BMW X2 छान आहे, पण मी ते विकत घेणार नाही

BMW X2 ही कार आहे ज्याने कदाचित BMW ची शेवटची जागा भरली आहे. X3 ला X4 च्या रूपात एक भावंड आहे आणि X5 ला X6 आहे. आता X1 च्या पुढे आपण शेवटी X2 ठेवू शकतो. हे मस्त आहे. तरीही, मी ते विकत घेणार नाही. का?

कदाचित BMW X1 ला अधिक "स्पोर्टी" काउंटरपार्टची आवश्यकता असेल जे खरेदीदारांना आकर्षित करतात जे लोकप्रिय क्रॉसओवरपेक्षा काहीतरी शोधत आहेत. X2 त्यांना ते द्यावे. मनोरंजक देखावा आणि स्पोर्टी हाताळणी. पण नक्की काय? आणि आणखी काय?

आपण शोधून काढू या.

Z4 शैली

पण एक नाही. आम्ही लवकरच उत्पादन आवृत्तीमध्ये भेटू आणि आम्ही आधीच संकल्पना मॉडेल पाहिले आहे. या मॉडेलमधील BMW हेडलाइट्सचा आकार बदलते आणि अतिशय भयंकर देखावा करते. X2 हे सूचित करते.

भव्य आकार आणि लहान खिडक्या कारला अधिक शिकारी बनवतात. सी-पिलरवरील दोन BMW बॅज, BMW 2000 CS सारख्या जुन्या काळातील क्लासिक मॉडेल्स इको करतात.

जरी X2 इतका अर्थपूर्ण आहे की प्रत्येकाला तो आवडेल असे नाही, मला वाटते की ते छान दिसते. हे निश्चितपणे रस्त्यावर उभे राहील - वार्निशच्या मनोरंजक पॅलेटबद्दल देखील धन्यवाद.

तथापि, BMW X2 मध्ये अशा स्वरूपासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

प्रीमियम ब्रँडचे स्वतःचे नियम आहेत. प्रीमियम ही केवळ कारची प्रारंभिक किंमत नाही - ती सर्व ॲड-ऑनची किंमत आणि वैयक्तिकरणाची शक्यता आहे. X2 बिलबोर्ड आणि जाहिरातींमध्ये चांगले दिसते, परंतु ते M Sport लाइन - किंवा नवीन M Sport X, थोडे अधिक ऑफ-रोड कॅरेक्टरसह धन्यवाद आहे. त्यापैकी एक निवडणे हे मूळ किमतीला अतिरिक्त PLN 27 आहे.

मी याबद्दल का लिहित आहे? कारण सर्वात मूलभूत आवृत्तीतील X2 मध्ये हॅलोजन हेडलाइट्स, लहान चाके आणि भरपूर काळे प्लास्टिक आहे. हे M Sport मॉडेल्सपेक्षा निम्मे चांगले दिसत नाही, त्यामुळे त्यांना लगेच समाविष्ट करणे चांगले.

किमान रक्कम 5 झ्लॉटींसाठी एलईडी हेडलाइट्स असेल. BMW X2 निश्चितपणे मोठ्या रिमसाठी डिझाइन केले होते - ते लहान दिसतात... "मध्यम". म्हणून आम्ही 10-इंच चाकांसाठी आणखी 19 19 झ्लॉटी भरतो, जोपर्यंत आम्ही M Sport निवडत नाही - नंतर 4 चा किंमतीमध्ये समावेश केला जातो, परंतु आम्ही सुमारे 20 zlotys अतिरिक्त देऊ शकतो. -इंच चाकांसाठी zlotys. हे तुम्ही चित्रांमध्ये पाहत आहात.

वरवर पाहता, हे फक्त तपशील आहेत आणि कार चांगली चालली पाहिजे, परंतु आम्हाला चांगले माहित आहे की असे नाही. तुम्हाला ही कार देखील आवडली पाहिजे, आणि X2 ला प्रभावी बनवण्यासाठी काही पूर्णपणे व्हिज्युअल अॅडिशन्स निवडणे चांगले आहे.

सलून मध्ये स्वस्त

तथापि, मुद्दा असा नाही की ते “स्वस्त” आहे आणि “प्रिमियम नाही”. त्याउलट, त्यासाठी तुम्हाला जास्तीचे पैसे द्यावे लागणार नाहीत.

आतील भाग सुसज्ज आहे पण पूर्णही आहे. Alcantara फॅब्रिक एकत्र. खुर्च्यांनाही पिवळे शिवण आहे. प्रभाव विकृत करणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे स्टीयरिंग व्हीलवरील कर्कश प्लास्टिक. याव्यतिरिक्त, आतील वेळ खूप आनंददायी आहे आणि केवळ त्याच्या सौंदर्यामुळे.

ड्रायव्हिंगची स्थिती खूपच स्पोर्टी आहे, त्याशिवाय सीट स्वतःच चांगल्या प्रकारे प्रोफाइल केलेल्या आहेत. दोन विमानांमध्ये स्टीयरिंग कॉलम ऍडजस्टमेंटची विस्तृत श्रेणी देखील एक निःसंशय फायदा आहे. हे सोयीस्कर आहे, परंतु ... फक्त ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशासाठी. मागे फारशी जागा नाही आणि 1,86 मीटर ड्रायव्हरच्या मागेही गर्दी होते.

तथापि, ट्रंकच्या व्हॉल्यूमबद्दल तक्रार करण्यासारखे काहीही नाही - त्यात 470 लिटर आहे आणि हे पुरेसे आहे. मागील सीटच्या मागील बाजूस फोल्ड केल्यानंतर, आम्ही 1355 लिटर सामावून घेऊ शकतो.

X2 बद्दल सर्वात चांगली गोष्ट काय आहे? अग्रगण्य

तुम्हाला खरोखरच BMW X2 मधून बाहेर पडायचे नाही. अंशतः चांगल्या इंटीरियरमुळे. तर चला अधिक विशिष्ट होऊया. X2 मंद होऊ इच्छित नाही. मला इंजिन बंद करायचे नाही. मला थांबायचे नाही.

सामान्य परिस्थितीत, हे स्पोर्ट्स कारचे वर्णन करू शकते, परंतु X2 चालवणे खरोखर स्पोर्ट्स कार चालविण्यासारखे वाटते. मी आधीच स्पष्ट का.

हे इंजिनबद्दल अजिबात नाही. आम्ही xDrive 20d आवृत्तीची चाचणी केली, म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 190 एचपी क्षमतेचे दोन-लिटर डिझेल इंजिनसह. हे इंजिन 400 ते 1750 rpm पर्यंत 2500 Nm विकसित करते आणि 8-स्पीड गिअरबॉक्सच्या मदतीने 100 सेकंदात 7,7 किमी/ताशी वेग वाढवते.

मात्र, सस्पेन्शन आणि स्टेअरिंग ही या कारची ताकद आहे. अचूक आणि थेट, ड्रायव्हर आणि कार दरम्यान एक कनेक्शन तयार करणे, परंतु कदाचित क्लच माहितीसाठी विशिष्ट नाही. निलंबन स्पोर्ट्स कारसारखेच आहे - ताठ, ते कॉर्नरिंग करताना बॉडी रोल लक्षणीयरीत्या कमी करते.

प्रभाव? जरी हा दुसरा क्रॉसओव्हर आहे, तो अपवादात्मकपणे हाताळतो. या संदर्भात, तो बाहेर उभा आहे. येथे तुम्ही मंडळांमध्ये जाण्यास तयार आहात कारण तेथे अधिक वळणे आहेत. बर्‍याचदा तुम्‍हाला तुम्‍हाला असल्‍यापेक्षा खूप वेगाने वाटचाल करता येईल. या संदर्भात, ही एक वास्तविक बीएमडब्ल्यू आहे, जरी मी पुन्हा सांगतो, हे “दुसरा क्रॉसओवर” आहे.

आणि ते डिझेल असल्याने ते जास्त इंधन वापरत नाही. लाँचची संख्या जास्त असल्यामुळे हे देखील आहे. शहरात आपल्याला 5,4 l / 100 किमी, महामार्गावर 4,5 l / 100 किमी, सरासरी - 4,8 l / 100 किमी आवश्यक आहे. अधिक उद्देशपूर्ण शहर ड्रायव्हिंगमुळे 7 l / 100 किमी इंधनाचा वापर होईल, परंतु तरीही तो एक योग्य परिणाम आहे.

तर इथे सर्व काही चांगले आहे का? गरज नाही. BMW X2 ही खूप मोठ्या आकाराची हॅचबॅक आहे आणि ती "ओव्हरसाईज" असल्यामुळे ते जास्त वजनदार आहे. त्याचे वजन 1675 किलो आहे आणि येथे हे वजन थोडेसे जाणवते. हे ड्रायव्हिंगच्या आनंदाच्या भावनांमध्ये व्यत्यय आणत नाही, परंतु ब्रेकिंग करताना किंवा खरोखर घट्ट कोपऱ्यातून वाहन चालवताना ते थोडेसे लक्षात येते. तथापि, हा पैलू केवळ त्यांनाच त्रास देईल ज्यांना या कारकडून 70% खेळाची अपेक्षा आहे. आणि म्हणून आमच्याकडे सुमारे % आहे.

म्हणूनच मी खरेदी करणार नाही

चला किंमत सोडूया, जी जरी PLN 138 पासून सुरू होत असली तरी सुरुवातीला ती PLN 800 ने वाढवली पाहिजे. PLN – केवळ दिसण्याशी संबंधित प्रश्न. तसेच, चाचणी आवृत्तीच्या किंमतीकडे लक्ष देऊ नका - 30 zlotys. ती स्वस्त कार असण्याची गरज नाही.

तथापि, हा क्रॉसओवर आहे. अधिक स्पोर्टी, पण तरीही. आणि तसे, त्यात अनेक गुण एकत्र केले पाहिजेत - व्यावहारिकता, प्रशस्तता आणि केवळ खेळाच्या शेवटी. आणि हा खेळ येथे पहिला व्हायोलिन वाजवतो. निलंबन फक्त कडक आहे - बहुतेक पोलिश रस्त्यांसाठी खूप कडक आहे, जरी तो प्रभाव लो-प्रोफाइल टायर आणि 20-इंच रिम्सद्वारे देखील वाढविला जातो. मागे, खूप जागा नाही आणि येथे ते संरक्षित करते, कदाचित, केवळ सापेक्ष व्यावहारिकतेचे. काही स्टोरेज कंपार्टमेंट्स आहेत, एक सभ्य-आकाराचे ट्रंक - ते पुरेसे आहे.

कदाचित क्रॉसओवरच्या या पूर्णपणे भिन्न दृष्टिकोनामुळेच बीएमडब्ल्यूने एक कार तयार केली आहे जी या विभागात वेगळी आहे. कदाचित या कमतरतांमुळेच मला तो खूप आवडतो. अर्थात ड्रायव्हिंग स्टाईलमुळे.

आणि तरीही, सुसज्ज आवृत्तीच्या किंमतीवर, आपण आधीपासूनच अधिक व्यावहारिक X3 सह येऊ शकता. ते अधिक सोयीस्कर देखील होईल. BMW X2 ही फॅमिली कार ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेली आहे. परंतु कौटुंबिक कार कुटुंबांनी खरेदी केल्या आहेत, ड्रायव्हर स्वतःच नव्हे. आणि या प्रकरणात कुटुंबे X3 निवडतील.