DS 3 क्रॉसबॅक ई-टेन्स - 285 किमी/ताशी 90 किमी पर्यंत श्रेणी, 191 किमी/ताशी 120 किमी पर्यंत [ब्योर्न नेलँडची चाचणी]

DS 3 क्रॉसबॅक E-Tense हा PSA ग्रुपचा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर आहे जो Opel Corsa-e आणि Peugeot e-2008 मध्ये वापरल्या गेलेल्या बॅटरी ड्राइव्हवर आधारित आहे. नायलँडने चाचणी केलेल्या कारची लाइनअप ई-2008 आणि नवीन ओपल मोक्का (2021) कडून काय अपेक्षा करावी हे सांगेल. निष्कर्ष? आम्हाला एक कार मिळते जी आठवड्यातून एकदा सुरक्षितपणे चार्ज केली जाऊ शकते जेव्हा शहराभोवती गाडी चालवते, परंतु रस्त्यावर, वेग आवश्यक आहे.

DS 3 Crossback E-Tense, तपशील:

• विभाग: बी-एसयूव्ही,
• बॅटरी: ~ 45 (50) kWh,
• शक्ती: 100 kW (136 HP)
• टॉर्क: 260 एनएम,
• ड्राइव्ह: पुढे,
• रिसेप्शन: 320 WLTP युनिट्स, वास्तविक श्रेणीत सुमारे 270-300 किमी,
• किंमत: 159 900 PLN पासून,
• स्पर्धा: Peugeot e-2008 (समान गट आणि आधार), Opel Corsa-e (सेगमेंट B), BMW i3 (कमी, अधिक महाग), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (कमी प्रीमियम).

DS 3 क्रॉसबॅक ई-टेन्स रेंज टेस्ट

चला एका द्रुत परिचयाने सुरुवात करूया: नायलँड त्याच मार्गावर 90 आणि 120 किमी / ताशी कारची चाचणी घेते. ते क्रूझ कंट्रोल चालवते आणि परिस्थिती पुनरावृत्ती करण्यायोग्य बनवण्याचा प्रयत्न करते. त्याचे परिमाण मानले पाहिजेत आदर्श परिस्थितीत मूल्ये, विशेषत: जे सुमारे 20 अंश सेल्सिअसवर चालतात. परिस्थिती जितकी वाईट तितकी संख्या कमकुवत होईल.

दुसरीकडे, रिमला लहान किंवा अधिक वायुगतिकीसह बदलणे सर्वोत्तम परिणामावर परिणाम करू शकते.

डीएस हा व्याख्येनुसार एक प्रीमियम ब्रँड आहे आणि म्हणून तो ऑडी आणि मर्सिडीजशी स्पर्धा करण्याचा प्रयत्न करतो. दुर्दैवाने, ऑडी किंवा मर्सिडीज यांच्याकडे आजपर्यंत DS 3 साठी कोणतीही काउंटर ऑफर नाही, त्यामुळे कारला जास्तीत जास्त BMW i3 आणि Hyundai Kona Electric सोबत जोडले जाऊ शकते.

Nyland चे चाचणी केलेले DS 3 Crossback E-Tense B/Eco मोडमध्ये चालवले जाते, त्यामुळे उच्च पुनरुत्पादन आणि एअर कंडिशनिंगसह, ते किफायतशीर ऑपरेशनसाठी ट्यून केले गेले. बॅटरी 97 टक्के चार्ज केल्यावर, कारने 230 किलोमीटरची श्रेणी दर्शविली आणि केवळ यावरूनच सूचित होते की आपण कोणत्या परिणामाची अपेक्षा करावी:

समुद्रपर्यटन श्रेणी 90 किमी / ता = 285 किलोमीटर कमाल

परिणाम म्हणजे 90 किमी / ताशी वेगाने एक अतिशय किफायतशीर राइड. DS 3 Crossback E-Tense ची वास्तविक श्रेणी असेल:

1. जेव्हा बॅटरी 285 टक्के डिस्चार्ज होते तेव्हा 0 किलोमीटर पर्यंत,
2. 271 किलोमीटर पर्यंत, 5 टक्के डिस्चार्ज केल्यास (या क्षणापासून आपण अद्याप 100 किलोवॅट पर्यंत चार्ज करू शकता),
3. 210-215 किलोमीटर पर्यंत, जेव्हा आम्ही 5-80 टक्क्यांच्या आत चढउतार करू (उदाहरणार्थ, मार्गाचा दुसरा टप्पा).

पॉइंट # 2 इतका महत्त्वाचा आहे की PSA ग्रुप वाहने बॅटरी क्षमतेच्या 100 kW ते 16 टक्के कमाल चार्जिंग पॉवर मिळवतात. म्हणून, 5 टक्के किंवा त्याहून अधिक बॅटरी दर्शविणार्‍या बॅटरीसह चार्जिंग स्टेशनवर जाण्यापेक्षा त्यांना सुमारे 15 टक्के डिस्चार्ज करणे चांगले आहे:

> Peugeot e-208 आणि जलद चार्ज: ~ 100 kW फक्त 16 टक्के पर्यंत, नंतर ~ 76-78 kW आणि हळूहळू कमी होते

समुद्रपर्यटन श्रेणी 120 किमी / ता = 191 किलोमीटर कमाल

एका चार्जवर 120 किमी/ताशी वेगाने कार खालील अंतर कापण्यास सक्षम असेल:

1. जेव्हा बॅटरी 191 टक्के डिस्चार्ज होते तेव्हा 0 किलोमीटर पर्यंत,
2. 181 किलोमीटर पर्यंत, 5 टक्के डिस्चार्ज केल्यास,
3. 143-5 टक्क्यांच्या श्रेणीतील चढउतारांसह 80 किलोमीटरपर्यंत.

अशा प्रकारे, जर आम्ही पोलंडमध्ये अगदी आरामात प्रवास करत असू, तर एका शुल्कासह, आम्ही सुमारे 320 किलोमीटर (2 + 3) कव्हर केले असते. जर आपण थोडे हळू जाण्याचे ठरवले तर आपण 480 किलोमीटर अंतर पार करू.

शहरी व्याप्ती = WLTP आणि फायदे

हे आम्हाला स्वारस्य असल्यास शहरातील डीएस 3 क्रॉसबॅक ई-टेन्स कव्हरेजWLTP प्रक्रिया वापरून मोजलेले मूल्य पाहण्यासारखे आहे. येथे ते 320 किलोमीटर पर्यंत आहे, म्हणून चांगल्या हवामानात आणि सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये, समान आकडेवारीची अपेक्षा करा: 300-320 किमी पर्यंत. हिवाळ्यात, कमी तापमानात, आपण या संख्येचे मूल्य 2 / 3-3 / 4 सेट केले पाहिजे, म्हणजे. अंदाजे 210-240 किलोमीटर.

आणि इलेक्ट्रिक डीएस 3 चे फायदे काय आहेत? Nyland च्या मते, कार अधिक ड्रायव्हिंग आराम देते, Peugeot e-208 पेक्षा अधिक प्रशस्त इंटीरियर (साहजिकच - ते जास्त आहे) आणि चांगले ध्वनीरोधक.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: