पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी
वाहनचालकांसाठी उपयुक्त टिप्स

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

पेंट केलेल्या शरीराच्या किंवा त्याच्या वैयक्तिक विभागांच्या टिकाऊपणाचा आधार म्हणजे काळजीपूर्वक पृष्ठभागाची तयारी. चित्रकारांना माहित आहे की पेंटिंग प्रक्रियेत मशीनवर घालवलेल्या एकूण वेळेपैकी फक्त काही टक्के वेळ लागतो. वारंवार केल्या जाणार्‍या महत्त्वाच्या प्रक्रियेपैकी एक म्हणजे degreasing.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

का एक कार शरीर degrease

रंगात अनेक टप्पे असतात:

  • धातू धुणे आणि तयार करणे;
  • प्राथमिक मातीचा वापर;
  • पृष्ठभाग समतल करणे - पुट्टी करणे;
  • पेंटसाठी प्राइमर;
  • डाग;
  • वार्निश लावणे.

चरबी, म्हणजे, सेंद्रिय संयुगे, आणि केवळ तेच नाही, कोणत्याही ऑपरेशन दरम्यान पृष्ठभागावर येऊ शकतात. या प्रकरणात, पुढील लेयरचे आसंजन लक्षणीयरीत्या खराब होईल, आण्विक स्तरावर पदार्थांचे आसंजन यापुढे कार्य करणार नाही, बहुधा असे कोटिंग्स फोड आणि फुगे तयार होण्यास त्वरीत वाढू लागतील. सर्व कामाचे कधीही भरून न येणारे नुकसान होईल.

असे परिणाम टाळण्यासाठी, पृष्ठभाग नेहमी प्रक्रिया दरम्यान degreased आणि वाळलेल्या आहेत. एक अपवाद पुढील रचना "ओले" वापरणे असू शकते, म्हणजेच, मागील लेयरला केवळ गलिच्छ होण्यासच वेळ नव्हता, तर कोरडे किंवा पॉलिमराइझ देखील होते.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

कमी करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे

सेंद्रिय दूषित पदार्थ अनेक पदार्थांमध्ये विरघळतात. समस्या अशी आहे की त्यापैकी काही, यामधून, काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि हे प्राथमिक प्रदूषणाच्या तटस्थतेपेक्षा अधिक कठीण होऊ शकते.

म्हणून, डिग्रेझरची निवड गांभीर्याने घेणे आवश्यक आहे, असे काम अशा व्यावसायिकांना सोपविणे चांगले आहे जे विविध सेंद्रिय सॉल्व्हेंट्स वापरण्याचे गुणधर्म, कार्य आणि परिणामांशी चांगले परिचित आहेत.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

पेंटिंग करण्यापूर्वी

मल्टी-लेयर पेंट आणि वार्निश कोटिंग (LPC) लागू करण्याच्या प्रत्येक ऑपरेशनपूर्वी, आपण भिन्न रचना वापरू शकता.

  • शरीरातील बेअर मेटल प्राथमिक साफसफाईच्या अधीन आहे. हे गंज आणि सर्व प्रकारचे सेंद्रिय आणि अजैविक दूषित पदार्थ काढून टाकण्यासाठी यांत्रिक साफसफाईची प्रक्रिया करते.

आपण कदाचित असा विचार करू शकता की अगदी वरच्या धातूचा थर काढून टाकल्यास, वेगळ्या डीग्रेझिंगची आवश्यकता नाही. हे खरे नाही.

मशीनिंग केवळ स्निग्ध खुणा सोडू शकत नाही, परंतु आवश्यक प्रमाणात दाणेदारपणा प्राप्त केलेल्या शुद्ध धातूच्या पृष्ठभागावर सखोलपणे परिचय करून परिस्थिती आणखी वाढवू शकते.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

अशा सामग्रीला उच्च-गुणवत्तेची धुलाई आवश्यक आहे. हे सहसा तीन टप्प्यांत केले जाते - सर्फॅक्टंट्स आणि कमी क्षारतेसह पाणी-आधारित डिटर्जंटसह उपचार, पांढरे आत्मा आणि यासारख्या साध्या परंतु प्रभावी सॉल्व्हेंट्ससह उपचार आणि नंतर त्यांच्या ट्रेसची उच्च-गुणवत्तेची स्वच्छता अधिक थोर व्यावसायिक- प्रकार पदार्थ किंवा अँटिसिलिकॉन.

  • चित्रकारांना प्रत्येक प्रक्रियेनंतर degreasers आणि सॉल्व्हेंट्ससह कार्यक्षेत्रातून जाण्याची सवय असते.

