागील सीटमध्ये जास्त जागा नाहीजेव्हा आपण शरीराच्या लांबीचा विचार करता तेव्हा आश्चर्यचकित होते. कथाकार त्याच्या मागे घट्ट बसला आहे, मध्यभागी असलेल्या उंच बोगद्यामुळे मध्यभागी बसलेल्या संभाव्य प्रवाशाचा प्रवास अधिक सुखकर होण्याची शक्यता नाही.

कार उत्तम प्रकारे वेगवान झाली, YouTuber त्याच्या कार्यक्षमतेने आनंदित झाला - BMW i4 M50 ही ऑफरमधील सर्वात वेगवान आवृत्ती आहे - परंतु स्टीयरिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमुळे तो आश्चर्यचकित झाला. त्याने याचे वर्णन "BMW साठी atypical" असे केले कारण ड्रायव्हरला वाहनावरील अपूर्ण नियंत्रणाची छाप आहे. त्याच्या मते, स्टीयरिंग व्हीलने खूप हलके काम केले, जरी त्याने कॉर्नरिंग करताना कारच्या वर्तनाची प्रशंसा केली. सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान, निलंबन BMW 3 किंवा 4 मालिकेसारखे असावे असे मानले जात होते, जरी Autogefühl प्रतिनिधी विशेषतः विविध प्रकारचे असमानता डॅम्पिंग मिसळण्याच्या बाजूने नव्हते.

100,7 तासात 1,5 किलोमीटर ड्रायव्हिंग केल्यानंतर (सरासरी ~ 67 किमी/ता) BMW i4 M50 ऊर्जेचा वापर बनलेले 18,9 किलोवॅट / 100 किमी, जे एका चार्जवर 427 किलोमीटरच्या कमाल श्रेणीमध्ये अनुवादित करेल. जर राइड खूप वैविध्यपूर्ण असेल, असंख्य प्रवेग आणि महामार्गासह, हा खूप चांगला परिणाम आहे.

BMW i4 M50 ची किंमत पोलंड मध्ये सुरू होते 289 899,98 PLN पासून, BMW i4 eDrive40 साठी किमती 245 200 PLN पासून सुरू करा. कार कॉन्फिगरेटर येथे आहे.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: