एक माणूस 3D पूर्ण आकाराच्या Aston Martin प्रिंट करतो

• न्यूझीलंड 3D चाहता मोठा विचार करतो....
• …काराच्या आकाराची एक मोठी कार आणि बूट करण्यासाठी 1961 वर्ष जुनी Aston Martin DB4 Series II. ओकलँड प्रोग्रामर इव्हान सेन्च DB4 ची एक प्रत एका 3D प्रिंटरवर स्पिन करतो ज्याची किंमत सुमारे $500 आहे.
• सेन्चे म्हणतात की त्याने सुमारे 72 टक्के बॉडी प्रिंटिंग पूर्ण केले आहे, ज्याचा वापर फायबरग्लास मोल्ड तयार करण्यासाठी आणि अंतिम भाग एकत्रित करण्यासाठी सानुकूल-निर्मित स्पेस फ्रेमवर एकत्रित करण्यासाठी केला जाईल जो सध्या त्याच्या फेरारी 250 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या निसान स्कायलाइन जीटीएसच्या इनर्ड्सद्वारे समर्थित आहे. .
• अॅस्टन मार्टिन बनवण्याचा त्याचा निर्णय कौटुंबिक गरजांनुसार होता. “त्याचा एक भाग म्हणजे मला चार सीटची गरज आहे, आणि माझ्याकडे असलेला 250 GTO सेट वापरला नाही कारण तो दोन आसनी आहे आणि मी त्यात मुलांना घेऊन जाऊ शकत नाही,” तो म्हणतो.
• त्याच्यासाठी आतापर्यंत छपाई सुरळीत चालली आहे, परंतु प्रकल्पाला अडथळे आले नाहीत, त्यातील सर्वात मोठा म्हणजे काच. "काच शोधणे कठीण होते," तो म्हणतो. “केस बनवण्याचे अनेक मार्ग आहेत आणि स्पेस फ्रेम चेसिस बनवणे इतके कठीण नाही, परंतु जर तुम्हाला काच मिळाली नाही तर ती कोसळेल.
• सेंच म्हणतात की अॅस्टन मार्टिन हा त्याचा एकमेव प्रकल्प असणार नाही. "मला बर्‍याच गोष्टी करायच्या आहेत... जर मी यापैकी आणखी एक (सुरुवातीपासून) बिल्ड बनवले, तर मी 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB किंवा Zagato Sanction 4 च्या DB3 मनोरंजनांपैकी एकाचा विचार करेन. मंजुरी 1 आणि 2 Zagatos होते कारण अॅस्टन मार्टिनने काही वर्षांपूर्वी त्यांच्या आजूबाजूला पडलेल्या स्टॉक DB4 चेसिससह पुनर्बांधणी केली, नंतर कोणीतरी मंजूरी 3 बनवली. हे अधिकृतपणे अॅस्टन मार्टिन नाही, परंतु ते वास्तविक दिसते."
• घरच्या घरी स्वतःच्या कार बनवण्याच्या संधीची सुरुवात आपण पाहतो का? Aston Martin DB4 हा एक महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प आहे, परंतु Sentch दाखवतो की तो साध्य करता येईल. ज्यामुळे Carsguide.com.au ला 1955SL 300 मर्सिडीज SL गुलविंग बनवणे किती कठीण जाईल याचे आश्चर्य वाटते.
• कोणीतरी स्टेशनरी पुरवठादारांना कॉल करा ऑफिस प्रिंटर अपडेट करण्याची तातडीची गरज...

