Volkswagen Passat B1.8 मधील 5t AWT इंजिन – सर्वात महत्वाची माहिती

1.8t AWT इंजिन प्रामुख्याने Passat वरून ओळखले जाते. या कारमधील युनिटचे स्थिर ऑपरेशन अपयशांच्या अनुपस्थिती आणि दीर्घकालीन त्रास-मुक्त ऑपरेशनशी संबंधित आहे. ड्राईव्ह युनिटच्या डिझाइनवर तसेच कारवरही याचा प्रभाव पडला. मोटारसायकल आणि कारच्या डिझाइनबद्दल काय जाणून घेण्यासारखे आहे? आपल्याला या लेखातील मुख्य बातम्या सापडतील!

फोक्सवॅगन 1.8t AWT इंजिन - कोणत्या कारवर ते स्थापित केले गेले

युनिट Passat B5 मॉडेलशी सर्वात संबंधित आहे हे असूनही, ते इतर कारमध्ये देखील वापरले गेले. चार-सिलेंडर इंजिन 1993 पासून कारमध्ये स्थापित केले गेले आहे - हे मॉडेल होते जसे की पोलो जीटीआय, गोल्फ एमकेआयव्ही, बोरा, जेट्टा, न्यू बीटल एस, तसेच ऑडी ए3, ए4, ए6 आणि टीटी क्वाट्रो स्पोर्ट.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये स्कोडा आणि सीटचा देखील समावेश आहे. या उत्पादकांनी त्यांच्या वाहनांमध्येही हे उपकरण बसवले. पूर्वीच्या बाबतीत, हे मर्यादित मॉडेल ऑक्टाव्हिया व्हीआरएस होते आणि नंतरचे, लिओन एमके1, कपरा आर आणि टोलेडो.

ड्राइव्ह डिझाइन

मोटरची रचना कास्ट आयर्न ब्लॉकवर आधारित होती. याला अॅल्युमिनियम सिलेंडर हेड आणि ट्विन कॅमशाफ्टसह पाच व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर जोडलेले आहेत. वास्तविक कार्यरत व्हॉल्यूम काहीसे कमी होते - ते अगदी 1 सेमी 781 पर्यंत पोहोचले. इंजिनमध्ये 3 मिमीचा सिलेंडर बोअर आणि 81 मिमीचा पिस्टन स्ट्रोक होता.

बनावट स्टील क्रँकशाफ्टचा वापर हा एक महत्त्वाचा डिझाइन निर्णय होता. डिझाइनमध्ये स्प्लिट बनावट कनेक्टिंग रॉड आणि महले बनावट पिस्टन देखील समाविष्ट होते. शेवटचे कॉल निवडलेल्या मोटर मॉडेल्सशी संबंधित होते.

चांगले टर्बोचार्जर डिझाइन 

टर्बोचार्जर गॅरेट टी30 सारखेच काम करते. घटक व्हेरिएबल लांबीच्या सेवन मॅनिफोल्डमध्ये दिले जाते. 

त्याचे कार्य करण्याचा मार्ग म्हणजे कमी RPM वर, पातळ सेवन नलिकांमधून हवा वाहते. अशा प्रकारे, अधिक टॉर्क मिळवणे आणि ड्रायव्हिंग संस्कृती सुधारणे शक्य झाले - युनिट कमी रेव्हसमध्ये देखील एकसमान ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

दुसरीकडे, उच्च वेगाने, डँपर उघडतो. हे इनटेक मॅनिफोल्डच्या मोठ्या मोकळ्या जागेला सिलेंडर हेडशी जोडते, पाईप्सला बायपास करते आणि जास्तीत जास्त शक्ती देखील वाढवते.

विविध 1.8t AWT इंजिन पर्याय

बाजारात अनेक प्रकारचे अॅक्ट्युएटर आहेत. व्हीडब्लू पोलो, गोल्फ, बीटल आणि पासॅटचे बहुतेक प्रकार 150 ते 236 एचपी पर्यंतचे इंजिन देतात. ऑडी टीटी क्वाट्रो स्पोर्ट्सवर सर्वात शक्तिशाली इंजिन स्थापित केले गेले. इंजिनचे वितरण 1993 ते 2005 पर्यंत चालले आणि इंजिन स्वतः EA113 कुटुंबाचे होते.

रेसिंग आवृत्त्या देखील उपलब्ध होत्या. पॉवरट्रेनची शक्ती आणि टिकाऊपणा ऑडी फॉर्म्युला पामर सीरिजमध्ये वापरण्यात आला आहे. इंजिनमध्ये गुळगुळीत बूस्टच्या शक्यतेसह गॅरेट टी 34 टर्बोचार्जर होता, ज्यामुळे 1.8 टी इंजिनची शक्ती 360 एचपी पर्यंत वाढवणे शक्य झाले. F2 मध्ये वापरलेले मॉडेल देखील 425 hp सह बांधले गेले. 55 hp पर्यंत सुपरचार्जिंगच्या शक्यतेसह

Passat B5 आणि 1.8 20v AWT इंजिन हे उत्तम संयोजन आहे.

स्थिर कामगिरीचा समानार्थी बनलेल्या कारबद्दल थोडे अधिक जाणून घेऊया, 5t AWT इंजिन असलेली Passat B1.8. कारची निर्मिती 2000 ते 2005 पर्यंत केली गेली होती, परंतु ती आज अनेकदा रस्त्यावर दिसू शकते - तंतोतंत ठोस डिझाइन आणि स्थिर पॉवर युनिटच्या यशस्वी संयोजनामुळे.

हे युनिट वापरताना, सरासरी इंधन वापर सुमारे 8,2 l / 100 किमी होता. कारने 100 सेकंदात 9,2 किमी / ताशी वेग घेतला आणि 221 किलोग्रॅमच्या कर्ब वजनासह तिचा कमाल वेग 1320 किमी / ता होता. Passat B5.5 1.8 20v टर्बो 150 hp सह चार-सिलेंडर AWT गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज होते. 5700 rpm वर आणि 250 Nm चा टॉर्क.

या कार मॉडेलच्या बाबतीत, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह FWD फ्रंट-व्हील ड्राइव्हद्वारे वीज पाठविली गेली. गाडी रस्त्यावर खूप चांगली वागते. मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन, कॉइल स्प्रिंग्स, समोरील शॉक बीम, तसेच मल्टी-लिंक सस्पेंशनच्या वापरामुळे याचा प्रभाव पडला. कारच्या मागील आणि पुढच्या बाजूला हवेशीर ब्रेक डिस्कने सुसज्ज होते.

1.8t AWT इंजिन सदोष होते का?

ड्राइव्हला चांगला प्रतिसाद मिळाला. तथापि, वापरादरम्यान काही समस्या होत्या. बहुतेकदा ते तेल गाळ साचणे, इग्निशन कॉइल अयशस्वी होणे किंवा वॉटर पंप अयशस्वी होण्याशी संबंधित होते. काही वापरकर्त्यांनी गळती व्हॅक्यूम सिस्टम, खराब झालेले टायमिंग बेल्ट आणि टेंशनरबद्दल देखील तक्रार केली आहे. कूलंट सेन्सर देखील सदोष होता.

कारच्या दैनंदिन ऑपरेशनमध्ये हे दोष दिसून आले. तथापि, हे 1.8t AWT इंजिन खराब मानण्याचे कोणतेही कारण नव्हते. यशस्वी इंजिन डिझाइन, Passat B5 किंवा Golf Mk4 सारख्या कारच्या विचारपूर्वक डिझाइनसह एकत्रितपणे, म्हणजे या गाड्या आजही वापरात आहेत.