इंजिन नॉकिंग - ते काय आहे? कारणे आणि समस्यानिवारण टिपा
वाहन चालवताना, चालकांना विविध गैरप्रकारांचा सामना करावा लागतो. जर तुम्हाला इंजिनमधून जोरदार कंपने ऐकू येत असतील तर ते हवा-इंधन मिश्रणाचा विस्फोट असू शकते. खराबीचे कारण ताबडतोब शोधले जाणे आवश्यक आहे, कारण कारचा सतत वापर केल्याने स्फोटाने नष्ट झालेल्या पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंती, कनेक्टिंग रॉड्स आणि क्रॅंकशाफ्टचे नुकसान झाल्यामुळे खूप घातक परिणाम होऊ शकतात. विस्फोट का होतो, ते कसे दूर करावे आणि भविष्यात ते कसे टाळावे?
इंजिन नॉक का होते?
आम्ही आमच्या पोर्टलवर आधीच वर्णन केले आहे vodi.su अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत. इंधन, सेवन मॅनिफोल्डमध्ये हवेत मिसळले जाते, ते फोर-स्ट्रोक इंजिनच्या ज्वलन कक्षांमध्ये नोजलद्वारे इंजेक्ट केले जाते. सिलिंडरमधील पिस्टनच्या हालचालीमुळे, उच्च दाब तयार होतो, ज्या ठिकाणी स्पार्क प्लगमधून एक ठिणगी येते आणि इंधन-हवेचे मिश्रण पेटते आणि पिस्टनला खाली ढकलते. म्हणजेच, जर इंजिन सामान्यपणे कार्य करत असेल तर, गॅस वितरण यंत्रणा योग्यरित्या कॉन्फिगर केली गेली आहे आणि इंधन असेंब्लीचे ज्वलन चक्र व्यत्ययाशिवाय होते, त्यात इंधनाचे नियंत्रित दहन होते, ज्याची उर्जा क्रॅंक यंत्रणा फिरण्यास कारणीभूत ठरते.
तथापि, काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, ज्याची आपण खाली चर्चा करू, विस्फोट अकाली होतात. डिटोनेशन, सोप्या भाषेत, एक स्फोट आहे. स्फोटाची लाट सिलिंडरच्या भिंतींवर आदळते, ज्यामुळे कंपने संपूर्ण इंजिनमध्ये प्रसारित होतात. बर्‍याचदा, ही घटना एकतर निष्क्रिय असताना किंवा जेव्हा प्रवेगकांवर दबाव वाढतो तेव्हा पाहिला जातो, परिणामी थ्रॉटल व्हॉल्व्ह विस्तीर्ण उघडतो आणि त्याद्वारे इंधनाची वाढीव मात्रा पुरवली जाते.
विस्फोट प्रभाव:
- तापमान आणि दाब मध्ये एक तीक्ष्ण वाढ;
- शॉक वेव्ह तयार होते, ज्याचा वेग 2000 मीटर प्रति सेकंद पर्यंत असतो;
- इंजिन घटकांचा नाश.
लक्षात घ्या की मर्यादित जागेत असल्यामुळे, शॉक वेव्हच्या अस्तित्वाचा कालावधी सेकंदाच्या हजारव्या भागापेक्षा कमी असतो. परंतु त्याची सर्व ऊर्जा इंजिनद्वारे शोषली जाते, ज्यामुळे त्याच्या संसाधनाचा वेगवान विकास होतो.