हे नेहमीच समर्थनीय नाही, परंतु असा अनुभव आहे, कोणीही काम खराब करू इच्छित नाही. परंतु पेंटिंगसाठी प्राइम्ड पृष्ठभागाच्या अंतिम तयारीनंतर निश्चितपणे degreasing आवश्यक असेल.

केवळ एक विशेष उच्च-गुणवत्तेचा अँटी-सिलिकॉन फ्लशिंग डिग्रेसर वापरला जातो, अन्यथा आपण आधीच वापरलेल्या उपभोग्य वस्तूंवर प्रतिक्रिया देऊन सर्वकाही नष्ट करू शकता.

  • degreasing सह धुण्याचे गोंधळ करू नका, जरी पहिल्या प्रकरणात, चरबी देखील काढून टाकल्या जातात आणि इतर सर्व प्रकारच्या प्रदूषणासह. पण इतर पदार्थ वापरले जातात.

उदाहरणार्थ, कार शैम्पू degreasing योग्य मानले जाऊ शकत नाही. तसेच व्हाईट स्पिरिट, केरोसीन किंवा गॅसोलीन सारखी पेट्रोलियम उत्पादने. त्यांच्या नंतर, सेंद्रिय पदार्थांचे आणखी कसून काढणे आवश्यक असेल.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

आता रंगासाठी, एका निर्मात्याकडील सामग्रीचे कॉम्प्लेक्स वापरले जातात. त्यात सॉल्व्हेंट्स आणि अँटी-सिलिकॉन्स समाविष्ट आहेत, तंत्रज्ञानाचा सर्वात लहान तपशीलावर विचार केला जातो.

पॉलिश करण्यापूर्वी

पॉलिशिंगचा उद्देश कोटिंगचा वरचा थर अपघर्षक काढून टाकून किंवा मेण किंवा बारीक छिद्र संरचना आणि मायक्रोक्रॅकच्या पॉलिमरसारख्या रचनासह भरून चांगले जतन केलेले पेंटवर्क जतन करून ताजेतवाने केले जाऊ शकते.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, डिग्रेझिंग उपयुक्त ठरेल, कारण अपघर्षक प्रक्रियेदरम्यान ते पृष्ठभागावर एकसमान उपचार सुनिश्चित करेल, प्रक्रिया केलेल्या आणि उपभोग्य सामग्रीच्या ढेकूळांची निर्मिती दूर करेल. अतिरिक्त स्क्रॅचचा धोका कमी होतो.

जर कोटिंगला सजावटीच्या आणि संरक्षक रचनांनी संरक्षित केले असेल, तर ते अज्ञात उत्पत्तीच्या पदार्थांसह मिसळले जाऊ नये जे चुकून शरीरावर आले आणि जर ते पेंटवर्कचे जोरदारपणे पालन केले तर डाग आणि खड्डे तयार होऊ शकतात, जरी शरीरावर असले तरीही. कार शैम्पूने धुतले.

डिग्रेसर किंवा अँटी-सिलिकॉन अधिक प्रभावीपणे कार्य करेल आणि पॉलिश वार्निश किंवा पेंटसह कार्य करेल ज्यासह ते कार्य करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

धुण्याआधी

जर आपण अल्कली, सर्फॅक्टंट्स आणि डिस्पर्संट्स असलेले वॉशिंग सोल्यूशन विचारात घेतले आणि चरबी काढून टाकण्याचे साधन म्हणून अशा प्रकारे शैम्पूची व्यवस्था केली गेली तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे पुरेसे असेल. परंतु अशी गंभीर प्रकरणे आहेत जेव्हा कोणताही शैम्पू सामना करू शकत नाही.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

उदाहरणार्थ, एक लोकप्रिय केस म्हणजे बिटुमिनस डाग काढून टाकणे, ज्यासाठी एक विशेष कंपाऊंड विकला जातो, ज्याला सामान्यतः असे म्हटले जाते.

खरं तर, हे एक क्लासिक अँटी-सिलिकॉन डिग्रेसर आहे. अँटिस्टॅटिक एजंट देखील वापरला जाऊ शकतो, जो सेंद्रिय पदार्थ विरघळण्यास देखील सक्षम आहे.

टेप स्टिकिंग करण्यापूर्वी

बाह्य ट्यूनिंगचे काही घटक, बॉडी किट इ. दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून थेट पेंटवर शरीराशी संलग्न केले जातात.

पेस्ट करायची ठिकाणे आधी त्याच साधनाने साफ केली किंवा किमान काळजीपूर्वक पृष्ठभाग अल्कोहोल, शक्यतो आयसोप्रोपाइल अल्कोहोलने पुसले तरच तो या बऱ्यापैकी मोठ्या सजावट चांगल्या प्रकारे ठेवू शकेल, ते इतक्या लवकर बाष्पीभवन होत नाही.

पृष्ठभाग योग्यरित्या कसे कमी करावे

हे सर्व प्रदूषणाचे प्रमाण आणि कामाच्या आवश्यक गुणवत्तेवर अवलंबून असते. काहीवेळा पृष्ठभाग फक्त रीफ्रेश करणे आवश्यक आहे, आणि इतर बाबतीत ते पूर्णपणे धुऊन स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

पॉलिशिंग, पेंटिंग आणि वॉशिंग करण्यापूर्वी कार बॉडी कशी कमी करावी

स्प्रेअर वापरणे

जर पेंटिंग तंत्रज्ञानाच्या थरांमधील सर्वात लहान अभेद्य अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी डीग्रेझिंग केले जात असेल, जे आधीच फिल्टर केलेल्या हवेसह स्वच्छ खोल्यांमध्ये आणि हातांनी कार्यरत क्षेत्राला स्पर्श न करता केले जात आहे, तर ते पुरेसे आहे. स्प्रे गन किंवा अगदी मॅन्युअल ट्रिगर स्प्रेअरमधून बारीक स्प्रे केलेल्या रचनासह पृष्ठभागावर उडवा.

ही पद्धत, बाह्य आदिमतेसह, चांगले कार्य करते, विशेषत: आधीच तयार केलेल्या खडबडीत आणि खडबडीत आराम असलेल्या पृष्ठभागांवर, पोटीन किंवा फिलरला चिकटवण्यासाठी तयार केलेले.

नॅपकिन्सचा वापर

दूषित पृष्ठभागावर चांगले काम विशेष मायक्रोफायबर कपड्यांसह केले जाते जे थोडेसे लिंट देत नाहीत. त्यापैकी एक सॉल्व्हेंटने ओले केले जाते, काढून टाकलेल्या पदार्थांचे मुख्य वस्तुमान त्यावर गोळा केले जाते आणि दुसरे कोरडे आहे, ते पहिल्या नंतर पूर्णपणे स्वच्छ होते.

प्रक्रिया नॅपकिन्सच्या बदलासह अनेक वेळा पुनरावृत्ती केली जाते, पृष्ठभाग पेंट कंप्रेसरमधून फिल्टर केलेल्या आणि वाळलेल्या हवेने उडवले जाते.

degreaser ऐवजी काय निवडावे

एसीटोन न वापरणे चांगले आहे, ते एक अप्रत्याशित आणि आक्रमक सॉल्व्हेंट आहे. वेगवेगळ्या आकड्यांच्या अंतर्गत इतर सार्वभौमिक सोल्यूशन्सप्रमाणे, ते केवळ धातूंच्या खडबडीत साफसफाईसाठी योग्य आहेत, त्यानंतर अतिरिक्त प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.

व्हाईट स्पिरिट, रॉकेल, डिझेल इंधन आणि गॅसोलीनबद्दलही असेच म्हणता येईल. ते हट्टी डाग सोडतात. त्यामुळे तुम्ही तेल उत्पादनांनी दूषित झालेले भागच धुवू शकता.

अल्कोहोल (इथिल किंवा आयसोप्रोपाइल) हा एक चांगला पर्याय असू शकतो. पहिला डाग सोडत नाही, स्वच्छ धुतो, पेंटवर्कसाठी निरुपद्रवी आहे, कमीतकमी आपण प्रथम याची खात्री करू शकता. परंतु त्यांच्यासाठी काम करणे गैरसोयीचे आहे, ते त्वरीत बाष्पीभवन होते, मजबूत आणि सतत प्रदूषण विरघळण्यास वेळ नसतो.

कार योग्यरित्या कशी आणि काय डीग्रेझ करावी? degreaser आणि विरोधी सिलिकॉन बद्दल सर्व सत्य.

आम्ल, अल्कधर्मी आणि इतर पाणी-आधारित डिटर्जंट्स फक्त सुरुवातीच्या टप्प्यावरच वापरता येतात, हे धुणे आहे, वंगण काढणे नाही.

जरी पृष्ठभाग पूर्णपणे धुतलेला दिसत असला तरीही, degreasing चा अर्थ त्याच्या अदृश्य ट्रेस पूर्णपणे काढून टाकणे आहे, जे केवळ विशेष पदार्थ हाताळू शकतात.

एक टिप्पणी जोडा