पॉवर स्टेअरिंग
अनुभवी ड्रायव्हर्सनी आयुष्यभर पॉवर स्टीयरिंगशिवाय कार चालविण्याची वैशिष्ट्ये लक्षात ठेवली आहेत: जेव्हा कार स्थिर असते तेव्हा आपल्याला स्टीयरिंग व्हील फिरवणे आवश्यक असते; सुदैवाने, अशा कौशल्यांमध्ये प्रभुत्व मिळवणे ही भूतकाळातील गोष्ट आहे; जवळजवळ सर्व आधुनिक कार पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहेत.
फायदे स्पष्ट आहेत:
- स्टीयरिंग व्हील चालू करणे सोपे;
- युक्ती करताना, स्टीयरिंग व्हीलची कमी वळणे आवश्यक आहेत;
- चाक खराब झाल्यास किंवा इतर अत्यंत परिस्थितींमध्ये कारला इच्छित मार्गावर ठेवणे सोपे आहे;
- अडथळ्याला आदळताना, ॲम्प्लीफायर डँपर म्हणून काम करतो, ड्रायव्हरच्या हातात हस्तांतरित केल्यावर प्रभाव गुळगुळीत करतो.
FAVORIT MOTORS Group कार डीलरशिपवर, विविध प्रकारचे पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या कार सादर केल्या जातात.
पॉवर स्टीयरिंग वर्गीकरण
हायड्रोलिक पॉवर स्टीयरिंग (पॉवर स्टीयरिंग)
हा सर्वात सामान्य प्रकारांपैकी एक आहे, जो गेल्या शतकाच्या 50 च्या दशकापासून वापरला जातो. यात एक पंप, एक हायड्रॉलिक सिलेंडर, हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाचा पुरवठा असलेला जलाशय (ज्याला पॉवर स्टीयरिंग ऑइल देखील म्हणतात) आणि ट्यूबद्वारे जोडलेले वितरक असतात. इंजिनला ड्राइव्हद्वारे जोडलेला पंप सिस्टममध्ये आवश्यक दबाव निर्माण करतो. हायड्रॉलिक सिलिंडर द्रवपदार्थाच्या दाबाला पिस्टन आणि रॉडच्या हालचालीमध्ये रूपांतरित करतो, ज्यामुळे चाकांचे फिरणे सुलभ होते.
अनुभवी ड्रायव्हर्सना हायड्रॉलिक बूस्टर आवडते कारण ते माहितीपूर्ण आणि अचूक नियंत्रण प्रदान करते. ते अयशस्वी झाल्यास, स्टीयरिंग व्हील चालू करणे कठीण होईल, परंतु तरीही आपण सर्व्हिस स्टेशनवर जाऊ शकता.
अशा प्रणालीचे तोटे:
- पंप इंजिन उर्जेचा काही भाग वापरतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो;
- सिस्टीम लिकेज होण्याची शक्यता आहे.
जर प्रणालीची घट्टपणा तुटलेली असेल तर द्रव हळूहळू निघून जातो. हे वेळेत लक्षात न घेतल्यास, महाग युनिट अयशस्वी होऊ शकते. जेव्हा तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील द्रव पातळी कमी झाल्याचे लक्षात येते, तेव्हा तुम्ही ताबडतोब FAVORIT MOTIRS ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या तांत्रिक सेवेशी संपर्क साधला पाहिजे. पात्र तंत्रज्ञ थोड्याच वेळात समस्येचे निराकरण करतील.
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS)
वीज जगावर राज्य करते आणि आता इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक मोटर, एक यांत्रिक ट्रांसमिशन आणि कंट्रोल सिस्टम (सेन्सर्स) यांचा समावेश आहे, व्यापक बनले आहे. सेन्सर ड्रायव्हरच्या क्रियांची नोंद करतो आणि स्टीयरिंग व्हील रॅकमध्ये समाकलित केलेली मोटर सक्रिय करतो. परिणामी, चालकाकडून कमीतकमी प्रयत्न करणे आवश्यक आहे.
