टोयोटा लँड क्रूझर 300 मालिकेच्या किमती ऑस्ट्रेलियात पुष्टी! GX, GXL, VX, सहारा, सहारा ZX आणि GR स्पोर्टसाठी मोठा झूम.

LC300 साठी अपेक्षित किंमत वाढीची पुष्टी झाली आहे.

Toyota ने ऑस्ट्रेलियासाठी LandCruiser 300 मालिकेसाठी किंमत निश्चित केली आहे, संपूर्ण LC300 श्रेणीमध्ये किमतीत वाढ अपेक्षित आहे.

सहा-ट्रिम LC300 श्रेणी या वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीत ऑस्ट्रेलियात उतरेल, प्रत्येकाची किंमत समतुल्य LandCruiser 4 मालिका मॉडेलपेक्षा सुमारे $10 अधिक आहे.

चला सरळ मुद्द्याकडे जाऊया का? LC300 ची नवीन किंमत यादी खालीलप्रमाणे आहे:

• GX: $89,990 ($80,873 होते)
• GXL: $101,790 ($92,573 होते)
• VX: $113,990 ($103,273 होते)
• साखर: $131,190 ($124,273 होते).
• जीआर स्पोर्ट: $१३७,७९०
• सहारा ZX: $138,790 ($131,733 होते - Horizon)

वरील सर्व किमती निर्मात्याच्या किमतीच्या याद्या आहेत आणि त्यात प्रवास खर्चाचा समावेश नाही.

अपेक्षेप्रमाणे, सर्व मॉडेल्स ब्रँडच्या नवीन 3.3kW, 6Nm 227-लिटर V700 टर्बोडीझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहेत, 10-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत आणि सर्व कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि कमी श्रेणीसह येतात, जरी भिन्न किट अधिक प्रगत होत आहेत. . ऑफ-रोड उपकरणे.

ब्रँडने नवीन इंजिनसाठी इंधनाच्या वापराची पुष्टी देखील केली: LC300 दावा केलेला 8.9L/100km एकत्रित किंवा 7.6L/100km महामार्ग वितरित करते आणि 3.5 टन टोइंग देखील प्रदान करते. 

टोयोटा म्हणते की जीआर स्पोर्टची रचना "डाकार रॅलीसाठी बेस कार" म्हणून करण्यात आली होती आणि नियमित LC300 लाइनअपपेक्षा "एक सखोल ऑफ-रोड आणि स्पोर्टी वर्ण" प्रदान करण्याचा हेतू आहे.

हे करण्यासाठी, GR स्पोर्टला लॉकिंग फ्रंट आणि रीअर डिफरेंशियल मिळतात, तसेच e-KDSS, ज्याला टोयोटाची इलेक्ट्रॉनिक कायनेटिक डायनॅमिक सस्पेंशन सिस्टीम असेही म्हणतात, जे स्वतंत्रपणे पुढील आणि मागील अँटी-रोल बार लॉक करते आणि सोडते.

परिणाम, टोयोटाच्या मते, "ऑफ-रोड स्थितीत इष्टतम ट्रॅक्शन आणि व्हील आर्टिक्युलेशन प्रदान करणारे वाहन आहे, कमी रोल अँगलसह एकत्रित केले जाते, परिणामी ऑन-रोड राइड आराम आणि हाताळणीची स्थिरता अधिक असते."

हे नेहमीच्या LC300 लाइनअपच्या तुलनेत भिन्न परिमाणांसह, "TOYOTA" अक्षरांसह पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट एंड आणि ब्लॅक 18-इंच अलॉय व्हील, ब्लॅक व्हील आर्च, ब्लॅक साइड स्टेप्स, डोअर हँडल, मिरर कॅप्स आणि खिडक्या यासह वेगळे दिसते. . ओळी

इतरत्र, LC3000 लाईन नवीन TNGA प्लॅटफॉर्मवर नवीन स्वतंत्र फ्रंट आणि चार-लिंक रिअर सस्पेंशनसह तयार केली आहे.

तुम्हाला टोयोटा सेफ्टी सेन्स पॅकेज देखील मिळेल, ज्यामध्ये पादचारी आणि सायकलस्वार ओळखीसह AEB, तसेच सक्रिय क्रूझ, ऑटो-लिफ्ट, लेन तंत्रज्ञान आणि निवडक मॉडेल्सवर लेन-कीपिंग सहाय्य समाविष्ट आहे.

GX आणि GXL मॉडेल्सना नवीन 9.0-इंचाच्या मध्यवर्ती स्क्रीन मिळतात ज्या व्हीएक्स क्लासमध्ये 12.3 इंच आणि त्याहून अधिक वाढतात, Apple CarPlay, ट्रॅफिक साइन रीडिंग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक आणि हिल डिसेंट असिस्ट.

GX मॉडेल्स LED हेडलाइट्स, कीलेस एंट्री आणि पुश-बटण स्टार्ट, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पॉवर विंडो आणि रीअरव्ह्यू कॅमेरासह सुसज्ज आहेत.

सात-सीट GXL 18-इंच अलॉय व्हील, मागील क्रॉस-ट्राफिक अलर्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, वायरलेस चार्जिंग आणि ऑटो-डिमिंग रियर-व्ह्यू मिररसह येतो. टोयोटाची क्रॉस कंट्री सिलेक्ट सिस्टीम वापरणारे हे पहिले मॉडेल आहे.

VX मॉडेल्सना 12.3-इंच स्क्रीन मिळते जी 10 स्पीकर्ससह जोडलेली असते. नवीन 7.0-इंच ड्रायव्हर माहिती प्रदर्शन, चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल, आठ कप होल्डर, पॉवर-अ‍ॅडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील आणि गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स देखील आहेत.

पण थांबा, इतकेच नाही कारण VX ला मागील पार्किंग ब्रेक, पॅनोरॅमिक व्ह्यू मॉनिटर आणि एकात्मिक वाहन डायनॅमिक्स मॅनेजमेंट सिस्टम देखील मिळते.

या व्यतिरिक्त, नवीन सहारा आहे, ज्यामध्ये 14-स्पीकर JBL स्टिरिओ, हेड-अप डिस्प्ले, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, गरम केलेल्या दुसऱ्या-रोळीच्या सीट्स, पॉवर-फोल्डिंग तिसऱ्या-पंक्तीच्या सीट्स आणि सहज-अॅक्सेस सीट्स समाविष्ट आहेत.

शेवटी, सहारा ZX नवीन क्रोम ग्रिल, पुन्हा डिझाइन केलेले हेडलाइट्स आणि नवीन टेललाइट्ससह पदार्पण करेल. यात 20-इंचाची अलॉय व्हील, प्रकाशित बाजूच्या पायऱ्या, समोरच्या दरवाजाच्या चौकटी, मागील मडगार्ड आणि क्रोम रिअर बंपर आहेत.

आतमध्ये लेदर आहे, ज्यामध्ये कार्बन-फायबर घटक पसरलेले आहेत, तसेच चार गरम आणि हवेशीर जागा, एक हँड्स-फ्री टेलगेट आणि मागील एक्सलवर सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल आहे.

लाँचला द्वि-पक्षीय धोरण (नियमित लँडक्रुझर आणि जीआर स्पोर्टसह) म्हणून बिल करत, टोयोटा म्हणते की नवीन मॉडेल "लँडक्रूझर डीएनएची परिपूर्ण अभिव्यक्ती आहे."

टोयोटा ऑस्ट्रेलियाचे विक्री आणि विपणन संचालक शॉन हॅन्ले म्हणतात, “आमचे नवीन GR स्पोर्ट हे अंतिम ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहन आहे, ज्यांना खरोखर खडबडीत भूभाग आणि ऑफ-रोड रॅलींग आवडते अशा मालकांसाठी खास सुसज्ज आहे.

“सहारा ZX ची स्लीक स्टाइल त्या ग्राहकांना अधिक प्रतिष्ठित आणि उच्च-गुणवत्तेची प्रतिमा देते जे मुख्यतः शहरातून ड्रायव्हिंग आणि कौटुंबिक सुट्टीसाठी त्यांचा लँडक्रूझर वापरतात.

"संपूर्ण नवीन लाइनअपमधील प्रभावी नवीन किंवा अपग्रेड केलेली वैशिष्ट्ये आणि तंत्रज्ञान उल्लेखनीय मूल्याचे प्रतिनिधित्व करतात, लँडक्रूझर एसयूव्ही लक्झरीला नवीन उंचीवर नेत आहेत आणि ऑफ-रोड किंग म्हणून पौराणिक मॉडेलची चिरस्थायी प्रतिष्ठा मजबूत करतात."