चाचणी ड्राइव्ह बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट: हलका आणि अधिक आक्रमक - पूर्वावलोकन

बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट: हलका आणि अधिक आक्रमक - पूर्वावलोकन

बुगाटी नवीन आवृत्ती सादर केली चिरॉन म्हणतात "शुद्ध खेळ. या मर्यादित आवृत्ती फ्रेंच हायपरकार एकट्याने सोडले जाईल 60 नमुने, ज्यापैकी प्रत्येक खर्च होईल 3 दशलक्ष, कर नाही.

समान इंजिन, परंतु अधिक शक्तिशाली

ट्रान्समिशन नवीन बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट 16 एचपी राहते W1.500 एक "मानक" चिरॉन आहे, परंतु टॅकोमीटर रेड झोनचा विस्तार 6.900 आरपीएम (+150 आरपीएम) पर्यंत वाढवून ड्राइव्हट्रेनमधील महत्त्वाच्या बदलांचे आभार, नवीन गिअर्स जे कमी गियर गुणोत्तरांना परवानगी देतात.

स्लिमिंग उपचार

पण सर्वात वर नवीन बुगाटी हिरोन पुर क्रीडा तिने वजन कमी करण्याची प्रक्रिया केली, परिणामी तिचे वजन दोन टन खाली आले, fcon 1.976 किलो... नवीन अल्ट्रालाइट मॅग्नेशियम रिम्समुळे 16 किलो वजन कमी झाले आहे, जे एरोडायनामिक्स सुधारण्यास देखील मदत करते, तर उर्वरित 3 किलो नवीन टायटॅनियम डिस्क आणि पॅडसह मॅग्नेशियम ब्रेक्समुळे कमी धन्यवाद.

ओळख गुण

तेथे बुगाटी हिरोन पुर क्रीडा विविध दृश्यमान कार्बन फायबर बॉडीवर्क ओळखले जाऊ शकते, तर समोरच्या बंपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन केले जाते, तर मागील डिफ्यूझरची पुनर्रचना केली गेली आहे आणि दोन नवीन 3D मुद्रित टायटॅनियम टेलपाइप्स एकत्रित केल्या आहेत. परंतु सर्वात लक्षवेधी नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे मोठे 1,90-मीटर-रुंद मागील पंख, जे चिरॉन पुर स्पोर्टचे वायुगतिकी सुधारण्यास मदत करतेच, परंतु त्यास अधिक आक्रमक स्वरूप देखील देते.

अंतर्गत डिझाइन

दकेबिन बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट हे जवळजवळ पूर्णपणे अल्कंटारामध्ये झाकलेले आहे, जे केवळ आसनांवरच नाही तर स्टीयरिंग व्हीलवर, मजल्यावर आणि दरवाजाच्या पॅनेलच्या आतील बाजूस देखील आहे. आत, कार्बन फायबरची कमतरता नाही जी मध्य बोगदा, डॅश फ्रेम आणि दरवाजे व्यापते. पुर स्पोर्ट बॅज इंधन भराव फ्लॅप, सीट हेड रिस्ट्रेंट्स आणि मध्य बोगद्याच्या बाजूंवर देखील स्पष्टपणे दृश्यमान आहे.