डुकाटी जीटी 1000
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

डुकाटी जीटी 1000

या दिवसांमध्ये जेव्हा सुपरकार्सचे राज्य आहे, तेव्हा डुकाटी जीटी 1000 हा त्यांच्यासाठी एक उत्तम पर्याय आहे जे परिधान करण्यास तयार असलेल्या “टाइट” मोटरसायकलने कंटाळले आहेत, परंतु तरीही त्यांना आरामशीर आणि आनंददायी प्रवासाचा आनंद घ्यायचा आहे.

पण तुम्हाला ते चुकीचे समजणार नाही. डुकाटी हा मोटारसायकल आणि पार्ट्सची आवड असलेला ब्रँड आहे जो फक्त बोर्ग पानिगल फॅक्टरीतील सौंदर्यवतींवर मिळू शकतो. GT 1000 हे प्रत्येक इंच पॉलिश क्रोम आणि सुंदर लाल-कोटेड शीट मेटलने सिद्ध करते. बाईक खरोखरच फक्त नाव आणि खडबडीत लूक तिच्या तारकीय पूर्ववर्तीसह सामायिक करते, बाकी सर्व काही नवीन आहे, R&D विभागातील Ducati अभियंत्यांनी केलेल्या 18 महिन्यांच्या मेहनतीचे परिणाम.

मोटरसायकल सिद्ध 1000cc ट्विन-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित आहे. इंजिन एक गुळगुळीत राइड प्रदान करते ज्यामध्ये ड्रायव्हर आणि समोरचा प्रवासी ट्विन-सिलेंडर इंजिनच्या सुखद कंपनांचा आणि क्रोम टेलपाइप्समधील वैशिष्ट्यपूर्ण डुकाटी आवाजाचा तसेच वळणाच्या रस्त्यावर वेगाने फिरणाऱ्या ट्रॅफिकचा आनंद घेऊ शकतात. स्टील ट्यूब फ्रेम निलंबनासह (43mm Marzocchi USD फॉर्क्स समोर, दुहेरी शॉक शोषक मागील बाजूस) दुचाकीला सपाट आणि लांब कोपऱ्यांवर शांतता आणि स्थिरता देते ज्यासाठी जुन्या डुकाट्स सर्वात जास्त ओळखल्या जात होत्या. यामुळे, GT 1000 अत्यंत अचूक आणि आश्चर्यकारकपणे चालविण्यास हलकी आहे. विंटेज किंवा क्लासिक मोटारसायकलसाठी आपण कल्पना करण्याचे धाडस कराल असे काहीतरी पूर्णपणे वेगळे आहे. ब्रेक्सचा उल्लेख नाही; ब्रेम्बोने हे सुनिश्चित केले आहे की 185 किलो, जीटी 1000 सारखे कोरडे, त्वरीत आणि विश्वासार्हपणे थांबते.

अतिशय आरामशीर आणि सरळ वाहन चालवण्याच्या स्थितीमुळे आणि प्रवाशांना (उत्तम आसन) देखील खूप आराम देते या वस्तुस्थितीमुळे, आम्ही हे सांगण्याचे धाडस करतो की ही आतापर्यंतची सर्वात मैत्रीपूर्ण आणि सर्वात उपयुक्त डुकाटी आहे. जर तुम्ही क्लासिक्ससोबत फ्लर्ट करत असाल आणि मोटारसायकलींवर मनापासून प्रेम करत असाल आणि विशेषत: तुमच्या ओळखीचे लोक कमी-अधिक प्रमाणात सारख्याच जपानी फिनिश मोटरसायकल चालवतात या गोष्टीमुळे तुम्ही नाराज असाल तर तुम्ही GT 1000 साठी तयार आहात. अभियंता Taglioni, अभिनंदन. , 35 वर्षांनंतरही फॅशनेबल असलेली मोटरसायकल तुम्ही बनवली आहे! n* अभियंता Taglioni हे 750 मध्ये सादर केलेल्या जुन्या Ducati GT 1971 चे जनक आहेत.

डुकाटी जीटी 1000

चाचणी कारची किंमत: 2.499.000 जागा

तांत्रिक माहिती

इंजिन: 4-स्ट्रोक, एल 2-सिलेंडर, एअर-कूल्ड, 992 सेमी 3, 67 किलोवॅट (7 एचपी) 92 आरपीएम, 8.000 एनएम 91 आरपीएम, 1 मिमी मारेली इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन. क्लच: हायड्रॉलिक, तेल, मल्टी-प्लेट.

ऊर्जा हस्तांतरण: ट्रान्समिशन 6-स्पीड, चेन.

फ्रेम: स्टील पाईप

निलंबन: 43 मिमी व्यासासह फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क UDD, मागील दुहेरी शॉक शोषक.

ब्रेक: 2 मिमी व्यासासह समोर 320x डिस्क, फ्लोटिंग 2-पिस्टन कॅलिपर, 1 मिमी व्यासासह मागील 245x डिस्क.

टायर्स: 120 / 70-17 पूर्वी, परत 180 / 55-17. व्हीलबेस: 1425 मिमी.

जमिनीपासून आसन उंची: 830 मिमी.

इंधनाची टाकी: 15 लि. कोरडे वजन: 185 किलो.

संपर्क व्यक्तीः वर्ग, dd गट, Zaloška 171 Ljubljana, दूरध्वनी: 01/54 84 789

आम्ही स्तुती करतो

शाश्वत स्वरूप

दररोज वापरण्यायोग्य

ही डुकाटी आहे (म्हणून स्पोर्टी देखील)

आम्ही खडसावतो

किंमत (जर आम्ही डुकाटीबद्दल विचार केला नाही तर)

वारा संरक्षण

आम्हाला ते का आवडतात हे कदाचित तरुणांना कधीच समजणार नाही

मजकूर: पेट्र कविच

फोटो: डुकाटी

एक टिप्पणी जोडा