डॅशिया स्प्रिंग इलेक्ट्रिक - कार - प्राथमिक छाप [एफआर व्हिडिओ]. दर महिन्याला पोलिश किमती, एप्रिलच्या मध्यात

पोर्टल ऑटोमोबाईल-प्रोपरे (योग्य कारसाठी इंग्रजी) ला शहरातील इलेक्ट्रिक Dacia Spring Electric चालविण्याची संधी मिळाली, ज्याला बाजारात आपल्या प्रकारचे सर्वात स्वस्त मॉडेल बनण्याची संधी आहे. कार भरीव वाटली, पण स्वस्त – आणि अजिबात हळू नाही, किमान ५०-६० किमी/तास पर्यंत. मॉडेलच्या पोलिश किमती एप्रिल २०२१ च्या मध्यात कळतील.

Dacia स्प्रिंग इलेक्ट्रिक - विहंगावलोकन

चला सावधगिरीच्या शब्दाने सुरुवात करूया: फ्रेम्स वाइड-एंगल कॅमेऱ्याने शूट केल्याप्रमाणे दिसतात, त्यामुळे फ्रेमच्या मध्यभागी असलेल्या वस्तू प्रत्यक्षात असल्यापेक्षा मोठ्या, फुगलेल्या दिसतात. गाड्यांची वास्तविक परिमाणे खोलीशिवाय सपाट डेसिया प्रतिमा पाहून निर्णय घेणे सोपे आहे.

चित्रपटाने कारचे परिमाण आठवले आणि अंतर बरोबरी 15 सें.मी.... डिस्प्लेवरील उपकरणांमध्ये दिवसा चालणारे एलईडी दिवे, छतावरील रेल आणि यांचाही समावेश आहे 14-इंच स्टील चाके (टायर 165 / 70 आर14). समोरच्या हुडाखालील जागा ही एक शून्य आहे जी भविष्यात सहजपणे ट्रंकसाठी वापरली जाऊ शकते, मागे आमच्या विल्हेवाट वर 290 लिटर... शिक्षकाच्या म्हणण्यानुसार, उपयुक्त बॅटरी क्षमता 27,4 kWh (28,6 kWh च्या एकूण शक्तीसह).

बॅकसीट ma दोन ठिकाणे"मागे" 1,77 मीटर उंचीचा पत्रकार होता, त्याच्या गुडघ्याने मागील सीटच्या मागील बाजूस स्पर्श केला... समोर, आसन आणि स्टीयरिंग व्हीलची उंची समायोजित करणे अशक्य आहे, तर आतील भागात वापरलेली सामग्री अशी छाप देते की ते स्वच्छ करणे सोपे आहे.

в पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी डॅशिया स्प्रिंग इलेक्ट्रिकची गणना केली जाते 209 किलोमीटरची श्रेणी 16 अंश सेल्सिअसच्या हवेच्या तापमानात. दिशा नॉब वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि एअर सोर्स सिलेक्शन मेकॅनिझम (बाह्य/बंद लूप) एक क्लासिक लीव्हर आहे, जो तीस वर्षांपूर्वीच्या कारची आठवण करून देतो (तीन नॉबच्या खाली):

टर्नटेबल Dacii स्प्रिंग इलेक्ट्रिक в एक्सएनयूएमएक्स मीटर... पहिल्या 50-60 किमी / ता पर्यंत, कारने वेगाने वेग वाढवला, नंतर स्पष्टपणे पुरेशी शक्ती नव्हती (जास्तीत जास्त 33 kW / 45 hp). लटकन तो गोंगाट करणारा, गोंधळलेला होता, परंतु पृष्ठभागाबद्दल थेट माहिती दिली, ज्याने सीमा ओलांडणे चांगले नाही हे चांगले चिन्हांकित केले. मनोरंजक तथ्य ECO मोडकोण शक्ती कमी करते साठी मशीन्स ठीक आहे. 22 kW (30 HP) आणि जे तुम्हाला 80 किमी/ताशी वेग वाढवते.

जरी इलेक्ट्रिक डॅशिया रॉकेट (19,1 सेकंद ते 100 किमी / ता) प्रमाणे वेग घेत नाही, तरी ट्रॅकवर ते 110-130 किमी / ताशी वेग वाढविण्यात यशस्वी झाले, त्यामुळे त्याच्या मालकाला हस्तक्षेप जाणवणार नाही. केबिन शांत नव्हतीड्रायव्हरने स्पष्टपणे आपला आवाज वाढवला, परंतु तुलनात्मक आकाराची इनबोर्ड वाहने जोरात चालवण्यास प्राधान्य देतात.

सरासरी ऊर्जा वापर उपनगरात आणि महामार्गावर दहापट किलोमीटर चालवल्यानंतर 18,8 kWh / 100 किमी होते (188 Wh / km), जे आहे पूर्ण बॅटरीवर 146 किलोमीटरची श्रेणी (विशेषत: सोडत नाही); निर्माता 225-230 WLTP युनिट्सचे वचन देतो. Dacia स्प्रिंग किंमत इलेक्ट्रीशियन पोलंडमध्ये एप्रिलच्या मध्यात घोषणा केली जाईल, आम्ही वैयक्तिक ग्राहकांसाठी वाहन लॉन्च करण्याची अपेक्षा करतो PLN 80 पेक्षा कमी.

मॉडेलची प्रतिस्पर्धी फियाट सेंटोव्हेंटी असेल जेव्हा ते शेवटी बाजारात येईल. Skoda Citigo e iV आणि Volkswagen e-U हे देखील त्याच विभागात आहेत.

संपूर्ण एंट्री पाहण्यासारखे आहे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: