कारमध्ये एथर्मल ग्लेझिंग म्हणजे काय
सामग्री
ऑटोमोटिव्ह ग्लेझिंगची पारदर्शकता दृश्यमानता प्रदान करण्यासाठी उपयुक्त आहे, विशेषत: रात्री आणि खराब हवामानात, परंतु सौर ऊर्जेचा मुक्त प्रवेश आणि त्यानंतरच्या प्रवासी डब्याला अस्वस्थ तापमानात गरम करण्याचा गैरसोय आहे.
जरी कारमध्ये हवामान प्रणाली चालू केली असली तरीही, अतिरिक्त ओव्हरलोडची आवश्यकता नाही, इंधनाच्या वापराचा उल्लेख करू नका आणि इंजिन बंद असताना, इन्फ्रारेड रेडिएशनचा असा हल्ला आपत्तीमध्ये बदलू शकतो. अंतर्गत घटकांचा नाश.
केबिनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी प्रकाशाचा काही भाग विलंब करणे इष्ट आहे, म्हणजेच खिडक्या अंधार करा.
एथर्मल टिंटिंग आणि काच एकच गोष्ट आहे का?
आतील भागात जादा प्रकाश उर्जेचा प्रवेश रोखण्यासाठी, काचेवर प्रकाश-शोषक फिल्म लावणे पुरेसे आहे. व्हॅक्यूममध्ये चिकटवा किंवा अगदी फवारणी करा.
हे एक विशिष्ट परिणाम देईल, परंतु त्याच वेळी अनेक तोटे तयार होतात:
- कोणत्याही परिस्थितीत अशा कोटिंगची ताकद जास्त हवी असते, कारण कोणत्याही फिल्ममध्ये काचेचे गुणधर्म नसतात, ते खराब होऊ शकते, सोलून काढू शकते किंवा वृद्ध होऊ शकते;
- तेजस्वी ऊर्जा परावर्तित करण्यापेक्षा जास्त शोषली जाईल, ज्यामुळे त्याचे संचय होईल आणि शेवटी, केबिनचे अवांछित गरम होईल;
- आपण लागू केलेल्या पृष्ठभागाच्या थराची परावर्तकता वाढविल्यास, अशा काचेला चमकणे सुरू होईल, जे सुरक्षा आवश्यकतांनुसार अस्वीकार्य आहे;
- बहुतेक बजेट चित्रपट सर्व श्रेणींमध्ये, इन्फ्रारेड (IR), दृश्यमान आणि अल्ट्राव्हायोलेट (UV) मध्ये एकसमानपणे कार्य करतात, जरी आदर्श म्हणजे संपूर्ण स्पेक्ट्रमच्या अत्यंत फ्रिक्वेन्सी दाबणे आणि त्याच्या दृश्यमान भागामध्ये पारदर्शकता राखणे.
या कारणांमुळे, काचेच्या उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान परावर्तन आणि शोषणासाठी जबाबदार पदार्थांचा परिचय करून देणे, त्यांना सामग्रीच्या संपूर्ण वस्तुमानात वितरित करणे चांगले आहे, जे वास्तविक थर्मल ग्लासेसच्या बाबतीत केले जाते.
काय चष्मा एथर्मल आहेत
खरोखर हाय-टेक एथर्मल ग्लासेसचे उत्पादन तुलनेने अलीकडेच सुरू झाले, ते केवळ प्रीमियम कारवर वैकल्पिक उपकरणे म्हणून ठेवले गेले.
इंटरमीडिएट सोल्यूशनला विंडशील्डच्या ऑप्टिकल पारदर्शकतेत घट मानले जाऊ शकते, ते नेहमी ट्रिपलेक्स तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविले जाते, म्हणजे, दोन काचेचे स्तर, ज्यामध्ये प्लास्टिकची लवचिक फिल्म चिकटलेली असते.
तिलाच टोन केले जाऊ शकते, जसे की बाहेरून चिकटवले जाते. ताकद आणि पोशाख प्रतिरोधक समस्यांचे निराकरण केले जाईल, परंतु इतर समस्या कायम राहतील.
म्हणूनच, केवळ काच खरोखरच थर्मल मानला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये धातूंचे अणू आणि त्यांचे संयुगे संपूर्ण वस्तुमानात एकसमानपणे ओळखले जातात. चांदी किंवा लोह ऑक्साईड वापरले जातात.
प्राप्त झालेला प्रभाव, उत्पादनाच्या ऑप्टिकल गुणधर्मांमधील बदलामुळे, स्पेक्ट्रमवर असमानपणे प्रसारित करण्यासाठी, आवश्यक श्रेणींमध्ये कमी करण्यास अनुमती देतो.
चष्मा वेगवेगळ्या प्रमाणात ट्रान्समिशनचे असू शकतात, जे त्यांच्या फॅक्टरी मार्किंगमध्ये परावर्तित होतात.
- टिंट केलेले - मध्यम प्रकाश प्रसारणाचे ग्लासेस अशा पदनामासह प्रदान केले जातात, ते किंचित हिरव्या रंगाने ओळखले जातात, दृश्यमान श्रेणीतील प्रकाश प्रवाहाच्या सुमारे 10-15 टक्के राखून ठेवतात, आणि आत्मविश्वासाने थर्मल उर्जेच्या अर्ध्या भागापर्यंत कमी करतात आणि अतिनील श्रेणीतील जवळजवळ सर्व शॉर्ट-वेव्ह ऊर्जा.
- ओव्हरटिंट केलेले - स्पेक्ट्रमचा दृश्यमान भाग 20% पेक्षा जास्त तीव्रता गमावतो, तरीही, काच ऑटोमोबाईल ग्लासेसच्या प्रकाश प्रसारणासाठी घरगुती GOST च्या आवश्यकतांमध्ये बसतो. त्यानुसार, काच स्वतःच अधिक सावलीत दिसतो, त्यात बऱ्यापैकी समृद्ध हिरव्या रंगाची छटा असते.
काचेचे वितळलेले चांदीचे आयन सर्वोत्तम परिणाम देतात, तर उत्पादनाच्या किंमतीवर नकारात्मक परिणाम करतात.
नॅव्हिगेशन, ड्रायव्हिंग मोड्सचे नियंत्रण आणि मोबाइल संप्रेषणांसाठी जबाबदार असंख्य ऑटोमोटिव्ह गॅझेट्स ज्या श्रेणींमध्ये तंतोतंत काचेच्या रेडिओ पारदर्शकतेत घट होईल त्यामध्ये एक अतिरिक्त गैरसोय होईल.
परंतु काच मजबूत होते, प्रभावीपणे उष्णतापासून आतील भागाचे संरक्षण करते आणि स्वतःमध्ये ऊर्जा जमा करत नाही, उलट दिशेने प्रतिबिंबित करते.
सुरक्षा चष्म्याचे फायदे आणि तोटे
एथर्मल ग्लेझिंगच्या वापरामध्ये केवळ फायदे असू शकत नाहीत, उत्पादन तंत्रज्ञानाची जटिलता आणि अपूर्णता प्रभावित करते.
कारभोवती परिपूर्ण ऑप्टिकल फिल्टर तयार करणे अशक्य आहे.
- एथर्मल चष्मा तयार करणे, अगदी परिपूर्ण नसले तरी महाग आहे, त्यांची किंमत सामान्य चष्म्याच्या किंमतीपेक्षा कमीतकमी दुप्पट आहे, मग ते ट्रिपलेक्स किंवा टेम्पर्ड साइड आणि रीअर असले तरीही.
- सर्व प्रयत्न करूनही, थर्मल ग्लासद्वारे दृश्यमानता अजूनही खराब होत आहे, ज्यामुळे कमी प्रकाशाच्या परिस्थितीत रहदारी सुरक्षिततेवर परिणाम होतो.
- चष्म्याच्या रंग प्रस्तुतीकरणात काही विकृती आहे, कोणत्याही ऑप्टिकल फिल्टरमध्ये अंतर्निहित एक कमतरता आहे.
- कारच्या आत रेडिओ संप्रेषण करण्यात अडचण. संवेदनशील उपकरणे त्यातून बाहेर काढावी लागतील.
- जर काच योग्यरित्या प्रमाणित नसेल तर सध्याच्या कायद्यात समस्या असू शकतात.
- ड्रायव्हरच्या ध्रुवीकरण-आधारित सनग्लासेससह शेडिंगचा प्रकार सुसंगत असू शकत नाही.
त्याच वेळी, अशा ग्लेझिंगचे फायदे त्याच्या सर्व तोटेपेक्षा जास्त आहेत.
- मजबूत सौर किरणोत्सर्गाच्या परिस्थितीत कारचा आतील भाग जास्त काळ टिकतो, आपण स्वस्त सामग्री वापरू शकता जी सामान्य काचेसह त्वरीत निरुपयोगी होईल.
- हवामान प्रणालीच्या अधिक सौम्य ऑपरेशनमुळे इंधनाची बचत होते.
- कारचे आतील भाग पार्किंगच्या ठिकाणी जास्त गरम होत नाही, ते ट्रिपच्या आधी वेगाने थंड केले जाऊ शकते.
- ड्रायव्हरला त्याच्या दृष्टीवर ताण पडत नाही आणि किरणांच्या मऊ विखुरण्यामुळे चकाकी येण्याची शक्यता देखील कमी होते.
- हीटरच्या ऑपरेशन दरम्यान, किंचित जरी, आसपासच्या जागेत किरणोत्सर्गाद्वारे उष्णतेचा अपव्यय कमी होतो.
अशा ग्लेझिंगचे फायदे इतके महान आहेत की अनेक कार मालक कारखान्याद्वारे प्रदान केलेले नसलेल्या कारवर ते स्थापित करतात.
मूळ पासून बनावट वेगळे कसे करावे
सर्व प्रथम, चांगला काच स्वस्त असू शकत नाही, उदाहरणार्थ, व्यावहारिकदृष्ट्या मानक काचेच्या समान किंमत.
इतर, प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष चिन्हे आहेत:
- माल उच्च दर्जाचा असावा, विशेषत: काचेच्या कडा, भूमिती, खाच आणि अनियमितता यांचे कोणतेही उल्लंघन नसावे;
- काचेने ऑप्टिकल विकृतींचा परिचय देऊ नये, जे जाडीच्या फरकांच्या अनुपस्थितीद्वारे सुनिश्चित केले जाते, काचेद्वारे चित्र त्याशिवाय अगदी सारखेच आहे, कोणतेही "विकृत मिरर" प्रभाव नाहीत;
- ग्लास मार्किंग स्पष्टपणे लागू केले आहे, निर्मात्याने प्रदान केलेल्या नमुन्याशी पूर्णपणे संबंधित आहे;
- काच प्रमाणित आहे, त्याच्या कागदपत्रांमुळे संशय निर्माण होऊ नये;
- निर्माता सुप्रसिद्ध असणे आवश्यक आहे, लहान कंपन्यांकडे अशा तंत्रज्ञानाचे मालक नाहीत;
- दर्जेदार काचेची सावली एखाद्याच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त गडद दिसते, त्याची दृश्य पारदर्शकता पाहता;
- सामान्यतः थर्मल ग्लासमधून जाणारा प्रकाश ध्रुवीकृत असतो, जो ध्रुवीकृत ग्लासेसमधून दिसू शकतो, वैशिष्ट्यपूर्ण इंद्रधनुषी डाग लक्षात घेऊन.
केवळ वास्तविक प्रमाणित चष्म्यासह नियामक अधिकार्यांसह समस्या टाळता येऊ शकतात.
विंडशील्ड आणि पुढील बाजूच्या खिडक्यांच्या निषिद्ध टिंटिंगसह घडते तसे, बहुधा बनावट प्रकाश प्रसारण चाचणी उत्तीर्ण होणार नाही.
आणि त्याची ताकद कारच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करेल, ज्यामध्ये संपूर्ण शरीराची कडकपणा सुनिश्चित करण्यासाठी संपूर्ण प्रणालीमध्ये चिकटलेली विंडशील्ड कार्य करते.
