कारमधील हवामान नियंत्रण आणि एअर कंडिशनिंगमध्ये काय फरक आहे
तुम्हाला माहीत आहे त्याप्रमाणे चांगल्या गोष्टींची तुम्हाला पटकन सवय होते. असे दिसते की रशिया हा एक उत्तरेकडील देश आहे, परंतु आता खरेदी केलेल्या बहुतेक कार एअर कंडिशनरने सुसज्ज आहेत. पूर्वी एअर कंडिशनिंग पर्यायांच्या सूचीमध्ये समाविष्ट केले असल्यास, आता FAVORIT MOTORS Group च्या डीलरशिपवर विक्रीसाठी सादर केलेल्या अनेक कारसाठी, ते आधीपासूनच मूलभूत उपकरणांमध्ये समाविष्ट केले आहे.
ऑपरेशन तत्त्व
एअर कंडिशनर पारंपारिक रेफ्रिजरेटर प्रमाणेच कार्य करते. सीलबंद प्रणाली, ज्यामध्ये तेल जोडणारे रेफ्रिजरंट पंप केले जाते, त्यात कंप्रेसर, रेडिएटर आणि रिसीव्हर-ड्रायर असतात. कंप्रेसरमध्ये, रेफ्रिजरंट संकुचित केले जाते आणि वायू स्थितीतून द्रव स्थितीत बदलते. ते गरम होते, कार चालत असताना किंवा पंखा चालू असतानाच हवा वाहल्यामुळे तापमान कमी होते. रिसीव्हर-ड्रायरमधून गेल्यानंतर, रेफ्रिजरंट पुन्हा द्रव अवस्थेतून वायू स्थितीत जातो आणि थंड होतो. थंड हवा कारच्या आतील भागात प्रवेश करते.
एअर कंडिशनर हवा कोरडे करते: पावसात गाडी चालवताना, ते चालू करणे पुरेसे आहे आणि खिडक्या घाम येणे थांबतील. परंतु जास्त प्रमाणात कोरडी हवा कारमधील लोकांच्या आरोग्यावर विपरित परिणाम करते: त्वचा, केस आणि श्वसनमार्गाच्या श्लेष्मल झिल्लीतून पाणी वाष्पशील होऊ लागते. परिणामी, विषाणूंना शरीरात प्रवेश करणे सोपे होते. या कारणास्तव कोरड्या हवेचा श्वास घेताना सर्दी सामान्य आहे. त्यामुळे वातानुकूलित यंत्र चालू ठेवून उष्णतेमध्ये बराच वेळ वाहन चालवताना पाणी पिणे आवश्यक आहे.
हवामान नियंत्रण आणि वातानुकूलन - फरक
पारंपारिक एअर कंडिशनिंगच्या विपरीत, हवामान नियंत्रण केबिनमध्ये पूर्वनिर्धारित तापमान राखू शकते. सिस्टममध्ये अनेक तापमान सेन्सर आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट समाविष्ट आहे. इच्छित मूल्य सेट करणे पुरेसे आहे आणि आतील भाग थंड केल्यानंतर, स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स स्वयंचलितपणे तापमान आणि वायुप्रवाहाची तीव्रता कमी करेल.
ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आपल्याला ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी भिन्न तापमान परिस्थिती सेट करण्यास अनुमती देते. बिझनेस क्लास कार अनेकदा तीन किंवा चार-झोन क्लायमेट कंट्रोलने सुसज्ज असतात, ज्यामुळे दुसऱ्या पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी अतिरिक्त सुविधा निर्माण होते.
काही मिनीबसमध्ये दोन एअर कंडिशनर असतात, कारण एकाची शक्ती मोठ्या प्रवासी डब्याला थंड करण्यासाठी पुरेशी नसते.
एअर कंडिशनरची खराबी
वाहन उपकरणे सतत महत्त्वपूर्ण भारांच्या अधीन असतात: सतत कंपन आणि धक्के, तापमान बदल. आक्रमक वातावरण - विविध रस्ते रसायने - देखील नकारात्मक परिणाम करतात. डिझायनर्सना मशीनमध्ये घरगुती रेफ्रिजरेटर्समध्ये स्थापित केलेल्या सीलबंद नळ्या वापरण्याची संधी नसते.
सिस्टमचे घटक रबर पाईप्सने जोडलेले आहेत, घट्टपणा हळूहळू अदृश्य होतो. त्याच वेळी, शीतकरण कार्यक्षमता कमी होते आणि जर दुरुस्ती वेळेत केली गेली नाही तर महाग युनिट अयशस्वी होऊ शकते. जर तुमच्या लक्षात आले की एअर कंडिशनरने खराब काम करण्यास सुरुवात केली आहे, तर लगेच FAVORIT MOTORS Group of Companies च्या तांत्रिक तज्ञांशी संपर्क साधा.
