Citroen DS5 - खंबीरपणाची कला
Citroen प्रिमियम मॉडेल्सच्या श्रेणीचा विस्तार करत आहे. सिटी किड आणि फॅमिली कॉम्पॅक्ट केल्यानंतर, स्पोर्ट्स वॅगनची वेळ आली आहे. कार्यकारी ओळीच्या "आश्वासक आणि श्रीमंत" मॉडेलच्या समर्थकांना आकर्षित करणे हे त्याचे ध्येय आहे.
शांघाय मोटर शोमध्ये अनावरण करण्यात आलेली कार शैलीबद्धपणे C-SportLounge प्रोटोटाइपवर आधारित होती आणि प्यूजिओट 508 प्लॅटफॉर्मवर तंत्रज्ञान आधारित होती. समोर, Citroen मध्ये क्रोम-प्लेटेड सजावटीच्या पट्ट्यांसह एक लोखंडी जाळी आहे ज्यामध्ये सिट्रोन लोगोच्या आकारात वक्र आहेत आणि LED उच्च बीमसह लॅन्सेट हेडलाइट्स. त्यांच्याकडे क्रोम ट्रिम स्ट्रिप देखील आहे. ते त्यांच्या वरच्या काठावर आणि नंतर इंजिन हॅचच्या काठावर, दरवाजाच्या काठावर वळते. समोरच्या बंपरच्या शेवटी एका लहान खांबापासून सुरू होणारी क्रोम पट्टी दरवाजाच्या खालच्या काठावर देखील चालते. दाराच्या वरच्या भागातून मागच्या फेंडरपर्यंतच्या चाकांवरील फेंडरपासून लहरी असलेल्या क्रीज चुकवणे देखील कठीण आहे. मागील बाजूस, बंपरच्या खालच्या भागात सपाट टेलपाइप्स आणि टेललाइट्स लान्स-आकाराच्या शेड्समध्ये ट्रिपल एलईडी लाइट्ससह फेंडर्सला ओव्हरलॅप करून कारचे वैशिष्ट्य तयार केले जाते. ए-पिलर टिंटेड खिडक्यांखाली लपलेले आहेत, जे, तिरके छप्पर आणि बाजूच्या प्लीट्ससह एकत्रितपणे, स्पोर्ट्स कार सिल्हूटला कूपचा थोडासा इशारा देतात.
सेंटर कन्सोलचा लेआउट आणि स्टीयरिंग व्हीलची स्थिती ग्रॅन टुरिस्मो कारची भावना दर्शवते असा दावा करून सिट्रोएनने हे पात्र आत आणण्याचा प्रयत्न केला. हे मान्य केलेच पाहिजे की कन्सोलमध्ये एक असामान्य, असममित लेआउट आहे, ज्यामध्ये सर्वात महत्वाची नियंत्रणे ड्रायव्हरच्या बाजूला ठेवली जातात. समोरच्या सीट्समधील रुंद बोगद्यावरील कंट्रोल पॅनल देखील वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. गीअर लीव्हर आणि हायब्रिड मोड नॉब व्यतिरिक्त, त्याच्या पुढे डोळा उघडणारी बटणे आणि इलेक्ट्रिक हँडब्रेक बटणाद्वारे तयार केलेले "रिब्स" असलेले नियंत्रण पॅनेल आहे. आपण फोटोंमध्ये हे पाहू शकत नाही, परंतु कारच्या माहितीनुसार, ड्रायव्हरच्या डोक्याच्या वर विमान चालवण्याच्या शैलीमध्ये स्थित केबिनमध्ये आणखी एक नियंत्रण पॅनेल आहे. आणखी असामान्य उपाय देखील आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये तीन भाग असतात, क्रोम सभोवती मधल्या भागापेक्षा बाजूचे भाग अधिक स्पष्टपणे परिभाषित करतात, ज्यामध्ये स्पीडोमीटर आहे जो कारचा वेग डिजिटली आणि पारंपारिक पॉइंटरच्या मदतीने दर्शवतो. मध्यवर्ती कन्सोलच्या वरच्या भागात इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि हवेच्या सेवन दरम्यान एक अनुलंब ओरिएंटेड अरुंद आयताच्या स्वरूपात एक घड्याळ आहे, ज्याखाली "स्टार्ट" बटण आहे. दाबल्यावर, केबिन पांढऱ्या आणि लाल प्रकाशाच्या नाजूक चमकात बुडवले जाते आणि मुख्य माहिती विंडशील्डवर प्रदर्शित केली जाते, जिथे ती प्रोजेक्शन डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली जाते.
जुन्या घड्याळांच्या पट्ट्यांची आठवण करून देणारे, विणलेल्या चामड्याने झाकलेल्या क्लब आर्मचेअर्सद्वारे आरामदायक आणि भव्यतेचे वातावरण आणले जाते. सेंटर कन्सोल देखील लेदरमध्ये असबाबदार आहे. चांदीच्या धाग्याने शिवलेले काळे चामडे वापरले. फिनिशेस देखील मार्कास इबोनीमध्ये आहेत आणि चकचकीत पृष्ठभाग लाखाच्या अनेक थरांनी पूर्ण केले आहेत. शरीराची लांबी 4,52 मीटर आणि रुंदी 1,85 मीटर 5 लोकांच्या आरामदायी निवासासाठी डिझाइन केलेली आहे. 465 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह सामानाच्या डब्यासाठी अजूनही जागा आहे.
कारमध्ये 4 hp क्षमतेचा हायब्रिड ड्राइव्ह HYbrid200 आहे. आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह - अंतर्गत ज्वलन इंजिन, एचडीआय टर्बोडीझेल, आणि मागील-चाक ड्राइव्ह - इलेक्ट्रिकपासून फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. शहराभोवती फिरताना, आपण फक्त इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरू शकता आणि त्याच्या बाहेर, आपण बूस्ट फंक्शन वापरू शकता, ज्यामुळे उत्पादकता वाढते. कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन सरासरी 4 ग्रॅम/किमी पर्यंत मर्यादित असावे.
