VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
वाहनचालकांना सूचना

VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा

03.03.2023 /

सामग्री

VAZ 2106 कार्बोरेटर अंतर्गत दहन इंजिनला इंधन-वायु मिश्रण तयार करण्यासाठी आणि पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे. हे एक ऐवजी जटिल साधन आहे. तथापि, बर्याच बाबतीत, कोणताही कार मालक खराबी निर्धारित करू शकतो आणि कार्बोरेटर त्याच्या स्वत: च्या हातांनी समायोजित करू शकतो.

व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटरचा उद्देश आणि डिव्हाइस

व्हीएझेड 2106 कारची निर्मिती 1976 मध्ये सुरू झाली आणि ताबडतोब घरगुती वाहनचालकांमध्ये मोठी लोकप्रियता मिळाली. लहान इंजिनच्या सुरळीत ऑपरेशनसाठी, हवा, इंधन, एक शक्तिशाली स्पार्क आणि कॉम्प्रेशन आवश्यक होते. इष्टतम रचनेचे इंधन-हवेचे मिश्रण तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या कार्बोरेटरमध्ये पहिले दोन घटक मिसळले जातात. VAZ 2106 वर, निर्मात्याने दिमित्रोव्ग्राड ऑटोमोटिव्ह असेंब्ली प्लांट (DAAZ) द्वारे निर्मित ओझोन कार्बोरेटर स्थापित केले.

VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
VAZ 2106 वर, डिझाइनरांनी DAAZ द्वारे उत्पादित ओझोन कार्बोरेटर स्थापित केले

डिव्हाइसचे ऑपरेशन जेट थ्रस्टच्या तत्त्वावर आधारित आहे. डिफ्यूझरमध्ये असलेल्या जेटद्वारे हवेचा एक शक्तिशाली जेट फ्लोट चेंबरमधून इंधन वाहून नेतो. परिणामी, इंधन-हवेचे मिश्रण ज्वलन चेंबरमध्ये प्रज्वलन करण्यासाठी आवश्यक प्रमाणात तयार होते.

कार्बोरेटरमध्ये तीन मुख्य भाग असतात:

  1. दहन कक्षांकडे निर्देशित केलेल्या हवेच्या प्रवाहाचे नियमन करण्यासाठी वरचा भाग डँपरसह एक आवरण आहे. चॅनेलच्या प्रणालीद्वारे, ते थ्रॉटल वाल्व आणि फ्लोट चेंबरशी जोडलेले आहे.
  2. मधल्या विभागात डिफ्यूझर, इंधन जेट आणि फ्लोट चेंबर असतात. जेट्सचे व्यास टेबलमध्ये दर्शविले आहेत.
  3. खालच्या विभागात दोन चेंबरचे थ्रॉटल वाल्व्ह समाविष्ट आहेत.

सारणी: ओझोन कार्बोरेटरसाठी कॅलिब्रेशन डेटा

पॅरामीटरपहिला कॅमेरादुसरा कक्ष
व्यास, मिमी
विसारक2225
मिक्सिंग चेंबर2836
मुख्य इंधन जेट1,121,5
मुख्य हवाई जेट1,51,5
निष्क्रिय इंधन जेट0,50,6
निष्क्रिय एअर जेट1,70,7
इकोनोस्टॅट इंधन जेट-1,5
इकोनोस्टॅट एअर जेट-1,2
इकोनोस्टॅट इमल्शन जेट-1,5
स्टार्टर एअर जेट0,7-
थ्रोटल वायवीय अॅक्ट्युएटर जेट1,51,2
प्रवेगक पंप स्प्रे छिद्र0,4-
प्रवेगक पंप बायपास जेट0,4-
10 पूर्ण स्ट्रोकसाठी प्रवेगक पंपची डिलिव्हरी, सें.मी3०.०१५ ± १०%-
मिश्रण स्प्रेअरची कॅलिब्रेशन संख्या3,54,5
इमल्शन ट्यूब कॅलिब्रेशन क्रमांकF15F15

इष्टतम पासून इंधन-वायु मिश्रणाच्या रचनेतील कोणतेही विचलन इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते. थंड आणि उबदार इंजिन सुरू करणे कठीण आहे, निष्क्रिय आणि ऑपरेटिंग मोडमध्ये त्याचे ऑपरेशन विस्कळीत होते आणि प्रवेग गतिशीलता बिघडते.