ज्या ठिकाणी घट्टपणा तुटला आहे ते ते निश्चित करतील. दृष्यदृष्ट्या, ते ओळखणे कठीण आहे, म्हणून कारागीर रेफ्रिजरंटमध्ये रंग भरणारे पदार्थ जोडतात. अल्ट्राव्हायोलेट फ्लॅशलाइटसह हायलाइट करणे, समस्या असलेल्या भागांचे निराकरण करणे शक्य आहे. घट्टपणा पुनर्संचयित केल्यानंतर, सिस्टम तेल मिश्रित पदार्थांसह रेफ्रिजरंटने भरली जाते.
अपयशाची इतर कारणे असू शकतात. उदाहरणार्थ, रेडिएटरचे दूषितीकरण आणि सिस्टम स्वतः. कधीकधी केबिन फिल्टर अडकल्यामुळे केबिनमध्ये पुरेसा थंडपणा येत नाही. योग्य निदान केवळ तज्ञांद्वारेच केले जाऊ शकते.
एअर कंडिशनिंग सर्दी कसे टाळावे
हवेच्या नलिकांमध्ये ओलावा जमा होतो आणि बॅक्टेरिया आणि बुरशीच्या पुनरुत्पादनासाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण होते. यापैकी एक चिन्ह म्हणजे खमंग वास. हे केवळ अप्रियच नाही तर आरोग्यासाठी देखील धोकादायक आहे. "लेजिओनेअर रोग" हा एक विशेष शब्द देखील आहे. 1976 मधील एका घटनेनंतर तो दिसला जेव्हा "अमेरिकन लीजन" या सार्वजनिक संघटनेच्या कॉंग्रेसमधील 130 पैकी 2000 सहभागी गंभीरपणे आजारी पडले.
लक्षणे न्यूमोनिया सारखी होती आणि 25 लोकांना वाचवता आले नाही. हॉटेलच्या एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये प्रजनन करणार्‍या लिजिओनेला नावाच्या बॅक्टेरियाचा त्या वेळी थोडा अभ्यास केलेला गुन्हेगार निघाला.
जसे आपण पाहू शकता, स्वच्छतेचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी 1 वर्षांत अंदाजे 3 वेळा एअर कंडिशनरचे निर्जंतुकीकरण करण्याची शिफारस केली जाते. FAVORIT MOTORS Group of Companies चे पात्र कर्मचारी नियोजित देखभालीचा भाग म्हणून एअर कंडिशनर निर्जंतुक करू शकतात, हे काम विशेषतः हिवाळ्याच्या कालावधीनंतर उपयुक्त आहे.
डॉक्टर उष्णतेमध्ये सर्वात कमी संभाव्य तापमान सेट करण्याची शिफारस करत नाहीत, तुम्हाला ते कितीही आवडेल हे महत्त्वाचे नाही. प्रथम आपण 25C सेट करणे आवश्यक आहे आणि सुमारे 15 मिनिटांनंतर ते 5 अंशांनी कमी करा. थंड हवा थेट चेहऱ्यावर नेणे अवांछित आहे. एअर डक्ट नोझल्स वर आणि बाजूला करणे अधिक श्रेयस्कर आहे - या प्रकरणात, कारचे आतील भाग समान रीतीने थंड केले जाते आणि सर्दी होण्याची शक्यता कमी असते.
प्रतिबंध
योग्य ऑपरेशनसाठी, एअर कंडिशनर वेळोवेळी कित्येक मिनिटांसाठी चालू करणे आवश्यक आहे - संपूर्ण सिस्टम वंगण असताना. हिवाळ्यासह प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. अनेक मॉडेल्सवर, तापमान सेन्सर युनिटला थंडीत कार्य करण्यास अनुमती देणार नाही, म्हणून आपण त्यास सकारात्मक तापमान असलेल्या खोलीत चालू करू शकता. उदाहरणार्थ, शॉपिंग सेंटरच्या भूमिगत पार्किंगमध्ये.
रेडिएटर स्वच्छ ठेवणे देखील महत्त्वाचे आहे, परंतु उच्च दाब वॉशरने ते स्वतः स्वच्छ करणे धोकादायक आहे - ते विकृत आणि अक्षम होण्याची शक्यता आहे.
FAVORIT MOTORS Group of Companies च्या तज्ञांना सेवा सोपवणे चांगले आहे!
