कार निलंबनाचे प्रकार
सामग्री
वाहनाच्या निलंबनाला अनेक भागांचे संयोजन म्हणतात, जे कारच्या शरीराची रचना आणि रस्ता यांच्यातील कनेक्टिंग घटक म्हणून कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. निलंबन चेसिसमध्ये समाविष्ट केले आहे आणि खालील कार्यांचे नियमन करते:
- चाके किंवा एक्सल फ्रेम स्ट्रक्चर किंवा बॉडीशी जोडते (दिलेल्या कार मॉडेलवर सपोर्टिंग स्ट्रक्चर काय मानले जाते यावर अवलंबून);
- सहाय्यक संरचनेत ऊर्जा हस्तांतरित करते, जे जेव्हा चाके रस्त्याच्या संपर्कात येतात तेव्हा दिसून येते;
- चाकांच्या हालचालीचे इच्छित स्वरूप आयोजित करते आणि कारला अतिरिक्त मऊपणा देते.
मुख्य सस्पेंशन पॅरामीटर्समध्ये हे समाविष्ट आहे: ट्रॅक, व्हीलबेस आणि ग्राउंड क्लीयरन्स (किंवा ग्राउंड क्लीयरन्स). ट्रॅक म्हणजे रस्त्याच्या पृष्ठभागासह टायर्सच्या संपर्काच्या बिंदूंच्या दोन अक्षांमधील लांबी. व्हीलबेस हे समोर आणि मागे असलेल्या चाकांच्या एक्सलमधील अंतराचे वैशिष्ट्य आहे. आणि क्लीयरन्स हे मूल्य आहे जे रस्ता आणि रस्त्याच्या सर्वात जवळ असलेल्या कारच्या भागाच्या दरम्यानच्या लांबीद्वारे निर्धारित केले जाते. या तीन निर्देशकांवर अवलंबून, कोर्सची गुळगुळीतता / कडकपणा, वाहनाची चाल आणि नियंत्रणक्षमता निर्धारित केली जाते.
सामान्य निलंबन डिव्हाइस
सर्व प्रकारच्या निलंबनांसाठी, खालील घटक सामान्य आहेत:
- रस्त्याच्या तुलनेत आधारभूत संरचनेच्या स्थितीची लवचिकता सुनिश्चित करण्यासाठी यंत्रणा;
- रस्त्यावरून येणार्‍या शक्तीच्या दिशानिर्देशांचे वितरण करणारे नोड्स;
- रस्त्यावरून येणारे वार कमी करणारे घटक;
- ट्रान्सव्हर्स कोर्स स्थिरतेच्या स्थिरीकरणासाठी तपशील;
- फास्टनिंग घटक.
त्याच वेळी, लवचिकता सुनिश्चित करण्यासाठी यंत्रणा कार बॉडी आणि रस्त्यावर विद्यमान दोष यांच्यातील एक प्रकारचा गॅस्केट आहे. रस्त्यातील सर्व दोषांची पूर्तता करण्यासाठी आणि त्यांना शरीरात हस्तांतरित करण्यासाठी ही यंत्रणा सर्वात प्रथम आहे:
- स्प्रिंग घटक ज्यामध्ये स्थिर चक्र आणि परिवर्तनीय दोन्हीमध्ये कार्यरत द्रव असू शकतो. वसंत ऋतूच्या अगदी मध्यभागी प्लॅस्टिकच्या मटेरियलने बनवलेला बंप स्टॉप आहे, जो गुळगुळीत करण्यासाठी आणि रस्त्यावरून येणारी सर्व कंपने कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे;
- स्प्रिंग्स हे धातूच्या अनेक लवचिक पट्ट्यांचा एक संच आहे, ज्याला हुकद्वारे रोखले जाते आणि वेगवेगळ्या लांबीने वैशिष्ट्यीकृत केले जाते. धातूच्या पट्ट्यांच्या लवचिकतेमुळे आणि त्यांच्या वेगवेगळ्या आकारांमुळे, रस्त्याची असमानता देखील गुळगुळीत होते;
- टॉर्शन बार धातूच्या लहान नळीसारखे दिसतात, ज्यामध्ये अंतर्गत रॉड असतात. रॉड घटक वळणे आणि अनवाइंडिंगच्या तत्त्वावर कार्य करतात, कारण त्यांच्या स्थापनेच्या वेळी टॉर्शन बार त्यांच्या मध्य रेषेत वळवले जातात;
- काही निलंबन घटकांमध्ये वापरलेले न्यूमॅटिक्स आणि हायड्रोलिक्स, तुम्हाला शरीराला वर आणि खाली मार्गदर्शन करून शक्य तितक्या हळूवारपणे रस्त्यावरील अडथळ्यांमधून जाण्याची परवानगी देतात. ऑपरेशनच्या वायवीय किंवा हायड्रोप्युमॅटिक तत्त्वावर आधारित घटक, एक पूर्ण सीलबंद सिलेंडर आहे जो संकुचित द्रव किंवा हवेने फुगलेला असतो आणि नियंत्रणादरम्यान कडकपणा नियंत्रित करतो.
रस्त्यावरून येणार्‍या प्रभावाची दिशा वितरीत करणारे नोड अनेक कार्ये करतात. प्रथम, शरीरात निलंबन युनिट्सचे अधिक विश्वासार्ह निर्धारण आहे, दुसरे म्हणजे, प्रवासी डब्यात ऊर्जा शक्ती हस्तांतरित करण्याची प्रक्रिया मऊ केली जाते आणि तिसरे म्हणजे, हालचालींच्या अक्षांशी संबंधित ड्राइव्ह चाकांची आवश्यक स्थिती सुनिश्चित केली जाते. . स्प्रेडिंग घटकांमध्ये दुहेरी लीव्हर तसेच ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा माउंटिंग लीव्हर घटक समाविष्ट आहेत.
रस्त्याच्या धक्क्यांची शक्ती कमी करण्यासाठी एक घटक (शॉक शोषक) रस्त्यावरून येणारे धक्के आणि कंपनांचा प्रतिकार करतो. बाहेरून, शॉक शोषक फास्टनिंगसाठी वेल्डेड भागांसह गुळगुळीत मेटल ट्यूबसारखे दिसते. विझविण्याच्या घटकाची कार्यक्षमता हायड्रॉलिक शक्तीच्या वापराद्वारे सुनिश्चित केली जाते, म्हणजेच, अनियमिततेच्या कृती अंतर्गत, कार्यरत द्रव झडपातून एका पोकळीतून दुसऱ्या पोकळीत जातो.
कारची ट्रान्सव्हर्स स्थिरता स्थिर करण्यासाठी तपशील म्हणजे बार आणि शरीराच्या एका भागाला जोडण्यासाठी समर्थन. हे भाग विरुद्ध चाकांचे लीव्हर जोडतात. यामुळे, ते वाहनाची स्थिरता वाढवतात आणि कॉर्नरिंग करताना रोल गुळगुळीत करतात.
फास्टनर घटकांमध्ये बोल्ट केलेले कनेक्शन आणि गोलाकार आणि प्लास्टिक दोन्ही समाविष्ट आहेत. उदाहरणार्थ, उच्च-दाब सायलेंट ब्लॉक्स लीव्हरमध्ये दाबले जातात आणि शरीरावर किंवा फ्रेमला बोल्ट केले जातात. आणि बॉल जॉइंट हा एक बिजागर आहे जो एका भागासह लीव्हर्सवर निश्चित केला जातो आणि दुसरा चाक यंत्रणेच्या समर्थनाच्या संपर्कात असतो.
विद्यमान निलंबन प्रकार
В зависимости от различий в конструкции, системы подрессоривания разделяются на два больших типа — зависимые и независимые подвески. Каждый из этих типов характеризуется своими достоинствами и недостатками, однако нельзя сказать, что какой-то тип предпочтительнее другого.
आश्रित निलंबन
साध्या रचना आणि कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न. ऑपरेशनचे सिद्धांत विरुद्ध चाक यंत्रणेच्या अतिशय कठोर कनेक्शनवर आधारित आहे, म्हणजेच, एका चाकाची हालचाल नेहमीच दुसर्‍या चक्राला कारणीभूत ठरते.
ही सर्वात "प्राचीन" प्रकारची निलंबन यंत्रणा आहे, जी आधुनिक मोटारींना पहिल्या घोडागाडीपासून वारशाने मिळाली. तथापि, यामुळे अवलंबित निलंबनास सतत सुधारण्यापासून प्रतिबंधित केले नाही, म्हणून आज ते नवीन, स्वतंत्र म्हणून सामान्य मानले जातात.
आश्रित निलंबनाचा मुख्य फायदा हा हमी आहे की सर्वात घट्ट कोपऱ्यातून जात असतानाही चाकांच्या हालचालीचे मापदंड बदलणार नाहीत. विरुद्ध चाके नेहमी एकमेकांना समांतर असतील. याव्यतिरिक्त, ऑफ-रोड किंवा अतिशय खडबडीत रस्त्यावर, व्हीलसेट जबरदस्तीने कारसाठी सर्वात अनुकूल आणि सुरक्षित स्थितीत राहील - कॅनव्हासच्या पृष्ठभागावर काटेकोरपणे लंब.
तथापि, ड्रायव्हर्सना बर्‍याचदा आश्रित प्रकारच्या निलंबनासह कार चालविण्यापासून काही अस्वस्थता अनुभवते. उदाहरणार्थ, अडथळ्यावर (टेकडी, खड्डा, रट) मारताना, चाकांच्या जोडीच्या हालचालीच्या सातत्यमुळे, कार एक्सलच्या झुकावातून विचलित होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, यंत्रणेची विशिष्ट व्यवस्था ट्रंकमधील वापरण्यायोग्य जागा वाढविण्यास परवानगी देत नाही, काही प्रकरणांमध्ये प्रोपल्शन युनिटची उच्च स्थिती देखील आवश्यक असते, जी कारच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या मध्यभागी असलेल्या शिफ्टवर थेट परिणाम करते.
यामुळे, आश्रित निलंबन आता सामान्यतः ट्रक, प्रवासी बस आणि ऑफ-रोड वाहनांवर वापरले जाते. प्रवासी कारमध्ये, या प्रकारचे निलंबन अत्यंत दुर्मिळ आहे, कारण ते ड्रायव्हरला वाढीव हाताळणी आणि आराम देत नाही. तथापि, फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह प्रवासी वाहनांवर, कार्यक्षमता आणि सुविधा न गमावता या प्रकारच्या काही प्रकार स्थापित करणे शक्य आहे.
आश्रित प्रकारात अनेक प्रकार समाविष्ट आहेत:
- क्रॉस सेक्शनच्या स्प्रिंग स्ट्रक्चरवर स्थित घटक;
- अनुदैर्ध्य विभागाच्या स्प्रिंग्सवर स्थित घटक;
- मार्गदर्शक लीव्हर घटक असलेली असेंब्ली;
- ड्रॉबार किंवा ट्यूबसह निलंबन;
- "डी डायोन" चे दृश्य;
- टॉर्शन-लीव्हर.
स्वतंत्र निलंबन
संरचनात्मकदृष्ट्या, ही एक अधिक जटिल यंत्रणा आहे जी चाकांची जोडी एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे फिरू देते. परिणामी, स्वतंत्र प्रकारच्या सस्पेन्शनचा वापर केल्याने चांगल्या राइडची हमी मिळते.
एकमेकांपासून स्वतंत्र असलेली चाके वेगवेगळ्या मार्गांवर आणि वेगवेगळ्या वेगाने फिरू शकतात. हे वापरण्यास सुलभता आणि जास्तीत जास्त आरामासह रस्त्यावरील अडथळे दूर करण्याची क्षमता दोन्ही देते. त्याच वेळी, काही प्रकारचे स्वतंत्र निलंबन त्यांच्या बजेट आणि उत्पादनक्षमतेमुळे (उदाहरणार्थ, मॅकफर्सन प्रकार आणि मल्टी-लिंक सस्पेंशन) आज विशेषतः व्यापक झाले आहेत.
स्वतंत्र सस्पेंशन सिस्टमच्या ऑपरेशनचे मुख्य तत्व म्हणजे चाक यंत्रणेमध्ये स्तब्ध (हलणारे) घटकांचा वापर. म्हणून, अडथळे पार करताना, प्रत्येक चाक वेगळ्या पद्धतीने वागेल, जे ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशांना सहज प्रवास प्रदान करेल. पुन्हा, अनेक वाहनचालकांसाठी हा फायदा देखील गैरसोय होऊ शकतो: वळणावर प्रवेश करताना, चाके समांतर होत नाहीत, ज्यासाठी रस्त्याच्या प्रत्येक धोकादायक भागावरील वेग मर्यादा कमी करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, असमान पोशाखांमुळे, भविष्यात ऑपरेशनमध्ये विविध दोष दिसून येऊ शकतात. म्हणून, अवलंबून असलेल्यांपेक्षा अधिक वेळा स्वतंत्र निलंबनांना उच्च-गुणवत्तेचे निदान आणि बदलण्याची आवश्यकता असते, या सेवा FAVORIT MOTORS Group च्या तांत्रिक केंद्रांमध्ये केल्या जातात, ज्यांच्या कर्मचार्‍यांकडे आवश्यक पात्रता आहे.
स्वतंत्र निलंबन प्रणालीचा मुख्य अनुप्रयोग मागील-चाक ड्राइव्ह कारच्या उपकरणांमध्ये आहे.
स्वतंत्र प्रकारात अनेक प्रकार समाविष्ट आहेत:
- कामाचे "स्विंगिंग" स्वरूप असलेल्या 2 अर्ध-अक्षांसह;
- अनुदैर्ध्य सेमिअॅक्सेसवर स्थित घटक;
- वसंत ;तु
- टॉर्शन;
- "डुबोन" प्रकार;
- अनुदैर्ध्य विभागाच्या दुहेरी लीव्हरवर व्यवस्था;
- तिरकस लीव्हर्सवर स्थान;
- क्रॉस सेक्शनच्या दुहेरी लीव्हरवर व्यवस्था;
- वसंत ऋतू;
- मल्टी-लिंक;
- मॅकफर्सन प्रकार;
- मेणबत्ती
निलंबनाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
डिझाइन वैशिष्ट्ये आणि प्रकार विचारात न घेता, निलंबन ऑपरेशन योजना रस्त्यापासून प्राप्त झालेल्या उर्जेच्या रूपांतरणावर आधारित आहे. म्हणजेच, जेव्हा कारच्या चाकाला एखादा धक्का बसतो जो दगड, फुगवटा किंवा छिद्र पडताना उद्भवतो, तेव्हा या धडकेची गतिज शक्ती ताबडतोब लवचिक निलंबन घटक (स्प्रिंग) मध्ये हस्तांतरित केली जाते.
पुढे, शॉक शोषकच्या वितरण कार्याद्वारे प्रभाव शक्ती गुळगुळीत (मऊ) केली जाते. अशा प्रकारे, चाकामधून प्राप्त होणारी शक्ती शरीराला कमी स्वरूपात पुरवली जाते. यावरूनच राईडचा गुळगुळीतपणा अवलंबून असेल.
कारवर वापरलेल्या निलंबन प्रणालीचा प्रकार विचारात न घेता, कार मालकाने निलंबन घटकांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. मशीन कडक होणे आणि शॉक शोषकांच्या क्षेत्रामध्ये संशयास्पद नॉक दिसल्यास, आपण त्वरित व्यावसायिकांशी संपर्क साधावा, कारण केवळ वेळेवर दुरुस्ती केल्याने संपूर्ण निलंबन प्रणालीच्या भविष्यातील दुरुस्तीवर पैसे वाचू शकतात. . Favorit Motors Group of Companies द्वारे प्रदान केलेल्या सेवा इष्टतम किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराने वैशिष्ट्यीकृत आहेत आणि म्हणूनच राजधानीतील सर्व कार उत्साही लोकांसाठी परवडणाऱ्या मानल्या जातात.