कार्बोरेटर VAZ 2106 ची देखभाल

कार्बोरेटरच्या ऑपरेशन दरम्यान, जेटच्या अरुंद वाहिन्या अडकतात. हे सामान्यत: कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरताना, एअर फिल्टरची अकाली बदली इ. होते. इंधन-वायु मिश्रणाची रचना विस्कळीत होते आणि इंजिनमध्ये प्रवेश करणे कठीण होते. परिणामी, पॉवर युनिट मधूनमधून कार्य करण्यास सुरवात करते, त्याची गतिशील वैशिष्ट्ये कमी होतात. अशा परिस्थितीत, दूषित जेट्स एका विशेष क्लिनिंग कंपाऊंडसह फ्लश करणे आणि नंतर हवेने शुद्ध करणे आवश्यक आहे.

VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
जर कार्बोरेटर जेट्स अडकले असतील तर ते विशेष एजंटने धुवावे आणि हवेने उडवावेत.

याव्यतिरिक्त, विशिष्ट समायोजन स्क्रूच्या मदतीने वेळोवेळी इंधन-वायु मिश्रणाची रचना इष्टतम आणण्याची शिफारस केली जाते. अन्यथा, इंजिन अनियमितपणे चालेल.

कार्बोरेटर VAZ 2106 समायोजित करण्याची कारणे

जर कार्ब्युरेटरमधून इंजिनमध्ये येणारे मिश्रण इंधनाने भरपूर असेल तर ते स्पार्क प्लगमध्ये पूर येऊ शकते. जर मिश्रण खूप पातळ असेल तर इंजिनची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होईल. सबऑप्टिमल मिश्रण रचनेची मुख्य लक्षणे आहेत:

  • कोल्ड इंजिन सुरू करण्यात अडचण;
  • अस्थिर इंजिन निष्क्रिय;
  • प्रवेगक पेडल दाबताना बुडवणे;
  • मफलरमधून मोठा आवाज.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, गुणवत्ता आणि प्रमाण स्क्रू वापरून मिश्रणाच्या रचनेचे वेळेवर समायोजन करून समस्या सोडविली जाऊ शकते. हे स्क्रू फिरवून, तुम्ही इमल्शन चॅनेलची क्लिअरन्स, फ्लोट चेंबरमधील इंधन पातळी बदलू शकता आणि अतिरिक्त हवेची भरपाई करण्यासाठी अतिरिक्त इंधन देऊ शकता. या प्रक्रियेस फक्त काही मिनिटे लागतील.

गाडी सुरू होणार नाही

कोल्ड इंजिन सुरू करताना अडचणींचे कारण, जेव्हा क्रँकशाफ्ट फिरते, परंतु इंजिन सुरू होत नाही, इग्निशन सिस्टम आणि कार्बोरेटर असू शकते. जर प्रज्वलन योग्यरित्या कार्य करत असेल, तर बहुधा जेट्स, स्ट्रेनर किंवा इतर घटक अडकलेले असतात, ज्यामुळे फ्लोट चेंबरला इंधन पुरवठा करणे कठीण होते. तुम्ही या समस्येचे खालील प्रकारे निराकरण करू शकता.

  1. विशेष एरोसोल कार्बोरेटर फ्लशिंग एजंटसह अडकलेले चॅनेल आणि जेट्स स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांना संकुचित हवेच्या जेटने उडवा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    कार्बोरेटर धुण्यासाठी एरोसोलचा वापर आपल्याला ते काढून टाकल्याशिवाय करण्याची परवानगी देईल
  2. फ्लोट चेंबरमध्ये इंधन नसल्यास, स्ट्रेनर आणि सुई वाल्व फ्लश करा. हे करण्यासाठी, कार्बोरेटरमधून फिल्टर काढणे आवश्यक आहे.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    इंधन फिल्टर फ्लश केल्याने फ्लोट चेंबरमध्ये इंधनाचा प्रवेश रोखून तेल साठण्याची शक्यता नाहीशी होते.
  3. प्रवेगक पंप (UH) वापरून फ्लोट चेंबरमध्ये गॅसोलीनची उपस्थिती तपासणे आवश्यक आहे. प्रवेगक लीव्हरवर तीक्ष्ण दाबाने, स्प्रेअर चॅनेलमधून मिक्सिंग चेंबरमध्ये इंधन कसे इंजेक्ट केले जाते हे दृश्यमान असावे.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    जेव्हा थ्रॉटल दाबले जाते, तेव्हा ड्राईव्ह सेक्टरमधील लीव्हर डायाफ्राम पुशरवर कार्य करते आणि डिफ्यूझरमध्ये अॅटोमायझरद्वारे इंधनाचे त्वरित इंजेक्शन होते.

इंजिनमध्ये बिघाड होण्याच्या कारणांबद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

कार रिकामी थांबते

निष्क्रिय असताना, डँपर बंद आहेत. त्यांच्या अंतर्गत, एक व्हॅक्यूम तयार होतो, जो पहिल्या चेंबरच्या शटरच्या खाली असलेल्या छिद्रातून इंधनाचा प्रवाह सुनिश्चित करतो. ज्या परिस्थितीत इंजिन सुरू होते, परंतु अस्थिर असते, त्या परिस्थितीचे कारण बहुतेकदा कार्बोरेटर असते. त्याच्या शरीराचे डिप्रेसरायझेशन होऊ शकते. यामुळे अतिरिक्त हवा कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश करेल, इंधन-वायु मिश्रण झुकते. तसेच, दहनशील मिश्रणाची रचना आणि प्रमाण नियंत्रित करणारे गुणवत्ता आणि प्रमाण स्क्रूची सेटिंग्ज देखील अयशस्वी होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, फ्लोट चेंबरमध्ये इंधनाची कमतरता किंवा अनुपस्थितीमुळे इंजिनमध्ये प्रवेश करणारे मिश्रण कमी होते.

सध्याच्या परिस्थितीसाठी कार मालकाने पुढील क्रिया करणे आवश्यक आहे.

  1. घरांचे उदासीनीकरण दूर करण्यासाठी, सीलिंग गॅस्केट त्याच्या वैयक्तिक भागांमध्ये बदला.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    ओझोन कार्बोरेटरमध्ये सीलिंग घटक म्हणून उष्णता-इन्सुलेट गॅस्केटचा वापर केला जातो
  2. सर्व बोल्ट केलेले कनेक्शन घट्ट करा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    ऑपरेशन दरम्यान, उदासीनता टाळण्यासाठी, कार्बोरेटर भागांचे स्क्रू कनेक्शन वेळोवेळी घट्ट करा.
  3. उदासीनता टाळण्यासाठी, सोलेनोइड वाल्वची रबर रिंग आणि दर्जेदार स्क्रू बदला.
  4. पोशाख आणि यांत्रिक नुकसानासाठी व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग होजची स्थिती तपासा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग होजमध्ये एक सैल कनेक्शनमुळे जास्त हवा कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश करते
  5. गॅसोलीनची इष्टतम पातळी सेट करा (ओझोन कार्बोरेटरमध्ये ते फ्लोट चेंबरच्या कलते भिंतीच्या मध्यभागी स्थित आहे), फ्लोट माउंटिंग टॅब वाकवून. फ्लोट क्लीयरन्स (कार्ब्युरेटर कॅपला लागून फ्लोट आणि गॅस्केटमधील अंतर) 6,5 ± 0,25 मिमी असावे.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    इष्टतम इंधन पातळी फ्लोट चेंबरच्या कलते भिंतीच्या मध्यभागी आहे
  6. निष्क्रिय प्रणालीद्वारे इंधन इमल्शनची मुक्त हालचाल समायोजित करण्यासाठी दर्जेदार स्क्रू वापरा आणि सिलेंडर्सना पुरवलेल्या मिश्रणाचा आवाज समायोजित करण्यासाठी प्रमाण स्क्रू वापरा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    दर्जेदार स्क्रू फिरवल्याने इंधन वाहिनीचा आकार बदलतो, इंधन इमल्शनचा प्रवाह कमी होतो किंवा वाढतो

केबिनमध्ये गॅसोलीनचा वास

कोणत्याही परिस्थितीत, केबिनमध्ये इंधनाचा वास दिसणे हे फ्लोट चेंबरमध्ये जास्त प्रमाणात असणे किंवा सील आणि रबर होसेसच्या पोशाख किंवा यांत्रिक नुकसानीच्या परिणामी शरीरातील घटकांचे सैल कनेक्शनमुळे होते.

व्हीएझेड 2106 च्या केबिनमध्ये वास दिसणे हे आगीच्या उच्च धोक्याचे लक्षण आहे. या परिस्थितीत, आपण ताबडतोब इंजिन बंद केले पाहिजे आणि खराबी ओळखण्याच्या उद्देशाने सर्व उपाययोजना कराव्यात. व्हीएझेड 2106 चे प्रक्षेपण पॅसेंजरच्या डब्यात गॅसोलीन वाष्पांच्या प्रवेशास कारणीभूत कारणे दूर केल्यानंतरच शक्य आहे.

केबिनमध्ये गॅसोलीन वाष्पांच्या प्रवेशाची कारणे दूर करण्यासाठी, आपण हे केले पाहिजे:

  1. गळतीसाठी इंधन ओळी तपासा.
  2. कार्बोरेटर सील बदला.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान कार्बोरेटरच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी वगळण्यासाठी सीलिंग घटकांची नियतकालिक बदली
  3. व्हर्नियर कॅलिपरसह मोजा आणि फ्लोट स्थितीची इष्टतम उंची सेट करा, सुई वाल्व (6,5 ± 0,25 मिमी) च्या पूर्ण ओव्हरलॅपची खात्री करा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    चेंबरमधील फ्लोटचे स्थान हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की सुई वाल्व पूर्णपणे बंद आहे.

VAZ 2106 इंधन पंप बद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

प्रवेगक पेडल दाबताना बुडते

जेव्हा तुम्ही प्रवेगक पेडल दाबता तेव्हा थ्रॉटल उघडते. पुढे, आर्टिक्युलेटेड लीव्हरद्वारे, प्रवेगक पंप कार्यान्वित होतो. जर ते दोषपूर्ण असेल, तर पेडल दाबल्याने व्यत्यय येईल आणि इंजिन थांबेल. प्रारंभ करताना आणि वेगात तीव्र वाढ करताना हे बहुतेकदा प्रकट होते. जेव्हा प्रवेगक लीव्हर तीव्रपणे दाबला जातो, तेव्हा अॅटोमायझर चॅनेलमधून इमल्शन चेंबरमध्ये इंधनाचा एक शक्तिशाली जेट दिसला पाहिजे. कमकुवत जेट याचा परिणाम होऊ शकतो:

  • इनलेट चॅनेल, स्प्रे नोजल आणि डिस्चार्ज व्हॉल्व्हचे क्लोजिंग;
  • गृहनिर्माण depressurization;
  • जंप ट्यूब व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

  1. कार्बोरेटर सील बदला.
  2. बोल्ट केलेले कनेक्शन घट्ट करा.
  3. सोलनॉइड वाल्व्हवर रबर ओ-रिंग बदला.
  4. पोशाख आणि यांत्रिक नुकसानासाठी व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटरची ट्यूब तपासा.
  5. प्रवेगक पंप दुरुस्त करा (पुरवठा वाहिन्या फ्लश करा, डिपॉझिटमधून स्प्रेअरचे नोजल स्वच्छ करा, डायाफ्राम बदला).
VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
प्रवेगक पेडल दाबताना व्यत्यय येण्याची कारणे बहुतेकदा प्रवेगक पंपचे दोषपूर्ण घटक असतात

व्हिडिओ: व्हीएझेड 2106 प्रवेगक पंपची दुरुस्ती आणि देखभाल

गॅस पेडल दाबल्यावर उद्भवणारे अपयश, उदाहरण म्हणून ओझोन कार्बोरेटर वापरून

एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये पॉप

एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये मोठा आवाज दिसणे हे खूप समृद्ध वायु-इंधन मिश्रणाचा परिणाम आहे. द्रव अवस्थेची उच्च सामग्री असलेले असे मिश्रण, कार्यरत सिलेंडर्समध्ये जळण्यास वेळ नसणे आणि जास्तीत जास्त तापमानापर्यंत गरम होणे, एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्फोट होऊन सायकल समाप्त होते. परिणामी, मफलरमध्ये मोठा आवाज ऐकू येतो. कार्बोरेटर व्यतिरिक्त, जे इंधनाच्या अत्यधिक एकाग्रतेसह मिश्रण तयार करते, या परिस्थितीची कारणे असू शकतात:

या खराबीची संभाव्य कारणे दूर करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

  1. वाल्व कव्हर काढा, एक्झॉस्ट वाल्व्हचे क्लिअरन्स मोजा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हचे थर्मल क्लीयरन्स योग्यरित्या सेट केल्याने या वाल्वचे क्लॅम्पिंग आणि मफलरमध्ये न जळलेले मिश्रण सोडले जाते.
  2. फ्लोट चेंबरमध्ये शट-ऑफ व्हॉल्व्हची आवश्यक मंजुरी सेट करून कार्बोरेटरला इंधन पुरवठा समायोजित करा. फ्लोटपासून गॅस्केटसह कार्बोरेटर कव्हरपर्यंतचे अंतर 6,5 ± 0,25 मिमी असावे.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    योग्यरित्या सेट फ्लोट क्लिअरन्स चेंबरमध्ये इष्टतम इंधन पातळी सुनिश्चित करते
  3. दर्जेदार स्क्रू फिरवून आणि त्याद्वारे इंधन चॅनेलचा क्रॉस सेक्शन बदलून, निष्क्रिय सर्किटसह इंधन इमल्शनची मुक्त हालचाल साध्य करण्यासाठी. सिलेंडर्सना पुरवलेल्या मिश्रणाचे प्रमाण समायोजित करण्यासाठी प्रमाण स्क्रू वापरा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    कार्बोरेटरमधून येणार्‍या मिश्रणाची रचना आणि प्रमाण गुणवत्ता आणि प्रमाण स्क्रूद्वारे नियंत्रित केले जाते: 1 - गुणवत्ता स्क्रू; 2 - प्रमाण स्क्रू
  4. प्रज्वलन वेळ सेट करा. उशीरा प्रज्वलन होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी, ऑक्टेन करेक्टर फास्टनिंग नट सैल करा आणि गृहनिर्माण स्केलचे 0,5 विभाग घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    मिश्रणाची प्रज्वलन योग्यरित्या सेट केलेल्या इग्निशन वेळेद्वारे मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होते: 1 - गृहनिर्माण; 2 - स्केल; 3 - ऑक्टेन करेक्टर फास्टनिंग नट

VAZ 2106 कार्बोरेटरचे समस्यानिवारण

कार्बोरेटर दुरुस्त करण्यापूर्वी, आपण इतर वाहन प्रणाली कार्यरत असल्याची खात्री केली पाहिजे, ज्यामुळे समस्या उद्भवू शकतात. समस्यानिवारण आवश्यक असेल:

अनपेक्षित परिस्थितींपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी आम्ही बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून समस्यानिवारण कार्य सुरू करतो.

कार्बोरेटरच्या खराबीचे निदान करण्यासाठी कोणत्याही विशेष उपकरणे किंवा उपकरणांचा वापर करण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, थोडा अनुभव घेणे इष्ट आहे. टॅकोमीटरच्या रीडिंगच्या आधारे एक विशेषज्ञ त्वरीत कानाने डिव्हाइस समायोजित करू शकतो. कार्ब्युरेटर समस्यांचे स्त्रोत असल्याची खात्री केल्यानंतर, आपण कामावर जाऊ शकता.

