डीएसजी गियरबॉक्स - ते काय आहे? प्रशंसापत्रे आणि व्हिडिओ
आम्ही आमच्या पोर्टलवर विविध प्रकारच्या कार ट्रान्समिशनवर आधीच खूप लक्ष दिले आहे. फॉक्सवॅगन, स्कोडा, सीट कारचे मालक त्यांच्या कारच्या तांत्रिक वर्णनात ट्रान्समिशन कॉलममध्ये डीएसजी हे संक्षेप पाहू शकतात. या लॅटिन अक्षरांचा अर्थ काय आहे? चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.
रोबोटिक ट्रान्समिशन पारंपारिक मेकॅनिक्सपेक्षा आणि दुहेरी क्लचच्या उपस्थितीने स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा वेगळे आहे. या डिझाइन वैशिष्ट्याबद्दल धन्यवाद, धक्का आणि विलंब न करता वेग श्रेणीचे सहज स्विचिंग सुनिश्चित केले जाते. बरं, हे रोबोटिक आहे कारण इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट अनुक्रमे गीअर्स बदलण्यासाठी जबाबदार आहे, ड्रायव्हरला स्वयंचलित आणि मॅन्युअल दोन्ही नियंत्रणांवर स्विच करण्याची संधी आहे.
सोप्या भाषेत, डीएसजी ट्रान्समिशन हे मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे यशस्वी संकर आहे. पण तरीही, त्याचा मुख्य फरक म्हणजे दुहेरी क्लच.
बॉक्सचे डिव्हाइस खालीलप्रमाणे आहे:
- ड्युअल-मॅसिव्ह क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हील - दोन्ही क्लच डिस्कला टॉर्कचे एकसमान ट्रांसमिशन प्रदान करते, त्यात प्राथमिक आणि दुय्यम डिस्क असतात, तर पारंपारिक फ्लायव्हीलमध्ये मोनोलिथिक रचना असते;
- दोन क्लच डिस्क - सम आणि विषम गीअर्ससाठी;
- प्रत्येक क्लचसाठी दोन प्राथमिक आणि दुय्यम शाफ्ट;
- दंडगोलाकार मुख्य गियर (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या कारसाठी);
- भिन्नता (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारसाठी).
जर तुमच्याकडे डीएसजी ट्रान्समिशन असलेली रीअर-व्हील ड्राइव्ह कार असेल, तर मुख्य गियर आणि डिफरेंशियल मुख्य एक्सल हाऊसिंगमध्ये स्थित आहेत, जरी ते संरचनात्मकपणे गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहेत आणि ड्राइव्हच्या चाकांवर समान प्रमाणात टॉर्क वितरीत करतात.
डिव्हाइस देखील मोठ्या प्रमाणावर गीअर्सच्या संख्येवर अवलंबून असते. तर, 6-स्पीड डीएसजी गिअरबॉक्स असलेल्या कारवर, क्लच “ओले” प्रकारचा असतो, म्हणजेच क्लच डिस्क्स ऑइल केसिंगमध्ये असतात, ज्यामुळे घर्षण कमी होते. 7-स्पीड गिअरबॉक्सेसवर, क्लच "ड्राय" प्रकारचा असतो. हे वेगवान पोशाखांच्या अधीन आहे, तथापि, अशा प्रकारे एटीएफ गीअर ऑइलवर लक्षणीय बचत करणे शक्य आहे: पहिल्या प्रकरणात, त्यास अंदाजे 6-7 लिटर आवश्यक आहे, आणि दुसऱ्यामध्ये - दोनपेक्षा जास्त नाही.
