BMW R 1200 C अवांत-गार्डे
पॅटिनाच्या स्पर्शासह डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून मुळांच्या शोधात, BMW बाजारात या मॉडेलसह मोटरसायकल ऑफर करत आहे, ज्याला त्यांचा PR विभाग क्रूझर सेगमेंट म्हणून संबोधतो. मोटारसायकल मार्केटच्या एका भागामध्ये, जिथे भयानक वेग, किलर प्रवेग आणि सैतानी ब्रेक हे दृश्याचे मुख्य व्हायोलिन नाहीत.
अवंतगार्डे ही R 1200 C ची उत्क्रांती आहे, जी प्रामुख्याने अशा ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहे जे शांत मनाने, शांत डोक्याने आणि स्थिर हाताने जीवन आणि रस्त्यावर प्रवास करतात. मोटारसायकलपेक्षा अधिक काहीतरी वचन देणारी स्थिती आणि वृत्ती असलेला.
सिद्ध दर्जाचे इंजिन, ABS सह एकत्रित उत्कृष्ट ब्रेक, अचूक पाच-स्पीड ट्रान्समिशन, अॅडजस्टेबल क्लच आणि फ्रंट ब्रेक लीव्हर्स, मूळ फ्रेम, सस्पेंशन आणि फिनिश - हे असे गुण आहेत ज्यावर अवांत-गार्डे बीमवीचे मालक नक्कीच विश्वास ठेवू शकतात. ते रेट्रो-शैलीतील गेज पाहण्याचा आनंद घेऊ शकतात, अन्यथा टॅकोमीटरशिवाय, आणि त्यांच्या मागे रस्त्यावर काय चालले आहे ते सुसज्ज रीअर-व्ह्यू मिररद्वारे पाहणे.
वाहन चालवण्यापूर्वी स्थिती समायोजित करण्याची शिफारस केली जाते, कारण हेलिकॉप्टरचे ओव्हर-स्टीयरिंग इष्टतम मुद्रा प्रदान करत नाही. आठ-व्हॉल्व्ह दोन-सिलेंडर बॉक्सर आदेशानुसार त्वरित उठतो आणि पूर्ण फुफ्फुसांचा श्वास घेतो. आवाज सुरुवातीला निराशाजनक आहे, अपेक्षित खोल बास ऐवजी, उत्प्रेरक टेलपाइप्स फक्त मफल केलेले आहेत. पण आळशी दिवसाच्या क्रूझसाठी जास्त ड्रम वाजवणे चांगले होणार नाही हे लवकरच लक्षात येईल.
शैली फक्त डेसिबलमध्ये मोजली जात नाही! एक तपशील जो अजूनही लाजिरवाणा आहे: अगदी सावध मालक देखील एक्झॉस्टवर बूटच्या तळाचा एक भाग बर्न करू शकतो.
राइड स्वतःच, खरं तर, निव्वळ आनंद आहे: अगदी लहान कोपऱ्यातही इंजिन माफक प्रमाणात पेपी आहे आणि कोणत्याही प्रकारे ड्रायव्हरकडून जास्त धक्का आणि बेपर्वा प्रतिक्रिया आवश्यक नाही. विशेष फ्रेम असूनही, बाइकची हाताळणी आणि स्थिरता विशेषतः लक्षात घेण्याजोगी आहे.
सुमारे 90 किलोमीटर प्रतितास वेगाने तेथील क्रूझ सर्वात आनंददायक आहे आणि आनंदाची मर्यादा शंभरपेक्षा जास्त प्रति तास दहा किंवा वीस किलोमीटरने संपते. स्विंग आर्म रिअर सस्पेंशनमुळे परिपूर्णतेचे सुंदर चित्र खराब झाले आहे, जे पॅकेजमधील सर्वात कमकुवत दुवा असल्याचे दिसून येते आणि त्याची समायोजितता असूनही, विश्वासार्हता टिकत नाही. त्यामुळे, अधिक उंच चढताना, तुम्ही पेडल फुटपाथवर खूप लवकर आणि खूप वेळा सरकण्याची अपेक्षा करू शकता. प्रवासी एकतर खूश होणार नाही - जंप सीट, जी ड्रायव्हरच्या मागे किंवा प्रवाशाची सीट असू शकते, हा एक मनोरंजक उपाय आहे, परंतु तो स्पष्टपणे खूप लहान आणि अस्वस्थ आहे.
म्हणून जर तुम्हाला स्टाईलमध्ये लक्ष वेधून घ्यायचे असेल, तुमची स्थिती सिद्ध करायची असेल आणि त्याच वेळी मोटारसायकलवर विश्वास ठेवा, तुम्ही अवंत-गार्डे बीएमडब्ल्यूसाठी त्वरीत उबदार व्हाल. जेव्हा तुम्ही कार डीलरशिपवरून त्याच्यासोबत प्रवास करता तेव्हा बव्हेरियन तुम्हाला विसरणार नाहीत हे तुम्हाला समजल्यावर ते तुमच्या हृदयाच्या आणखी जवळ जाईल.
BMW R 1200 C अवांत-गार्डे
तांत्रिक माहिती
इंजिन: 2-सिलेंडर विरोध, 4-स्ट्रोक, एअर/ऑइल कूल्ड, 4 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर
सिलेंडर बोअर × चळवळ: मिमी × 101 73
खंड: 1170 सेमी 3
जास्तीत जास्त शक्ती: 45 आरपीएमवर 61 किलोवॅट (5000 किमी)
जास्तीत जास्त टॉर्क: 98 आरपीएमवर 3000 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: 5-स्पीड गिअरबॉक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट
फ्रेम: स्टील पाईप्स समोर मेटल कास्टिंगसह एकत्रित
निलंबन: फ्रंट सेंटर शॉक आणि टेलिस्विच, 144 मिमी ट्रॅव्हल - सेंट्रल अॅडजस्टेबल गॅस शॉकसह मागील स्विंगआर्म, 100 मिमी प्रवास
टायर्स:समोर 100/90-ZR18 - मागील 170/80-ZR15
ब्रेक: 2 जबड्यांसह 305 x 285 मिमी फ्रंट स्पूल - XNUMX जबड्यांसह XNUMX मिमी मागील स्पूल
घाऊक सफरचंद: जमिनीपासून सीटची उंची 740 मिमी - इंधन टाकी 17 एल - वजन (द्रवांसह) 5 किलो
किंमत: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primoж жrman
primoz.jurman@guest.arnes.si
फोटो: उरो П पोटोनिक
मास्टर डेटा
बेस मॉडेल किंमत: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
तांत्रिक माहिती
इंजिन: 2-सिलेंडर विरोध, 4-स्ट्रोक, एअर/ऑइल कूल्ड, 4 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर
टॉर्कः 98 आरपीएमवर 3000 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: 5-स्पीड गिअरबॉक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट
फ्रेम: स्टील पाईप्स समोर मेटल कास्टिंगसह एकत्रित
ब्रेक: 2 जबड्यांसह 305 x 285 मिमी फ्रंट स्पूल - XNUMX जबड्यांसह XNUMX मिमी मागील स्पूल
निलंबन: फ्रंट सेंटर शॉक आणि टेलिस्विच, 144 मिमी ट्रॅव्हल - सेंट्रल अॅडजस्टेबल गॅस शॉकसह मागील स्विंगआर्म, 100 मिमी प्रवास
वजन: जमिनीपासून सीटची उंची 740 मिमी - इंधन टाकी 17,5 एल - वजन (द्रवांसह) 256 किलो
