बुगाटी वेरॉन, मोठ्या संख्येने असलेली कार - स्पोर्ट्स कार

La बुगाटी Veyron हा एक आश्चर्यकारक मेकॅनिक्सचा एक व्यायाम आहे, एक कार ज्याबद्दल विचार करणे कठीण आहे आणि त्याहूनही अधिक कठीण आहे, अशा लोकांच्या हाती सोपवण्यात आले आहे जे विशेषत: आर्थिक दृष्टिकोनातून असा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प पूर्ण करू शकत नाहीत, जे सुदैवाने , फॉक्सवॅगन ग्रुपच्या विंगमध्ये लागू करण्यात आले.

मोठ्या संख्येने कार

विकास अडचणी वेरॉन अतिउष्णतेपासून ते खूप मोठे होते. खरं तर, 400 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने पोहोचण्यासाठी एक असामान्य इंजिन लागते.

Il हृदय पासून बुगाटी त्यात सोळा सिलिंडर, 64 व्हॉल्व्ह, चार टर्बाइन, दहा रेडिएटर्स आणि एक हजार आणि एक अश्वशक्ती आहे. तेथे वेरॉन अशा प्रकारे, ते 407 किमी / ताशी उच्च गती गाठते, 0 सेकंदात 100 ते 2,5 किमी / ता आणि 0 सेकंदात 300 ते 16,7 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवते.

खेदाची गोष्ट म्हणजे, मला ते करून पाहण्याचा आनंद कधीच मिळाला नाही, परंतु ज्यांनी हा प्रवेग वापरला आहे त्यांचे म्हणणे आहे की ते 0 ते 100 किमी/ताशी (911 टर्बो एस इतकेच धक्कादायक आहे) इतके प्रभावी नाही जे पुढे काय होते. "जेव्हा, 200 किमी / ताशी नंतर, व्हेरॉन तुम्हाला सीटवर जोरात ढकलत राहते, तेव्हा तुम्हाला माहित असेल की या कारमध्ये काहीतरी वेडे आहे." एका प्रतिष्ठित सहकाऱ्याची साक्ष.

ब्रेक्स, टायर्स, रिम्स आणि एरोडायनॅमिक्सला विशेषतः लांब आणि गुंतागुंतीच्या विकासाची आवश्यकता आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी वेरॉनची अशी कार्यक्षमता आहे. टायर्स खास मिशेलिनने डिझाइन केले होते: ते मोठे टायर्स आहेत ज्यांचे मायलेज समोर 245/690 R20 आणि मागील बाजूस 365/710 R21 आहे, ते अतिशय उच्च गती सहन करण्यास सक्षम आहेत. तथापि, सरासरी प्रवास वेळ सुमारे 9.000 किमी आहे आणि ट्रेनची किंमत सुमारे 20.000 EUR आहे.

एक्सचेंज आहे 7-स्पीड डीएसजी आपण नेहमीच्या गोल्फवर जे पाहतो त्यापेक्षा फारसे वेगळे नाही, तर कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह हॅल्डेक्स सेंटर डिफरेंशियलद्वारे नियंत्रित केली जाते.

वेगाचा मोठा भाग पिच करण्यासाठी ते याबद्दल विचार करतात. प्रचंड कार्बन सिरेमिक डिस्क आणि सक्रिय वायुगतिकी; किंबहुना, ब्रेकिंग करताना मागचा पंख पुढे दुमडतो, वाहनाचा वेग कमी करतो आणि मागचा भाग स्थिर होतो.

अफवा अशी आहे की इंजिनमध्ये प्रत्यक्षात 1001bhp नसून 1060bhp आहे, परंतु मार्केटिंग प्रथम येते, तुम्हाला माहिती आहे. 2005 ते 2015 पर्यंत, फक्त 300 बुगाटी वेरॉनचे उत्पादन केले गेले; 2003 मध्ये किंमत 1.000.000 1.100.000 2006 युरोवर सेट केली गेली होती, परंतु लवकरच ती सुपर स्पोर्ट आवृत्तीसाठी 1.200.000 मध्ये XNUMX दशलक्ष आणि XNUMX XNUMX XNUMX वर पोहोचली.

400 प्रति तास अडथळा

प्रत्येकाला हे माहित नाही बुगाटी Veyron बॉक्सच्या बाहेर ते "फक्त" 375 किमी / ताशी पोहोचते. जर तुम्हाला पुरेशी सरळ रेषा (आणि ती परवानगी असेल अशी जागा) आढळल्यास, तुम्हाला ड्रायव्हरच्या डावीकडे दुसरी लाल की घालावी लागेल: बुगाटी वेरॉन अशा प्रकारे 6 सेमीने कमी होते, काढून टाकले जाते. मागील बिघडवणारा आणि घातक 407 किमी / ताशी वेग वाढवण्याची तयारी करतो, एक इलेक्ट्रिकली मर्यादित आहे.

ते पुरेसे नसल्यास, विशेष सुपर स्पोर्ट मॉडेल 1200 एचपी वितरीत करण्यास सक्षम आहे. आणि 431 किमी / ता उच्च गती, नंतरचे, तथापि, फक्त गिनीज वर्ल्ड रेकॉर्ड दरम्यान प्रभावित झाले, मानक आवृत्ती नेहमी 407 किमी पर्यंत मर्यादित आहे. / ता

अतिरिक्त शक्ती परवानगी देते वेरॉन सुपर स्पोर्ट्स 200 सेकंदात थांबून 6,7 किमी / ताशी गाडी चालवा.

इंधनाचा वापर देखील हायपरकारची राणी आहे: बुगाटी शहरात सुमारे 2 किमी / लिटरने प्रवास करते आणि फक्त 4 किमी पेक्षा जास्त मिश्रित प्रवास करते, तर उच्च वेगाने 100-लिटरची टाकी 12 मिनिटांत रिकामी होईल, तर W16 एक लिटर पिईल . प्रत्येक 800 मीटरवर पेट्रोल.

पेक्षा जास्त वेगवान गाड्या असतील बुगाटी Veyron - फक्त हजारो घोडे ठेवा आणि कोणतीही वस्तू ध्वनीच्या वेगाने उडून जाईल - परंतु त्यापैकी कोणीही क्लास, स्पोर्टीनेस, अति-उच्च कामगिरी आणि बुगाटीपेक्षा चांगले हाताळू शकत नाही. ट्रॅफिक जाममध्ये, नियमित कारप्रमाणे, पैशाची परवानगी असल्यास ते आज्ञाधारक आणि आरामदायक असते. हे आधुनिक सुपरकारांपैकी सर्वात हलके आणि स्पोर्टी असू शकत नाही, परंतु हे निःसंशयपणे गेल्या दशकातील सर्वात अविश्वसनीय अभियांत्रिकी पराक्रम आहे.