• न्यूझीलंड 3D चाहता मोठा विचार करतो....
• …काराच्या आकाराची एक मोठी कार आणि बूट करण्यासाठी 1961 वर्ष जुनी Aston Martin DB4 Series II. ओकलँड प्रोग्रामर इव्हान सेन्च DB4 ची एक प्रत एका 3D प्रिंटरवर स्पिन करतो ज्याची किंमत सुमारे $500 आहे.
• सेन्चे म्हणतात की त्याने सुमारे 72 टक्के बॉडी प्रिंटिंग पूर्ण केले आहे, ज्याचा वापर फायबरग्लास मोल्ड तयार करण्यासाठी आणि अंतिम भाग एकत्रित करण्यासाठी सानुकूल-निर्मित स्पेस फ्रेमवर एकत्रित करण्यासाठी केला जाईल जो सध्या त्याच्या फेरारी 250 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या निसान स्कायलाइन जीटीएसच्या इनर्ड्सद्वारे समर्थित आहे. .
• अॅस्टन मार्टिन बनवण्याचा त्याचा निर्णय कौटुंबिक गरजांनुसार होता. “त्याचा एक भाग म्हणजे मला चार सीटची गरज आहे, आणि माझ्याकडे असलेला 250 GTO सेट वापरला नाही कारण तो दोन आसनी आहे आणि मी त्यात मुलांना घेऊन जाऊ शकत नाही,” तो म्हणतो.
• त्याच्यासाठी आतापर्यंत छपाई सुरळीत चालली आहे, परंतु प्रकल्पाला अडथळे आले नाहीत, त्यातील सर्वात मोठा म्हणजे काच. "काच शोधणे कठीण होते," तो म्हणतो. “केस बनवण्याचे अनेक मार्ग आहेत आणि स्पेस फ्रेम चेसिस बनवणे इतके कठीण नाही, परंतु जर तुम्हाला काच मिळाली नाही तर ती कोसळेल.
• सेंच म्हणतात की अॅस्टन मार्टिन हा त्याचा एकमेव प्रकल्प असणार नाही. "मला बर्‍याच गोष्टी करायच्या आहेत... जर मी यापैकी आणखी एक (सुरुवातीपासून) बिल्ड बनवले, तर मी 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB किंवा Zagato Sanction 4 च्या DB3 मनोरंजनांपैकी एकाचा विचार करेन. मंजुरी 1 आणि 2 Zagatos होते कारण अॅस्टन मार्टिनने काही वर्षांपूर्वी त्यांच्या आजूबाजूला पडलेल्या स्टॉक DB4 चेसिससह पुनर्बांधणी केली, नंतर कोणीतरी मंजूरी 3 बनवली. हे अधिकृतपणे अॅस्टन मार्टिन नाही, परंतु ते वास्तविक दिसते."
• घरच्या घरी स्वतःच्या कार बनवण्याच्या संधीची सुरुवात आपण पाहतो का? Aston Martin DB4 हा एक महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प आहे, परंतु Sentch दाखवतो की तो साध्य करता येईल. ज्यामुळे Carsguide.com.au ला 1955SL 300 मर्सिडीज SL गुलविंग बनवणे किती कठीण जाईल याचे आश्चर्य वाटते.
• कोणीतरी स्टेशनरी पुरवठादारांना कॉल करा ऑफिस प्रिंटर अपडेट करण्याची तातडीची गरज...

आम्ही काही स्मार्ट 3D मुद्रित गोष्टी पाहिल्या आहेत, परंतु आतापर्यंत त्या सर्व लहान वस्तू होत्या आणि काही लहान पेक्षा लहान आहेत, जसे की सूक्ष्म 3D मुद्रित रेसिंग कार.

पण न्यूझीलंड 3D चाहता मोठा विचार करतो. कारच्या आकाराची मोठी कार आणि बूट करण्यासाठी 1961 वर्ष जुनी Aston Martin DB4 Series II. ओकलँड प्रोग्रामर इव्हान सेन्च DB4 ची एक प्रत एका 3D प्रिंटरवर स्पिन करतो ज्याची किंमत सुमारे $500 आहे. त्याच्या प्रतिकृती DB4 प्रोजेक्ट ब्लॉगमध्ये 2012 च्या उत्तरार्धात बिल्ड सुरू केल्यापासून त्याला आलेल्या समस्या आणि अडचणींचा समावेश आहे.