अशी प्रणाली कॉम्पॅक्ट आहे, तितकी महाग नाही आणि किमान सेटिंग्ज आवश्यक आहेत. हायड्रॉलिकच्या तुलनेत अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी आहे. बर्याचदा, खराबीचे कारण संपर्कांचे ऑक्सिडेशन किंवा सेन्सरची खराबी असते. अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा दोषाचे कारण नियंत्रण युनिट्सची खराबी किंवा ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील पॉवर सर्ज आहे. या प्रकरणात, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर खराबी सिग्नल उजळेल आणि तुम्हाला FAVORIT MOTORS Group of Companies च्या तांत्रिक सेवेशी त्वरित संपर्क साधावा लागेल.
इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग (EGUR)
बंद प्रणालीमध्ये क्लासिक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सारखेच घटक असतात: पंप, हायड्रॉलिक सिलेंडर, वितरक, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडसह जलाशय. मुख्य फरक असा आहे की पंप अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर फिरवतो, जे जनरेटरद्वारे समर्थित आहे. ही प्रणाली सतत चालत नाही, परंतु जेव्हा चाक फिरते तेव्हाच, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो. अर्थात, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड लीक होण्याची आणि इलेक्ट्रिकल युनिट्स अयशस्वी होण्याची शक्यता आहे, परंतु फायदे स्पष्ट आहेत: ऊर्जा कार्यक्षमता, माहिती सामग्री आणि नियंत्रण अचूकतेसह एकत्रित.
कृतीच्या तत्त्वानुसार विभागणी
ॲम्प्लीफायर्स अनुकूली (ॲक्टिव्ह हा शब्द देखील वापरला जातो) किंवा गैर-अनुकूल असू शकतात. पूर्वीचा एक परिवर्तनीय फायदा आहे, जो कारच्या वेगावर अवलंबून असतो: कमी वेगाने स्टीयरिंग व्हील सहज वळते, जेव्हा वेग वाढतो तेव्हा स्टीयरिंग व्हील जड होते. हे सुरक्षिततेच्या कारणास्तव केले जाते, कारण स्टीयरिंग व्हील वेगाने आणि अचानक वळल्याने अपघात होऊ शकतो. अडॅप्टिव्ह पॉवर स्टीयरिंगमध्ये अतिरिक्त स्पीड सेन्सर समाविष्ट आहे.
आपल्या पॉवर स्टीयरिंगचे आयुष्य कसे वाचवायचे आणि वाढवायचे
बहुतेकदा ड्रायव्हर्स स्वतः सिस्टम अक्षम करतात. एक उत्कृष्ट केस: चाके खूप लांब फिरवून उंच कर्बवर चढण्याचा प्रयत्न करणे. हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये वाढीव दाब तयार होतो, ज्यामुळे गळती होते. वाढीव लोडमुळे इलेक्ट्रिक मोटर अयशस्वी होऊ शकते. FAVORIT MOTORS Group मधील तज्ञ स्टीयरिंग व्हीलला 4 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ अत्यंत स्थितीत ठेवण्याची शिफारस करत नाहीत - पुन्हा जास्त दाबाच्या घटनेमुळे.
थंड हवामानात, आपल्याला प्रारंभ करण्यापूर्वी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किंचित गरम करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हीलचे दोन रोटेशन पुरेसे आहेत. आणि, अर्थातच, आपल्याला पॉवर स्टीयरिंग पंप ड्राइव्ह बेल्टचा ताण वेळोवेळी तपासणे आवश्यक आहे, जलाशयातील कार्यरत द्रवपदार्थाच्या पातळीचे निरीक्षण करणे आणि फिल्टरसह पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.
जसे आपण पाहू शकता, बहुतेक शिफारसी हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक सिस्टमवर लागू होतात. इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर्सना कमी देखभाल आवश्यक असते.