रोबोटिक गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
तत्त्व अगदी सोपे आहे. तर, पारंपारिक मेकॅनिक्सवर, ड्रायव्हरला गीअरशिफ्ट लीव्हर हलवून क्रमशः एका स्पीड रेंजमधून दुसऱ्या स्पीड रेंजवर स्विच करावे लागते. "रोबोट" DSG वर, दोन गीअर्स एकाच वेळी गुंतलेले आहेत - कमी आणि उच्च. खालचा एक काम करत आहे, आणि दुसरा निष्क्रिय आहे. वाढत्या गतीसह, सेकंदाच्या दहाव्या भागात स्विचिंग होते.
जर तुम्ही कमाल गती गाठली असेल, तर कमी गीअर निष्क्रिय मोडमध्ये कार्य करते. ECU या संपूर्ण प्रक्रियेवर लक्ष ठेवते. विविध सेन्सर्स क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची गती, थ्रॉटल वाल्वची स्थिती आणि गॅस पेडलचे विश्लेषण करतात. माहिती नियंत्रण युनिटमध्ये प्रवेश करते आणि गियर बदलण्याचा निर्णय घेतला जातो. डाळी हायड्रॉलिक अॅक्ट्युएटर्स (सोलोनॉइड वाल्व्ह, हायड्रॉलिक सर्किट) वर पाठवल्या जातात आणि रस्त्याच्या एका विशिष्ट भागावर इष्टतम गती मोड निवडला जातो.
DSG चे फायदे आणि तोटे
दुर्दैवाने, आम्हाला हे तथ्य सांगण्यास भाग पाडले जाते की, त्यांच्या नाविन्यपूर्णता असूनही, डबल-डिस्क रोबोटिक गिअरबॉक्सचे बरेच तोटे आहेत:
- सेवेची उच्च किंमत;
- रबिंग पार्ट्सचा जलद पोशाख (विशेषत: कोरड्या क्लचसह);
- वाहनधारकांना या समस्यांबद्दल खूप माहिती आहे, म्हणून वापरलेली कार विकणे खूप कठीण आहे.
वॉरंटी वैध असताना, समस्या लक्षात येत नाहीत. नियमानुसार, क्लच डिस्क सर्वात वेगाने अपयशी ठरतात. या वस्तुस्थितीकडे लक्ष द्या: जर डीएसजी -6 (कोरडा प्रकार) वर डिस्क सहजपणे बदलली जाऊ शकते, तर डीएसजी -7 वर तुम्हाला नवीन क्लच पूर्णपणे स्थापित करावा लागेल, ज्याची किंमत जवळजवळ नवीन गिअरबॉक्ससारखी आहे.
इलेक्ट्रॉनिक युनिट स्वतः आणि अॅक्ट्युएटर्स देखील खूप नाजूक आहेत. जास्त गरम झाल्यावर, सेन्सर ECU ला चुकीची माहिती देऊ शकतात, परिणामी नियंत्रणात विसंगती निर्माण होते आणि तीक्ष्ण झटके जाणवतात.
रोबोटिक गिअरबॉक्सला त्वरीत "मारण्याचा" सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कारला ट्रॅफिक लाइटमध्ये किंवा ट्रॅफिक जाममध्ये ब्रेक पेडलसह ठेवणे, आणि तटस्थ वर स्विच न करणे.
तथापि, अशा गिअरबॉक्सेसचे उत्पादन सुरूच आहे, कारण त्यांचे बरेच फायदे आहेत:
- अधिक किफायतशीर इंधन वापर - 10% पर्यंत बचत;
- पर्यावरणास हानिकारक उत्सर्जन कमी करणे;
- उत्कृष्ट प्रवेगक गतिशीलता;
- राइड आराम, ऑपरेशन सोपे.
सेवा जीवन सरासरी 150 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचते.
अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना Vodi.su चे संपादक शिफारस करतात की आपण DSG सह वापरलेली कार निवडण्यासाठी एक अतिशय जबाबदार दृष्टीकोन घ्या. आपण नवीन कार विकत घेतल्यास, नंतर निर्मात्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा जेणेकरून दुरुस्तीच्या आर्थिक खर्चाचा सामना करावा लागू नये.
लोड करत आहे...