सेन्चे म्हणतात की त्याने सुमारे 72 टक्के बॉडी प्रिंटिंग पूर्ण केले आहे, ज्याचा वापर फायबरग्लास मोल्ड तयार करण्यासाठी आणि अंतिम भाग एकत्रित करण्यासाठी सानुकूल-निर्मित स्पेस फ्रेमवर एकत्रित करण्यासाठी केला जाईल जो सध्या त्याच्या फेरारी 250 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या निसान स्कायलाइन जीटीएसच्या इनर्ड्सद्वारे समर्थित आहे. . तसे, सांत्वन म्हणून, फेरारीला BMW V12 इंजिन मिळेल.

सेंच म्हणतात की अॅस्टन मार्टिन विकत घेण्याचा त्यांचा निर्णय कौटुंबिक गरजांनुसार होता. "अंशत: कारण मला चार सीटची गरज आहे, आणि माझ्याकडे असलेली 250 जीटीओ किट कार क्वचितच वापरली जाते कारण ती दोन सीटर आहे आणि मी त्यात मुलांना घेऊन जाऊ शकत नाही," तो म्हणतो. “पण जुने अॅस्टन मार्टिन खूप मस्त आहे आणि DB4 हे DB5 किंवा DB4 Zagato पेक्षा चांगले आहे, कारण मला DB4 चा लुक जास्त आवडतो – मला अजूनही बंपरशिवाय हलका GT लुक आवडतो.

ते म्हणतात की स्कायलाइनच्या व्हील ट्रॅकमुळे ती Aston Martin DB4 प्रकल्पासाठी योग्य दाता कार बनली. “बॉडीवर्कशी जुळण्यासाठी त्यात योग्य व्हील ट्रॅक होता - व्हीलबेस काही फरक पडत नाही कारण तुम्हाला कस्टम ड्राईव्हशाफ्ट मिळू शकते - हे डीबी4 सारखे सहा-सिलेंडर इंजिन आहे आणि स्कायलाइन्स खूप स्वस्त आहेत.

त्याच्यासाठी आतापर्यंत छपाई सुरळीत चालली आहे, परंतु प्रकल्पाला अडथळे आले नाहीत, त्यातील सर्वात मोठा म्हणजे काच. "काच शोधणे कठीण होते," तो म्हणतो. “केस बनवण्याचे अनेक मार्ग आहेत आणि स्पेस फ्रेम चेसिस बनवणे इतके कठीण नाही, परंतु जर तुम्हाला काच मिळाली नाही तर ती कोसळेल.

"शेवटी मला ते तुलनेने स्वस्त विकत घेण्यासाठी ऑनलाइन जागा सापडली आणि मला अजून UK मधील Pilkington च्या क्लासिक कार डिव्हिजनशी संपर्क साधायचा आहे ज्यात DB4 साठी मोल्ड आहेत आणि कदाचित इतर ठिकाणी काच विकल्या जातात".

सेंच म्हणतात की अॅस्टन मार्टिन हा त्याचा एकमेव प्रकल्प असणार नाही. "मला बर्‍याच गोष्टी करायच्या आहेत... जर मी यापैकी आणखी एक (सुरुवातीपासून) बिल्ड बनवले, तर मी 300SLR, फेरारी 250 GTO SWB किंवा Zagato Sanction 4 च्या DB3 मनोरंजनांपैकी एकाचा विचार करेन. . मंजुरी 1 आणि 2 Zagatos जे काही वर्षांपूर्वी अॅस्टन मार्टिनने त्यांच्या आजूबाजूला पडलेल्या स्टॉक DB4 चेसिससह पुन्हा तयार केले होते, नंतर कोणीतरी मंजूरी 3 बनवली. हे अधिकृतपणे अॅस्टन मार्टिन नाही, परंतु ते खरोखर चांगले दिसते."

घरच्या घरी स्वतःच्या कार बनवण्याच्या संधीची सुरुवात आपण पाहतो का? Aston Martin DB4 हा एक महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प आहे, परंतु Sentch दाखवतो की तो साध्य करता येईल. ज्यामुळे Carsguide.com.au ला 1955SL 300 मर्सिडीज SL गुलविंग बनवणे किती कठीण जाईल याचे आश्चर्य वाटते.

कोणीतरी स्टेशनरी पुरवठादारांना कॉल करा ऑफिस प्रिंटर अपडेट करण्याची तातडीची गरज...