समायोजन करण्यापूर्वी, चॅनेल आणि घाणीचे जेट्स स्वच्छ करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे इंधन इमल्शन चेंबरमध्ये प्रवेश करणे कठीण होते. नंतर, कार्बोरेटर क्लिनरने (शक्यतो एरोसोलच्या स्वरूपात), गाळणे आणि सुई झडप स्वच्छ धुवा. असे साधन म्हणून, तुम्ही साधे एसीटोन आणि LIQUI MOLY, FENOM, HG 3121, इत्यादी दोन्ही रचना वापरू शकता. याव्यतिरिक्त, थ्रॉटल आणि एअर डँपर ड्राईव्ह रॉड्समधून घाण काढून टाकली पाहिजे, त्यांची मुक्त हालचाल सुनिश्चित करा. या प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, कार्बोरेटर एकत्र केले पाहिजे.

समायोजन ऑपरेटिंग तापमान (किमान 85) पर्यंत उबदार तापमानात केले जातेоसी) इंजिन.

घाणीपासून जेट्स आणि चॅनेल साफ करण्यासाठी वायर किंवा इतर परदेशी वस्तू कधीही वापरू नका. सुधारित माध्यमांचा वापर चॅनेलच्या भूमितीचे उल्लंघन करेल.

दर्जेदार स्क्रू वापरून मिश्रणाची रचना समायोजित करणे

ऑपरेशन दरम्यान, पुरवठा चॅनेल, लॉकिंग डिव्हाइसेस आणि समायोजित स्क्रू खराब होतात. कार्बोरेटर समायोजित करण्यापूर्वी थकलेल्या घटकांना नवीनसह बदलण्याची शिफारस केली जाते. यासाठी, व्यावसायिकरित्या उपलब्ध दुरुस्ती किट सामान्यतः वापरली जातात.

गुणवत्ता आणि प्रमाण स्क्रू डिव्हाइसच्या पुढील बाजूस आहेत. हे स्क्रू फिरवून, आपण इंधन-वायु मिश्रणाची इष्टतम रचना प्राप्त करू शकता.

निष्क्रिय वेग समायोजन

निष्क्रिय सेटिंग किमान स्थिर क्रँकशाफ्ट गती सेट करते. हे खालील प्रकारे केले जाते.

  1. आम्ही गुणवत्ता आणि प्रमाणाचे स्क्रू पूर्णपणे गुंडाळतो, त्यांना सुरुवातीच्या स्थितीत सेट करतो.
  2. आम्ही गुणवत्तेचा स्क्रू दोन वळणांनी आणि प्रमाण स्क्रू तीनने बाहेर काढतो.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    इंधन-वायु मिश्रणाची रचना आणि मात्रा गुणवत्ता आणि प्रमाण स्क्रूद्वारे नियंत्रित केली जाते
  3. दर्जेदार स्क्रू घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून, आम्ही जास्तीत जास्त निष्क्रिय गती प्राप्त करतो.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    जेव्हा दर्जेदार स्क्रू घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवला जातो, तेव्हा इंधन-हवेचे मिश्रण इंधनाचे प्रमाण वाढवते
  4. प्रमाण स्क्रू घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून, आम्ही 90 rpm ची क्रँकशाफ्ट गती प्राप्त करतो.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    क्वांटिटी स्क्रू घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवल्याने सिलेंडरमध्ये येणाऱ्या मिश्रणाचे प्रमाण वाढते
  5. दर्जेदार स्क्रू वैकल्पिकरित्या पुढे आणि मागे वळवून, आम्ही क्रॅंकशाफ्टची कमाल गती तपासतो.
  6. दर्जेदार स्क्रू वापरून, आम्ही क्रँकशाफ्टचा वेग 85-90 rpm पर्यंत कमी करतो.

व्हिडिओ: निष्क्रिय सेटिंग VAZ 2106

एक्झॉस्टमध्ये कार्बन मोनोऑक्साइडची पातळी समायोजित करणे

एक्झॉस्ट टॉक्सिसिटी त्यातील कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) च्या सामग्रीद्वारे निर्धारित केली जाते. गॅस विश्लेषक वापरून एक्झॉस्ट वायूंमध्ये CO ची एकाग्रता तपासली जाते. कार्बन मोनॉक्साईडचे उच्च प्रमाण हवे/इंधन मिश्रणात जास्त इंधन किंवा ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे होते. निष्क्रिय गती समायोजन अल्गोरिदम प्रमाणेच स्क्रू समायोजित करून एक्झॉस्ट विषारीपणा समायोजित केला जातो.

फ्लोट चेंबर VAZ 2106 चे समायोजन

फ्लोट चेंबरमध्ये चुकीच्या पद्धतीने सेट केलेल्या इंधन पातळीमुळे इंजिन सुरू करणे कठीण होऊ शकते आणि ते निष्क्रिय असताना ते अस्थिर होऊ शकते. ही पातळी, कार्बोरेटर कव्हर काढून टाकल्यावर, चेंबरच्या भिंतीच्या झुकलेल्या भागाच्या उभ्या असलेल्या संक्रमणाच्या रेषेशी संबंधित असावे.

खालील क्रमाने फ्लोट जीभ वाकवून समायोजन केले जाते:

  1. कार्ब्युरेटर कव्हर अनुलंब स्थापित करा ज्यामध्ये इंधन पुरवठा फिट होईल.
  2. ब्रॅकेटवरील जीभ सुई वाल्व फ्लोटला स्पर्श करते त्या क्षणी, आम्ही गॅस्केट प्लेनपासून फ्लोटपर्यंतचे अंतर मोजतो (ते 6,5 ± 0,25 मिमी असावे).
  3. या अंतराचे वास्तविक मूल्य नियमन केलेल्या मूल्यांशी जुळत नसल्यास, आम्ही फ्लोट माउंटिंग ब्रॅकेट किंवा जीभ वाकतो.

पहिल्या चेंबरचे थ्रोटल स्थिती समायोजन

सैल बंद डॅम्पर्समुळे इंजिनच्या सेवनात अनेक पटींनी इंधन-हवेचे मिश्रण जास्त होते. त्याउलट त्यांचे अपूर्ण उद्घाटन, मिश्रणाची अपुरी रक्कम होऊ शकते. अशा परिस्थिती सहसा चुकीच्या किंवा चुकीच्या कॉन्फिगर केलेल्या थ्रॉटल अॅक्ट्युएटरमुळे होतात. डॅम्पर्स आणि मिक्सिंग चेंबरच्या भिंतींमधील अंतर 0,9 मिमी असावे. हे डँपरला जाम करणे टाळेल आणि डँपरच्या संपर्काच्या ठिकाणी भिंतीवर पोशाख दिसण्यापासून प्रतिबंधित करेल. खालीलप्रमाणे स्टॉप स्क्रू वापरून अंतर समायोजित केले आहे.

  1. प्रवेगक पेडलवरून थ्रॉटल लिंक रॉड डिस्कनेक्ट करा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    इष्टतम अंतर आकार स्टार्ट-अपच्या वेळी मिश्रणाचे संवर्धन सुनिश्चित करते, त्याच्या प्रज्वलनाची प्रक्रिया सुलभ करते
  2. प्रवेगक पेडल दाबून, आम्ही डॅम्पर उघडण्याची डिग्री निर्धारित करतो. पॅडल पूर्णपणे उदासीन असताना, पहिल्या चेंबरचा डँपर पूर्णपणे उघडा असावा. असे नसल्यास, ड्राइव्ह समायोजित करा. प्लास्टिकची टीप फिरवून, आम्ही डॅम्परचे योग्य स्थान प्राप्त करतो.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    प्लास्टिकची टीप फिरवून, थ्रॉटल व्हॉल्व्हची योग्य स्थिती आणि आवश्यक क्लिअरन्स प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

सारणी: फ्लोट आणि डँपर क्लिअरन्सचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स

पॅरामीटरमूल्य
फ्लोटपासून कार्बोरेटर कव्हरपासून गॅस्केटसह अंतर, मिमी6,5 ± 0,25
सुरुवातीचे उपकरण समायोजित करण्यासाठी डॅम्परवरील अंतर, मिमी
हवा5,5 ± 0,25
थ्रोटल0,9-0,1

द्वितीय चेंबर थ्रॉटल स्थिती समायोजन

पहिल्या चेंबरच्या ओपनच्या डँपरसह वातावरणातील दुर्मिळतेच्या पॅरामीटर्समध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाल्यामुळे, दुसऱ्या चेंबरचा वायवीय अॅक्ट्युएटर सक्रिय केला जातो. त्याची पडताळणी खालीलप्रमाणे केली जाते:

  1. पहिल्या चेंबरचे शटर पूर्णपणे उघडा.
  2. दुसऱ्या चेंबरच्या वायवीय अॅक्ट्युएटरची रॉड बुडवून, आम्ही दुसरा डँपर पूर्णपणे उघडतो.
  3. स्टेमची लांबी बदलून, आम्ही डॅम्पर उघडण्याची डिग्री समायोजित करतो. स्टेमवरील लॉकनट सैल केल्यानंतर, डँपर योग्य स्थितीत येईपर्यंत ते फिरवा.
    VAZ 2106 कार्बोरेटरचे निदान, समायोजन आणि दुरुस्ती स्वतः करा
    स्टॉप स्क्रूच्या रोटेशनमुळे कार्बोरेटरच्या दुसऱ्या चेंबरच्या थ्रॉटल व्हॉल्व्हचे पूर्ण बंद होणे सुनिश्चित होते आणि हवेची गळती रोखते.

प्रवेगक पंप समायोजन

प्रवेगक पंप प्रवेगाच्या वेळी अतिरिक्त इंधन पुरवठा करतो, मिश्रण समृद्ध करतो. सामान्य मोडमध्ये, यास अतिरिक्त समायोजन आवश्यक नाही. जर उत्पादकाने समायोजित केलेला पंप पुरवठा समायोजित स्क्रू निघाला असेल, तर कार्बोरेटर एकत्र केल्यानंतर, अॅटोमायझरमधून इंधन पुरवठा समायोजित केला पाहिजे. हे खालील क्रमाने केले जाते.

  1. प्रवेगक पंपाच्या वाहिन्या इंधनाने भरण्यासाठी, थ्रॉटल ड्राइव्ह लीव्हर दहा वेळा फिरवा.
  2. आम्ही स्प्रेअरच्या नोजलखाली कंटेनर बदलतो.
  3. तीन सेकंदांच्या अंतराने, थ्रॉटल ड्राइव्ह लीव्हर आणखी दहा वेळा फिरवा.
  4. 10 सें.मी.च्या व्हॉल्यूमसह वैद्यकीय सिरिंज3 कंटेनरमधून पेट्रोल गोळा करा. पंप डायाफ्रामच्या दहा पूर्ण स्ट्रोकसाठी, गोळा केलेले इंधन सुमारे 7 सेमी असावे.3.
  5. स्प्रे जेटचा आकार आणि दिशा पहा. असमान आणि मधूनमधून जेटच्या बाबतीत, स्प्रेअर स्वच्छ करा किंवा ते नवीनमध्ये बदला.
  6. आवश्यक असल्यास, आम्ही स्क्रूसह प्रवेगक पंपद्वारे इंधनाचा पुरवठा समायोजित करतो.

"गॅस" आणि "सक्शन" च्या मसुद्यांचे समायोजन

"सक्शन" केबल्स आणि "गॅस" थ्रस्टची लांबी सर्व इंजिन ऑपरेटिंग मोडमध्ये डॅम्पर्स पूर्णपणे बंद करणे आणि उघडणे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. हे नोड्स ज्या क्रमाने तपासले जातात ते खालीलप्रमाणे आहे:

जेट स्वच्छता

कार्बोरेटर समायोजित करण्यापूर्वी, घाण आणि ठेवींपासून चॅनेल आणि जेट्स स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

कार्बोरेटरसह काम करणे आगीच्या धोक्याच्या वाढीव स्त्रोताशी संबंधित आहे. काम सुरू करण्यापूर्वी सर्व खबरदारी घेणे आवश्यक आहे.

व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटर हे एक जटिल उपकरण आहे, ज्यामध्ये अनेक लहान घटक असतात. तरीही, कोणताही कार मालक जेट्स आणि गाळणी धुवू शकतो, तसेच इंधन-वायु मिश्रणाचा पुरवठा समायोजित करू शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला केवळ तज्ञांच्या सूचनांचे सातत्याने पालन करणे आवश्यक आहे.

एक टिप्पणी जोडा