इंजिनमध्ये विस्फोट होण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
- कमी ऑक्टेन रेटिंगसह इंधन वापरणे - जर तुम्हाला एआय-98 भरण्याची आवश्यकता असलेल्या सूचनांनुसार, ए-92 किंवा 95 भरण्यास नकार द्या, कारण ते अनुक्रमे कमी दाब पातळीसाठी डिझाइन केलेले आहेत, ते वेळेपूर्वी विस्फोट करतील;
- लवकर इग्निशन, इग्निशन टाइमिंग बदलणे - एक पूर्वग्रह आहे की लवकर प्रज्वलन दरम्यान स्फोट लहर गतिशीलता देईल, जे काही प्रमाणात खरे आहे, परंतु अशा "गतिशील कार्यक्षमतेत सुधारणा" चे परिणाम सर्वात आनंददायी नाहीत;
- प्री-इग्निशन इग्निशन - सिलेंडरच्या भिंतींवर काजळी आणि ठेवी जमा झाल्यामुळे, कूलिंग सिस्टमद्वारे उष्णता काढून टाकणे खराब होते, सिलेंडर आणि पिस्टन इतके गरम होतात की इंधन असेंबली त्यांच्याशी संपर्क साधल्यानंतर उत्स्फूर्तपणे विस्फोट करते;
- कमी किंवा समृद्ध इंधन असेंब्ली - इंधन असेंब्लीमध्ये हवा आणि गॅसोलीनच्या प्रमाणात घट किंवा वाढ झाल्यामुळे, त्याची वैशिष्ट्ये बदलतात, आम्ही या समस्येचा आधी vodi.su वर अधिक तपशीलवार विचार केला आहे;
- चुकीचे निवडलेले किंवा संपलेले स्पार्क प्लग.
बर्‍याचदा, जास्त मायलेज असलेल्या कारचे ड्रायव्हर्स इंजिनमध्ये ठोठावतात आणि ठोठावतात. तर, सिलेंडर्सच्या भिंतींवर ठेवीमुळे, ज्वलन चेंबरचे प्रमाण बदलते, अनुक्रमे, कॉम्प्रेशन रेशो वाढते, ज्यामुळे इंधन असेंब्लीच्या अकाली प्रज्वलनसाठी आदर्श परिस्थिती निर्माण होते. विस्फोटांच्या परिणामी, पिस्टनचा तळ जळतो, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन कमी होते, इंजिन अधिक तेल आणि इंधन वापरण्यास सुरवात करते. पुढील ऑपरेशन फक्त अशक्य होते.
इंजिनमधील विस्फोट दूर करण्याच्या पद्धती
खराबीचे कारण जाणून घेतल्यास, ते दूर करणे खूप सोपे होईल. परंतु कार मालकांच्या नियंत्रणाबाहेरची कारणे आहेत. उदाहरणार्थ, जर तुमची कार व्यवस्थित काम करत असेल आणि गॅस स्टेशनवर पुढील इंधन भरल्यानंतर, बोटांचा धातूचा ठोठावण्यास सुरुवात झाली, तर समस्या इंधनामध्ये शोधली पाहिजे. इच्छित असल्यास, न्यायालयांद्वारे गॅस स्टेशनच्या मालकांना नुकसानीची पूर्णपणे भरपाई करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.
जर मशीन जास्त काळ महत्त्वपूर्ण भारांशिवाय चालविली गेली तर यामुळे काजळी जमा होते. हे टाळण्यासाठी, आठवड्यातून किमान एकदा आपण आपल्या कारमधून जास्तीत जास्त पिळून काढले पाहिजे - वेग वाढवा, इंजिनवरील भार वाढवा. या मोडमध्ये, अधिक तेल भिंतींमध्ये प्रवेश करते आणि सर्व स्लॅग साफ केले जातात, तर पाईपमधून निळा किंवा अगदी काळा धूर येतो, जे अगदी सामान्य आहे.
इग्निशन सिस्टमची सेटिंग्ज तपासण्याची खात्री करा, योग्य मेणबत्त्या निवडा. कोणत्याही परिस्थितीत आपण मेणबत्त्यांवर बचत करू नये. विश्वसनीय पुरवठादारांकडून दर्जेदार तेल आणि इंधन भरा. या पद्धतींनी मदत न केल्यास, आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनवर जाणे आणि पॉवर युनिटचे संपूर्ण निदान करणे आवश्यक आहे.
लोड करत आहे...
एक टिप्पणी
सर्जी
सर्वप्रथम, इंजिनमध्ये तेल नाही तर तेल ओतले जाते!! तेल घालण्याचा विचार करू नका !!!
अविवाहित फिरकी म्हणजे काय, कसे, आपण कशाबद्दल बोलत आहोत??? निष्क्रिय होणे शक्य आहे!